¿Existe alguna normativa sobre el uso de montacargas?
1. ¿Cuál es el contenido de las "cinco no horquillas" del conductor del montacargas?
Respuesta: (1) El centro de gravedad de la mercancía excede el centro de carga de la horquilla, lo que reduce la estabilidad longitudinal y no se bifurca.
(2) La horquilla única está sobrecargada y no se puede bifurcar.
(3) Las mercancías no se apilan de manera estable y no se pueden bifurcar. bifurcado.
(4) Las puntas de las horquillas pueden estar dañadas. No bifurque la mercancía.
(5) No bifurque la mercancía si tiene sobrepeso o su peso es desconocido.
2. ¿Cuáles son las regulaciones para los montacargas durante la operación?
Respuesta: Se prohíbe el uso de montacargas cuando se trabaja, para levantar y tirar de mercancías. Se prohíbe la circulación con personas. Los montacargas eléctricos conectan dos circuitos de acción al mismo tiempo. La altura de cada pila en el almacén y en el vehículo no debe exceder los cuatro pallets. Al colocar artículos frágiles o valiosos o cargar mercancías inestables, se utilizarán cuerdas de seguridad. Se debe utilizar para reforzarlos. Si es necesario, se debe proporcionar personal especial para ayudar antes de conducir.
¿En qué circunstancias una carretilla elevadora debe reducir la velocidad cuando viaja?
Respuesta : Reduzca la velocidad al girar, retroceder, pasajes estrechos, caminos irregulares, intersecciones de tráfico y mercancías que se aproximan.
4. ¿Cuáles son los requisitos para que los montacargas cedan el paso?
Respuesta: El montacargas. conduce hacia la derecha y las horquillas deben elevarse entre 200 y 300 mm sobre el suelo. Cuando la carretilla elevadora cede, los camiones vacíos deben dar paso a los camiones pesados, los camiones cuesta abajo a los camiones cuesta arriba, los ramales a las líneas troncales y los grandes giros a las líneas troncales. camiones pequeños al girar, entrar o salir por la puerta del automóvil o por la puerta del almacén, deje que el vehículo que sale por la puerta del almacén o por la puerta del automóvil pase primero.
5. de una carretilla elevadora diésel
Respuesta: Sí Compruebe si el combustible, el aceite del motor y el agua de refrigeración son suficientes, la estanqueidad de la correa del ventilador, si el parabrisas está transparente o resistente al frío en invierno y si los neumáticos estén inflados y sólidos. Inicie una prueba de funcionamiento para comprobar el funcionamiento de los mecanismos de funcionamiento de la dirección y el freno (incluido el freno de mano).
6.
Respuesta: (1) Limpie el polvo de todas las partes de la máquina (2) Verifique la cantidad de aceite en el motor (carretilla elevadora de combustión interna) (3) Verifique la batería, la gravedad específica y la altura del electrolito. La altura del electrolito debe ser de 10 a 15 mm más alta que la partición. Apriete el tapón y verifique si las uniones de los cables y los polos están apretadas y firmes. (4) La confiabilidad del recorrido libre de los pedales de embrague y freno, verifique. circuito de aceite ¿Hay alguna fuga de aceite? (5) ¿Las uniones de los diversos circuitos eléctricos son firmes y todos los instrumentos son sensibles y efectivos?
7. ?
Respuesta: 1. Cuatro cosas que hacer: descansar lo suficiente antes de trabajar, concentrarse en el trabajo, usar equipo de protección correctamente y cruzar la línea una vez, detenerse, mirar y pasar.
2. No se le permite abandonar su puesto sin autorización, no se le permite volar hacia abajo, no se le permite llevar los pies con el vehículo, no se le permite pasar por encima del vehículo, no se le permite correr sobre la línea. , y no se permite caminar sobre traviesas y el centro de la línea.
8. Montacargas ¿Cuáles son los requisitos de seguridad para trabajar en un vagón?
Respuesta: Cuando hay. sin plataforma fuera del vagón, la abertura de la puerta no debe exceder el ancho del montacargas, de lo contrario debe estar protegida. La conexión entre la plataforma y el vagón debe estar equipada con La pendiente de la placa del ferry no será superior al 20%. Cuando el piso del interior del vehículo está podrido y dañado, se debe pavimentar con placas de acero.
¿Cuáles son las normas de seguridad que deben respetar los montacargas cuando manejan mercancías peligrosas?
Respuesta: No se permite que los montacargas comunes manejen artículos inflamables y explosivos entre mercancías peligrosas; la maquinaria de carga y descarga que maneja artículos venenosos y radiactivos entre mercancías peligrosas debe usarse con una reducción de carga del 25%. El manejo debe realizarse con cuidado durante la operación. y se prohíben caídas, impactos, arrastres y otras vibraciones violentas.
10. ¿A qué debe prestar atención el conductor al reemplazar la batería?
Respuesta: (1) Al realizar el cableado. , preste atención a la polaridad de los extremos y polos de los cables;
(2) Al realizar el cableado, tenga cuidado de no tocar la carrocería del automóvil con la llave;
(3) Los postes terminales deben estar limpios y los conectores apretados.
11. ¿Cuáles son los requisitos técnicos para “arrancar” en las normas de operación de montacargas?
Respuesta: Los siguientes requisitos técnicos deben cumplirse para comenzar: (1) El mástil está inclinado hacia atrás (2) Levante la horquilla a 0,2 ~ 0,3 m sobre el suelo (3) Mire y silbe (4) Comience en primera marcha y cambie de marcha paso a paso. (5) Acelerar suavemente.
