¡Mucha energía en todo momento! Jiashipai ofrece un análisis en profundidad del lanzamiento de la nueva plataforma de Great Wall Motors
Hace cinco años, para las marcas chinas, nadie se atrevería a celebrar una conferencia de tecnología o una conferencia de lanzamiento de marca de tecnología.
Debido a que no hay información práctica, es difícil para una mujer inteligente preparar una comida sin arroz. Incluso si la tecnología de algunas marcas independientes se ha mantenido al día, no se atreven a publicitarla. Solo tengo miedo de que la gente lo revise y descubra que es la tecnología utilizada por la marca de la empresa conjunta hace cinco años.
Quizás hace apenas cinco años, un jefe audaz descubrió que deberíamos gastar dinero, aumentar los esfuerzos, invertir en exceso y luego trabajar duro durante cinco años y luego descubrir cómo hacerlo.
Podemos entender a Great Wall Motors de 2015 a 2020 como "cruzar el río palpando las piedras", porque Great Wall Motors desafió muchas cosas durante este período. Por ejemplo, el nacimiento de la marca WEY, los altibajos y el renacimiento después del nacimiento de Haval H9, desde la etiqueta roja a la etiqueta azul y las series H y F actuales, todos estos representan la exploración y el ensayo y error de Great Wall Motors. en el mercado chino, y luego en 2020, a mediados del verano, vimos su respuesta final en la sede de Baoding de Great Wall.
Esto puede resultar un poco misterioso, pero para decirlo más claramente: Great Wall Motors expondrá todas sus tecnologías y planes para el período 2020-2025 delante de todos.
De 1.5T a 3.0T, 7DCT y 9AT, de distancia entre ejes a distancia entre ejes, de eficiencia térmica de 38 a 51, de HEV a FCV, de limón a tanque a café inteligente, cualquiera de ellos tomados individualmente. los costos son astronómicos. La profundidad y amplitud involucradas en esta conferencia de prensa de marcas de tecnología son las más ambiciosas entre las marcas independientes hasta la fecha, y también están clasificadas entre las marcas de renombre mundial.
Como hay demasiada información, no diré tonterías y vayamos al grano.
Great Wall Motors comenzó a planificar dos grandes marcas tecnológicas en 2015. Los modelos nacidos de esta marca tecnológica planificada deben cumplir varias condiciones:
La primera es la globalización y se mencionan marcas independientes. No hay mucha gente que utilice esta palabra, pero es muy importante para Great Wall Motors. Great Wall tiene plantas de producción en Rusia, India y Tailandia, lo que significa que además de producirse en China, la nueva generación de modelos principales también se expandirá a los mercados extranjeros.
Por ejemplo, es probable que la nueva generación de modelos Great Wall producidos en Rusia se venda en Europa del Este, donde las estrictas instituciones de pruebas de seguridad como EURO NCAP están esperando. producidos en Tailandia Además de venderse en Tailandia, los coches también se exportarán a Australia, donde está disponible el A-NCAP. Esto significa que la nueva generación de modelos Great Wall no sólo debe cumplir con estándares suficientemente altos de seguridad pasiva, sino que tampoco debe relajar los altos estándares de seguridad activa.
Este es solo uno de los puntos clave. Además, también se deben considerar las condiciones y restricciones de la producción global, la dificultad, la calidad de la producción, los canales de venta, etc. Esta es una situación completamente diferente a la producción anterior solo en China. Para garantizar una estabilidad suficiente en varias regiones del mundo, Great Wall Motors también ha hecho todo lo posible para cumplir con el sistema de verificación de estándares globales, como más de 6 millones. Kilómetros de pruebas en carretera en dos plataformas principales y 76 tipos de pruebas en carreteras globales y en entornos extremos han considerado y cumplido estas condiciones, y Great Wall Motors realmente ha avanzado hacia la "globalización".
No se trata sólo de vender el modelo a cualquier mercado. Debe haber una gran inversión de costes y tiempo detrás de esto. La nueva generación de marcas de tecnología Great Wall ha lanzado diseños de I + D en "siete países y diez lugares". Los "siete países" incluyen países desarrollados como Japón, Alemania y Estados Unidos, así como mercados en desarrollo con un enorme potencial. India. Con el apoyo de un equipo de I+D de 17.000 personas, los consumidores de todas las regiones del mundo pueden reconocer los modelos de la marca Great Wall nacidos bajo la marca de tecnología de nueva generación.
Una de estas dos marcas de tecnología, o "dos plataformas principales", se llama "Great Wall Lemon", que es la plataforma global de tecnología modular de alta inteligencia de Great Wall Motors.
Esta nueva plataforma tiene cuatro enfoques, uno de los cuales es la flexibilidad.
