Información específica sobre los vehículos Chrysler y sus orígenes,

- Nace Walter Chrysler en Wamego, Kansas.

1892

- A la edad de 17 años, Walter Chrysler se convirtió en miembro de la Asociación de Motociclistas Eisenhower de Kansas. Chrysler se convirtió en aprendiz de ingeniero ferroviario para Union Pacific Railroad en el condado de Ellis, Kansas.

- El joven mecánico de trenes Walter Chrysler desarrolló y construyó su propio tren. Chrysler era un joven maquinista de trenes que desarrolló y fabricó sus propias herramientas especiales porque creía que "un buen maquinista nunca debería confiar en una herramienta que no sea de su propia elección y hábito".

1908

- En ese momento, Walter Chrysler, de 33 años, se había convertido en una figura importante en el oeste metropolitano de Chicago. Chrysler se había convertido en un alto directivo de la Chicago Great Western Railway Company, con un salario mensual de 350 dólares. un Locomobile Phaeton blanco con un interior rojo Para comprender la artesanía de este automóvil, Walter Chrysler finalmente aprendió a conducirlo

1912

- Nació Walter Chrysler. En Michigan, Chrysler comenzó como gerente de producción en Buick Motors, una subsidiaria de General Motors en Flint, Michigan, con un salario inicial de 6.000 dólares al año. Walter Chrysler aumentó rápidamente la producción diaria de 4.000 dólares a 6.000 dólares. Aumentó rápidamente la producción diaria de 20 a 550 vehículos. Durante este período, Walter Chrysler trabajó con K. K. Chrysler, quien más tarde lo sucedió como director ejecutivo de Buick y finalmente desempeñó un papel importante en Chrysler Motors Corporation. 1916: General Motors Corporation. Motors Corporation, "Buick Motor Company" se convierte en su primera filial

1917

-Walter Chrysler se convierte en presidente y director general de Buick Motor Company. Buick Motors se convirtió en el mayor fabricante de automóviles del mundo. Bajo el liderazgo de Chrysler, Buick Motors se convirtió en "la mayor fuente de ganancias de General Motors".

1919

- Walter Chrysler es nombrado presidente y director general. de Buick Motors Chrysler se convierte en el primer vicepresidente de producción de General Motors y al mismo tiempo se desempeña como presidente de Buick Motors.

1920

- Walter Chrysler, de 45 años, renunció a General Motors debido a. desacuerdos con el jefe de General Motors, William Durant. Apenas unos meses después de renunciar a su puesto en General Motors, los acreedores de Willys-Overland Motors contrataron a Walter Chrysler como vicepresidente ejecutivo. Los acreedores contrataron a Walter Chrysler como vicepresidente ejecutivo. Willis Overland Motor Company y firmó un contrato multimillonario de dos años sin precedentes. En dos años, Walter Chrysler dio la vuelta a Willys-Overland Motor Company. En dos años, Walter Chrysler hizo que Willys-Overland Motor Company volviera a ser rentable.

- Al mismo tiempo, Walter Chrysler también se enfrenta a la presión de los bancos acreedores. Mientras tanto, Chrysler recibió el encargo de sus bancos acreedores de reactivar Maxwell Motors, en la que Chalmers tenía una participación del 90 por ciento.

- En 1921, Walter Chrysler se hizo cargo de la Maxwell Motor Company.

En 1921, Walter Chrysler se convirtió en presidente de Maxwell-Chalmers Motor Company. Un año después, el nombre de Maxwell-Chalmers Motor Company se cambió a Maxwell Motor Company. "En 1925, Maxwell Motor Company cambió su nombre por el de Chrysler Motor Company.

