¡El papel principal y la importancia del desarrollo de la industria logística!
¡El papel principal y la importancia del desarrollo de la industria logística!
1. La distribución de la industria logística es desigual
En términos generales, la mayor parte de la industria logística de mi país está distribuida. En las zonas costeras orientales desarrolladas, el desarrollo de la industria logística en las regiones central y occidental está relativamente rezagado, especialmente en Xinjiang, Tíbet, Gansu, Yunnan y otras regiones. En 2012, en términos de ingresos del negocio de entrega urgente, las proporciones de las regiones oriental, central y occidental fueron del 82,3%, 9,3% y 8,4% respectivamente. En términos de volumen de negocios, las proporciones de las regiones oriental, central y occidental fueron. 81,9%, 10,5% y 7,6% respectivamente. Según estos datos, existe una brecha significativa entre el este, el centro y el oeste, y el desarrollo de la industria logística es obviamente irrazonable.
2. La calidad de los empleados no es alta.
(1) El nivel educativo no es alto. En la actualidad, la mayoría de los empleados de algunas empresas de logística en nuestro país son personas que se dedican a la industria del transporte tradicional, tienen un bajo nivel de educación, no cuentan con diversos niveles de tecnología y no cuentan con conocimientos profesionales relacionados con la industria de la logística moderna. La mayoría de ellos tienen un título universitario o inferior y son posgraduados. Hay incluso menos personas con calificaciones académicas y también hay menos empleados con habilidades avanzadas.
(2) Los empleados tienen poca conciencia de servicio y alta movilidad. La calidad general de los empleados de la industria logística de mi país no es alta y no tienen un buen sentido del servicio, especialmente el personal de entrega urgente, la calidad de su servicio no es alta y su actitud de servicio también es deficiente. Se puede ver en encuestas relevantes que los consumidores están menos satisfechos con la industria de entrega urgente. Las principales razones de la insatisfacción son: artículos perdidos o dañados, mala actitud de servicio, etc.
La movilidad de los empleados en la industria logística de mi país es relativamente alta, lo que afecta la estabilidad de las empresas, aumenta sus costos y obstaculiza su desarrollo. Hay muchas razones para esta situación. Los factores principales son los bajos ingresos y beneficios, la presión laboral excesiva, la falta de espacio para la promoción y las pocas oportunidades de aprendizaje y desarrollo.
3. Los costos de logística son altos.
(1) Los costos de transporte y almacenamiento representan una proporción alta. Los costos en la industria de la logística son relativamente altos e incluyen principalmente costos de transporte, costos de almacenamiento y almacenamiento, costos de distribución, costos de gestión, etc., entre los cuales los costos de transporte representan la mayor proporción. Los peajes de carreteras y puentes de mi país son altos, las tarifas de uso de los puertos también son altas, los costos de transporte en la industria de la logística son altos, especialmente los costos del transporte por carretera, los precios del petróleo siguen siendo altos y los peajes de los vehículos son altos.
Los costos de almacenamiento y almacenamiento son otro gasto importante después de los costos de transporte. En primer lugar, los recursos de tierra son escasos y los precios son altos, lo que aumenta los costos de almacenamiento y es difícil solicitar terrenos de almacenamiento. y desordenado, y no hay mejor planificación que no se pueda unificar y coordinar entre sí, lo que aumenta invisiblemente los costos de almacenamiento.
(2) La carga fiscal es pesada. Además de pagar ingresos, las empresas en nuestro país también tienen que pagar impuestos sobre el volumen de negocios, impuestos sobre el uso de la tierra, impuestos sobre el mantenimiento y la construcción urbanos, recargos por educación y otros impuestos. Hay muchos tipos de impuestos y pesadas cargas tributarias. La industria de la logística pagó el impuesto comercial antes del impuesto comercial a la reforma del IVA. Diferentes empresas están sujetas a diferentes partidas impositivas del impuesto comercial, y sus tasas impositivas correspondientes son diferentes. Cada enlace se grava de acuerdo con la partida impositiva correspondiente, y la tasa impositiva puede ser diferente. ser diferente, es fácil pagar impuestos repetidamente y el negocio de las empresas de logística a menudo requiere múltiples rotaciones para completarse, lo que también aumenta la carga fiscal de las empresas de logística.
