Expresa algunas opiniones sobre la conducción autónoma no tripulada 2020-08-01
Antes que nada quisiera decir que soy un lego en la materia, así que déjenme expresar mi opinión, que no es en términos de detalles técnicos, porque no entiendo de tecnología. Si no te gusta, no lo critiques y tampoco lo desprecies.
Muchos de ustedes son expertos y pueden tener diferentes comprensiones sobre la conducción autónoma no tripulada. Permítanme hablar sobre mis consideraciones personales y tratarlo como un tema de ciencia ficción.
Permítanme hablar primero sobre el entorno vial actual. La escena de la conducción en la carretera es demasiado compleja, incluidas las carreteras externas y las internas, las autopistas y las carreteras ordinarias. La conducción autónoma no tendrá un gran impacto. El desarrollo de la conducción se debe a que los hábitos de conducción humanos son realmente extraños y esto está relacionado con el nivel cognitivo humano. Si un vehículo no tripulado se encuentra con un vehículo tripulado en la carretera, el vehículo no tripulado resultará dañado. Alguien conduce adelantando, no bajando del auto, o frena repentinamente, cambia de carril sin encender las luces o enciende las luces equivocadas, estaciona al costado de la carretera sin encender las luces, conduce a baja velocidad y cambia de carril. Con frecuencia creo que tu coche sin conductor puede responder. No me digáis que la velocidad sin conductor está limitada a un nivel muy bajo, dejando suficiente distancia entre coches para reaccionar. Además, mientras haya gente en la carretera, nuestra viabilidad técnica debe estar limitada por la ética y la ley humanas.
Se estima que se puede implementar una superficie de carretera estándar unificada si la infraestructura es muy buena, pero los peatones y los vehículos no motorizados deben estar completamente separados de la vía de circulación, y no habrá intersecciones complejas o Demasiados tipos de tráfico. Las señales indican que es mejor separar carriles para la conducción tripulada y no tripulada, es decir, las condiciones de la carretera son simples y únicas. De esta manera, la complejidad del algoritmo se puede reducir en gran medida y se pueden evitar las limitaciones de la ética y las leyes humanas.
No sé si habrás notado que a veces en una intersección (generalmente en la intersección de la carretera debajo del viaducto), el semáforo en la intersección por la que se acerca el vehículo en realidad no está demasiado lejos. de distancia (Los dos semáforos pueden estar a menos de 100 metros de distancia o incluso más cerca de unos 30 metros). Está el siguiente semáforo. Con respecto al sistema de reconocimiento actual, ¿puede distinguir si el semáforo está en la intersección más alejada o en la? ¿Uno más cercano? ¿Qué pasa con la intersección?
Además, ¿puede la actual tecnología de reconocimiento sin conductor distinguir entre los semáforos en las intersecciones y las luces traseras de otros vehículos (algunas luces traseras son redondas)?
De hecho, debería haber demasiados aspectos a considerar, lo que sin duda aumentará la dificultad del algoritmo en varios órdenes de magnitud.
Desde la cognición humana actual, esta forma de conducción sin conductor es difícil de realizar técnicamente y, en segundo lugar, ¿realmente tendrá mucho valor incluso si se realiza?
Mi entendimiento simple es que algún día los autos robot sin conductor reemplazarán a los humanos en los viajes, y los humanos ganarán experiencia a través de viajes simulados en realidad virtual. Los humanos apenas tendrán que conducir el automóvil o aparecer en el automóvil en su vida diaria. Simplemente envíe un coche robot para encargarse del asunto.
Algunas personas deben tener dudas.
Pregunta: Si las carreteras van a cerrarse por completo, es mejor desarrollar vigorosamente el transporte ferroviario. Es más fácil lograr el cierre total que las carreteras, y el sistema de señalización ha sido durante mucho tiempo el llamado Internet de. Vehículos. Algún día los robots podrán llegar al punto en que las personas puedan resolver todos los problemas sin salir, lo cual es tan prometedor como la inmigración interestelar, pero está fuera de su alcance.
Respuesta:
"¿Qué deseo humano quiere cumplir la actual conducción autónoma no tripulada? Creo que no es más que el hecho de que nuestro propio coche (en lugar del transporte público) pueda aportar viajes. usted mismo y ponga todo su dinero y su vida en este automóvil sin conductor sin preocuparse por ello, pero ¿cuál es la diferencia entre este enfoque y contratar a un conductor a tiempo completo? Hay varios comportamientos de conducción, incluido el estacionamiento aleatorio al costado de la carretera, sin encender. la luz de advertencia antes de detenerse, conducir a baja velocidad, cambiar de carril aleatoriamente, cambiar de carril sin encender las luces, adelantamientos forzados, conducir en estado de ebriedad, exceso de velocidad, conducción fatigada y la conducción eléctrica son factores demasiado aleatorios en la carretera. Entonces, ¿cuáles crees que son las ventajas de la conducción autónoma en las carreteras actuales en comparación con la conducción humana tradicional? Si hay demasiadas necesidades personalizadas de los humanos, la conducción autónoma será demasiado aburrida, como viajar en un autobús. La tecnología es digna de investigación y desarrollo, pero no importa lo increíble que sea el sistema sin conductor, todavía parece una IA shabi en las condiciones actuales de la carretera.