1921

Mientras trabajaba en Willys-Overland Motor Company, Walter Chrysler empleaba a tres tres antiguos ingenieros de Stuttgart. por Chrysler había dirigido una empresa de consultoría de ingeniería en Detroit: Fred Zeder (un ex ingeniero que había trabajado para la empresa desde 1921) y Fred Zeder (ex ingeniero que había estado en la empresa desde 1921), Owen M. Skelton y John. M. Zeder, que dirigía una empresa de consultoría de ingeniería en Detroit, Fred M. Zeder, Owen Skelton y Carl Burrell jugaron con las primeras letras de los apellidos de los tres ingenieros, "ZSB". El papel de "Chrysler" Chrysler cumplió con la responsabilidad de convertir a "Willis Overland Motor Company" en una empresa rentable. Posteriormente, dirigió el desarrollo de coches nuevos por parte de Fred Zeib, Owen Kennedy y John H. Ben. Maxwell-Chalmers Motor Company, continuó desarrollando el ZSB Dream Car.

1924

Walter Chrysler, todavía presidente de Maxwell Motor Company, lanzó el "ZSB" Dream Car en Nuevo. York, el sedán "ZSB" que lleva el nombre de "Chrysler" aún no estaba disponible para la venta, por lo que Walter Chrysler fue rechazado del Salón del Automóvil de Nueva York y luego fue invitado al cercano Captain's Hotel para mostrar el "ZSB" al público. La serie Chrysler 6, mostrada en el vestíbulo del cercano Captain's Hotel, causó revuelo en los medios y la industria. El Chrysler 6 presentaba un motor de seis cilindros "del lado de las válvulas" con una cilindrada de 201 pulgadas cúbicas (3,3 litros) y 68 litros. caballos de fuerza (3000 rpm) Gracias a la sofisticada cámara de combustión "Ricardo", el motor de seis cilindros "del lado de las válvulas" logró una relación de compresión increíblemente alta para la época, y el Chrysler 6" alcanzó una asombrosa velocidad de 70 mph./hora (). más de 110 km/h) y está equipado con frenos hidráulicos en las cuatro ruedas y amortiguadores. El motor de seis cilindros "del lado de las válvulas" utiliza un cigüeñal sostenido por siete cojinetes, así como pistones de aluminio y un sistema de lubricación forzada. El Chrysler 6 vendió casi 32.000 unidades en 1924, su primer año de producción, estableciendo un récord de ventas para un automóvil nuevo en Estados Unidos. En 1924, el primer año de producción del Chrysler 6, se vendieron casi 32.000 unidades, estableciendo un récord de ventas para un automóvil recién lanzado en los Estados Unidos.

1925

El 6 de julio de 1925, Maxwell Motors Company, valorada en 400 millones de dólares, transfirió todos los derechos y responsabilidades a la recién formada Chrysler Motor Company. A finales de año, Chrysler Motor Company tenía ganancias netas de más de 4 millones de dólares y, en agosto de 1925, se fundó Chrysler Canadá. Chrysler presentó el nuevo "Modelo 4 de 1926", también conocido como "Serie 58". La "Serie 58" fue uno de los primeros coches en utilizar cojinetes de goma para amortiguar las vibraciones del motor. También ese año, el Chrysler 6 participó en las 24 Horas de Le Mans, pero no logró clasificarse.

A finales de 1925, Chrysler Motor Company había crecido hasta contar con 3.800 concesionarios en los Estados Unidos. Chrysler fue el primer fabricante de automóviles estadounidense en introducir un amortiguador de cigüeñal.

1926

- Chrysler presenta tres series de modelos con nombres que indican sus capacidades de alta velocidad: Serie 58 (4 cilindros), Serie G-70 (6 cilindros) y G. -Serie 80 (6 cilindros). El modelo superior fue el "E-80 Imperial" de 92 caballos de fuerza. El E-80 Imperial fue el primer sedán de lujo de Chrysler que contó con un precalentador de aire con carburador y una carrocería especial. A mediados de 1926, Chrysler completó la serie con la "Serie 60" de 1927.

- Young Chrysler Motor Company. sube del puesto 27 al 5 entre los fabricantes de automóviles estadounidenses

1927

- Chrysler ofrece cuatro series de modelos: "Serie 50", "Serie 60", "Serie 70" y "80 Imperial". "

-Chrysler se convierte en el cuarto fabricante de automóviles de Estados Unidos.

1928.