(3) El nivel técnico está atrasado. La industria de la logística moderna presta más atención que antes a la tecnología y la gestión. Sin embargo, en la actualidad, la mayoría de las empresas de logística en mi país adoptan métodos operativos tradicionales, con menos aplicación de ciencia y tecnología, bajo nivel de informatización y la incapacidad de utilizar ampliamente la logística. Los sistemas de información y la electrónica, como la tecnología de intercambio de datos y los sistemas de seguimiento de carga, no pueden mejorar en gran medida la velocidad y la precisión de la transmisión de información, lo que afecta aún más el control efectivo de los costos de procesamiento de documentos, los costos de inventario, los costos de errores, los costos de personal, etc.
4. La gestión de la industria logística no está estandarizada
Aunque la industria logística de mi país se está desarrollando rápidamente y hay muchas empresas de logística, la mayoría de ellas son pequeñas y dispersas, no existe un estándar unificado y el mercado de la logística es relativamente. No se pueden formar operaciones estandarizadas y los departamentos de gestión de la industria de la logística están relativamente dispersos. No hay un departamento claro responsable de la gestión y algunas políticas entran en conflicto entre sí.
5. Sugerencias sobre el desarrollo de la industria logística de mi país
(1) Desarrollar la logística regional y promover el desarrollo equilibrado de la industria logística. La industria logística en las zonas costeras orientales se desarrolla relativamente rápido, mientras que la industria logística en las regiones central y occidental se desarrolla relativamente lentamente. Al tiempo que promovemos el desarrollo de la industria logística oriental, también debemos prestar atención al desarrollo logístico en las regiones central y occidental. regiones, asignar racionalmente los recursos logísticos y promover el desarrollo de la industria logística en las regiones central y occidental. Mejorar la industria logística en ciudades grandes y medianas, fortalecer la construcción de la industria logística rural, desarrollar el sistema logístico de productos agrícolas, reducir la brecha entre las áreas urbanas y rurales, formar gradualmente una situación en la que las ciudades y las áreas rurales promuevan y apoyen entre sí y promover el desarrollo equilibrado de la industria logística.
(2) Fortalecer el control de costos de las empresas de logística. En primer lugar, el país debe mejorar el sistema de peaje de las autopistas, cancelar las estaciones de peaje que han caducado o fueron establecidas ilegalmente y otras estaciones de peaje que no cumplen con las normas, reducir los estándares de cobro de peajes o imponer restricciones al transporte de pasajeros y de carga que afecten el sustento de las personas. , áreas remotas como las regiones central y occidental, etc. Las empresas de transporte ofrecen ciertos descuentos. Luego, cambie el concepto, preste más atención a la gestión de costos de la industria logística, adopte métodos razonables para gestionar los costos, como el proceso operativo, fortalezca el control de costos y unifique los costos de la industria logística lo antes posible. Las normas contables estandarizan la contabilidad de costes de las empresas de logística para que puedan comprender claramente sus costes reales y así reducir los costes de forma específica.
(3) Cultivar e introducir profesionales de la logística. La calidad y el nivel de los empleados afectan directamente el desarrollo de las empresas y se debe prestar más atención al cultivo de talentos logísticos. Todas las universidades deben acelerar la construcción de sistemas profesionales de logística y formar profesionales de logística de diversos tipos y niveles de acuerdo con las necesidades reales de la industria de la logística. Las empresas de logística deben alentar activamente a los empleados a asistir a colegios y universidades para realizar más estudios o participar en seminarios para adquirir conocimientos relevantes de la profesión de logística, alentar a los empleados a aprender teorías y experiencias avanzadas de logística extranjera y capacitar periódicamente a los empleados en ética profesional y experiencia en logística para mejorar sus habilidades profesionales. La calidad y el nivel técnico del personal.