12. ¿Cuáles son los requisitos técnicos de seguridad para el estacionamiento de montacargas?
Respuesta: Prohibido en rampas.
Al estacionar, está prohibido estacionar perpendicular a la dirección de la línea al lado de la plataforma. Si hay una falla y no puede caminar, se debe apretar el freno de mano y cubrir las ruedas con madera triangular antes de poder corregir la falla.
13. Una vez completada la operación del montacargas, ¿a qué debe prestar atención al estacionar?
Respuesta: Una vez completada la operación, el montacargas debe estacionarse en un lugar que no lo permita. No bloquear el tráfico. Trate de evitar estacionar al aire libre. El conductor debe quitar la llave de la cerradura eléctrica al salir del montacargas, cortar el suministro eléctrico y colocar cada palanca de control en la posición cero. el punto más bajo, y el mástil se inclina hacia adelante Cuando se debe estacionar en una rampa, el montacargas debe frenarse mediante el mecanismo del freno de mano y agregarse las ruedas para evitar que se deslice.
14. ¿Cuáles son los requisitos para apilar cargas de camión y mercancías de carga parcial?
Respuesta: El apilamiento de cargas de camión y mercancías de carga parcial debe ser estable y ordenado. Se debe mantener una cierta altura. Para lograr un paletizado estereotipado, los productos LTL deben paletizarse en lotes, con las etiquetas hacia afuera, de modo que los grandes no abrumen a los pequeños, los pesados no abrumen a los livianos y queden pasajes para contarlos fácilmente.
15.¿Cuáles son los requisitos para la distancia de apilamiento de mercancías?
Respuesta: La pila de carga debe estar al menos a 2 metros del exterior del cabezal del riel y la carga de descarga debe estar al menos a 1,5 metros. metros de distancia del exterior del carril no debe haber una distancia entre la pila de carga y el borde de la plataforma inferior a 1 metro, debe haber pasos mecánicos y peatonales entre las pilas de carga y la distancia entre las pilas de carga y. Los interruptores de encendido, bocas de incendio y otros equipos no deben estar a menos de 2 metros.
16. La dirección está pesada o atascada ¿Cuál es el motivo?
Respuesta: (1) La dirección. La varilla del pasador del engranaje está doblada y es difícil que el gusano y el rodillo engranen.
(2) El cojinete del pasador del muñón de la dirección tiene poco aceite.
(3) El Al cojinete helicoidal del mecanismo de dirección le falta aceite.
(4) El cojinete del pasador de la articulación de la dirección está dañado.
(5) Los tirantes longitudinales y transversales están doblados.
17. ¿Qué debe hacer el conductor del montacargas al salir del vehículo?
Respuesta: Al bajarse del vehículo, el conductor debe retirar la llave de la cerradura eléctrica, cortar el suministro eléctrico, colocar cada manivela en la posición cero, y baje la horquilla a la posición más baja, el mástil se inclina hacia adelante; el montacargas debe frenarse con la mano.
¿Cuál es el método para instalar señales de protección?
p>
Respuesta: La correa debe instalarse antes de las operaciones de carga y descarga. Existen señales de protección para los descarriladores, las cuales deberán ser protegidas por el equipo de trabajo de acuerdo con las siguientes normas:
(1) Coloque señales de protección en el riel izquierdo en la dirección del vehículo entrante a 20 metros de ambos extremos del vehículo en operación si está en la misma línea. Al desmontar vehículos en la línea, se debe proporcionar protección en los vehículos delanteros y últimos de la línea. .
(2) Cuando la posición de estacionamiento del vehículo en funcionamiento está a menos de 20 metros de la señal de advertencia, la señal de protección debe colocarse en el mismo lugar que la señal de advertencia. Los estándares son consistentes.
19. ¿Cuáles son los requisitos que debe cumplir el equipo eléctrico de los montacargas?
Respuesta: (1) Establecer un sistema de mantenimiento periódico para asegurar un buen aislamiento, si no cumple con normas de seguridad Está prohibido el uso de equipos eléctricos.
(2) Los conectores de los cables no deben estar sueltos ni expuestos, y los extremos de los cables no deben torcerse para reemplazar los enchufes.
(3) Los interruptores y cables de los equipos eléctricos deben ser responsables de acuerdo con las regulaciones. Durante la instalación, los fusibles pequeños no reemplazarán los grandes. Se prohíbe engrosar o reemplazar los fusibles de diversos equipos eléctricos con otros cables metálicos.
20 ¿Cuáles son las normas para la carga y descarga de contenedores con montacargas?
Respuesta: Al cargar, descargar o transportar contenedores con un montacargas, asegúrese de mantenerlos firmes y manipularlos con cuidado cuando el montacargas esté en funcionamiento. , está prohibido apilar dos contenedores uno encima del otro para el transporte y está prohibido empujarlos y arrastrarlos por el suelo.
21.
Respuesta: Al apilar contenedores, está prohibido colocarlos horizontalmente o boca abajo, y está prohibido golpear los contenedores con montacargas. Al apilar contenedores, la distancia entre los contenedores debe colocarse de acuerdo con la posición marcada en el. suelo, y se prohíbe la fricción y la colisión. Los contenedores superior e inferior de los contenedores apilados de múltiples capas están prohibidos. Las cuatro esquinas del motor deben estar alineadas para evitar el colapso.
22. ¿Presión de aceite en motores de combustión interna?
Respuesta: Las razones de la presión excesiva de aceite son (1) alta viscosidad del aceite (2) La temperatura del motor es baja (3) El paso principal del aceite del motor; está obstruido en los tres casos anteriores, el aceite es difícil de lubricar la superficie de las piezas, lo que agrava el desgaste de las piezas (4) La presión del resorte de la válvula reductora de presión está ajustada demasiado.