- Se lanza la marca Plymouth para el mercado de precios bajos. El primer automóvil Plymouth fue un automóvil de cuatro cilindros y 45 caballos de fuerza de cilindrada relativamente pequeña de 1929. Aunque se vendió por solo $ 670, el primer automóvil Plymouth fue el primero de su tipo en estar equipado con frenos hidráulicos en las cuatro ruedas. también estaba equipado con cojinetes de goma

- Dirigida al segmento de precio medio, Chrysler lanzó por primera vez la marca DeSoto en 1929. El DeSoto, un automóvil de seis cilindros, entró en producción en julio de 1928. Un año después, Las ventas de DeSoto alcanzaron las 80.000 unidades, y 14 meses después, las ventas de DeSoto alcanzaron las 100.000 unidades, un récord que se mantuvo en 30. Récord de ventas de automóviles nuevos de la industria para 1916 Bud patentó el primer automóvil grande con carrocería totalmente de acero producido en masa. "Dodge Brothers también es conocido por su línea de camiones comerciales.

- Chrysler obtuvo el tercer y cuarto lugar en las 24 Horas de Le Mans.

- Las ventas de Chrysler alcanzaron 160.670 unidades, estableciendo un récord de producción que permanecería inigualable hasta 1950. La gama de modelos de Chrysler incluía la "Serie 52" de cuatro cilindros, la "Serie 62" y la "Serie 72" de seis cilindros y el "Imperial 80".

1929

- Chrysler se une a General Motors y Ford Motor Company como los "tres grandes" de la industria del automóvil: los tres grandes de los fabricantes de automóviles estadounidenses.

- Walter Chrysler financió personalmente la construcción de una nueva fábrica de automóviles en la ciudad de Nueva York.

- Walter Chrysler financió personalmente la construcción del edificio Chrysler en Nueva York.

-Chrysler Motor Company es propietaria de Chrysler, Dodge, Imperial, DeSoto y Pratt & Whitney.

- Chrysler fue el primer fabricante de automóviles estadounidense en utilizar un carburador desplegable.

1930

- Todos los modelos Chrysler tenían carrocerías y bombas de combustible de acero (en sustitución de los tanques de gravedad).

1931

- El primer motor de ocho cilindros de Chrysler debutó en las series Chrysler 8 e Imperial.

- Chrysler ha introducido un nuevo y revolucionario soporte de motor llamado soporte de motor "Floating Power", que coloca ballestas debajo de la transmisión y, junto con cojinetes de goma, aísla la vibración del motor del chasis.

- Se anunciaba que los modelos de cuatro cilindros de Plymouth tenían "la suavidad de un ocho cilindros, la economía de un cuatro cilindros".

- El ocho cilindros de Chrysler obtuvo el primer puesto en la categoría de más de tres litros en las 24 Horas de SPA en Bélgica.

1932

- Chrysler fue la primera empresa en introducir frenos de potencia y la primera en utilizar inhibidores de oxidación en las carrocerías de los automóviles.

- Los ingenieros de Chrysler han desarrollado "Oilite", un nuevo y revolucionario material metálico de poros grandes para ballestas y juntas. Los huecos en la "piedra de afilar" pueden absorber hasta el 30% de su propio peso en aceite lubricante, expulsar el aceite lubricante bajo presión y reabsorber el aceite lubricante cuando la presión se reduce nuevamente.

1933

- Durante la crisis económica mundial, Chrysler fue el único fabricante de automóviles estadounidense que vendió más que durante el boom de 1929.

- Chrysler introdujo vidrios de seguridad que se rompían en bolitas en lugar de fragmentos. cuando se daña.

1934

- Chrysler presenta automóviles revolucionarios y aerodinámicos: el Chrysler Airflow y el DeSoto Airflow "son los primeros vehículos fabricados en Estados Unidos con un parabrisas delantero curvo de una sola pieza. Además, el "Airflow" también está disponible por primera vez como opción con transmisión automática con marcha supermarcha.

1935

- Walter Chrysler dimitió de Chrysler. K.T Kohler, quien se unió a Chrysler procedente de General Motors en 1926, fue presidente.

1936

- La producción anual total de Chrysler alcanza el millón de vehículos.

