Problema del radar aéreo ruso, que entren los maestros
1 Actualmente hay dos fabricantes de radares aéreos en Rusia;
Uno es el Instituto de Investigación de Instrumentación, también conocido como Instituto de Investigación Tikhomilov (abreviado como НИИП en ruso, la empresa. (abreviado como NIIP en inglés) desarrolla principalmente la serie de radares Su-27, incluido el NO01 para el Su-27, el NO11 para el Su-35 y su desarrollo del radar de matriz en fase pasiva NO11M.
La otra es Phase Shifting Accelerator Company, también conocida como Ferzok Company (abreviada como Фазотрон-НИИР en ruso, abreviada como PHAZOTRON – NIIR en inglés. Esta empresa proporciona principalmente radares para la serie MiG-29). Incluyendo el NO19 del MiG-29, el Zhuk del MiG-29M y el Zhuk-M del MiG-29SMT, NIIR también ha desarrollado los radares KOPYO y Moskit. El primero se ha utilizado para la actualización del MiG-21BIS de la Fuerza Aérea de la India y el segundo. se ha utilizado para las actualizaciones del MiG-21BIS. Actualización de grid-23.
2.
El radar "Snow Leopard" es la serie "Mech" N011, y el último "Snow Leopard E" modificado es el NO35, un producto del Instrument Research Institute. .
NO11 utiliza una antena plana, equipada con Su-27M, para reemplazar la antigua serie N001. N035 es un modelo de desarrollo directo de N011M, que conserva el diseño de antena híbrida en fase de este último y tiene una mayor potencia de transmisión. , un radar que combina escaneo electrónico mecánico/pasivo
La serie "Zhuk" es otro producto de PHAZOTRON. El modelo básico del radar "Zhuk" también se llama N010 y consta de un panel plano con ranuras. Consta de conjunto de antena, receptor, controlador, datos, procesador de señal, sincronizador, fuente de alimentación, excitador, transmisor y una unidad denominada "TV-former". El radar puede proporcionar 15 modos de operación aire-aire y aire-tierra y es compatible con los misiles Kh-31A, R-27R1, R-27T1, R-37E y RW-AE. Los modelos posteriores incluyen los radares "Beetle-ME/MFE", "Beetle-MSE" y "Beetle-AE". El tipo AE es un radar de barrido electrónico, que consta de 1064 módulos de transmisión y recepción, instalados en el "MiG-35". En el avión.
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El radar "Beetle"-ME/MFE consta de una antena de matriz ranurada (tipo ME) o de matriz escaneada electrónicamente (tipo MFE), transmisor de tubo de onda viajera refrigerado por líquido, sistema de excitación. Consta de un receptor de microondas de 3 canales y un procesador de señales y datos programable. Los aviones portadores iniciales del radar "Beetle-ME" incluyen el "MiG-29K" y el "MiG-29SMT", que pueden manejar hasta 4 objetivos simultáneamente y proporcionar al menos 18 objetivos aire-aire y aire-tierra. modos de trabajo. El tipo "Beetle-MSE" está actualmente equipado en el avión "Su-30MKK3" y se considera la configuración "Beetle-M" utilizada especialmente para los aviones Sukhoi. El radar utiliza una antena de panel plano para proporcionar imágenes de radar de apertura sintética con resolución de 3 metros y modo de seguimiento del terreno.