(4) Acelerar la construcción de informatización de la industria logística y aplicar nuevas tecnologías. La construcción de información de la industria logística y la aplicación de nuevas tecnologías son las tendencias de desarrollo de la industria logística moderna y son la clave para un mayor desarrollo de las empresas logísticas. La industria de la logística debe centrarse en la aplicación de diversas tecnologías logísticas nuevas, aumentar la inversión en investigación y desarrollo de nuevas tecnologías e informatización, fomentar la innovación tecnológica e introducir y aprender activamente de tecnologías avanzadas, equipos avanzados y sistemas de información extranjeros.
(5) Mejorar el mecanismo de gestión y el sistema de mercado de la industria logística. En el proceso de desarrollo de la industria logística moderna, el papel de *** es crucial. El desarrollo de la industria logística moderna requiere el fuerte apoyo de *** Las normas y regulaciones de nuestro país relacionadas con la industria logística no son lo suficientemente perfectas. ** Relacionado El departamento debe prestarle atención y brindar un buen entorno para el desarrollo de la industria logística.
El sistema de mercado actual en la industria de la logística no está estandarizado y no existe un estándar unificado, lo que afecta el desarrollo de la industria de la logística. La industria de la logística debe promover activamente la reforma del mercado, establecer un sistema de mercado estandarizado, estable y ordenado, mejorar las reglas del mercado para la industria de la logística y crear un entorno de mercado para la competencia leal. *** También se deben formular ciertas políticas para fortalecer la supervisión de la industria de la logística, prevenir la competencia despiadada u otros eventos que alteren el orden del mercado, coordinar los problemas encontrados en el desarrollo de la industria de la logística, mantener un buen entorno de mercado y promover la sostenibilidad de Se desarrollan empresas de logística.
En pocas palabras, es el proceso de los bienes desde la producción hasta la demanda.
Explicación 1:
La logística se refiere al pedido. Satisfacer Según las necesidades de los clientes, al menor costo, a través de transporte, almacenamiento, distribución, etc., todo el proceso de planificación, implementación y gestión de materias primas, productos semiacabados, productos terminados e información relacionada desde el lugar. desde el origen hasta el lugar de consumo de la mercancía.
Componentes logísticos: transporte, distribución, almacenamiento, embalaje, manipulación, procesamiento de circulación e información logística relacionada de mercancías.
El contenido específico de las actividades logísticas incluye los siguientes aspectos: atención al usuario, previsión de la demanda, procesamiento de pedidos, distribución, control de inventarios, transporte, gestión de almacenes, distribución y ubicación de fábrica y almacén, manipulación, carga y descarga. , Compras, embalaje, información.
Explicación 2:
En la definición de la norma nacional de mi país "Terminología logística", se señala que la logística es "el proceso de flujo físico de artículos desde el lugar de suministro hasta el Lugar de recepción De acuerdo con las necesidades reales, las funciones básicas como transporte, almacenamiento, carga y descarga, manipulación, embalaje, procesamiento de circulación, distribución y procesamiento de información se implementan orgánicamente."
Explicación 3:
La "cosa" en logística es material. La parte de los datos materiales en el mundo de los datos que tiene tanto las características de entidades materiales como la capacidad de sufrir un desplazamiento físico. "Flujo" es movimiento físico. Este movimiento tiene su propio significado limitado, que es el movimiento físico que ocurre en relación con la tierra con la tierra como sistema de referencia, que se llama "desplazamiento". El rango de flujo puede ser un rango geográfico amplio, o puede ser un movimiento microscópico o un desplazamiento a pequeña escala en la misma región y entorno. La combinación de "objeto" y "flujo" es una forma de movimiento de alto orden basada en el movimiento natural. La interconexión consiste en encontrar la ley de movimiento entre fines económicos y objetos físicos, entre fines militares y objetos físicos, e incluso entre ciertos fines sociales y objetos físicos. Por lo tanto, la logística no es sólo una combinación de "objetos" y "flujos" bajo las condiciones limitadas antes mencionadas, sino que, lo que es más importante, es una combinación limitada a condiciones militares, económicas y sociales, y se observa desde el ámbito militar, perspectivas económicas y sociales Transporte para cumplir con ciertos requisitos militares, económicos y sociales
Explicación 4:
Las 7 R de la logística: El objetivo que persigue la gestión logística moderna se puede resumir en "7R": mover la cantidad adecuada (El producto correcto (cantidad correcta), en el momento correcto (momento correcto), en el lugar correcto (lugar correcto), en las condiciones correctas (condición correcta), calidad correcta (calidad correcta) y el costo correcto (costo correcto)) se entrega al cliente. Específicamente, las "7S" se pueden lograr fortaleciendo la gestión del sistema logístico.