1938

- Chrysler representa una cuarta parte de toda la producción de automóviles de Estados Unidos.

- Se establece Chrysler México.

1939

- Chrysler presenta la primera transmisión acoplada hidráulicamente (transmisión fluida).

1940

- Walter K. Chrysler presenta la primera transmisión con acoplamiento hidráulico (transmisión fluida). Chrysler murió el 18 de agosto a la edad de 65 años.

- Chrysler crea los primeros "concept cars": el "Chrysler Thunderbolt" y el "Chrysler Newport" coupé. Se construyeron seis Chrysler Thunderbolt y seis Chrysler Newport para exhibición y prueba.

1941

Chrysler presenta el Town & Country. "Town & Country es la primera camioneta premium elegante de Chrysler, con una carrocería de madera, acero y adornos de madera.

- ¿Willys-Offlando Motor Company recibió el encargo de construir un Jeep? Jeep "El origen del nombre Hay dos leyendas. La primera es una mala lectura de las siglas "GP" de "General Purpose". La segunda teoría se basa en el popular personaje de dibujos animados "Jeep Eugene" de los años 30. (En 1963, "Willys-Offlando Motors" se convirtió en "Kaiser-Jeep Motors"; en 1970, "American Motors" compró "Kaiser-Jeep" por 70 millones de dólares).

En 1970, "American Cars" compró "Caesar Jeep" por 70 millones de dólares; en 1987, Chrysler adquirió "American Cars").

- Chrysler combina una transmisión Fluid Drive con una semiautomática "Vacamatic". Vacamatic "es una transmisión de cuatro velocidades que cambia automáticamente entre dos marchas bajas o entre dos marchas altas cuando el conductor suelta el pedal del acelerador. Esta transmisión aún requiere un embrague para cambiar las marchas bajas y altas. Lujoso modelo "Imperial" equipado con asistencia hidráulica windows

1942

- El último modelo producido por Chrysler antes de la Segunda Guerra Mundial, el "DeSoto 1942", estaba equipado con faros delanteros retráctiles "atornillables" y una transmisión semiautomática. S.A.T." combinado con un acoplamiento hidráulico.

- Chrysler cesó la producción de vehículos civiles para el ejército, incluidos 500.000 vehículos militares Dodge Heavy Duty.

1946

- Chrysler reanudó la producción de automóviles, produciendo modelos ligeramente mejorados con respecto a los modelos de antes de la guerra. El "Town & Country" de Chrysler lanza nuevos sedanes, cupés y convertibles.

1949

-Chrysler lanza su primer modelo completamente nuevo después de la Segunda Guerra Mundial. Chrysler invirtió 90 millones de dólares en nuevas herramientas y equipos. Por primera vez, Chrysler introdujo paneles de instrumentos de cubierta blanda por razones de seguridad.

- Chrysler fue el primer fabricante de automóviles estadounidense en utilizar un interruptor combinado de encendido y arranque.

- El famoso diseñador de coches Virgil Axler deja "Stradivarius". Axler dejó Studebaker y se unió a Chrysler.

1950

- La junta directiva de Chrysler elige a K.T. Kohler como presidente y a Lester Cobolt como presidente. Cobolt se desempeña como presidente.

- Chrysler introduce frenos de disco en las cuatro ruedas y se convierte en el primer fabricante de automóviles estadounidense en ofrecer elevalunas eléctricos.

- El estudio de diseño italiano "Ghia" diseñó los primeros "concept cars" para Chrysler.

1951

-Los ingenieros de Chrysler diseñaron el famoso motor V8 "HEMI" (con cámara de combustión hemisférica), estableciendo el estándar para los automóviles estadounidenses de alto rendimiento en las décadas de 1950 y 1960. HEMI "El motor V8 tardó seis años en desarrollarse y fue el primer motor V8 de Chrysler. Sus 180 caballos de fuerza fueron inmediatamente reconocidos como el pináculo de la industria automotriz estadounidense.

-Chrysler lanzó la dirección asistida" Hydraglide ".

