¿Adónde irá al final la Armada de Beiyang?
Yo "no soy así", esta es la pregunta correcta.
La batalla naval más grande en la historia moderna de China fue la batalla naval chino-japonesa de la guerra chino-japonesa de hace 125 años. En esta batalla naval, la Armada Beiyang de Li Hongzhang fue completamente aniquilada y el difunto gobierno Qing se vio obligado a firmar el "Tratado Chino-Japonés de Shimonoseki" con el gobierno japonés, cediendo territorio y pagando una compensación. El "movimiento de occidentalización" del gobierno Qing, que duró más de 30 años desde 1861, fracasó. Desde entonces, China ha entrado en los tiempos modernos con desastres y humillaciones más graves. El 30 de mayo de 1875, el gobierno Qing nombró a Shen Baozhen y Li Hongzhang ministros de la Armada del Norte y del Sur para acelerar la construcción de la Armada del Norte y del Sur, y decidió retirar 4 millones de taeles de plata cada año de los ingresos aduaneros del oro. como gastos militares para la Armada del Sur y del Norte. En ese momento, el gobierno Qing apuntó principalmente a Japón como su oponente y decidió crear primero la Armada de Beiyang para que fuera responsable de proteger la capital. Después de que la Armada de Beiyang se volviera verdaderamente poderosa, "derrotaría tres océanos con un solo enemigo y se convertiría en un enemigo". división de tres océanos." Esto comienza. Ese mismo año, Li Hongzhang encargó cuatro cañoneras en el Reino Unido a través del Departamento Jefe de Impuestos, Hurd. En 1881, se establecieron bases navales en Lushun y Weihai. En 1885, se estableció el Naval Yamen, Li Hongzhang llamó a los ministros de varios países y encargó los cruceros Zhiyuan, Jingyuan, Jingyuan y Laiyuan al Reino Unido y Alemania. El 17 de diciembre de 1888, se estableció oficialmente la Armada de Beiyang y el mismo día se promulgaron las "Reglas de la Armada de Beiyang". Además, la Armada de Beiyang ha elaborado una serie de normas en materia de banderas y heráldica militares, niveles oficiales, organización de buques y normas y disciplinas militares. En ese momento, los principales barcos de la Armada de Beiyang eran:
Barcos acorazados: Dingyuan, Zhenyuan;
Cruceros de guardia: Jiyuan, Zhiyuan, Jingyuan;
Cruceros de colisión: Yangwei, Chaoyong;
Cruceros blindados:
Torpederos: primero a la izquierda, segundo a la izquierda, tercero a la izquierda, primero a la derecha, segundo a la derecha, tercero a la derecha, Fulong, Ding 1, Ding 2, Zhen 1, Zhen 2;
Torpederos: Izquierda 1, Izquierda 2, Izquierda 3, Derecha 1, Derecha 2, Derecha 3, Fulong, Ding 1, Ding 2, Zhen 1, Zhen Er ;
Barcos de ejercicio: Kangji, Weiyuan, Agility, etc.
En 1894, estalló el incidente del "Estudio del Partido Donglin" en Corea del Norte. Japón aprovechó la oportunidad para enviar tropas y Corea del Norte pidió ayuda a la dinastía Qing. En la mañana del 25 de julio, los barcos de la Armada de Beiyang "Jiyuan" y "Guangyi", que escoltaron al ejército Qing a Corea del Norte en busca de ayuda, zarparon. Después de que los dos barcos "Guangyi" zarparon y regresaron a China, fueron atacados por la flota japonesa en las aguas de la bahía de Asan y Fengdao en la costa occidental de Corea del Norte. Como resultado, el "Jiyuan" resultó herido y se retiró. El "Guangyi" resultó gravemente dañado y quedó varado en la playa de Shibadao. El mayordomo Lin Guoxiang ordenó que el barco fuera volado para evitar que cayera en manos de los japoneses. Pronto, el transporte de tropas "Gaosheng" y el barco de escolta "Caojiang" se apresuraron. al campo de batalla. El "Gaosheng" fue hundido y el "Caojiang" murió sin luchar.
El "Gaosheng" fue hundido y el "Mujiang" se rindió sin luchar y quedó prisionero de los japoneses. ejército
El 17 de septiembre del mismo año, la Armada de Beiyang regresó al río Yalu desde Corea del Norte en el área del Mar Amarillo fuera de la desembocadura, la flota naval japonesa estaba esperando para reunirse aquí. :50, el arma principal del buque insignia de la flota de Beiyang, "Dingyuan", abrió fuego... La batalla naval duró más de 5 horas, la Armada de Beiyang perdió 5 acorazados, pero los principales acorazados aún permanecieron: "Zhiyuan", "Chaoyong". ", "Yangwei" y "Yuyuan". Los cuatro acorazados mencionados anteriormente fueron hundidos; "Guangjia" siguió a "Ji". "Yuan" escapó de la batalla y encalló camino a la isla Sanshan en Dalian, y luego fue hundido por un Barco japonés. Muchos buques de guerra japoneses también sufrieron graves daños y los principales buques de guerra, como el buque insignia "Matsushima", se vieron obligados a retirarse de la batalla. Los dos bandos apenas lograron un empate.
