Productos Lamborghini

Lamborghini se centra en el mercado de los superdeportivos. Sus principales productos incluyen: coches deportivos, ropa, bicicletas, ordenadores portátiles, teléfonos móviles, cafeteras, asientos, yates, etc. El 350 GTV es el primer turismo diseñado por Lamborghini. por el Estudio de Diseño de Turín y presentado en el Salón del Automóvil de Turín en 1963. Su apariencia vanguardista y atrevida superó con creces a muchos superdeportivos del mercado en ese momento. Este nuevo coche, que pretende derrotar a los deportivos Ferrari, está equipado con un motor V12 diseñado por Giotto Bizzarrini, un famoso artesano que participó en el diseño del motor Ferrari 250GT, y completó el motor V12 solicitado por el Sr. Lamborghini. El 3464cc. Tiene una potencia máxima de 360 ​​caballos y una velocidad máxima de 250 a 290 kilómetros.

Las características de diseño exterior del 350 GTV, además de la diadema que se abre y cierra, el parabrisas trasero especial y la forma lateral súper atractiva, la característica más importante es la línea única desde el frente hasta el El capó tiene una tira decorativa cromada en el centro, un emblema de fábrica de una vaca dorada y la hermosa firma del Sr. Lamborghini. Sin embargo, este 350 GTV, que originalmente era el auto número 1, se convirtió en el auto número 0. Se dice que Manniu estaba muy enojado por el capó dividido y la firma de Lamborghini que se dejó a un lado, por lo que dejó el auto antes de que comenzara el espectáculo. Después de empacar el 350 GTV y llevarlo de vuelta para reajustarlo, el 350 GTV se convirtió en un superdeportivo misterioso que apareció brevemente y luego desapareció. El 350 GTV se produjo en masa después de ligeros cambios, siendo el primer automóvil 350GT producido en masa de Lamborghini. En el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 1966, subió al escenario la obra maestra de Dallari y Gandini, el P400 Miura. Miura suele traducirse como "Mura" o "Mura". El nombre Miura proviene del famoso entrenador de toros español Don Antonio Miura, conocido como el padre de los toros. Miura adopta tracción trasera y está equipado con un motor V12 con la cooperación de una transmisión manual de 5 velocidades. La velocidad puede alcanzar los 280 km/h. Estos logros eran raros en aquella época.

La carrocería del Lamborghini Miura está dividida en tres secciones, el capó delantero, el habitáculo y el capó del motor trasero. Las partes delantera y trasera se pueden abrir, y la maquinaria interna queda completamente expuesta al exterior. afuera. En general, el modelo Miura es muy agresivo y todavía hoy parece anticuado. El estilo del Miura es muy similar al superdeportivo estadounidense Chrysler Viper que fue popular en la década de 1990. Miura tiene una carrocería muy baja, con una altura total de sólo 1.050 mm, un biplaza de dos puertas, pero una longitud de 4.370 mm. La cabina del Miura está completamente rodeada de cristal, lo que le da una sensación de bombardero. Visto desde un lado, la parte delantera y trasera están conectadas por una línea sónica, y la parte inferior de la ventana lateral es el canal de la línea sónica. El capó trasero está conectado al techo mediante una pendiente. La diferencia en la conexión entre las cubiertas delantera y trasera y el habitáculo impone una vez más la palabra "violento" en la parte delantera de la carrocería.

Miura todavía tiene algunas imperfecciones. El ruido del motor italiano es mundialmente famoso. Algunas personas lo llaman eufemísticamente "rugido sexy". Aunque a los pilotos de carreras no les importarán estos detalles, aquellos que estén dispuestos a gastar grandes sumas de dinero para comprar autos deportivos deben ser personas de estatus y nunca tolerarán el ruido sordo del motor. Wallace creó un equipo especial para resolver este problema. Se colocó una capa aislante de un material de vidrio especial entre el motor y la cabina para enfriar el motor, y el motor Miura se envolvió en material plástico. La capucha también jugó un papel importante en la disipación del calor. La palabra Countach proviene de la jerga italiana Coon-tash, que significa milagro increíble. Cuando Lamborghini vio por primera vez el Coon-tash LP5000, exclamó: ¡Coon-tash! De ahí el nombre. El Countach LP5000, que utiliza un motor de alta velocidad, tiene requisitos muy altos en el sistema de enfriamiento, por lo que utiliza una rejilla de flujo de aire vertical. En comparación con la serie Miura, la parte trasera del Countash está empotrada y la rejilla de flujo de aire vertical está justo en el espacio expuesto. Las puertas y guardabarros traseros del Kontash están diseñados con entradas de aire en forma de ranura, y la parte que conecta los guardabarros traseros y las ventanas laterales tiene entradas de aire estilo aviación. Durante varios años, antes de que cesara su producción en 1990, el Lamborghini Countach estuvo a la vanguardia de los súper sedanes y se convirtió en una pieza de colección. Sus bordes, líneas y superficies cóncavas muestran una especie de salvajismo. La forma del cuerpo agresiva y reptante da a las personas una fuerte sensación de escape, que es poderosa y encantadora. Sus puertas de tijera también son únicas entre los súper sedanes.