-Chrysler lanzó la dirección asistida "Hydraglide". p>

- Briggs y Cunningham compraron Chrysler. Cunningham compró el motor "HEMI" de Chrysler y lo instaló en su carrera en las 24 Horas de Le Mans. Un corredor C-2. Uno de los tres autos terminó en el puesto 18: "Town. & Country" volvió a ser un turismo, al que se le quitaron los paneles laterales de madera.

- El Chrysler New Yorker es el primer coche en ganar las 500 Millas de Indianápolis.

1952

- Chrysler construye el cohete de investigación Júpiter para el ejército estadounidense.

1952 p>

1953

-Chrysler presenta la innovadora transmisión automática de dos velocidades "PowerFlite". >-Dodge lanza Red Ram V8 basada en el motor Chrysler HEMI

- Un Cunningham C-5R con motor Chrysler terminó tercero en las 24 Horas de Le Mans.

"

- El Cunningham C-4R consigue el primer puesto en las 12 Horas de Sebring.

- Chrysler adquiere el carrocero Briggs. Chrysler es uno de los "Tres Grandes" "El último de los empresas automovilísticas adquieran un carrocero.

1954

Chrysler inauguró el Chelsea Proving Grounds cerca de Ann Arbor, Michigan. Los conductores de pruebas de Chrysler recorrieron un total de 2.836 millas durante el viaje, estableciendo un récord en Estados Unidos. Récord de velocidad de 24 horas a una velocidad promedio de 118,18 mph (poco menos de 190 km/h), obteniendo honores en el campo de pruebas recién construido.

El automóvil básico de la marca Chrysler, Plymouth, también utiliza motores V8.

-Chrysler comienza a probar revolucionarios motores de turbina de gas

-En NASCAR, Lee Petty conduce el auto de carreras "HEM" Petty condujo un Chrysler con motor "HEMI" y logró siete victorias y una cima. -cinco finales en otras 17 carreras

- En las 500 Millas de Indianápolis, el Dodge Royal 500 lidera el camino

1955

-Chrysler presenta el Virgil. Axler "Front Runner".

-Chrysler presenta" El C-300, el primer modelo de la serie de sedanes Alphabet, marcó el comienzo de la era de los sedanes de alto rendimiento.

- El Chrysler C-300 promedió 92 mph (poco menos de 150 km/h) en el Gran Premio de NASCAR/hora), el Carl Keefe del Mercury Outboard y el Chrysler C-300 de Chrysler. Kirchhofer montó una flota de sedanes Chrysler C-300 "HEMI" que ganaron la asombrosa cifra de 20 de 40 carreras de NASCAR.

- Chrysler fue el primer fabricante de automóviles estadounidense en ofrecer una radio totalmente de transistores en un sedán.

1956

- Chrysler presenta el Magic Touch, una transmisión totalmente automática con pulsador.

- La versión de prueba del automóvil con turbina de gas "Plymouth" de Chrysler se extiende por todo el territorio continental de Estados Unidos, desde Nueva York hasta Los Ángeles.

- Chrysler ofrece una grabadora "Highway Hi-Fi" como opción.

1957

-Chrysler fabrica como equipo estándar la transmisión automática "TorqueFlite" de nuevo diseño. La línea de productos de Chrysler incluía cuatro modelos: Windsor, Saratoga, New Yorker y 300C. "300C".

1958

- Como parte de su proceso inicial de globalización, Chrysler adquirió una participación en la francesa Simca Motor Company y comenzó a vender vehículos Simca en Estados Unidos.

- Chrysler experimentó con la tecnología de inyección de combustible, utilizando un sistema de inyección de combustible diseñado por Bendix en el modelo "300D" de alto rendimiento. Sin embargo, debido a problemas de rendimiento, Chrysler volvió a los carburadores.

- En 1959, Dodge introdujo un nuevo motor V8 de 5,9 litros específico de la marca con cilindrada aumentada a 6,3 litros y 345 caballos de fuerza.

- Chrysler fue pionera en el control automático de velocidad en la industria automotriz.

- El piloto de carreras Don Garlitsch conduce el Grizzly. Don Gritz rompió el récord de 170 mph en un automóvil propulsado por un motor "HEMI".