Respuesta: (1) Arranque el motor y alcance la temperatura de funcionamiento normal; (2) Verifique el sistema de encendido y la distribución de gas si el mecanismo está funcionando bien;
(3) Abrir el estrangulador;
(4)
Utilice un destornillador para desenroscar el tornillo de ajuste para que el motor alcance la velocidad mínima sin calarse;
(5) Utilice un destornillador para girar el tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí para que el motor gire a la velocidad más alta en la por encima de la velocidad de apertura del acelerador;
(6) Desenrosque lentamente el tornillo de ajuste del acelerador hasta que el motor alcance la velocidad mínima sin calarse;
(7) Los dos tornillos de ajuste cooperan entre sí. , realice ajustes repetidos muchas veces para lograr la apertura mínima del acelerador y el motor funcionará a la velocidad estable más baja.
Después del ajuste, aumente la velocidad del motor y cierre repentinamente el acelerador, el motor no se detendrá y puede funcionar de manera estable.
24. ¿Cómo lidiar con un apagón repentino o un corte de energía en varias máquinas?
Respuesta: Si se produce un apagón o un corte de energía repentino en varias máquinas, el El controlador debe restablecerse inmediatamente a la posición "0", apague el interruptor principal.
25 ¿Cuáles son las precauciones para el funcionamiento seguro de la maquinaria de combustión interna?
Respuesta: 1. Antes de comenzar. , coloque cada joystick en neutral y arranque Finalmente, verifique si cada instrumento está funcionando normalmente y escuche el motor para detectar cualquier ruido anormal. El tiempo de trabajo del motor de arranque y el intervalo de reinicio no deben exceder las regulaciones pertinentes, y no debe arrancarse más de. tres veces seguidas 2. El motor debe estar inactivo durante 10 minutos antes de funcionar. Cuando la temperatura exterior sea inferior a 0 ℃, debe precalentarse y arrancarse. Puede funcionar sin carga hasta que la temperatura del agua supere la temperatura especificada. Se prohíbe el precalentamiento con llama abierta al arrancar. 3. Al detener la operación, la maquinaria debe estacionarse en la posición designada y colocarse ordenadamente, y colocarse en velocidad baja, apretar el freno de mano, quitar la llave y cerrar. las puertas y ventanas cuando estacione al aire libre en invierno, drene el agua (excepto en las áreas anticongelantes y sin hielo en invierno). Apague el motor cuando reposte combustible. Hay un espacio entre la bujía del motor de gasolina y la. cable de alto voltaje durante la operación No está permitido operar con "fuego colgante".
26. ¿Cuáles son las regulaciones sobre la velocidad de los montacargas?
Respuesta: La velocidad de. La maquinaria en el patio de carga debe limitarse según el sitio y el rendimiento mecánico. En términos generales, no se permite más de 15 km/h en el patio de descarga, no más de 10 km/h en la plataforma. pendiente de más del 10% Al transportar una carga, conduzca cuesta arriba en dirección de avance y cuesta abajo en dirección inversa. Al girar en una carretera plana, la velocidad no debe exceder los 5 kilómetros/hora y no se permiten operaciones de apilado en pendientes superiores. 5% Todo tipo de maquinaria debe ser vigilada en los cruces ferroviarios por personal designado, y deben ser lentos, segundos y terceros para pasar.
27. , ¿relación de compresión del cilindro?
Respuesta: El volumen entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior se llama volumen de trabajo del cilindro. La suma del volumen de la cámara de combustión y el volumen de trabajo del cilindro es el volumen total del cilindro. del volumen total del cilindro al volumen de la cámara de combustión se llama relación de compresión del cilindro.
28. ¿Cuántos ciclos de carrera realiza un motor de combustión interna? Describa brevemente el proceso de la carrera de potencia.
Respuesta; (1) Carrera de admisión (2) Carrera de compresión (3) Carrera de potencia (4) Carrera de escape Cuando el pistón se mueve al punto muerto superior y la carrera de compresión termina, tanto las válvulas de admisión como las de escape se cierran. y el gas combustible en el cilindro La mezcla se enciende con la bujía y el gas ardiendo se expande violentamente, generando mucha presión, lo que obliga al pistón a moverse desde el punto muerto superior al punto muerto inferior y empuja el cigüeñal para girar. la biela, convirtiendo la energía térmica del gas en energía mecánica y realizando trabajo externamente, por lo que la carrera de trabajo también se llama carrera de expansión.
29. >
Respuesta: Cambie el par y la velocidad del motor para que el montacargas pueda obtener la tracción y velocidad de conducción requeridas para adaptarse a los requisitos de arranque, ascenso y velocidad en diversas condiciones de la carretera.
30. ¿Cuáles son los principales factores que afectan la vida útil de las juntas universales?
Respuesta: Juntas universales El daño se caracteriza por el desgaste del muñón del eje transversal y del rodamiento de agujas. La lubricación y el sellado afectan directamente la vida útil. de la junta universal, y en ocasiones puede causar fallas en otras partes del dispositivo de transmisión. Por lo tanto, el mantenimiento y procesamiento de acuerdo con el tiempo prescrito es muy importante para inyectar grasa y garantizar una buena lubricación y limpieza de la grasa.
31. ¿Cuándo utilizar el mecanismo del freno de mano?
Respuesta: (1) El trabajo se completa cuando el montacargas está estacionado; (2) cuando falla el freno de pie; la fuerza de frenado del montacargas es insuficiente al ir cuesta abajo con una carga; (4) cuando el montacargas está siendo transportado.