La división de niveles de la nueva plataforma tiene un alto grado de libertad como la mayoría de marcas extranjeras y se basa en la distancia entre ejes (este valor generalmente determina el ancho. La distancia entre ejes delantera oscila entre 1540 mm en la entrada). El nivel de SUV compacto se puede realizar desde 1680 mm hasta el nivel de SUV de tamaño mediano (distancia entre ejes trasera de 10 mm). A través de 438 módulos básicos y 113 módulos estándar, una gran cantidad de piezas pueden ser comunes desde niveles bajos a altos, y la aplicación. La plataforma puede reducir los costos de desarrollo.
En términos de distancia entre ejes, un indicador importante que determina el espacio longitudinal de un motor transversal, los modelos con plataforma Lemon se pueden utilizar en el rango de 2650~3005 mm. En la actualidad, podemos saber a partir de varios aspectos de la información que la distancia entre ejes delantera y trasera del Haval H6 y el Haval Big Dog de tercera generación es de 1630/1640 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2738 mm. Obviamente, estos dos autos se desarrollaron en base al. nueva plataforma Lemon y, a juzgar por los valores de la plataforma, en el futuro habrá un modelo con un posicionamiento más bajo que el nuevo Haval H6.
Sobre una nueva plataforma con una flexibilidad extremadamente alta, Great Wall Motors puede desarrollar varios modelos desde A0 hasta A, B, C y D, incluidos automóviles, SUV y MPV. También tiene un mayor rendimiento estructural, por ejemplo, en términos de rendimiento de manejo, el ángulo de inclinación de la carrocería del nuevo modelo de plataforma se reduce en un 50% en comparación con la generación anterior, y el centro de masa del vehículo se reduce en 30 mm.
Gracias al aumento sustancial de la rigidez de la carrocería, la precisión de la dirección también se ha mejorado en un 16, y la rigidez lateral de la carrocería se ha incrementado en un 15. Esto también se debe al uso de un 70% de acero de alta resistencia en todo el vehículo. Esta proporción supera con creces el 50~55 de los modelos de empresas conjuntas del mismo nivel.
El segundo punto destacado de la nueva plataforma es el nuevo sistema de energía.
Todo el mundo debería estar familiarizado con el sistema de potencia de nueva generación de Great Wall Motors. Anteriormente, Jiashipai escribió sobre la nueva generación del tren motriz 2.0T 9DCT de alta y baja potencia. ("El 2.0T 9DCT de alta/baja potencia, la nueva generación de Haval H6 y Big Dog no se preocupan por sus sistemas de energía")
Pero las ambiciones de Great Wall Motors no se limitan a esto. En el sitio de lanzamiento de la marca de tecnología Great Wall, Great Wall lanzó cuatro rutas de energía: energía de combustible eficiente, energía híbrida, energía eléctrica pura y energía de hidrógeno. Hay cuatro motores de gasolina tradicionales, incluidos motores 2.0T de alta y baja potencia. La potencia máxima de salida oscila entre 150 y 180 kW y el par máximo oscila entre 320 y 385 N·m. La potencia máxima de salida de los modelos 1,5T de alta y baja potencia oscila entre 110 y 130 kW, y el par máximo de salida oscila entre 230 y 270 N·m.
Cabe mencionar que la eficiencia térmica máxima de estos motores parte de 38. En 2022 se seguirán lanzando motores convencionales con una eficiencia térmica de 41 y motores específicos híbridos con una eficiencia térmica de 42. . Para 2025, habrá un motor de alta eficiencia con una eficiencia térmica máxima de 51,5. Con el apoyo de una variedad de tecnologías avanzadas, puede cumplir con estrictos estándares de emisiones en todo el mundo, como China 6b, Euro 6d y SULEV20, sin presión para lograr emisiones limpias.
Hay dos cajas de cambios a juego, a saber, doble embrague húmedo de 9 velocidades y doble embrague húmedo de 7 velocidades. La primera es la primera caja de cambios transversal 9DCT del mundo, que se combinará con el motor transversal 2.0T. Tiene una capacidad de par de 400 N·m y una eficiencia de transmisión de hasta 96,2. El nuevo 7DCT tiene dos capacidades de par de 450 N·m/300 N·m y una eficiencia de transmisión de 96.
El DHT híbrido desarrollado sobre la base del nuevo DCT tiene una tasa de ahorro de combustible de hasta el 50%. Si se instala una carrocería grande de alto nivel y una batería grande, la autonomía de crucero eléctrica pura puede llegar incluso a ese mismo nivel. como 200 kilómetros.