Después de eso, la Armada de Beiyang insistió en proteger Weihai. El ejército japonés "limpió" varios fuertes de defensa costera por mar y tierra y comenzó a asediar la flota Beiyang de Weihaiwei. El 3 de febrero de 1895, la flota japonesa atacó la isla Liugong y envió torpederos para atacar furtivamente a los principales buques de guerra de la Armada de Beiyang. Los barcos "Dingyuan", "Jingyuan" y "Laiyuan" de la Armada de Beiyang fueron hundidos y destruidos sucesivamente por los bombardeos, y su fuerza resultó gravemente dañada. El día 12, el almirante Ding Ruchang de la Armada de Beiyang se suicidó y "Guang" Guangyi llevó a Chen Biguang y otras tropas a rendirse. El día 17, los barcos japoneses entraron en Weihaiwei y capturaron a la Armada de Beiyang "Zhenyuan", "Jiyuan", ". Pingyuan" y "Guangyi" Los buques de guerra restantes, como "Pingyuan" y "Guangyi", se incorporaron más tarde a la Armada japonesa. En este punto, sólo el buque escuela desarmado "Kangji" zarpó con el ataúd de Ding Ruchang. Isla Liugong.
De hecho, en cuanto a la "defensa costera", la dinastía Qing implementó una política estratégica de defensa pasiva, sin un plan general, un pensamiento militar atrasado y un mando militar débil.
En segundo lugar, la Armada de Beiyang tuvo un problema grave cuando se creó por primera vez: no había un mando unificado. Ya sabes, la construcción y las operaciones navales requieren un mando unificado. Por ejemplo, ya en 1872, Japón estableció el Ministerio de Marina para proporcionar un liderazgo unificado para los asuntos navales. Posteriormente, creó el Departamento de Mando Militar, la Oficina Militar y Política y otras instituciones para establecer un sistema de mando moderno. Antes de la guerra chino-japonesa, para lograr operaciones unificadas, Japón formó una flota combinada con su flota de guarnición y su flota permanente, lo que fortaleció en gran medida la fuerza general de la armada japonesa. Desde su creación, la Armada Qing nunca ha establecido un sistema de mando unificado eficaz. Aunque tiene jurisdicción sobre las cuatro principales armadas de Beiyang, Nanyang, Fujian y Guangdong, sus "comandantes" reales son el Gobernador General de Zhili, el Gobernador General de Liangjiang, el Gobernador General de Fujian, el Gobernador General de Zhejiang y el Gobernador General de Guangdong y Guangxi, cada uno de los cuales hace lo suyo.
Cuando la flota de Beiyang quedó atrapada en Weihaiwei, la división de Nanyang, la división de Guangdong y la división de Fujian no se movieron en absoluto. Aunque el gobierno Qing había enviado un telegrama a Liu Kunyi solicitando que los cruceros de la División Nanyang "Nan, Kai y Huantai fueran enviados a Beiyang para ayudar en el esfuerzo de represión", Liu Kunyi enumeró muchas "razones" para no enviar los cruceros. norte. . Zhang Zhidong, quien anteriormente había sido gobernador en funciones de Liangjiang y ministro del Mar de China Meridional: "Los buques de guerra Beiyang son insuficientes. Sería más poderoso si cuatro barcos del Mar de China Meridional vinieran a ayudar a reprimir la guerra". Jin Guo Zhang Zhidong también se negó. La Armada de Beiyang solicitó movilizar dos grandes torpederos de la Armada de Guangdong para participar en la batalla, pero la Armada de Guangdong se negó alegando que "el carbón almacenado en los barcos no era suficiente para quemarlo". Esto es válido no sólo para la Armada, sino también para el Ejército. Las tropas de Shandong bajo la "administración" del gobernador de Shandong, Li Bingheng, eran las más cercanas a Weihaiwei y simplemente se quedaron quietas y observaron; las tropas de Dinghuai que fueron al sur en busca de refuerzos simplemente se quedaron en el condado de Huang cuando el ejército japonés capturó el fuerte Nangang el 30 de enero en Xuzhou; Chen Fenglou, a quien se le ordenó ir al norte en busca de refuerzos, el Ministerio se negó a marchar alegando que el pago militar no había llegado. El 10 de febrero, la flota de Pekín Dingyuan, Laiyuan, Weiyuan, Jingyuan y otros barcos participaron en la batalla.
Cuando los barcos Dingyuan, Laiyuan, Weiyuan, Jingyuan y otros de la flota fueron hundidos y dañados uno tras otro, el comandante de derecha Liu Buchan se suicidó, y cuando extranjeros y algunos generales navales amenazaron a Ding Ruchang con rendirse. Chen, que ya había llegado a Weifang, Fenglou regresó a Tianjin a pesar de la obstrucción de la Flota de Beiyang.
Ya en la guerra chino-japonesa, Li Hongzhang señaló una vez: "Los barcos chinos pertenecen a varias provincias y sus órdenes se dividen en diferentes áreas...". La batalla de Weihaiwei confirmó la predicción de Li Hongzhang.
Después de haber escrito tanto, me gustaría felicitarte.