32. Mantenimiento nivel 1 cada cuantos ¿Cuanto tiempo se tarda en realizarlo? ¿Contenido de mantenimiento y requisitos técnicos para la parte del mástil?
Respuesta: El mantenimiento de primer nivel se realiza una vez al mes: Contenido del mantenimiento: (1) Revisar y ajustar la cadena de elevación (2) Revisar la horquilla, la abrazadera y el marco de la horquilla (3) Revisar el interior. y fuera del Mástil y rodillos laterales principales.
Requisitos técnicos: (1) La cadena no tiene grietas, óxido ni daños. La longitud de las dos cadenas debe ser la misma y las tuercas de seguridad deben estar completas y apretadas. (2) Horquillas. No hay deformaciones, grietas ni soldaduras abiertas entre el hierro de sujeción y el marco de la horquilla. El ángulo de plegado de la horquilla no debe ser superior a 90°. Las dos horquillas deben estar en el mismo plano horizontal. ) El mástil se puede subir y bajar libremente y los rodillos pueden girar con flexibilidad sin obstrucciones ni holguras
33. ¿Motor de gasolina?
Respuesta: (1) La estructura básica de un motor de combustión interna es: culata, válvula de admisión, bujía, válvula de escape, pistón, cárter de aceite, bloque de cilindros, biela, cigüeñal, volante.
(2) El motor de gasolina de cuatro tiempos consta principalmente de un mecanismo de biela, mecanismo de válvula, sistema de suministro de combustible, sistema de encendido, sistema de lubricación, sistema de refrigeración, etc.
34. ¿Cuáles son los requisitos técnicos para la inspección de prueba antes de enviar el montacargas para operaciones estandarizadas?
Respuesta: (1) Encienda la alimentación y ejecute la prueba. Los mecanismos de dirección y frenado son sensibles y confiables (3) El mecanismo hidráulico es normal (4) No hay ruidos anormales en ninguna parte ni fugas de aceite (agua).
(5) Las luces y Las bocinas son completas y efectivas.
35. ¿Cuáles son los tipos de fallas mecánicas del montacargas?
Respuesta: (1) Los fenómenos generales de fallas mecánicas son: conexiones sueltas, caídas, deformación de piezas, mal desgaste y ajuste, óxido y corrosión, fractura, generación de calor, reducción significativa del ruido y el rendimiento, etc.
(2) Los principales tipos incluyen daños a la carcasa y a las piezas estructurales, daños a las piezas de la transmisión y daños a las piezas de conexión.
36.¿Cuáles son las funciones del cigüeñal?
Respuesta: Las funciones del cigüeñal son: (1) Convertir el empuje de la biela en fuerza de rotación (par) y la transmite al dispositivo de transmisión a través del cigüeñal y el volante (2)) hace funcionar el árbol de levas, el ventilador, la bomba de agua de refrigeración, la bomba de aceite hidráulico y otros dispositivos. cigüeñal, tomando el motor de gasolina 475C como ejemplo para ilustrar la composición del cigüeñal, engranaje de distribución, muñón principal, muñón de biela, brazo del cigüeñal, hierro de equilibrio y placa de acoplamiento del volante.
37. ¿Cuál es el principio de funcionamiento del diferencial del montacargas de combustión interna?
Respuesta: (1) Cuando el montacargas se desplaza en línea recta, las ruedas izquierda y derecha pasan la fuerza transmitida por el medio eje a cada semiengranaje es igual (2) El engranaje piloto no puede girar alrededor de su propio eje. Se inserta en los dos semiengranajes como una varilla recta, de modo que los dos semiengranajes estén en la diferencia del eje transversal. , giran a velocidades iguales.
38. ¿Cuál es la función del volante?
Respuesta: (1) Cuando el embrague y el volante están acoplados, la potencia del motor puede ser La la potencia se transmite al dispositivo de transmisión. Lo primero que recibe la potencia es la caja de cambios.
(2) La fuerza de inercia rotacional del volante se utiliza para proporcionar la fuerza requerida para los tres tiempos sin potencia. del pistón para garantizar que el cigüeñal gire suavemente y almacene la energía del motor de gasolina en funcionamiento.
(3) Se instala un anillo alrededor del volante para que funcione el motor de arranque.
39. ¿A qué se refiere específicamente "estabilidad" en la operación de montacargas?
Respuesta: (1) Comience desde la primera marcha y acelere marcha por marcha (2) Primero reduzca la velocidad y avance lentamente, luego frene. Deténgase (3) No zigzaguee al caminar. (4) No conduzca en la dirección opuesta hasta que el automóvil esté detenido. (5) Reduzca la velocidad antes de girar. (6) Conduzca lentamente en intersecciones o caminos irregulares. >
40. ¿Cuáles son las "tres inspecciones" antes y después de las operaciones de carga y descarga?
Respuesta: "Tres inspecciones" antes de la operación: (1) Ya sea la puerta, la cadena del gancho, la polea y la ventana. , y piso están intactos, y si el interior del automóvil está limpio y si hay algún olor o anormalidad (2) El estado de la carga (3) Instalación de maquinaria, equipo de protección y señales de protección.
"Tres inspecciones" después de la operación: (1) Limpieza del vehículo, cierre de puertas y ventanas, limpieza del borde de la carretera (2) Apilamiento de carga, refuerzo de carga y cubierta (3) Retiro de señales de protección y integridad. del equipo de carga y descarga y el estado de apagado y apagado.
41 ¿Cuáles son los requisitos técnicos para la elevación con montacargas al recoger y transportar mercancías?