La nueva arquitectura P2/P2 P4 tiene más margen de desarrollo. La autonomía de crucero puramente eléctrica está disponible en dos especificaciones: 95 kilómetros y 184 kilómetros. Sin embargo, lo más destacado de esta estructura híbrida enchufable es, obviamente. su rendimiento.
La arquitectura P2 significa que el motor de accionamiento está intercalado entre el motor y la caja de cambios, y el motor y el motor están conectados o desconectados con un embrague. En comparación con la arquitectura P0 P4 anterior, P2 P4 tiene mayor. Versatilidad y flexibilidad Sexy, esta estructura de "tracción en las cuatro ruedas con doble motor" es inequívoca en términos de rendimiento, con la aceleración más rápida de 100 kilómetros a 4,3 segundos (la declaración anterior era menos de 5 segundos).
Al mismo tiempo, la versión más básica también puede diseñarse con un controlador de arquitectura P2 solo o combinarse con dos motores, 1.5T y 2.0T, para satisfacer diferentes necesidades de energía, los cuales pueden reducir costos y precios de venta.
En el campo de los vehículos de nueva energía de alta gama, Great Wall Motors no se ha quedado atrás. En cuanto a vehículos puramente eléctricos, se lanzará un modelo con una autonomía NEDC de 700 kilómetros y el tiempo de aceleración de 100 kilómetros a 100 kilómetros es de sólo 4,4 segundos. En 2021 se lanzarán modelos FCEV de energía de hidrógeno, que pueden alcanzar una autonomía de más de 900 kilómetros y acelerar hasta 100 kilómetros en 8,9 segundos. A más largo plazo, en 2023, Great Wall Motors también lanzará un modelo FCEV de segunda generación con una autonomía de más de 1.100 kilómetros y un tiempo de aceleración de 100 kilómetros en 4,56 segundos.
¿Tank?×?WEY——Plataforma todoterreno profesional inteligente
Esta es la segunda plataforma. Al igual que la plataforma limón, la plataforma del tanque también tiene un tamaño de expansión más grande y un sistema de energía llamativo. La diferencia es que esta plataforma es exclusiva de WEY y su posicionamiento es, naturalmente, de gama mucho más alta.
A juzgar por los datos de tamaño admitidos por la plataforma, la distancia entre ejes aplicable en la parte delantera y trasera es de 1570~1870 mm, y el rango de distancia entre ejes aplicable es de 2750~3750 mm. Obviamente es una plataforma para automóviles de tamaño mediano. y superiores, y también puede soportar camionetas, etc. Vehículos que no soportan carga. De hecho, a juzgar por la imagen de vista previa del primer modelo nuevo de WEY, es obvio que el nuevo automóvil es un vehículo todoterreno incondicional que no soporta carga.
En términos de sistema de energía, el modelo WEY en la plataforma del tanque puede admitir dos motores, 2.0T y 3.0T, ambos combinados con una transmisión automática longitudinal de 9 velocidades.
Hablemos primero de este 9AT. Se trata de un producto de vanguardia desarrollado de forma independiente por Great Wall para reemplazar el actual ZF 8AT. Su relación de transmisión es de 8,85 y su densidad de par es de 7,89 N·m. /kg. Es producido por Honeycomb Power y se produce en Yongchuan, Chongqing. Si el efecto y el costo son buenos, se desconoce si esta caja de cambios será comprada por otros fabricantes de marcas independientes que necesiten instalar AT verticalmente.
El 2.0T correspondiente no es sorprendente, el motor 3.0GDIT es obviamente más atractivo. Este es también uno de los pocos fabricantes en China que ha invertido en investigación y desarrollo y ha producido motores V6. La potencia máxima de este 3.0T puede alcanzar los 260 kW y 500 N·m, con una eficiencia térmica máxima de 38, que no es inferior. SUV de marcas extranjeras y de lujo.
Este sistema de propulsión montado verticalmente también admite la arquitectura híbrida enchufable P2, con la misma potencia del motor 3.0T y 9AT, acoplado a un motor de tracción con una potencia máxima de 120kw y un par máximo de 400N·m. Se puede lograr una aceleración extremadamente rápida.
▲En cuanto a por qué me atrevo a afirmar que es un motor 3.0T 9AT P2, lo entenderás si haces zoom en este PPT
A modo de digresión, ahora no hay SUV híbridos enchufables 3.0T Muchos, el Lincoln Aviator PHEV acaba de fabricarse en China y el Bentayga PHEV no se fabricará en China en el futuro. El híbrido enchufable 3.0T de WEY es bastante raro.
