Los piratas somalíes están tan extendidos ahora, ¿por qué los gobiernos del mundo están indefensos contra ellos?
Recientemente, el "Dexinhai" de la Compañía Qingyuan fue secuestrado por piratas. Como marinero de alta mar, estoy muy preocupado por mis compañeros marineros que están siendo secuestrados. Porque en noviembre de 2008 también viví esos tres días aterradores en el Golfo de Adén: en aquel momento no teníamos nuestra propia marina que nos escoltara allí, sólo unos pocos buques de guerra del Reino Unido, los Estados Unidos, Rusia y los Estados Unidos. Unión Europea.
Sin embargo, las noticias del comienzo de este incidente me dieron una sensación inexplicable. Un periodista de la agencia de noticias Xinhua entrevistó por teléfono al jefe de la Armada de la UE y dijo que había más de 160 personas a bordo del barco secuestrado, incluidos 25 miembros de la tripulación chinos. Me quedé atónito cuando vi esto. ¿Más de 160 personas? ! ¡Es simplemente imposible para un "buque de carga" de alta mar! Más tarde, después de un análisis cuidadoso, descubrí las pistas. Resultó que se trataba de una entrevista "telefónica" realizada por un periodista de la agencia de noticias Xinhua. De repente me di cuenta de que el mayor error de estas "más de 160 personas" debería atribuirse a la falta de comprensión del inglés por parte de este periodista. No estoy siendo quisquilloso aquí. Más tarde, debido a este informe erróneo, innumerables internautas los ridiculizaron no fue la ignorancia de los reporteros, sino los marineros cuyas vidas pendían de un hilo: "Más de 160 personas fueron secuestradas. por cuatro piratas." ¡Qué vergüenza para el pueblo chino!" Al ver tales comentarios de los internautas, no sé si culpar a este internauta o al periodista.
Hoy es el tercer día desde que Xindehai fue secuestrado. Como marino de alta mar, presto atención a los últimos acontecimientos del incidente todos los días. Al mismo tiempo, también presto especial atención a los comentarios de los internautas sobre este asunto, me gustaría decir que, a juzgar por los comentarios de. La mayoría de los internautas no sienten ninguna simpatía por los 25 compatriotas. Todavía estoy lleno de preocupación, sin embargo, muchos internautas todavía dijeron cosas que me hicieron sentir ridículo e irritante. No quería decir nada sobre estos comentarios, pero cada vez que pienso en esos tres días horribles y los comentarios lascivos hechos por aquellos “jóvenes ignorantes” y “enojados”, siento que tengo que decir algo.
En primer lugar, alguien sacó a relucir el asunto del "Zhenhua No. 4". ¿Por qué otros pueden resistir tenazmente pero los miembros de la tripulación del "Dexinhai" no pueden? Respecto a este punto, creo que es así. En primer lugar, las rutas son diferentes. La ruta de Zhenhua 4 es a través del Golfo de Adén, que es un lugar donde los piratas están densamente poblados. Cuando fuimos allí, tan pronto como amanecía todos los días, se escuchaban constantemente llamadas de ayuda de los barcos de carga que se encontraban con piratas solicitando ayuda. Al mismo tiempo, también había llamadas de ayuda en el radar. Siguieron apareciendo puntos de luz mal intencionados y hubo un acoso casi constante por parte de lanchas rápidas piratas. Frente a una zona tan densamente poblada de piratas, Zhenhua 4 lo hizo. Mucho trabajo antipiratería desde el principio, por ejemplo, abordaron deliberadamente el barco desde el puerto de salida, utilizaron gasolina para preparar cócteles Molotov y cortaron con anticipación la escalera que conduce desde la cubierta principal a la sala de estar para evitar el abordaje. que los piratas se precipitaran hacia la sala de estar... Más tarde, estas medidas demostraron ser exitosas para resistir el secuestro de los piratas. Mirando hacia atrás, al mar de Dexin, su ruta es de Sudáfrica a la India, y el lugar donde fueron secuestrados está a 980 millas náuticas de Mogadishu, Somalia.
