¿Cuántas carreteras sin nombre y con nombres irregulares se han encontrado en Beijing?
La ciudad identificó 1.958 vías sin nombre y vías con nombres irregulares
El primer lote de 309 vías se despidió de los "sin nombre"
En julio de este año, "Geyu Road" "Después de que se reveló el incidente, la ciudad comenzó una investigación exhaustiva de la carretera sin nombre. El periodista se enteró ayer exclusivamente por la Comisión de Tierras y Planificación Municipal de que la ciudad ha seleccionado 1.958 caminos sin nombre y caminos con nombres irregulares de 23.000 caminos, y completará los nombres estandarizados en tres lotes. Hoy se ha dado a conocer en este diario la primera lista de 309 vías (página 20). El responsable correspondiente de la Comisión de Ordenamiento Territorial y Planificación Municipal afirmó que todas las vías sin nombre y con nombres irregulares de la ciudad serán nombradas en la primera. la mitad del próximo año, y luego se enviará una carta a los departamentos pertinentes para incluirlos lo antes posible.
Toma la vía para "barrer las calles"
La ciudad está acelerando la investigación de vías desconocidas
Muchos ciudadanos están prestando atención a la existencia de vías desconocidas. caminos a su alrededor. ¿Cómo puede una carretera tener nombre?
El responsable pertinente de la Comisión de Ordenamiento Territorial y Urbanismo Municipal dijo que los topónimos son un importante portador de la cultura urbana, reflejando las características de la ciudad en diferentes épocas históricas, y también involucran la gestión registral de hogares, industrias y registro comercial, etc., por lo que la denominación de las carreteras debe cumplir con Los procedimientos legales pertinentes no son algo que cualquiera pueda nombrar a voluntad.
El periodista se enteró de que, de acuerdo con el proceso de denominación de carreteras, la unidad municipal de construcción de carreteras debe presentar una solicitud de denominación de carreteras después de solicitar un permiso de planificación del proyecto de construcción. Si la carretera se adquiere en nombre del promotor, éste presenta la solicitud. Para la denominación de carreteras troncales de nivel relativamente alto, el departamento de gestión de planificación generalmente lo informará al gobierno municipal después de solicitar opiniones de las áreas circundantes y publicarlas en línea. Otras carreteras municipales también serán revisadas y aprobadas por el departamento de gestión de planificación municipal después. siendo publicitado. Algunas carreteras sin nombre aparecen porque los promotores y las unidades de construcción de carreteras no presentaron solicitudes.
Aunque no se ha presentado ninguna solicitud, se han abierto algunas vías. La Comisión Municipal de Planificación y Suelo decidió ampliar la gestión al frente y cambiar la denominación en función de la aplicación a una denominación proactiva. El 1 de agosto, la Comisión de Planificación Municipal y Tierras coordinó con varios gobiernos distritales y departamentos municipales y de transporte para lanzar conjuntamente el primer lote de carreteras sin nombre y con nombres irregulares de la ciudad. No es fácil descubrir el resultado final. Afortunadamente, el segundo censo nacional de topónimos en Beijing ha completado sus operaciones al aire libre y se han registrado aproximadamente 23.000 carreteras. La Comisión de Tierras y Planificación Municipal utilizó los resultados del nuevo censo para compararlos con el mapa de la ciudad e inicialmente estableció un libro de contabilidad de carreteras sin nombre, carreteras con varios nombres y carreteras con nombre y sin marca. Una vez que se establece un libro de contabilidad, alguien todavía tiene que verificarlo. Para limpiar todos los caminos sin nombre, la tarea más básica es "barrer las calles". Desde principios de otoño, el personal competente de las oficinas de planificación de cada distrito recorre las carreteras desde el desayuno hasta las 11 de la noche, comprobando uno por uno los nombres de las carreteras con libros de datos y equipos fotográficos. Al final, se identificaron en la ciudad 1.958 carreteras sin nombre y con nombres irregulares. En octubre de este año, los departamentos de planificación y territorios y los departamentos de gestión de carreteras de cada distrito completaron el estudio del primer lote de carreteras sin nombre e hicieron anuncios públicos.
Nombramiento por lotes
Existen criterios claros para seleccionar caminos desconocidos
Hoy, la edición número 20 de este diario publica el primer lote de 309 caminos desconocidos en total y anuncios de denominación de carreteras con nombres irregulares.