Respuesta: (1) El pasador se levanta con fuerza, el mástil se inclina hacia atrás y la horquilla se eleva a la altura requerida (2) La horquilla recoge mercancías de alto nivel.
Al elevar la plataforma a 0,1 m de distancia de la carga en la plataforma inferior, toque el silbato, retroceda y deje caer la horquilla suavemente sin tocar otra carga. (3) Para mercancías peligrosas y fácilmente plegables, átelas o apóyelas con cuerdas de seguridad. .
42. ¿Cuáles son los contenidos y requisitos técnicos para la alineación y manipulación de mercancías mediante un montacargas?
Respuesta: (1) Alineación: Disminuir la velocidad, alinear las mercancías a ser bifurcado, puerta Incline el estante hacia adelante y deje caer la horquilla (2) Avance de la horquilla: la horquilla avanza suave y horizontalmente, el marco de la horquilla y la carga están cerca uno del otro, sin chocar ni rayar otra carga. para hacer "cinco sin horquillas".
43. ¿Cuáles son los contenidos y requisitos técnicos para la descarga con montacargas?
Respuesta: (1) Alineación y caída de las horquillas: Después de llegar al punto designado espacio de carga, parada, caída de la horquilla y paleta. Cuando toca ligeramente el suelo, el mástil se inclina hacia adelante y cuando la paleta está nivelada, deja caer la horquilla. La paleta (piezas) debe levantarse cuando se eleva a 0,1 m. desde la mercancía de abajo, ingrese al camión suavemente, alinéelo y suéltelo (2) Saque la horquilla: Mire, haga sonar el silbato y retire la carretilla en forma horizontal y no golpee la mercancía ni los palés. .
44. ¿Cuáles son los requisitos técnicos de mantenimiento de primer nivel para el sistema hidráulico de trabajo de un montacargas de combustión interna?
Respuesta: (1) Drene el aceite hidráulico en el tanque hidráulico. , limpie el filtro, reemplace la rejilla del filtro dañada, limpie el tapón roscado magnético y vuelva a agregar el aceite hidráulico filtrado y precipitado (2) Ajuste el cilindro de inclinación, el cilindro de elevación y Utilice el anillo de sellado en forma de V del desplazamiento lateral. cilindro y apriete la tuerca para eliminar las fugas de aceite en el cilindro de elevación, el cilindro de inclinación y el cilindro de desplazamiento lateral. (3) Reemplace los sellos con fugas de aceite (sello de aceite) y las juntas dañadas en las tuberías.
45. ¿Cuáles son los requisitos técnicos de mantenimiento de primer nivel para el funcionamiento del freno de mano, el freno de pie y la válvula de selección del freno de prueba del sistema de frenado de montacargas con motor de combustión interna?
Respuesta: (1) Freno de mano: lubrique la mano operación del freno Cada pasador de la varilla Verifique y ajuste para que el espacio entre la zapata de freno y el tambor de freno alcance 0,4-0,6 mm y la superficie de contacto alcance más del 85%.
(2) Pie. freno: Lubricación Para cada pasador, ajuste el recorrido libre del pedal a 10-15 mm
(3) Pruebe el rendimiento de la válvula selectora de freno: coloque la válvula selectora de freno en la posición donde no haya energía cortado en las pendientes ascendentes y descendentes, y su función debe ser buena, el efecto es obvio.
46 ¿Cómo se lubrica el motor?
Respuesta: Dada la intensidad de lubricación requerida. cada parte del motor está relacionada con sus condiciones de trabajo, motores con diferentes condiciones de trabajo. Los requisitos de lubricación de diferentes partes también son diferentes, por lo que los métodos de lubricación de diferentes motores deben ser diferentes.
La lubricación de cada parte del motor se divide en dos tipos según el método de suministro de aceite: lubricación por choque y lubricación por salpicadura. En general, se utiliza un método de lubricación integral que utiliza principalmente presión y se complementa con salpicadura.
47. ¿Es adecuado utilizar el engranaje que no funciona durante mucho tiempo después de arrancar el montacargas?
Respuesta: Debido a que no funciona, hay una resistencia reguladora de velocidad conectada en serie en el circuito de funcionamiento del engranaje (primera marcha, segunda marcha). La resistencia de regulación de velocidad consumirá parte de la energía eléctrica para lograr el propósito de desaceleración. Sin embargo, este método de regulación de velocidad tiene dos desventajas principales: primero, consume energía eléctrica y no es económico el uso a largo plazo del calentamiento por resistencia. puede provocar un incendio. Por lo tanto, no es adecuado utilizar equipos que no funcionen durante mucho tiempo después de poner en marcha la carretilla elevadora.
48 ¿Qué medidas se deben tomar inmediatamente para el rescate en caso de accidente?
Respuesta: Cuando ocurre un accidente, se deben tomar medidas de inmediato para llevar a cabo operaciones de rescate para evitar más pérdidas. Recopilar la información del accidente rápidamente y mantener la escena del accidente sin aumentar las pérdidas. la autoridad superior inmediatamente el mismo día. Los accidentes graves y graves deben informarse al Ministerio de Ferrocarriles. Los líderes pertinentes deben acudir inmediatamente al lugar del accidente para organizar el rescate, el análisis y el tratamiento.
49. ¿Cuál es la razón por la que se mezclan el aceite del motor y el agua de refrigeración?