Quizás mucha gente no entiende el concepto de 980 millas náuticas. Mi especialidad es la navegación. Te daré una fórmula de conversión comúnmente utilizada en navegación: 1 milla náutica equivale aproximadamente a 1852 metros, que son 1814,96. kilómetros. Creo que de esta manera todos deberían tener una idea general, ¿verdad? Por tanto, es normal que la tripulación del Dexinhai relaje su vigilancia en una zona marítima que normalmente es una zona segura. Como dice el refrán, nadie puede cometer errores sin ser un sabio que pueda garantizar que no habrá negligencia. ? Y a juzgar por el alcance de las actividades piratas en los últimos dos años, no ha habido piratas en ese lugar en absoluto. No podemos culpar a nuestra tripulación por su falta de conciencia de seguridad y negligencia cuando ocurre un accidente ahora. ¿Una típica retrospectiva? Si la negligencia de la tripulación del Dexinhai es un error en este caso, ¿dónde debería ampliarse el alcance de la lucha contra la piratería de nuestros marineros? ¿Cómo debería determinarse el alcance de la lucha contra la piratería?
Las personas que no son gente de mar pueden no entender la profesión de la gente de mar y pensar que los marinos no tienen nada que hacer todos los días en el mar. Sólo los propios marinos y sus familias pueden entender las condiciones reales de trabajo en el barco.
Imagine que un barco tan grande está hecho enteramente de acero y navega en el océano durante todo el año. ¿Qué tan graves son el óxido y la corrosión? Y nuestros barcos transoceánicos se pueden utilizar durante más de 30 años. Imagínense, si no hay grupos de marineros trabajando en el barco para mantenerlo todos los días, ¿se puede utilizar un barco tan grande durante tanto tiempo? Los marinos no tienen tiempo libre en un barco. Este trabajo no es como en tierra. Trabajan 8 horas al día (por supuesto, mucha gente trabaja horas extras también los fines de semana). Los fines de semana son un adiós a la jornada laboral normal de 8 horas al día, y para la mayoría de las tripulaciones oceánicas, este trabajo lleva entre medio año y un año. Por lo tanto, simplemente no es realista que estén alerta en todo momento para impedir la piratería en las aguas originalmente seguras, a 980 millas náuticas de Mogadishu. Su omisión debería ser completamente comprensible.
En segundo lugar, la estructura del barco es diferente. A juzgar por las fotografías publicadas por los medios, la estructura de Zhenhua 4 proporcionó buenas condiciones para forzar con éxito una retirada, porque la cubierta principal y la cubierta de la sala de estar de Zhenhua 4 no están conectadas, y la cubierta de la sala de estar es más alta que la cubierta principal. A varios metros de distancia, debe usar una escalera para subir desde la cubierta principal a la cubierta de la sala de estar, de modo que siempre que corten la escalera con anticipación y la guarden, no habrá paso desde la cubierta principal. a la cubierta de la sala de estar. Los piratas solo pueden construir sus propias escaleras para ingresar a la sala de estar. Esto brindó una oportunidad para que los hermanos Zhenhua 4 evitaran que los piratas construyeran escaleras con mangueras de agua y cócteles Molotov caseros desde las cubiertas del ala del puente. Por otro lado, en nuestro Dexinhai, la cubierta principal llega hasta la popa y está directamente conectada a la cubierta de la sala de estar. Si los piratas logran abordar el barco, pueden precipitarse hacia la sala de estar como si estuvieran en tierra. . Hay imágenes que lo demuestran. Puedes buscar en línea para ver si es lo que dije. )
En segundo lugar, algunas personas dijeron: "¿Por qué no utilizamos nuestra propia flota de escolta ahora? ¿No es esto buscar problemas?" y compruébelo usted mismo Bueno, nuestra flota de escolta está en una misión en el Golfo de Adén, y la ruta del Nuevo Mar alemán es de Sudáfrica a la India, por lo que me gustaría pedirles a los amigos que hacen esta pregunta que miren el mundo. en sus manos y ver cómo pueden pasarnos ¿El Golfo de Adén protegido por sus propios buques de guerra? Quizás algunas personas cuidadosas digan que podemos ir hacia el oeste desde Sudáfrica, a lo largo de la costa de África occidental, hacia el Estrecho de Gibraltar, a través del Mediterráneo, a