(1) Objetivo de servicio
(2) Objetivo de velocidad
(3) Objetivo de ahorro de espacio
(4) Escala objetivo de optimización
(5) Objetivo de control de stock
(6) Objetivo de seguridad
(7) Objetivo de coste total (suma coste mínimo)
Explicación 5:
La logística se refiere al movimiento físico de materiales desde los proveedores a los demandantes, principalmente creando valor de tiempo y valor posicional a veces también crean ciertas actividades de valor de procesamiento.
La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitió un aviso sobre la aceleración de la implementación de grandes proyectos de logística moderna Los grandes proyectos de logística moderna tienen como objetivo implementar el "Plan de mediano y largo plazo para el desarrollo de la industria logística (). 2014-2020)" (Guofa [2014] No. 42) y el "Plan de acción trienal para promover el desarrollo de la industria logística (2014-2016)" para fortalecer la construcción de importantes infraestructuras logísticas y aprovechar al máximo la importante papel de la inversión en el sector logístico a la hora de estabilizar el crecimiento. La conexión entre Internet de las cosas y la logística se logra a través de tecnologías de detección como la identificación por radiofrecuencia, códigos de barras y posicionamiento GPS. La aplicación de las tecnologías anteriores ayudará a establecer un sistema de información de gestión logística y resolver el problema de recopilación y transmisión de información. y compartir en logística Varios problemas pueden reducir efectivamente los costos de logística, ahorrar recursos y mejorar la eficiencia logística general.
El 13 de agosto de 2015, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitió un aviso sobre la aceleración de la implementación de grandes proyectos de logística moderna. Los grandes proyectos de logística moderna tienen como objetivo implementar el "Plan de mediano y largo plazo". Desarrollo de la Industria Logística (2014-2020)" (Guofa [2014] N° 42) y el "Plan de Acción Trienal para Promover el Desarrollo de la Industria Logística (2014-2016)", fortalecen la construcción de importantes infraestructuras logísticas infraestructura y aprovechar plenamente el importante papel que desempeñan las inversiones en el sector logístico a la hora de estabilizar el crecimiento.
Mire lo "debe" desde lo "necesidad", prepare su caballo y lance un puñetazo potente
Estados Unidos completó completamente su nueva industrialización en los años 1960, y por su logística moderna El desarrollo de la industria ha desempeñado un papel muy bueno en el apoyo básico, pero nuestro país aún no ha completado completamente la industrialización. La infraestructura logística moderna no está "mejorando" sino "creando". El contenido de este aviso enfatiza repetidamente la palabra "infraestructura", que incluye: la construcción de una serie de bases de centros logísticos orientados a la exportación que estén interconectados y conectados sin problemas con los países vecinos de "La Franja y la Ruta", mejorando las capacidades de recolección y distribución de importaciones y exportar bienes; abrir canales de transporte multimodal en la región del cinturón económico del río Yangtze; promover la interconexión de la infraestructura logística y el intercambio de recursos de información en la región Beijing-Tianjin-Hebei; construir una serie de instalaciones logísticas que se adapten a las necesidades de desarrollo de los nuevos países; formatos comerciales como el comercio electrónico y construir una infraestructura logística conveniente y eficiente que cubra los principales nodos logísticos en todo el país, Internet, etc. Creemos que esto es una manifestación del "deber" de la "necesidad". Dado que la presión a la baja sobre la economía nacional continúa existiendo, el país necesita promover la industria de infraestructura para estabilizar el crecimiento constante de la economía nacional y con el fin de estabilizar el crecimiento constante de la economía nacional. promover la logística como una de las infraestructuras El desarrollo de la industria debe comenzar con la construcción de su infraestructura y tomar buenas medidas antes de que pueda dar un golpe poderoso.