Respuesta: El aceite del motor y el agua de refrigeración se mezclan Hay dos situaciones: (1) El aceite y el agua se mezclan en todo el sistema de refrigeración. ) Solo se encuentra agua en el cárter de aceite. La primera situación es que el canal de aceite está roto y conectado con el canal de agua. La segunda situación es causada por el bloqueo de enfriamiento de la bujía y la fuga en el colchón del cilindro. Si se encuentra esta situación, debe repararse a tiempo.
50. ¿Cuál es la razón del alto consumo de aceite?
Respuesta: (1) La presión del aceite es demasiado alta (. 2) Las tuberías y juntas provocan fugas en el cárter de aceite. (3) El motor funciona a alta velocidad durante mucho tiempo, lo que provoca que el aceite se sobrecaliente, se evapore y se dañe. (4) Las fugas de aceite en el cilindro son causadas por el pistón y el pistón. O causado por el desgaste del brazo del cilindro. (5) Hay demasiado aceite almacenado en el cárter de aceite y el aceite se desecha por el tubo de ventilación del cárter durante la operación.
Fuera.
51. ¿Cuál es la razón del ruido cuando se acopla el embrague?
Respuesta: (1) El cojinete de desembrague tiene escasez de aceite y muerde, y la cubierta del asiento está flojo. (2) La palanca de liberación está dañada (3) La horquilla de separación está suelta (4) La placa de fricción está rota o el remache está flojo o expuesto.
52. ¿Cuál es el diseño del proceso de la operación de descarga del montacargas?
Respuesta: (1) El montacargas llega al lugar de trabajo (2) El capataz escucha el informe de las "tres primeras inspecciones". y confirma que cumple con los requisitos para comenzar el trabajo. (3) El carguero verifica nuevamente el número del camión y la carga y confirma que se puede iniciar el trabajo. (4) El capataz organiza el plan de trabajo, la división de seguridad del trabajo y las precauciones, y anuncia. el inicio del trabajo.
53. ¿Cuáles son los principios de funcionamiento de la batería?
Respuesta: (1) Inspección externa, compruebe siempre si la carcasa está agrietada y si los polos están corroídos. (2) Verifique si el electrolito está turbio. La turbidez indica que el electrolito tiene impurezas y el material activo en la placa del polo se ha caído seriamente, por lo que debe repararse. (3) Utilice un instrumento de descarga de alta velocidad. el grado de descarga (4) Prueba de descarga, verifique su reducción de capacidad y realicela de acuerdo con el método de descarga.
54.
Respuesta: (1) Es lo mismo que sobrecargar y la válvula de seguridad se abre para hacer ruido (2) Por falta de aceite en el tanque de combustible, o fuga de aire en las juntas de la bomba de aceite y de la tubería de aceite, sale aire. entra en la bomba de aceite al bombear aceite. (3) Es lo mismo que el aceite está demasiado sucio, el filtro de aceite está obstruido o la viscosidad del aceite es demasiado alta, lo que dificulta que la bomba de aceite bombee aceite. p>
55. ¿Cuáles son los “tres buenos” y los “cuatro encuentros” del equipo y cuáles son las “cinco certezas” del trabajo de lubricación?
55. Los "tres buenos" significan buena gestión, buen uso y buen mantenimiento. Los "cuatro buenos" significan saber utilizar, mantener, inspeccionar y solucionar problemas.
56. ¿Funciona?
Respuesta: La bomba de agua de refrigeración del motor generalmente utiliza una bomba de agua centrífuga, que se compone principalmente de un cuerpo de bomba, un eje de bomba, un impulsor, un sello de agua, una entrada de agua. Tubería y otras partes. Condiciones de trabajo: la polea de la correa fuera de la bomba es impulsada por el cigüeñal para hacer que el impulsor gire en el cuerpo de la bomba a través del eje de la bomba de agua, generando fuerza centrífuga rotacional y formando un vacío parcial en la tubería de entrada de agua. El agua ingresa al centro del impulsor desde la entrada de agua y es movida por las palas del impulsor. El agua es arrojada hacia la pared interna del cuerpo de la bomba a medida que aumenta el caudal del agua, se genera una cierta presión y luego. fluye hacia la camisa de agua del bloque de cilindros a través de la salida de la bomba de agua para realizar la circulación de agua del sistema de enfriamiento.
Aceite lubricante ¿Qué papel juega en el sistema de lubricación del motor?
Respuesta: (1) Lubricación: el aceite de motor limpio se envía continuamente a la superficie de fricción de las piezas en funcionamiento del motor para formar una buena película lubricante (utilizando la fricción entre líquidos) (reemplazando la fricción por rodadura o deslizamiento entre sólidos) para reducir la lubricación. movimiento y desgaste de las piezas de la máquina.
(2) Efecto de enfriamiento: debido al flujo circulante del aceite del motor, parte del calor generado por la fricción se puede eliminar y disipar para reducir la temperatura de las piezas de la máquina. .
(3) Efecto de limpieza: puede eliminar las virutas de metal de la fricción para mantener limpia la superficie de fricción de las piezas de la máquina y reducir la fricción.
(4) Efecto de sellado: La capa de aceite entre el pistón y la pared del cilindro puede reducir las fugas de aire cuando el pistón se mueve y aumentar el sellado entre el pistón y la pared del cilindro.
58. ¿Cómo funciona la bomba de aceite? ¿Funciona?