El responsable pertinente de la Comisión de Planificación Municipal y Tierras dijo que después de una investigación exhaustiva y la formulación de planes de nomenclatura, los departamentos de gestión de topónimos de cada distrito han presentado el primer lote de carreteras sin nombre para ser nombradas. departamentos, calles y pueblos pertinentes del distrito, y presentarlo al gobierno del distrito para su aprobación. Una vez aprobada la aprobación, el departamento competente también hará anuncios públicos y cartas de acuerdo con los procedimientos de denominación. Al mismo tiempo, para las carreteras famosas y sin licencia de la ciudad, las oficinas de planificación de cada distrito han escrito al departamento de transporte del distrito, solicitando a las unidades pertinentes que instalen señales viales.
Para resolver el problema de las carreteras sin nombre en la ciudad, la Comisión de Planificación Municipal y Tierras ha determinado los criterios de selección para las carreteras sin nombre: carreteras sin nombre que no tienen señales de tráfico, son transitables por vehículos, son más de más de 100 metros de largo y cuentan con caminos pavimentados. "Los vehículos pueden pasar, lo que significa que el ancho mínimo de esta vía es de más de 3 metros y ya no es un callejón", explicó un técnico. Además, hay algunos caminos sin salida que no están abiertos al tráfico y caminos planificados temporalmente que realmente son necesarios para la vida de las personas, y también están incluidos en el alcance de este censo. Dongjiachang Hutong en el distrito de Xicheng fue nombrado en 1965, pero nunca ha habido una señal.
La Oficina de Planificación de Xicheng ha informado de esta información al departamento de gestión de carreteras y espera que instalen señales de tráfico lo antes posible. El periodista se enteró de que para las carreteras famosas y sin licencia, todas las oficinas de planificación notificaron a los departamentos pertinentes antes del 30 de septiembre. Además, se han completado los nombres de carreteras con “múltiples nombres”, como Lin Cui Road y Lin Cui Road expuestas por algunos medios, y muchas carreteras sin nombre cerca de la Universidad de Seguridad Pública.
Según las estadísticas, hasta ahora, la ciudad ha completado la denominación del primer lote de *** 309 carreteras sin nombre y carreteras con denominación irregular. De ellas, 306 vías están nombradas activamente, lo que representa alrededor del 99,03%; 42 vías han sido nombradas y 61 vías se están anunciando al público. Las carreteras restantes también han elaborado planes de denominación y pronto se llevarán a cabo procesos de seguimiento, como la solicitud de opiniones y anuncios públicos. Para las carreteras famosas y sin licencia de la ciudad, cada distrito se ha comunicado activamente con el comité de transporte, seguridad pública, vivienda y construcción del distrito, el comité de gestión urbana y otros departamentos, y ha emitido una carta unificada, solicitando a los departamentos pertinentes que establezcan e instalen señales de tráfico como lo antes posible.
Los informes son bienvenidos
El próximo año la ciudad “eliminará” las carreteras sin nombre
El periodista notó que entre el primer lote de 309 nombres de carreteras anunciados, algunos eran clasificado como de longitud inferior a 50 metros "Pocket Road" a izquierda y derecha. Por ejemplo, el encabezado del borde norte de Qianhai y el borde norte de Qianhai de la calle Shichahai tienen 54 metros de largo y 3 metros de ancho, y 48 metros de largo y 3 metros de ancho respectivamente. Además, el Callejón Norte de Jiangfang en la calle Deshengmen tiene sólo 50 metros de largo y 3,5 metros de ancho; el Callejón Oeste de Taiping en la calle Taoranting tiene 50 metros de largo y 6 metros de ancho. "Está previsto completar el nombramiento de las carreteras sin nombre en esta ciudad en el primer semestre del próximo año", dijo el responsable correspondiente.
Además de la gente común, no solo hay carreteras sin nombre, sino también carreteras con múltiples nombres. La Comisión de Planificación Municipal y Tierras aceptará informes de los ciudadanos sobre cuestiones relacionadas con la denominación de carreteras. A partir de ahora, la línea directa de atención de conveniencia de la Comisión Municipal de Planificación y Tierras 010-68056699 comenzará a aceptar dichos informes de los ciudadanos. Los ciudadanos que estén acostumbrados a informar problemas a través de Internet también pueden ponerse en contacto con los WeChat y Weibo oficiales de "Beijing Planning Land".