El último deportivo descapotable de pequeña cilindrada de Dongfeng Citroen
El Dongfeng Citroen de producción nacional no produce automóviles deportivos y el depósito de Dongfeng Citroen no tiene una línea de producción para automóviles deportivos.
Debido a que la demanda interna no es muy grande, no existe una línea de producción de autos deportivos.
Es posible que vea un Citroën C3 (disponible en catorce colores), o puede que vea el siguiente:
En el Salón del Automóvil de París de este año, Citroën lanzó un concept car GT. Se trata de un coche que subvierte el mundo actual. Es como una réplica de un coche del mundo digital. Citroën se ha convertido así en el primer fabricante de automóviles en realizar los modelos de coches ilusorios del juego. Este coche es producto de una colaboración entre Citroën y Polyphony, el diseñador de la última obra maestra del videojuego GT5 para PS3. Hasta ahora, el juego ha vendido más de 50 millones de copias en todo el mundo. La serie de juegos GT es conocida por su calidad, diseño y efectos realistas. En este juego, el coche GT diseñado por Citroën utiliza energía eléctrica y una pila de combustible, lo que permite alcanzar la contaminación cero. Se trata de un coche diseñado para afrontar los retos de competición más duros.
El Citroën GT hizo un impresionante debut en el Salón del Automóvil de París, subvirtiendo el diseño de los deportivos [2008-10-02 23:49:21]
El precio orientativo del fabricante del Citroën C3 es 26,7- 29,5 (mil)
Precio orientativo del seguro del coche 6.325-6.839 (diez mil)
Tipo/etiqueta de combustible gasolina sin plomo/93 Consumo de combustible anunciado por el fabricante 6,6 (L/100km) consumo real de combustible (L/100km) Emisiones Volumen (L) 1,36-2,0
Actualmente, entre los modelos de Citroën, además del C2, que se ha puesto en producción y comercializado en China, también se encuentran el C4 sedán y el C5. Se están introduciendo en el país con anticipación y han logrado buenas ventas, y pronto se producirán y venderán en el país. Todavía hay modelos como el C1, el sedán C3, el convertible C3 y el C-Crosser que aún no han ingresado al mercado automotriz nacional. . Debolai, entonces director general de Dongfeng Citroen, una vez dejó claro que los miniautos como el Citroën C1 no entrarían a China como automóviles importados en el corto plazo. En la actualidad, el mercado de camionetas en China aún no está maduro y la demanda del mercado no es grande. Por lo tanto, la camioneta C4 básicamente no será el modelo que Citroën presentará este año. Después de que Citroën C8 y Peugeot 807 se convirtieran en proyectos de PSA Hafei, la introducción de coches nuevos por parte de Citroën en 2008 se centró en la serie C3, que incluye sedanes y descapotables.
Motor Citroën C3 PLURIEL gasolina diésel
1.4i 1.6i 16v HDi 70
Transmisión 5 velocidades delanteras automática manual 5 velocidades delanteras
Número de cilindros 4 4 4
Cilindrada 1360cc 1587cc 1398cc
Potencia máxima ps/rpm 75 - 5400 110 - 5750 70 - 4000
Par máximo ( Nm -tr/mn) 118 - 3300 147 - 4000 160 - 2000
Consumo de combustible L (urbano-suburbano-combinado) 9,1 - 5,4 - 6,8 8,6 - 5,6 - 6,7 5,7 - 4,2 - 4,7
Velocidad máxima (km/h) 160 188 158
Nuestro C2 doméstico utiliza tecnologías importantes como el motor, la caja de cambios y el chasis del Peugeot 206. Para explicarlo de forma sencilla, se trata de un conjunto diferente. Es sólo "ropa", sólo los "botones" son sustituidos por marca Citroën. En Europa, Citroën tiene una gama más amplia de opciones de motores y cajas de cambios. No sólo tiene opciones de motores de gasolina, sino que, como vanguardia del desarrollo del automóvil, los motores diésel se han convertido en una fuente de potencia indispensable. El C3 pluriel también está equipado con un diésel. motor, lo que refleja la diversificación de las fuentes de energía.
Habilitación de tipo Citroën C3 PLURIEL
Exterior ★★★★ La apariencia es única y más popular que la del Escarabajo
Interior ★★★★ Interior y Hay no hay diferencia entre la versión ordinaria y la mano de obra es sólida
Potencia★★★★ La fuente de energía es rica y adecuada para las necesidades de los consumidores en general.
Control★★★☆ El control no es de primera categoría, pero la comodidad de conducción es fuerte.
Freno★★★☆ El sistema de frenado es satisfactorio
Mano de obra★★ ★★ Es un producto intencional de alta calidad entre los "autos pequeños"
Suave★★★★ Usémoslo como un automóvil para una vida tranquila
Después- servicio de ventas ★★★★ Aún no introducido en el mercado nacional
En los modelos convertibles generales, la capota blanda o dura se retraerá automáticamente y retraerá la posición del maletero en la parte trasera del automóvil, pero la capota blanda de la versión C3 Pluriel está sostenido por cuatro fuertes vigas de acero fijadas en cuatro posiciones preparadas en el coche. Luego se cubre con una capota de tela impermeable y aislante. Si desea que la versión C3 Pluriel sea convertible, la única forma es "desmantelarla". Primero retire el toldo de tela suave y luego afloje el cuerpo fijo y la bayoneta de la viga de acero del techo, luego se podrá quitar el toldo y realmente podrá llegar el momento de disfrutar del sol. Sin embargo, si el C3 Pluriel es propiedad de una mujer, será más difícil quitar el capó blando, porque el peso de la viga de acero no es liviano. La importante tarea de "quitar el techo" debe dejarse en manos de los hombres. tú.
Dado que la forma retráctil de la capota de lona de la versión C3 Pluriel es esencialmente diferente de la de los descapotables normales, el maletero de la versión C3 Pluriel todavía tiene bastante espacio. La puerta del maletero se compone de partes superior e inferior, de manera similar, si se quita la capota, la versión C3 Pluriel que vemos parece una linda camioneta con el techo cortado. Creo que esto será otro atractivo para los consumidores del C3. Pluriel.