Big data e Internet de las cosas son las principales prioridades para el futuro desarrollo logístico
Se menciona en el contenido que "Mejorar el nivel de informatización y estandarización de la industria logística. Fortalecer los big data y el Internet de las cosas, la computación en la nube y otras tecnologías de información avanzadas en grandes proyectos logísticos, promover la conexión e interconexión efectiva de la información logística y la información de servicios públicos, y mejorar el nivel de aplicación de instalaciones estandarizadas como los palés. está dirigido a la industria logística actual El problema de la baja eficiencia del acoplamiento de datos y la aplicación limitada de la tecnología de la información. La conexión entre Internet de las cosas y la logística se logra a través de tecnologías de detección como la identificación por radiofrecuencia, códigos de barras y posicionamiento GPS. La aplicación de las tecnologías anteriores ayudará a establecer un sistema de información de gestión logística y resolver el problema de recopilación y transmisión de información. y compartir en logística Varios problemas pueden reducir efectivamente los costos de logística, ahorrar recursos y mejorar la eficiencia logística general. El almacenamiento, la gestión y la recuperación de datos contenidos en big data combinados con la recopilación y transmisión de datos en Internet de las cosas mejorarán eficazmente la gestión del personal de distribución en la industria de la logística, ayudarán a formular planes de distribución logística eficientes y razonables y mejorarán la distribución. eficiencia. Creemos que la realización de la modernización de la industria logística de mi país es inseparable de la aplicación de la tecnología de Internet y, en el futuro, la inversión en big data y tecnología de redes físicas también será la máxima prioridad para que las empresas desarrollen sus negocios de logística.
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El papel y la importancia del desarrollo de la industria de servicios de ciencia y tecnología
El desarrollo de la industria de servicios de ciencia y tecnología
El servicio La industria es una parte importante de la economía nacional. El nivel de desarrollo es un indicador importante del grado de desarrollo social y económico moderno. Nuestro país se encuentra en el período de construcción integral de una sociedad modestamente acomodada y de convertirse en una potencia industrial. Sólo mediante una mejora integral podremos alcanzar más rápidamente el nivel de los países desarrollados. ¿Qué papel juega el GPS logístico en el desarrollo de la industria logística?
Extracto de un artículo La tecnología GPS se ha utilizado ampliamente en muchas industrias, pero diferentes industrias tienen diferentes características y necesidades industriales. Al elegir un GPS de logística, primero debe observar el grado de especialización del proveedor de GPS y qué tan bien comprende la industria de la logística. Si las industrias y campos que desempeñan muchos operadores de GPS son complejos, las funciones simples de posicionamiento y monitoreo no pueden resolver el problema. demanda de la industria logística. Cuanto más comprenda la industria, mejor podrá comprender sus necesidades. Es importante contar con los informes relevantes requeridos por la industria. Por ejemplo, hay docenas de informes, como informes de estadísticas de kilometraje, informes de atascos de estacionamiento, informes de estacionamiento, informes de puntos de seguimiento dinámico, informes de exceso de velocidad, informes de análisis de velocidad, informes de análisis de consumo de combustible, etc. Dichos informes de información son valiosos para la gestión interna de empresas de logística. Por supuesto, también debemos considerar la compatibilidad entre el informe y el software de oficina y la conveniencia de exportar datos. En segundo lugar, debe comprender la facilidad de uso del sistema GPS, por ejemplo, si es necesario instalar software de cliente y mapas de gran tamaño en el cliente. El sistema GPS de logística actual ya no es una versión independiente que pueda resolver el problema. No solo es necesario que varios puestos, oficinas y sucursales dentro de la empresa de logística inicien sesión y lo utilicen en diferentes regiones con diferentes niveles de autorización, sino que también pueden utilizarlo. Los clientes de la empresa de logística también necesitan monitorear la dinámica del vehículo. Aprenda en tiempo real.