1959

La segunda generación de coches Plymouth propulsados ​​por turbinas de gas viajó de Detroit a Nueva York.

1960

Chrysler entra en el mercado de los coches pequeños con el lanzamiento del Valiant. El encantador "Valiant" está equipado con un motor de seis cilindros con válvulas en cabeza de nuevo diseño.

- Lester Colbert se convierte en presidente de Chrysler. Colbert se convirtió en presidente de Chrysler Corporation y continuó como presidente.

- Chrysler fue el primer fabricante de automóviles estadounidense en ofrecer una máquina de discos en el vehículo que podía reproducir 19 discos de 45 rpm.

-Chrysler desarrolla vehículo con motor de turbina de gas de tercera generación.

-Chrysler equipa todos los modelos con alternadores.

1961

- La junta directiva de Chrysler elige a George Love como presidente y a Lynn Townsend como presidenta.

- Chrysler retira la marca DeSoto después de 33 años.

- Chrysler introduce control de crucero, opción de bloqueo eléctrico y carrocería unibody.

1962

- Los conductores de pruebas de Chrysler condujeron dos Dodge Dart y Plymouth Fury con motores de turbina de gas por todo Estados Unidos de oeste a este para demostrar la confiabilidad de la nueva tecnología de propulsión. El Dodge Dart y el Plymouth Fury están equipados con motores de turbina de gas.

1963

- Chrysler introdujo una nueva garantía de transmisión con una garantía de 5 años o 50 000 millas.

-Chrysler 300J gana las 500 Millas de Indianápolis.

- Chrysler construyó 51 coches con motor de turbina de gas y seleccionó clientes para probarlos.

1964

- Dos semanas antes de que Ford Motor Company presentara el Mustang, Chrysler lanzó el Plymouth Barracuda de 1964, iniciando una tendencia de autos potentes que duraría casi una década. Dos semanas antes de que Chrysler presentara el Plymouth Barracuda de 1964, Chrysler inició la moda de los autos potentes que duraría casi una década.

- El corredor dragster Don Graetz corrió con el Plymouth Barracuda durante casi una década. Graetz condujo el coche con motor HEMI a 340 km/h (201,34 mph) en 7,78 segundos.

- George Richards, el primer piloto en conducir un coche de carreras con motor "HEMI". Richard Petty. Petty heredó la carrera de su padre Lee Petty. Petty sigue los pasos de su padre, Lee Petty, quien ganó las 500 Millas de Daytona y el campeonato de NASCAR conduciendo un auto Plymouth.

1965

- Plymouth termina entre los tres primeros lugares en la prestigiosa carrera de NASCAR "Daytona 500", que no incluye autos de carreras con al menos 1.000 motores producidos. NASCAR exige una producción mínima de 1.000 motores para que un coche de carretera pueda competir, lo que excluye los motores "HEMI" de 426 pulgadas cúbicas. Chrysler se retiró del resto de la temporada de 1965.

En 1966

Chrysler construyó un motor "HEMI listo para la carretera" de 350 caballos de fuerza y ​​regresó a NASCAR.

1967

- La junta directiva de Chrysler elige a Lynn Townsend como presidente. Townsend se desempeña como presidente y Virgil Porter como presidente. Porter se desempeña como presidente.

1969

- "Dodge Daytona" presenta paneles de alerón trasero de 58 pulgadas de alto y puntas utilizadas en las carreras de NASCAR.

El "Dodge Daytona" también se vendió al público para cumplir con las reglas de inscripción de NASCAR: el auto tenía que basarse en un modelo de producción y venderse al menos 500 unidades. Curiosamente, el alerón trasero no está diseñado para la aerodinámica, sino para permitir la apertura de la tapa del maletero.

1970

- Chrysler importa automóviles semicompactos y camiones pesados ​​del socio japonés Mitsubishi Motors y los vende bajo las marcas "Dodge" y "Plymouth".

- American Motors adquiere Kaiser-Jeep Motors.

