¿Por qué la ergonomía mejora la productividad? Gracias por tu ayuda.

Productos humanizados, es decir, productos que incluyen ergonomía, siempre que sean productos "humanos", se debe tener en cuenta la ergonomía del producto, sin duda, se combina con la ergonomía.

Se pueden describir como: con la psicología como centro y la fisiología como radio, se utilizan para establecer una relación armoniosa entre las personas y las cosas (productos), de manera integral y equilibrada para maximizar el potencial humano. Utilice el cuerpo humano para proteger la salud humana y mejorar la eficiencia de la producción.

Tomando el sistema hombre-máquina-ambiente como objeto básico de investigación, utilizando la fisiología, la psicología y otras disciplinas afines, de acuerdo con las condiciones y características del hombre y la máquina, configurar racionalmente las funciones de trabajo del hombre y la máquina, y hacer que se adapten entre sí, creando así un ambiente de trabajo cómodo y seguro para las personas y optimizando la eficiencia del trabajo.

Cinco ejemplos ergonómicos para mejorar la eficiencia en el trabajo

1. Refuerzo de dirección

El refuerzo de dirección está diseñado para reducir la fuerza de dirección. La fuerza máxima de tracción y la fuerza máxima de empuje del cuerpo humano son diferentes en diferentes posturas. Por ejemplo, cuando las piernas de una persona sentada están unos 20 grados por debajo del nivel de las nalgas, son más grandes y tienen mejor maniobrabilidad, por lo que las piernas. El pedal del freno está instalado en esta posición.

El cuerpo humano tiene diferentes grupos musculares que trabajan en diferentes posturas, y la flexibilidad, velocidad y frecuencia máxima de movimiento también son diferentes. Por ejemplo, la frecuencia de estiramientos y contracciones repetidas de las piernas es menor, mientras que. la frecuencia de los golpecitos con los dedos puede ser mayor.

2. Parabrisas del coche

La visión humana tiene las características de perspectiva, campo de visión, rango de longitud de onda de luz visible, resolución de color, sensibilidad visual, ilusión de posicionamiento, ilusión de movimiento, fatiga visual y otras características.

El diseño de parabrisas, tableros e instrumentos de automóviles debe considerar plenamente estas características, de modo que el conductor pueda obtener suficiente visión, identificar rápidamente diversas señales y reducir los errores y la fatiga visual. Las señales de tráfico también deben diseñarse en colores que la mayoría de las personas puedan reconocer claramente y en formas que tengan menos probabilidades de crear ilusiones.

3. Consola del coche

El conductor debe sentarse mientras conduce el coche. El diseño de la silla debe ajustarse a la mejor silueta del esqueleto humano y de los instrumentos. debe colocarse en un lugar que sea fácil de ver, la posición del joystick/tablero debe estar dentro del rango de movimiento flexible de las extremidades humanas.

4. Inteligencia artificial en los automóviles

Para las computadoras que ayudan al cerebro humano en su trabajo, cómo diseñar interfaces hombre-computadora siempre ha sido un tema candente. Ya sea el desarrollo de lenguajes de bajo nivel a lenguajes de alto nivel, pasando por métodos de programación orientados a objetos y a tareas, o el progreso en terminales gráficos, posicionamiento del mouse, sistemas de ventanas, multimedia, visualización, realidad virtual, etc. ., todos reflejan este tema.

En los últimos años, la inteligencia artificial se ha aplicado al campo de la automoción. Los ordenadores de a bordo pueden ayudar a los conductores a identificar carreteras, cambiar de marcha y evitar colisiones.

5. Tiradores de las puertas del coche

Generalmente colocados en el lado izquierdo, fáciles de agarrar con la mano derecha, y su forma es relativamente redondeada, lo que evita golpes y facilita su apertura. la puerta.

Extensión:

Principios básicos de ergonomía

1. Sistema hombre-máquina

Personas y algunas máquinas, dispositivos y herramientas, utensilios, etc Un sistema compuesto para completar ciertas tareas de trabajo o producción. Más bien, este sistema debería incluir también las condiciones ambientales. Por tanto, el sistema hombre-máquina en realidad se refiere a un todo indivisible compuesto por hombre-máquina-entorno.

Para aprovechar al máximo el papel de los humanos y las máquinas y hacer que todo el sistema hombre-máquina sea confiable, seguro, eficiente, fácil de operar y cómodo, el diseño del sistema hombre-máquina debe considerar plenamente las características y funciones de los humanos y las máquinas, dejar que se coordinen entre sí para formar un todo orgánico y lograr el objetivo del sistema hombre-máquina. Sólo a través de la coordinación y cooperación para formar un todo orgánico podremos lograr los mejores resultados de producción y trabajo.

2. Respuesta determinista

Cuando aparecen determinados estímulos o señales, las personas tienden a responder en función de su propia experiencia y hábitos. Esta reacción se llama reacción determinista. En este proceso de reacción, el centro nervioso humano es relativamente simple, siempre que se perciba el estímulo, se puede tomar una decisión inmediatamente sin demasiadas consideraciones ni elecciones.

En términos generales, después de que aparece el estímulo visual o auditivo, la respuesta se puede realizar en 0,14 ~ 0,18 segundos. Generalmente, las respuestas deterministas se pueden dividir en dos categorías, una perteneciente a relaciones conceptuales y la otra a relaciones espaciales.

3. Antropometría

La antropometría es una rama de la antropología que estudia principalmente el tipo, las características, los cambios y el desarrollo del cuerpo humano a través de la medición global y parcial del cuerpo humano. ley.

La antropometría puede proporcionar datos e información sobre la fuerza de las extremidades humanas, los límites de actividad de los músculos y las articulaciones, y las dimensiones estáticas y dinámicas del cuerpo humano (es decir, altura, longitud de las extremidades superiores e inferiores, etc.). Estos datos e información se pueden utilizar como base científica para el diseño de sistemas y equipos hombre-máquina y la disposición espacial de sistemas y equipos hombre-máquina.

Enciclopedia Baidu - Ergonomía