La mejor situación ideal es: puede iniciar sesión en el sistema desde cualquier lugar donde tenga acceso a Internet. El GPS producido por Guangzhou Xiyuan Technology Development Co., Ltd. ha hecho grandes esfuerzos en este sentido. En tercer lugar, si es una empresa de logística a gran escala, debe considerar la compatibilidad o la buena interfaz de datos del GPS de logística con otro software comercial interno o del cliente. De lo contrario, los obstáculos y barreras de información causados por las islas de información reducirán en gran medida la velocidad operativa de la empresa e incluso provocarán fallas en el sistema. Además, también debe comprender si la empresa tiene capacidades de desarrollo de hardware y la calidad del hardware. Debido a que el entorno de ejecución de los vehículos logísticos es muy diferente al de otros vehículos, básicamente se ejecuta las 24 horas del día y en todas las regiones. Si bien los requisitos de hardware son muy altos, también impone requisitos especiales a los servicios de los operadores que proporcionan GPS. ¿Es la plataforma de monitoreo estable y confiable? ¿Se brindan los servicios de manera oportuna? ¡Todo debe considerarse en su totalidad! En los últimos años, el volumen de negocios de logística de nuestra empresa se ha vuelto cada vez mayor y se han agregado más de 20 vehículos. Ahora el precio del petróleo para vehículos aumenta constantemente y el precio del petróleo está en línea con los estándares internacionales. El servicio se basa en las condiciones nacionales, y cada mes se venden decenas de vehículos. El costo del combustible es un gran gasto, y muchos de ellos toman el camino que no deberían tomar, o van a casa a comer, o conducen el autobús por motivos personales. uso En muchos años de operación y gestión, la gestión de vehículos siempre ha sido un dolor de cabeza para varios capitanes de flota, pero los gastos y horarios de los vehículos no son tan satisfactorios como se esperaba. También han intentado instalar GPS de varias empresas y quieren utilizar GPS. Sin embargo, el GPS en el mercado ahora tiene una apariencia elegante y el vendedor exagera sus funciones, pero no cumplió con nuestros propios requisitos. Finalmente, después de reemplazar el GPS con la tecnología Guangzhou Xiyuan, el consumo mensual de combustible. de los vehículos de la empresa y los informes de desempeño de los empleados fueron todos claros y los gastos de consumo de combustible de los vehículos se redujeron significativamente. Ahora, desde la perspectiva de un gerente de una empresa de logística, me gustaría compartir con ustedes algunas de mis opiniones sobre los productos GPS de ADV. Hoy en día, existen muchos tipos de productos GPS en el mercado nacional de GPS, y algunos proveedores de GPS, especialmente aquellos que se consideran grandes y completos, tienen todo tipo de productos GPS en sus líneas de productos, pero el diseño del producto no resalta ninguna clave. puntos, deslumbrando al cliente Parece que estamos realizando una feria de GPS. De hecho, lo que necesitamos es un producto desarrollado en base a las características de los vehículos logísticos. Me llevó mucho tiempo encontrar un GPS logístico. Finalmente lo encontré. También descubrí que muchos clientes de logística en realidad tienen las funciones que necesitan. Es inútil o no comprende las necesidades reales de nuestro GPS de logística, lo cual es realmente molesto como usuario de GPS de logística. es muy pobre. Además, en términos de mano de obra, recursos materiales y tiempo, a través de la presentación de nuestro socio Guangzhou Anyifa Logistics, entramos en contacto con el producto que utiliza Anyifa Logistics: el GPS universal A5 de logística producido por Guangzhou Xiyuan Technology. Me atrajo. Está producido con tecnología europea pura, gestión ISO9002 y modo de software B/S con tecnología de vanguardia internacional. No es necesario instalar ningún software ni complementos. Seguro y confiable, es conveniente para nuestros usuarios de logística administrar vehículos. Las funciones son simples y claras pero tienen sólidas características logísticas porque Guangzhou Xiyuan Technology Development Co., Ltd. tiene décadas de experiencia en plataformas de gestión logística, desarrollo de software y. El desarrollo de