- Plymouth lanza la versión de carretera del coche de NASCAR: el Plymouth Superbird. Al igual que el Dodge Daytona, el Plymouth Superbird cuenta con un alerón trasero alto y un tubo de dirección aerodinámicamente extendido, lo que le permite alcanzar velocidades de casi 200 millas por hora (más de 300 km/h). ).

1971

- Chrysler introdujo el sistema de control de deslizamiento de frenos "Four-Wheel Sure Brake" como opción en el Imperial.

- Chrysler adquiere participación en el socio japonés Mitsubishi Motors Corporation.

- NASCAR limita la cilindrada del motor a 305 pulgadas cúbicas, poniendo fin al dominio del motor "HEMI" en las carreras de NASCAR.

1975

- La junta directiva de Chrysler elige a John Ricardo como presidente. Ricardo se desempeña como presidente y Eugene Cafiero como presidente. Cafiero se desempeña como presidente.

1978

- Chrysler vende sus operaciones europeas a Peugeot-Citroën.

-Chrysler presenta los primeros sedanes con tracción delantera de fabricación estadounidense: el Dodge Omni y el Plymouth Horizon.

-El presidente de la junta, John Ricardo, nombró al Sr. Lee Ricardo para la junta directiva. El presidente Ricciardo nombró al Sr. Lee Iacocca presidente de Chrysler. Iacocca se desempeña como presidente de Chrysler.

1979

-La junta directiva de Chrysler eligió a Lee Iacocca como presidente de la junta directiva y lo nombró presidente de Chrysler. Iacocca actúa como presidente y nombra presidente a Paul Burgmoser. Bergmoser ejerce como presidente.

1980

- El presidente Jimmy Carter firma el acuerdo de préstamo de Chrysler Corporation. Carter firmó la Ley de Garantía de Préstamos de Chrysler Corporation, proporcionando a Chrysler 1.500 millones de dólares en garantías de préstamos federales.

- Lee K. Iacocca es nombrado director de publicidad de Chrysler. Iacocca protagonizó un comercial de Chrysler, la primera vez que el director ejecutivo de un fabricante de automóviles se convertía en el rostro de una campaña publicitaria.

1982

- Chrysler presenta el Dodge Aries y el Plymouth Reliant, el llamado "K-car". Estos llamados "coches K" contribuyeron a la transformación de Chrysler.

-Chrysler comienza a planificar un nuevo Centro Técnico Chrysler.

1983

- Chrysler canceló las garantías de préstamos federales siete años antes.

1984

- Chrysler lanza la Dodge Caravan y la Plymouth Jaguar, creando un nuevo segmento de furgonetas. La camioneta de Chrysler se basa en una plataforma sedán (no una plataforma de carga), puede transportar siete pasajeros y una variedad de carga, y cabe en un garaje estándar.

- Chrysler adquiere una participación del 15,6 en Maserati Automobiles.

-Chrysler se reorganizó en un holding formado por Chrysler Automobiles Corporation, Chrysler Financial Corporation, Gulfstream Aerospace Corporation y Chrysler Technology Group. "Chrysler Technology Group.

-Chrysler nombra a Harold Spurridge como presidente. Spurridge se desempeña como presidente.

1985

-Chrysler forma una empresa conjunta con Mitsubishi Motors Corporation para producir automóviles pequeños en Numa, Illinois

1987

-Chrysler por 800 millones de dólares Adquirió American Motors Corporation, el cuarto fabricante de automóviles más grande de Estados Unidos, lo que le otorgó la propiedad de la marca Jeep

- Con la adquisición de la marca Jeep, Chrysler tomó el control de las tres plantas automotrices de la marca Jeep, 1.600 concesionarios y la marca Jeep Beijing Jeep Automobile Co., Ltd., una empresa conjunta en Beijing, China <. /p>

- Chrysler lanza su primera marca nueva desde 1929

- Después de una pausa de nueve años, Chrysler continúa exportando vehículos a Europa, incluidos el Chrysler LeBaron Convertible, Chrysler Jaguar y Chrysler Daytona.

-Chrysler adquiere Automobili Lamborghini.

1988

- Diamond Star Motors, una empresa conjunta entre Chrysler y Mitsubishi Motors, comienza la producción en Numa, Illinois.