Es más, debido a la deficiencia técnica actual, todavía es difícil sincronizar completamente el sistema de posicionamiento preciso (GPS o Beidou) con el velocímetro debido a las diferencias entre la medición de velocidad por GPS y la medición de velocidad de la policía de tránsito. Para este tipo de defecto, es posible que el automóvil sin conductor no pueda realizar rápidamente operaciones extremas para evitar el peligro en el momento crítico, sino que solo puede hacer que el automóvil se detenga o responda a una gran distancia del peligro conocido, que es. no es posible, es decir, muchas tecnologías actuales no son lo suficientemente sensibles y precisas.
Mientras haya personas en la carretera, la conducción autónoma debe aceptar las limitaciones de las leyes morales y la bioética tradicionales. Pero aún es necesario investigar y desarrollar esta tecnología, porque es probable que sea útil en otros campos. Sin embargo, con avances tecnológicos en más campos y, lo que es más importante, cambios fundamentales en los fundamentos de la ética y la moral humanas, seguramente se lograrán grandes avances tecnológicos. En gran medida, la ética humana y la cognición moral definen el techo para el desarrollo de muchas tecnologías.
¿Habrá cambios fundamentales en la ética y las leyes humanas?
Mi opinión es ¡sí!
Con la popularidad de Internet móvil, la base de las relaciones humanas se debilita gradualmente. La nueva Internet móvil impulsará a los humanos a establecer relaciones basadas en Internet, y la base de esta relación se irá separando gradualmente de la influencia de la sangre. El debilitamiento de los lazos de sangre inevitablemente desintegrará gradualmente la ética humana tradicional y las leyes existentes. Además, tras la aparición y popularización de los úteros artificiales, la relación formada por la sangre humana irá disminuyendo hasta desaparecer. Junto a ello, el modelo actual de reproducción de descendencia en unidades familiares será producido en masa y criado por fábricas de úteros artificiales. Gran manera de reemplazar. ”
Algunas personas también lo consideraron,
preguntaron: “¿Durante la epidemia, la gente no ha tenido suficiente en casa? Excepto los verdaderos amigos y amigas, la mayoría de la gente no está dispuesta a quedarse. en casa todo el día. En cuclillas en casa.
La conducción autónoma no puede adaptarse a escenas reales, sino que es un poco poner el carro delante del caballo para adaptarse a escenas reales. Si realmente es una carretera completamente cerrada, sí, tendrá un impacto negativo en la apariencia de la ciudad y en los peatones/ciclistas ""
Respuesta ""En cuanto al primer punto, realmente no puede. Cabe decir que la distancia recorrida en coche es básicamente de 3 kilómetros o más. Si se sale a correr, se da un paseo o se va de compras al supermercado, estas actividades dentro de un radio de tres kilómetros también se consideran salidas. No es necesario que te quedes en casa en absoluto. Esto es lo mismo que quedarte en casa durante la epidemia.
El segundo punto es que los humanos están transformando constantemente el rostro de las ciudades e incluso el de las ciudades. ¿No es solo para hacer que el entorno sea más adecuado para las actividades humanas? Si quieres desarrollarlo, ¿cuál es el significado de la conducción autónoma no tripulada en la naturaleza? ¿Por qué los humanos tienen que estar en el automóvil para conducir de forma autónoma? ¿Es solo para eliminar la necesidad de que los humanos conduzcan el automóvil? ¿Se puede proteger a los humanos de cualquier daño en un automóvil o en un accidente automovilístico? De esta manera, esta forma de conducción autónoma no es necesaria para los humanos, a menos que estén discapacitados y no puedan conducir. Los seres humanos también pueden confiar en vehículos sin conductor para salir solos. Luego me gustaría decir que la función y la importancia de los vehículos sin conductor son demasiado limitadas.
El tercer punto es sobre el impacto de las carreteras cerradas en los viajes humanos no motorizados. Simplemente mirando el problema desde la dimensión temporal actual, simplemente mirando la tecnología única de conducción autónoma, se pueden considerar los peatones y otros factores, cuando la tecnología de conducción autónoma esté realmente madura, definitivamente habrá muchos otros problemas de alta tecnología. Las tecnologías han surgido junto con él. Estas tecnologías de alta tecnología están cambiando los estilos de vida humanos y también están cambiando completamente los hábitos y métodos de viaje humanos en términos de la tecnología de conducción sin conductor actual, las regulaciones viales actuales y la ética humana tradicional y la conciencia humana. Debido a las limitaciones del nivel de conocimiento, incluso si la conducción sin conductor se realiza técnicamente, no es posible utilizarla ampliamente. Si se desea utilizar ampliamente la conducción sin conductor, no debe haber peatones en la carretera y todos los automóviles sin conductor pueden tener pasajeros a bordo. No. Sin mencionar que todas estas condiciones se cumplen, incluso si cualquiera de ellas es demasiado difícil de lograr, en última instancia, es imposible implementar la conducción autónoma en la actualidad, pero la tecnología debe desarrollarse e invertir, porque. es probable que se utilice en otros campos.
Pero prefiero la solución de los coches robot sin conductor sin participación humana en el tráfico rodado: los coches robot sin conductor reemplazan a los humanos en los viajes, y los humanos ganan experiencia a través de viajes simulados en realidad virtual. Los humanos casi no necesitan conducir el coche. o estar presente en el coche. Los recados diarios se pueden resolver enviando coches robot. ""