Explicación del método de ejecución en Western Mine del juego móvil QQ Speed, que revela el secreto de las curvas
Western Mine es un mapa de cinco estrellas y una pista difícil. El mapa está dominado por el estilo desértico occidental y la señal de tráfico con forma de calavera de bisonte se ha convertido en el símbolo de la pista. Correr en una pista tan larga y estrecha es una gran prueba para las habilidades de conducción del conductor.
1. Superar la dificultad de las curvas continuas en la mina.
Esta dificultad está en el túnel de la mina, que es una curva continua compuesta por dos ángulos de 180 grados. La distancia de amortiguación entre estas dos curvas es muy corta y el uso de técnicas normales de derrape en las curvas puede provocar fácilmente inestabilidad en la parte delantera del coche. No sólo eso, si la amplitud de derrape al salir de la primera curva usando el derrape clásico es demasiado grande, el conductor no tendrá tiempo de derrapar en la siguiente curva.
▲ ¡Esta dificultad se compone de dos curvas con un ángulo grande. La deriva ordinaria provocará errores y colisiones!
¡Para esto, se recomienda utilizar el spray de doble cola! para pasar la primera curva rápidamente, aprovechando al máximo la distancia de amortiguación entre las esquinas. Debido a que la amplitud del derrape del doble rocío con movimiento de cola es menor que el derrape clásico, todavía hay mucho espacio en ambos lados de la pista para ajustar la carrocería después del derrape, lo que hace que sea menos probable que se produzca un error al golpear el muro. Cuando utilice el tail-drift, la parte delantera del automóvil está justo frente a la siguiente esquina, suelte inmediatamente el botón de deriva para activar el rociador doble para detener el proceso de derrape y use el empuje del rociador pequeño para enderezar la carrocería del automóvil mientras se prepara para la siguiente deriva.
▲ En comparación con la deriva clásica, la deriva de cola tiene una amplitud de deriva menor, por lo que hay más margen de error
2. Avance de atajos difíciles en las minas
Este es el primer punto de adelantamiento en todo el mapa. Forma un ángulo agudo con la pista antes de entrar en la curva. Debido a que el ángulo es demasiado pequeño, no importa qué técnica de derrape se utilice, es imposible atravesarlo directamente. Por lo tanto, sólo puedes ajustar la parte delantera del coche para ir recto antes de entrar en la carretera corta. Como se muestra en la imagen a continuación, antes de la curva, deslícese hacia la izquierda para tirar la parte delantera del automóvil en dirección a la carretera corta con anticipación.
▲ Cuando la carrocería del automóvil esté paralela a la pista corta, suelte inmediatamente la deriva y use los chorros dobles para correr rápidamente por la pista corta.
Esta pista corta no solo está en una Ángulo muy complicado pero también muy estrecho, lo que pondrá a prueba la capacidad de juicio de deriva del conductor, por lo que es mejor reducir la dificultad mediante habilidades de deriva estancada. Puede desviarse uno o dos espacios de estacionamiento antes de entrar en una esquina. Después de que la carrocería del automóvil esté al nivel del camino corto, haga clic en el botón del freno para hacer un derrape estancado. Finalmente, después de enfrentar el camino corto, active el rociador doble para. aprobar.
3. Avance en la difícil combinación de giros continuos
En el medio de la pista, hay una combinación de una curva en ángulo recto y una curva en ángulo de 180 grados. La distancia de amortiguación es tan corta que puede ignorarse. Si un automóvil a alta velocidad elige derrapar y tomar una curva, la trayectoria de derrape será demasiado larga y no podrá cambiar entre dos derrapes en direcciones opuestas. Finalmente, el automóvil chocará. la pared de la pista y cometer un error.
▲ El margen entre esta curva difícil es corto, lo que puede hacer que el conductor golpee fácilmente la barandilla.
