¿Cuánto cuesta el tren de alta velocidad de Kunming a Laos?
El ferrocarril Kunming-Laos aún no se ha abierto al tráfico. Se estima que no se abrirá al tráfico hasta diciembre. Entonces sabremos cuál será el precio.
Información ampliada:
Hace unos días, Lu Dongfu, representante del Congreso Nacional del Pueblo, presidente y secretario del partido de China Railway Group Co., Ltd., señaló en En una entrevista exclusiva con un periodista de la agencia de noticias Xinhua, la construcción del ferrocarril China-Laos avanza sin problemas, lo que puede garantizar que toda la línea entre en funcionamiento a principios de diciembre de este año y el transporte directo de Kunming a Vientiane. se realizará.
Este ferrocarril, que ha atraído mucha atención en el país y en el extranjero, ha marcado recientemente el comienzo de un nuevo nodo de proyecto. A las 17:45 del 5 de marzo, en medio del rugido de la unidad de operación de colocación de vías, la última traviesa cayó de manera constante en la ranura de soporte del riel, lo que marcó la finalización de la tarea de construcción de vías del tramo de licitación III del Mohan a Tramo de Vientiane del ferrocarril China-Laos La apertura al tráfico de toda la línea a finales de 2021 ha sentado una base sólida.
El tramo III del ferrocarril China-Laos de Mohan a Vientiane tiene una alta proporción de puentes y túneles, una construcción difícil y altos riesgos. Entre ellos, el túnel Fuguicun y el túnel Huifule son de Clase I alta. -Túneles de riesgo y son los túneles más importantes del ferrocarril China-Laos. Línea completa de ingeniería de control.
Desde el inicio del proyecto, la unidad de construcción ha superado la compleja estructura geológica del túnel, la gran deformación de la roca blanda, la irrupción de agua y lodo, la irrupción de agua a alta presión, la alta temperatura del suelo, los estallidos de rocas, transporte de material deficiente en la temporada de lluvias, suministro de energía insuficiente en Laos. A pesar de dificultades como la escasez de personal y el suministro deficiente de materiales durante la epidemia, los nodos de construcción se completaron a tiempo, sentando una base sólida para la finalización sin problemas de la tarea de construcción de tendido de vías. .
El ferrocarril China-Laos es un proyecto importante de la iniciativa "Un cinturón, una ruta" de China y de la estrategia de Laos de "convertir un país sin litoral en un país conectado por tierra". primer ferrocarril invertido y construido por China después de que se propusiera la iniciativa "Un cinturón, una ruta".
Este proyecto es el primer ferrocarril internacional invertido y construido por China, que adopta estándares técnicos chinos, utiliza equipos chinos y se conecta directamente a la red ferroviaria china.
Durante el proceso de construcción del ferrocarril China-Laos, se contrató a un gran número de trabajadores locales de Laos, se capacitó a un gran número de directores de proyectos y trabajadores técnicos de Laos y se donaron donaciones y materiales a la gente. en las zonas de Laos afectadas por el desastre para participar en las operaciones de socorro. Este ferrocarril chino "de salida" no sólo aporta los estándares y la velocidad chinos, sino que también transmite la calidez china llena de amistad y sinceridad.
China Railway Kunming Bureau Group Co., Ltd. implementa concienzudamente los arreglos del proyecto de "construcción sincrónica, pavimentación simultánea y finalización simultánea de la sección Yumo y la sección Mowan" del ferrocarril China-Laos de China Railway Corporation, y coordina la promoción de la construcción del proyecto y la conexión perfecta de los preparativos de operación, la planificación general y la promoción de la unificación orgánica de los estándares de construcción y principios operativos nacionales y extranjeros, asegurando la apertura y operación sin problemas del proyecto.