través del Canal de Suez y a través del Mar Rojo. Golfo de Adén, que está protegido por nuestros propios buques de guerra. No tengo nada que decir ante esta afirmación. Me llevó más de tres días caminar por el Golfo de Adén, desde el extremo oeste hasta el extremo este (también somos un granelero de alta mar), corriendo día y noche. Por lo tanto, a aquellos que tengan cuidado se les pide que comparen la longitud de la ruta en el globo con la longitud del Golfo de Adén de oeste a este, y calculen cuánto tiempo tomará. El coste total de un granelero es de cientos de miles de RMB por día. Esto sigue siendo un barco pequeño de más de 30.000 toneladas. ¿Puede darnos una estimación del coste? Incluso si el armador dice que no escatimaremos en gastos por seguridad, ¡los armadores no son los únicos en el mercado del transporte marítimo! La mayoría de los barcos todavía son fletados por fletadores. Para un viejo barco de más de 30.000 toneladas producido en los años 1980, el precio de alquiler en el mercado marítimo internacional antes de octubre de 2008 era de "45.000 dólares estadounidenses por día". Entonces, ¿te imaginas que si fueras un fletador, estarías de acuerdo con que el barco eligiera esa ruta para evitar a los piratas y estar protegido por la marina? El peligro está en todas partes cuando se navega por el mar. No puedes empezar a dar vueltas por el peligro, ¿verdad? En ese caso, el mercado marítimo mundial probablemente quedará paralizado. ¿Cómo puede comenzar el comercio de importación y exportación de China? !
También vi a algunos tipos ignorantes decir algo como: "Sólo 4 piratas robaron a 25 personas. ¿Son esos miembros de la tripulación sólo ovejas?... No tienen ningún sentido de resistencia". Para ser honesto, no sé qué hace mi amigo que dijo esto. ¿Un estudiante de escuela de rostro fresco? ¿O un empleado de una determinada empresa? ¿O el tío policía o el hermano del Ejército Popular de Liberación que vive en nuestra pacífica familia? ¿Alguna vez te han apuntado con una metralleta AK47? ¿Alguna vez has tenido la experiencia de agacharte detrás de un búnker y recibir dos disparos de un AK que estaba a solo 5 metros de distancia? ¿Alguna vez has tenido la experiencia de un proyectil de RPG arrastrando humo blanco y pasando por encima de tu cabeza? ¿Sonido de silbido áspero? ¿Quién no sabe ser un héroe dándose palmaditas en el pecho? Es sólo palabrería.
Cuando estés realmente en la línea entre la vida y la muerte, ¿seguirás estando tan lleno de resistencia como dijiste? Lo más irónico es que hay decenas de millones de personas golpeándose el pecho y exigiendo justicia en línea todos los días, pero los perpetradores aún escapan de la multitud de espectadores en la sociedad, ¡y este tipo de cosas se han convertido en algo común! ¿Por qué tantos "héroes" que gritan contra la injusticia en línea resultan ser "osos" en realidad? ¿No es el antiguo dicho "No hagas a los demás lo que no quieres que te hagan a ti" solo para ustedes "héroes de Internet"? Somos 110 en tierra y hay decenas de millones de personas. Incluso si luchamos contra los criminales y resultamos heridos, todavía somos 120 con hospitales y médicos, pero ¿qué tienen los miembros de la tripulación en el mar? ¡Todo lo que tienen es miedo y desesperación en sus corazones!
Imagínese si 25 miembros de la tripulación desarmados luchan contra piratas armados con armas pesadas AK47 y RPG. Incluso si los piratas son obligados a retroceder, alguien definitivamente resultará herido o pondrá en peligro su vida. ¿esa vez? ¿Llamar al 110 o al 120? ¿A quién recurren para rescatar a sus compañeros? ! Como resultado, solo pudieron ver morir de dolor a sus hermanos que estaban en el mismo barco. Se estima que para entonces habrá gente en Internet que dirá con calma que estos miembros de la tripulación son simplemente tercos y no saben cómo lidiar con los piratas. Cada uno de nuestros hermanos marineros es una persona viva, con padres, esposas e hijos, detrás de cada uno de ellos hay una familia propia, como aquellos de ustedes "hermanos" que sólo expresan sus opiniones con indiferencia en Internet. ¿Por qué pides a otros que sacrifiquen sus vidas por la justicia? ¿Por qué pides a otros que utilicen la muerte para traer gloria a nuestro país y a nuestra nación? !