sitios web, el mantenimiento de computadoras de nuestra empresa, la administración de sitios web, la personalización de software y todas las soluciones de sistemas se brindan a menos de la mitad del costo del mercado y con respuesta puerta a puerta las 24 horas. De esta manera, entregaremos todas las partes de TI de la empresa a otras empresas, lo cual es un poco como el modelo de logística de terceros en la industria de la logística. ¡Este también es el mejor modelo! Gestión de conductores: supervise y administre todo el proceso de operación del vehículo, para que no tenga que preocuparse de que el conductor realice trabajos privados, sea vago o mienta sobre los gastos. Gestión de vehículos: es fácil y conveniente gestionar varios vehículos, la ubicación de los vehículos es clara de un vistazo y la ruta de conducción del vehículo, la ubicación de estacionamiento y la hora se registran permanentemente. Realiza un seguimiento del combustible: El kilometraje, el consumo de combustible y la trayectoria del vehículo durante todo el proceso de conducción se registran uno a uno y no se permiten fraudes. La logística 3+1 proporcionada por Xiyuan Technology significa que si compra tres unidades de GPS, recibirá un software de logística patentado. Sin embargo, mi empresa actualmente utiliza software de otra empresa. El software está en camino y no lo quiero. Sin embargo, vi que Anyifa Logistics los usa. El software también tiene mucho éxito, ya que el software de logística estaba integrado, según el gerente general Wang Faling. con el producto GPS, podría dormir en casa todos los días y verificar el volumen del envío, luego usar el software para verificar el estado del vehículo y luego usar el monitoreo de red proporcionado por Xiyuan Technology para ver el estado de carga y el estado del contador. , a menos que haya una emergencia, puedes ir a la empresa, relajarte después del trabajo y tener tiempo para trabajar. Puedes ir a pescar, encender el portátil inalámbrico y tenerlo todo a mano.
En los últimos seis meses de uso, descubrí que el software y el hardware de AD Technology son bastante estables y no habrá fallas. En mi opinión, para la mayoría de usuarios de logística que buscan productos GPS logísticos adecuados, ya sean particulares o empresas, lo más importante para un GPS logístico es ayudarles a gestionar los vehículos propiedad del cliente de la forma más profesional, fiable y rápida posible. y proporcionar informes de datos profesionales de logística relevantes y precisos es lo fundamental para satisfacer a los clientes. Creo que CDS Technology GPS ha hecho un muy buen trabajo en este sentido. ¡Y hay interfaces de software e interfaces de sitios web, que están dirigidas a empresas de logística y son profesionales! Extraído de
Las empresas de investigación de mercado llevan a cabo una comprensión profunda de una gama específica de objetos y luego utilizan esta comprensión para interpretar el Resultados reales de la investigación de acuerdo con la situación real. Elaborar un informe escrito.
El objetivo principal de una empresa de investigación de mercado es permitir que las organizaciones y los tomadores de decisiones revelen la naturaleza y los patrones de desarrollo de las cosas reales a través de las conclusiones reales del informe, para tomar mejores decisiones correctas.
Las empresas de investigación de mercado son específicas, precisas, típicas y oportunas. Pueden revelar con precisión la esencia y los patrones de desarrollo de las cosas y desempeñar un papel muy positivo en la resolución de problemas prácticos, especialmente para los tomadores de decisiones. Proporcionar una base válida para decisiones correctas.
El primer significado principal de una empresa de investigación de mercado es la expresión integral de todas las actividades de investigación, y también es una expresión concentrada de todos los resultados de la investigación. Al realizar actividades de cuestionarios de encuesta, las empresas de investigación de mercado pueden expresar de manera integral y sistemática las cosas sonoras y silenciosas, tangibles e intangibles en forma escrita. Permitir que las personas tengan una comprensión y comprensión integrales al revelar la esencia de las cosas y descubrir las tendencias de desarrollo de las mismas.