Por lo tanto, se recomienda utilizar una técnica de deriva de rebote para pasar la. curvas consecutivas de una sola vez. Como todos sabemos, un automóvil rebotará cuando golpee una pared a alta velocidad. Esta técnica consiste en utilizar la elasticidad del rebote para conectar una técnica de deriva ordinaria para arrinconar la pared interior. Como se muestra en la imagen a continuación, después de que el automóvil golpea la pared y rebota a cierta distancia, realice rápidamente una operación de deriva normal para realizar técnicas de rebote y deriva, de modo que pueda pasar sin problemas las curvas siguientes.
▲ El auto rebotará cuando golpee la pared a alta velocidad. Solo agarrando este punto el conductor podrá pasar el punto difícil.
4. Rompe el punto difícil del largo. y pista corta y estrecha
La razón principal de esta pista corta La dificultad es que la pista es muy estrecha y no se puede conducir a través de habilidades de derrape (la acción de movimiento lateral del derrape hará que el auto golpee la pista corta barandilla de vía). Si elige la dirección directa, el radio de giro no es lo suficientemente grande, lo que hace que la parte delantera del automóvil sea inestable y no pueda pasar la siguiente curva de 180 grados.
La mejor forma de adelantar es la misma que la combinación anterior de giros continuos, golpeando la barandilla interior de la curva de 180 grados para realizar una acción de rebote y derrape. Cabe señalar que este camino corto es un camino cuesta abajo, la velocidad del automóvil después de salir es muy alta y la distancia de rebote después de una colisión directa es larga. En este momento, es fácil golpear la barandilla de la esquina exterior al derrapar. esquina, pero solo necesitas hacer clic en el botón del freno antes de la colisión.
▲ Después de salir corriendo de la pista corta, utiliza el efecto de rebote del coche que golpea la pared a gran velocidad para girar en la curva.
5. Avance difícil de los pilares del túnel
Esta sección de la pista es la única sección de juego libre completa del mapa. Los pilares de diferentes espesores colocados en la carretera pueden bloquear fácilmente la conducción normal de los conductores. Se recomienda correr a lo largo de la pared de la derecha, pasando solo un pilar grande y dos pilares pequeños. De esta manera, incluso si choca con otros ciclistas, no se detendrá debido a que hay demasiados pilares a su alrededor, lo que reduce en gran medida la tasa de tolerancia a fallas.
Si quieres conducir cerca de la pared de la derecha, debes ajustar la dirección de la parte delantera del coche con antelación al salir de la curva anterior. Como se muestra en la imagen a continuación, después de doblar una esquina para mirar en la dirección de viaje, haga clic rápidamente en el botón de deriva dos veces para realizar una técnica de salida rápida y luego ajuste la carrocería mediante la dirección.
6. Rompiendo las difíciles curvas en forma de S
La última es la dificultad más difícil de operar en este mapa. A la salida de la curva en forma de S, hay una combinación de una curva de ángulo obtuso y una curva de 180 grados. Dado que la curva en forma de S limitará la dirección del frente del automóvil, pasar por una esquina obtusa afectará seriamente la dirección del frente del automóvil en la siguiente curva. Es fácil llegar tarde y detenerse en la curva de 180 grados.
▲ El uso de la deriva de la cola aquí puede crear un espacio de amortiguación para las siguientes curvas.
De hecho, puedes considerar estas dos curvas como una curva de gran radio. Úsala primero La deriva de la cola. La técnica se utiliza para pasar por curvas obtusas y enderezar rápidamente la parte delantera del automóvil para mantenerlo lo más nivelado posible con la pista (es decir, la dirección de la parte delantera del automóvil como se muestra en la imagen de arriba) y, finalmente, aumentar la deriva. radio a través de la técnica de deriva estancada como se muestra en la imagen a continuación. Pase por la siguiente curva.
▲ Usando las características de deriva estancada, el auto puede pasar fácilmente por las curvas.
Creo que después de familiarizarse con el mapa y acelerar el auto, todos podrán Siente realmente la competencia en las minas occidentales. Pasión rápida.