Respuesta: La función de la bomba de aceite es entregar el aceite a varias partes de fricción del motor, de modo que el aceite circule en el circuito de lubricación para garantizar que el motor esté bien lubricado. muchas bombas de aceite Es una bomba de engranajes, que consta de un cuerpo de bomba de engranajes, etc. Cuando el motor está en funcionamiento, el árbol de levas hace girar el engranaje impulsor del cuerpo de la bomba. El engranaje hace girar el aceite a lo largo de la pared del cuerpo de la bomba. desde la entrada de aceite hasta la salida de aceite, formando una baja presión y generando succión, el aceite en el tanque de aceite es succionado hacia la entrada de aceite y el aceite en la salida de aceite se acumula cada vez más, por lo que la presión aumenta y el. Se presiona aceite sobre cada pieza de fricción para lograr una lubricación forzada.
59.¿Cuál es la función del filtro de aire y de qué partes se compone?
Respuesta: La función del El filtro de aire sirve para eliminar el polvo del aire que ingresa al carburador. El polvo contiene una gran cantidad de partículas pequeñas muy duras. Si estas partículas ingresan al cilindro, causarán un desgaste acelerado del cilindro, el pistón, el anillo del pistón, la pendiente de la válvula y otros. Por lo tanto, se debe instalar un filtro de aire en el motor del montacargas para extender la vida útil del motor.
Destino.
60. ¿Cuáles son los componentes y funciones del cilindro de inclinación del montacargas?
Respuesta: (1) Para horquillar mercancías de forma rápida y cómoda, el mástil debe inclinarse hacia adelante. ; Al cargar mercancías, para evitar que se caigan, el mástil debe inclinarse hacia atrás para garantizar la estabilidad de las mercancías. La inclinación delantera y trasera del mástil se realiza mediante un cilindro de inclinación. se compone de un pistón, cuerpo del cilindro, vástago del pistón y cubierta superior, cubierta inferior, tuerca de compresión y tuerca de cubierta y otras partes principales (3) El cilindro basculante tiene dos orificios de aceite que se pueden intercambiar como orificios de entrada y salida de aceite. El pistón divide el cilindro en una cámara delantera y una cámara trasera. Cuando se inclina hacia adelante, el cilindro se divide en una cámara delantera y una cámara trasera. La cavidad se llena con aceite a alta presión y la cavidad delantera se llena con aceite de alta presión. presión de aceite al inclinarse hacia atrás.
61. Cuéntenos el contenido específico de las "ocho prohibiciones" sobre la conducción de carretillas elevadoras.
Respuesta: (1) Las carretillas elevadoras están estrictamente prohibidas. intersección (2) Está estrictamente prohibido cambiar de dirección repentinamente mientras el montacargas está conduciendo (3) Está estrictamente prohibido hacer giros bruscos (4) Está estrictamente prohibido transportar dos montacargas al mismo tiempo mientras transporta el mismo. carga (5) Está estrictamente prohibido girar a alta velocidad (6) No En caso de emergencia, está prohibido utilizar el freno de emergencia (7) Al conducir en una pendiente de más del 10%. girar. (8) Cuando el montacargas está operando sobre una plataforma larga, está prohibido retroceder en una distancia larga.
62 .-De qué partes se compone el mecanismo de elevación y cuáles son sus funciones. ?
Respuesta: El mecanismo de elevación consta de un mástil exterior, un mástil interior, un cilindro de elevación, un cilindro de inclinación, un marco de fijación, una cadena y una cadena. Consta de ruedas y una cadena guía (. polea) ruedas. El mecanismo de elevación es uno de los componentes más importantes de una carretilla elevadora. Puede completar operaciones de carga y descarga como bifurcación, elevación, descenso y apilado de mercancías. sistema.
63. ¿Cuáles son la composición y funciones de los mástiles interior y exterior del montacargas?
Respuesta: La parte inferior del mástil exterior y la parte delantera del bastidor. están articulados entre sí para realizar la puerta. La inclinación delantera y trasera del marco tiene forma de sección transversal, algunos están hechos de procesamiento de acero estándar y otros están hechos de placas de acero prensadas. en el marco del mástil exterior y puede subir o subir a lo largo de la pared interior del mástil exterior. Su forma de sección transversal también tiene forma de canal, como el mástil exterior, también está hecho de acero de canal estándar o placas de acero. /p>
64. ¿Cuáles son las razones por las que no se puede arrancar el motor?
Respuesta: El motor no puede arrancar o, a veces, arranca pero se para rápidamente. Las razones son: (1) El tanque de gasolina. Hay escasez de aceite o el interruptor del tubo de aceite no está encendido (2) El tubo de aceite está bloqueado, dañado o tiene fugas en la junta (3) El carburador no funciona correctamente, la mezcla es muy poca o la mezcla. demasiado delgada (4) La membrana de la bomba de gasolina se rompe y la biela se cae, lo que resulta en un suministro de aceite insuficiente o incluso la bomba no se puede engrasar en absoluto (5) Hay agua en la gasolina, que se congela y. bloquea la boquilla principal del carburador. (6) Se produce un bloqueo de aire y se interrumpe el suministro de aceite.
65. : (1) El montacargas de carga pesada llega para liberar la mercancía. Se detiene en un lugar estable (2) La horquilla se eleva a la altura necesaria para la carga (3) El montacargas avanza lentamente de modo que la horquilla quede colocada arriba. el pallet (mercancía) a colocar y frenar. (4) Se baja la horquilla a la altura de funcionamiento, se retira el montacargas y se inicia el siguiente ciclo.
66. ¿medio eje?