Otro significado importante de una empresa de investigación de mercado es que puede analizar la relación implícita entre cada dato a través de los datos relevantes de la encuesta. Esto nos ayuda a analizar mejor las cosas de manera racional basándose en conclusiones reales y a tener una comprensión más precisa de las tendencias de desarrollo de las cosas. Además, las empresas de investigación de mercado también pueden proporcionar servicios de referencia de la más alta calidad a empresas, instituciones e individuos. Un buen informe de investigación puede proporcionar una base sólida para las empresas y las personas que lo necesitan. ¿Cuáles son las ventajas de desarrollar la industria logística en Dalian?
Las ventajas geográficas son muy importantes. El surgimiento de la logística verde tiene importancia para el desarrollo de la industria de la logística.
La logística verde se refiere a la implementación de medidas de protección ambiental al tiempo que se suprime el daño al medio ambiente. medio ambiente en todos los aspectos de las actividades logísticas, para que los recursos logísticos puedan utilizarse plenamente.
1. La logística verde se adapta a la tendencia del desarrollo social mundial y es la necesidad de la integración económica global.
Con el desarrollo de la integración económica global, algunas barreras arancelarias y no arancelarias tradicionales se han desvanecido gradualmente y han surgido barreras ambientales. Por esta razón, ISO14000 se ha convertido en un pasaporte para que muchas empresas ingresen al mundo internacional. mercado. Las dos ideas básicas de ISO14000 son la prevención de la contaminación y la mejora continua. Requiere que las empresas establezcan sistemas de gestión ambiental para minimizar el impacto negativo sobre el medio ambiente en todos los aspectos de sus actividades comerciales, productos y servicios. Las empresas de logística extranjeras comenzaron temprano y sus niveles de operación y gestión logística son bastante completos, lo que seguramente tendrá un gran impacto en las empresas de logística nacionales. Después de ingresar a la OMC, si las empresas de logística de nuestro país quieren ocupar un lugar en el mercado internacional, desarrollar la logística verde será su opción racional.
2. La logística verde es un eslabón importante en el desarrollo sostenible.
La logística verde, la fabricación verde y el consumo verde juntos forman un sistema de ciclo económico verde que ahorra recursos y protege el medio ambiente. La fabricación ecológica es un punto de investigación en el campo de la fabricación. Se refiere a la fabricación de productos ecológicos de una manera que ahorre recursos y reduzca la contaminación. El consumo verde es un comportamiento de consumo cuyo principal protagonista son los consumidores. Los tres están interpenetrados e interactivos.
3. La logística verde es la única forma de minimizar los costes operativos.
El análisis de expertos considera que el tiempo de fabricación y procesamiento de un producto desde la producción hasta la venta representa solo el 10%, mientras que casi el 90% del tiempo son procesos logísticos como almacenamiento y transporte, carga y descarga, sub -embalaje, procesamiento secundario y procesamiento de información. Por tanto, la especialización logística sienta sin duda las bases para la reducción de costes. La logística verde enfatiza: baja inversión → gran logística. La logística verde no es sólo la reducción de los costes logísticos generales, sino que también se centra en la ecologización y el consiguiente ahorro energético, alta eficiencia y menor contaminación.
4. La logística verde también puede ayudar a las empresas a obtener nuevas ventajas competitivas.
Los problemas ambientales cada vez más graves y las regulaciones ambientales cada vez más estrictas requieren que las empresas resuelvan activamente los problemas ambientales en las actividades económicas, cambien los métodos de producción que ponen en peligro la supervivencia y el desarrollo de las empresas y establezcan y mejoren la logística verde para continuar desarrollar el sistema, buscando una ventaja competitiva relativa sobre los competidores a través de la logística verde. Hable sobre el papel y la importancia de la actitud en el desarrollo de su vida.
La vida no será siempre tranquila, siempre habrá altibajos. Si persistes, seguirás avanzando, descubrirás tus metas y realizarás tus sueños. Si te rindes, caerás aquí, dejarás que todos los recuerdos se lleven el viento y dejarás que el sueño se detenga aquí. Esto depende de tus propios pensamientos