Finalmente, algunas personas dicen: "Los piratas sólo atacan a los débiles", "¿Por qué sólo vemos piratas robando a nuestros barcos chinos?" "Sería fantástico si los estadounidenses pudieran darles una lección a los piratas", etc. . Por favor hermano, ¿no seas tan ignorante? En 2008, los piratas somalíes secuestraron cerca de 100 buques de carga (no recuerdo claramente el número concreto, pero mi impresión es que el número reportado por el Centro Internacional Antipiratería se acerca a los 100 buques), entre los cuales se encontraban nuestros barcos chinos. secuestrado ¡La cantidad es cero! ! Yo personalmente he experimentado el Golfo de Adén. Lo que he visto es que los piratas no distinguen entre caquis blandos y caquis débiles. Tocarán cualquier barco que vean, sin importar de qué país enarbolen la bandera, simplemente no lo hacen. Me importa un bledo. ¿Por qué han sido secuestrados tantos de nuestros compatriotas? ¡Porque el número de gente de mar en algunos países desarrollados como Europa y Estados Unidos es casi nulo en comparación con el número de nuestra gente de mar! Hoy en día, todas las exportaciones de marineros del mundo provienen de países en desarrollo, por lo que incluso si los piratas quisieran robar a unos cuantos estadounidenses más, no hay nada que puedan hacer, porque no hay muchos estadounidenses que puedan ser marineros e incluso ir a Somalia. Hablando de estadounidenses, aquellos de ustedes que piensan que Estados Unidos es muy bueno no tienen educación o algo así. Lo que sé es que en 1993, los estadounidenses sufrieron una gran pérdida en Mogadiscio, la capital de Somalia Dos. Los helicópteros Black Hawk fueron destruidos. Los somalíes no sólo lo derribaron, sino que los somalíes arrastraron el cuerpo de un soldado de operaciones especiales por las calles con una cuerda. Cuando esta escena fue transmitida en Estados Unidos, Clinton derramó lágrimas. Poco después, Clinton anunció una retirada unilateral de las tropas de Somalia y dijo, desde la dolorosa experiencia, que Estados Unidos nunca interferiría en los asuntos africanos. Al ver esto, me pregunto qué piensan al respecto esos hermanitos que piensan que los estadounidenses son buenos. ¿Me estoy confundiendo cada vez más? Los chinos hemos sido independientes durante 60 años, ¿por qué todavía hay tanta gente que nos menosprecia tanto? ¿Es cierto que la luna en el extranjero es más redonda que la de China?
No tiene otro sentido decir tanto, sólo porque he visto algunos "idiotas" en Internet en los últimos dos días. que realmente no soporto. Pensé que sería inteligente hacer algunos comentarios. Cada uno de nosotros tiene diferentes carreras, diferentes experiencias y diferentes conocimientos, por lo que hay muchas cosas que no entendemos. Cuando no entiendes algo, puedes preguntar y plantear preguntas, pero no actúes como crees. están bien informados. Tumo Xingzi expresó libremente sus "opiniones" que hicieron reír a la gente. Frente a los 25 compatriotas secuestrados, sus vidas aún penden de un hilo. Antes de que sean rescatados de manera segura, no debemos juzgarlos prematuramente, y mucho menos mirar las vidas de nuestros compatriotas en línea como algunas bestias. Cuando se vieron amenazados, también emitieron sonidos sarcásticos repugnantes. . No creas que los piratas somalíes no matan gente. Puedes comprobarlo. En 2007, mataron brutalmente a uno de nuestros compatriotas de Liaoning porque el armador no pagó el rescate a tiempo.
Finalmente, espero que estos 25 compatriotas de la nación china y mis 25 hermanos de tripulación puedan ser rescatados lo antes posible y regresar sanos y salvos a casa para reunirse con sus familias.