Respuesta: El medio eje es el eje impulsor de la rueda motriz (rueda delantera), es decir, el eje de transmisión de potencia. Por lo tanto, las carretillas elevadoras a veces requieren que las dos ruedas motrices giren a diferentes velocidades. , las ruedas motrices izquierda y derecha no pueden conectarse ni accionarse mediante el mismo eje integral. En cambio, los dos semiejes se accionan por separado a través de la función de conexión del diferencial. Por lo tanto, las ruedas motrices izquierda y derecha no pueden conectarse ni accionarse mediante. el mismo eje integral. El eje del eje delantero tiene dos semiejes. Hay una chaveta en el extremo interior del semieje, que engrana con la chaveta interior del engranaje del semieje y recibe la potencia del. diferencial respectivamente. Hay una brida en el extremo exterior, que está atornillada al cubo de la rueda delantera, hace que las ruedas giren. Desde el punto de vista del medio eje, se puede ver que el medio eje tiene que soportar un par grande. , obligando a las ruedas a girar y haciendo que el montacargas se mueva.
67. ¿Cuál es la razón por la que el motor no funciona?
Respuesta: (1) El cilindro del pistón está demasiado desgastado y la presión de compresión en el cilindro es insuficiente (2) El tiempo de encendido es demasiado tarde, por lo que la válvula no se puede cerrar a tiempo (3) La holgura de la válvula es demasiado pequeña y la válvula no está bien cerrada (. 4) El filtro de aire está obstruido y el flujo de aire es demasiado bajo (5) El sistema de encendido está defectuoso y la chispa es demasiado débil (6) El carburador está defectuoso y el suministro de combustible no es fluido debido a una falla en. la bomba de gasolina o el circuito de aceite (7) El motor está sobrecalentado (8) El colector de admisión tiene fugas (9) La viscosidad del aceite del motor es demasiado espesa o hay muchas impurezas en el aceite, lo que aumenta la resistencia al movimiento. .
68.
¿Cuál es la función del dispositivo de freno hidráulico de un montacargas de combustión interna y de qué partes se compone?
Respuesta: La función del dispositivo de freno hidráulico es detener rápidamente o reducir la velocidad del montacargas en movimiento para garantizar la seguridad de la producción y cumplir con los requisitos de carga y descarga. El dispositivo de frenado hidráulico consiste principalmente en el mecanismo de accionamiento (incluido el pedal de freno, la varilla de empuje, etc.), el cilindro maestro del freno (incluido el pistón del cilindro maestro y el recipiente de cuero). , resorte de retorno del pistón, cámara de aceite de trabajo, válvula, cámara de almacenamiento de aceite, orificio de suministro de aceite, orificio de retorno de aceite, etc.) y freno (incluido el cilindro de rueda, resorte de retorno de la zapata del freno del pistón, zapata de freno, cubo de freno, etc.) y aceite. tuberías.
69. Carretilla elevadora de combustión interna ¿Cuáles son las causas de la desviación al caminar?
Respuesta: La desviación direccional significa que la carretilla elevadora se desvía automáticamente hacia un lado mientras conduce. sostenido y la dirección debe corregirse constantemente para mantener la dirección. Las razones son: (1) Posición incorrecta del volante (2) Presión de aire insuficiente en los neumáticos de ambos volantes. El lado está demasiado apretado. (4) Los pernos de la rueda del otro lado están flojos. (5) El espacio entre el pivote del muñón de dirección y el casquillo es demasiado grande.
70. ¿Estándares generales de apilamiento de carga?
Respuesta: estable y ordenado, lo grande no debe abrumar a lo pequeño, lo pesado no debe sobrepasar lo liviano, la flecha apunta hacia arriba y las mercancías descargadas deben clasificarse en buenas y malas si la horquilla es. dañado, no se puede apilar cuando hay un gran espacio en el vehículo, se debe apilar en pasos.
71. ¿Por qué la velocidad de elevación de la horquilla elevadora de combustión interna es tan lenta después de la carga? /p>
Respuesta: (1) La bomba de aceite se desgasta más, la eficiencia disminuye y la presión no es suficiente (2) La presión del resorte de la válvula de seguridad del distribuidor es demasiado baja o la bola de acero y el asiento de la válvula; están desgastados, provocando fugas de aceite (3) El cuerpo de la válvula de elevación del distribuidor y la válvula de elevación El vástago de la válvula de elevación está excesivamente desgastado, provocando espacios y fugas de aceite (4) El pistón del cilindro de elevación, el anillo de sellado y la pared interior del; el cilindro de aceite está excesivamente desgastado y hay fugas de aceite; (5) Las tuberías o juntas de las tuberías de aceite tienen fugas de aceite.
72. >Respuesta: (1) El nivel de líquido en el tanque de combustible es demasiado bajo o la tubería de succión está bloqueada (2) La presión de la válvula de seguridad está ajustada demasiado baja, lo que provoca un desbordamiento temprano (3) Hay colusión entre los; tubería y línea de retorno de aceite; (4) fuga de aceite de la tubería de aceite o de la junta de la tubería de aceite; (5) falla de la bomba de aceite,
73. >
Respuesta: Pregunta: Es comprender la situación e indagar sobre la causa de la falla.
Mirar: Es observar si la apariencia, forma, estado y posición son normales.
Escuchar: Es para juzgar la falla a través del sonido.
Verificar: Es una inspección de desmontaje.
Cuáles son los daños de tener una correa de ventilador. ¿Está demasiado apretado o demasiado flojo? ¿Cómo comprobar su ajuste?
Respuesta: (1) ) Los ventiladores del motor generalmente son accionados por correas trapezoidales, y el ajuste de esta correa debe ser apropiado. está demasiado apretada, la fuerza de tracción aumentará, provocando una fricción excesiva entre las pendientes en ambos lados de la correa trapezoidal y la correa, lo que no solo dañará fácilmente la correa, sino que también acelerará el desgaste de los cojinetes del motor. queda demasiado flojo y el cuero del abanico