Comparación de híbridos enchufables 3.0T de varias marcas:
Con un soporte de hardware tan básico, tal vez esperemos con ansias el efecto de Tank?×?WEY. Pero este duro vehículo todoterreno basado en la plataforma del tanque tiene parámetros más duros, como sus ángulos máximos de aproximación y salida de 36,3° y 37,2°, una distancia mínima al suelo de 224 mm, una capacidad de pendiente máxima de 100 y Capacidad para tomar curvas El radio es de 5,46 metros y la profundidad de vadeo básica máxima es de 965 mm ... La configuración tampoco es ambigua. Las tres cerraduras y el modo de giro del tanque en la versión todoterreno del Great Wall Cannon, naturalmente, no faltan. Además, hay suspensión activa, amortiguadores controlados electrónicamente y configuraciones como barras estabilizadoras activas; por supuesto, todo esto es lo que se espera.
Pero dado que la plataforma del tanque se denomina "plataforma todoterreno profesional inteligente", también es bastante única en términos de inteligencia. Por ejemplo, el reconocimiento automático del terreno puede predecir las duras condiciones de la carretera y permitirlo todo. aspectos del estado del vehículo que se deben ajustar de antemano, un escenario de aplicación más específico, el radar ultrasónico similar a un vehículo detectará la profundidad de vadeo y brindará asistencia todoterreno inteligente.
Cómo decirlo, Great Wall Motors es digna de ser la empresa automovilística ancestral en la fabricación y desarrollo nacional de SUV en el campo de los SUV de alta gama: "Tu tío sigue siendo tu tío".
El tercer tema central de la conferencia de lanzamiento de marca tecnológica de Great Wall Motors es el sistema inteligente para vehículos orientado al futuro: Coffee Intelligence.
Este es también el cambio que la mayoría de las marcas independientes están experimentando actualmente o a punto de experimentar. En el futuro, los automóviles desempeñarán más funciones además de los viajes. La "habilidad única" de Coffee Intelligence es que cubre los tres conceptos principales: cabina inteligente, conducción inteligente y arquitectura electrónica y eléctrica inteligente.
En términos de "cabina inteligente", Great Wall Motors realizó una demostración después de que un niño en la cabina se duerma, el sistema de monitoreo de signos vitales de Great Wall aumentará automáticamente la temperatura dentro del automóvil y reducirá el volumen. el auto. Después de que los pasajeros en el automóvil compren artículos, también pueden recibirlos a una hora determinada. Estas experiencias de vida altamente inteligentes son los esfuerzos de Great Wall Motors en la inteligencia de vehículos orientada al futuro.
En términos de conducción inteligente, la conducción autónoma de alto nivel del Coffee Intelligent System también se implementará gradualmente. Según planes anteriores, se espera que la marca WEY logre la producción en masa de conducción autónoma parcial de nivel 3. en 2021, y la conducción autónoma de Nivel 4 se comercializará en 2022. En esta conferencia de marca tecnológica, se determinó que el primer modelo comercial de "Coffee Smart" será el modelo insignia de la marca WEY, y estará equipado con más modelos. de Great Wall Motors en el futuro. La arquitectura electrónica y eléctrica también es el foco de Coffee Intelligence. En la futura era 5G y la era de la conducción autónoma, la arquitectura electrónica y eléctrica de Coffee Intelligence puede ser compatible y soportar Gigabit Ethernet, 5G, V2X, etc. El primer modelo Great Wall equipado con inteligencia de café se lanzará a finales de año.
Conclusión del conductor:
Al menos en mi opinión, el 20 de julio fue el momento más destacado de Great Wall Motors.
En este momento en el que el "Campeón de las Siete Coronas" Haval H6 ha durado tres generaciones y nueve años, y Great Wall Motors ha ocupado firmemente la primera posición entre las marcas chinas, esta marca legendaria ha marcado el comienzo de una nueva mirar. Desde el universal Great Wall × Lemon hasta el WEY × Tank de alta gama y la inteligencia del café orientada al futuro, estas tecnologías son el resultado de los continuos avances de Great Wall Motors en sí mismo. Esta es también la dignidad de un "rey": cuando Haval H6 descubre que nadie lo está esperando en la cima de la montaña, entonces el único que puede atravesar es él mismo.
Por lo tanto, podemos ver que desde la pequeña cilindrada hasta la gran cilindrada, desde la planificación general hasta los detalles técnicos, las dos plataformas principales y los sistemas inteligentes reflejan la fortaleza técnica de Great Wall Motors en el primer escalón de marcas independientes, y al mismo tiempo, representa la práctica de Great Wall Motors de una nueva ronda de líneas de productos. Creemos que con el apoyo de la fuerza suficiente, los modelos nacidos en estas dos plataformas seguirán siendo el punto de referencia para las marcas independientes en todos los niveles, y esto. punto de referencia para el "auto-avance". Esperaremos y veremos qué altura alcanzará.
Texto | Sakadao
Imágenes | Internet
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