- Fiat y Chrysler firmaron un acuerdo que permitirá a Chrysler vender vehículos Alfa Romeo en Canadá y Estados Unidos.

- Chrysler fue el primer fabricante de automóviles estadounidense en fabricar bolsas de aire como equipamiento estándar.

1989

- Chrysler firma un acuerdo de empresa conjunta con Steyr-Daimler-Puch para producir camionetas para el mercado europeo.

-Chrysler vende Chrysler Technology Group.

- Chrysler y General Motors forman New Venture Gear, la primera empresa conjunta entre dos fabricantes de automóviles estadounidenses.

- Chrysler fundó Pentagram Transportation Group, Inc. "Pentagram Transportation Group, Inc. está formado por cuatro empresas de alquiler de coches: Thrifty Rent-A-Car-System, Snappy Car Rental y Dodge Car Rental. "Thrifty Rent -A-Car-System, Snappy Car Rental, Dollar Rent-A-Car Systems y General Rent-A-Car.

-Chrysler implementa un plan de reestructuración y reducción de costos de mil millones de dólares, centrándose en el negocio automotriz

-Don Garrett conduce el "Greystock" Don Gritz conduce un motor "HEMI" propulsado por un coche de carreras modificado, alcanzando una velocidad de 287,81 mph (486 km/h) en 5,07 segundos.

1990

- Chrysler lanza su primera camioneta de lujo, la "Town amp." y "vuelve a ser una marca independiente".

1991

- Chrysler vende su participación en Mitsubishi Motors Corporation.

- La primera camioneta Chrysler sale de la línea de ensamblaje en la planta de ensamblaje de Eurostar en Austria

- La primera camioneta Chrysler sale del ensamblaje Línea en la planta de ensamblaje de Eurostar en Austria, una inversión de mil millones de dólares para Chrysler en Auburn Hills, Michigan. El centro técnico celebró una ceremonia de inauguración.

- Fiat y Chrysler rescinden el acuerdo de distribución de los coches Alfa Romeo.

- Al Teague conduce un Chrysler Alfa Romeo. Teague establece un nuevo récord de velocidad en tierra para vehículos de ruedas: Teague estableció un nuevo récord de velocidad en tierra para vehículos de ruedas de 409,986 mph (693 km/h) en un automóvil con motor Chrysler "HEMI".

- Chrysler nombra presidente a Robert Lutz. Lutz se desempeña como presidente.

1992

- Chrysler nombra a Robert Eaton vicepresidente y director de operaciones, y planea que Robert Eaton suceda a Lee Iacocca como presidente en marzo de 1993.

- Chrysler dedica la planta de ensamblaje de Jefferson North. La planta de ensamblaje de Jefferson North, valorada en 1.600 millones de dólares, construirá el Jeep Grand Cherokee.

- Chrysler presentó el Dodge Viper: un deportivo biplaza con motor V10. "El Dodge Viper es el primer vehículo diseñado por el Platform Team de Chrysler. El Platform Team "está formado por gerentes y expertos de diferentes departamentos que desarrollan el vehículo en un solo lugar".

- El piloto de carreras Kenny Bernstein alcanzó las 301,5 mph con un motor "HEMI" que desplazaba 417 pulgadas cúbicas. Bernstein alcanzó una velocidad de 301,70 millas por hora.

1993

-Chrysler presenta una nueva línea de sedanes familiares: el Chrysler Concorde, Dodge Intrepid y Eagle Vision. Visión. La nueva gama de sedanes familiares presenta un diseño de cabina delantera innovador y más ergonómico.

- Chrysler vendió 2,5 millones de coches y camiones, un aumento de 14 respecto a 1992.

- En el décimo aniversario de la Grand Caravan, Chrysler entregó su Grand Caravan número 4 millones a un cliente.

- Chrysler vende Automobili Lamborghini y sus filiales a MezaTech.

1994

- Chrysler comienza la producción del Jeep Grand Cherokee en Austria.

-Chrysler establece un nuevo récord de ingresos netos: 3.700 millones de dólares (ingresos de explotación 52.200 millones de dólares).