El Lamborghini Countach producido en Italia es un dos puertas y dos plazas, con una longitud, anchura y altura de 4200/2000/1070 mm respectivamente, y una distancia entre ejes de 2500 mm. La distancia mínima al suelo es de 105 mm, la masa corporal es de 1680 kg y el diámetro de giro es de 13 m. Adopta un motor de 12 cilindros en forma de V con una cilindrada de 5167 ml, una potencia máxima de 334,5 kw/7000 r/min y un par máximo de 500 Nm/5200 r/min. El tipo de propulsión es tracción trasera con motor central, que utiliza una transmisión manual de 5 velocidades y servofrenos de disco ventilados delanteros y traseros. La velocidad máxima del Countach puede alcanzar los 295 km/h y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 5 segundos.

Para obtener más información sobre Lamborghini Countach, la entrada de la enciclopedia "Lamborghini Countach" tiene una descripción detallada. Haga clic para verla. En 1980, Automobili Lamborghini quebró. Los hermanos Mimran de Suiza adquirieron Lamborghini. En 1985, Lamborghini lanzó su primer vehículo todoterreno producido en serie, el LM002. Para obtener un contrato del ejército de los EE. UU., Lamborghini fue diseñado completamente de acuerdo con los estándares militares de alta movilidad estratégica, alta movilidad táctica, alta protección, alto ocultamiento y estructura de componentes, y tiene un rendimiento mecánico perfecto y capacidades todoterreno.

El prototipo proporcionado por Lamborghini se estrelló durante unas pruebas militares en el desierto de California, y sus restos quedaron abandonados allí. El ejército estadounidense dirigió su atención a las empresas locales debido al fracaso de esta prueba, pero Lamborghini no abandonó su plan de desarrollar vehículos todoterreno. En 1981, salió el modelo LM001 basado en el Cheetah. Estaba equipado con un motor de gasolina V12 de 4,7 litros con una potencia máxima de 382 caballos. Antes de lanzar el modelo de producción final en 1986, Lamborghini lanzó varios modelos de prueba y finalmente se finalizó oficialmente el LM002. La versión de producción LM002 está equipada con un motor V12 de 5.2L que ha sido cuidadosamente ajustado por los ingenieros de Lamborghini y está equipado con. una caja de cambios de ZF. Para garantizar que este automóvil pueda afrontar entornos hostiles, el LM002 está diseñado para utilizar gasolina de baja calidad y proporciona múltiples dispositivos de filtrado de combustible para garantizar que cada gota de gasolina que ingresa al carburador esté limpia. Al mismo tiempo, también utiliza un radiador enorme para garantizar que el LM002 tenga suficiente capacidad de disipación de calor. Junto con un filtro de aire de alta eficiencia, el LM002 es totalmente capaz de adaptarse al duro clima del desierto del Sahara.

El LM002, que pesa casi 3 toneladas, acelera de 0 a 100 kilómetros en sólo 7,7 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 208 km/h. Este rendimiento era único entre los vehículos todoterreno de la época. Si bien tiene un excelente rendimiento en carretera, el LM002 también tiene capacidades todoterreno extremadamente poderosas. El súper vehículo todoterreno era caro de construir, con sólo 328 unidades construidas cuando terminó la producción en 1993.

Para obtener más información sobre LM002, la entrada de la enciclopedia "Lamborghini lm002" tiene una descripción detallada. Haga clic para verla. Esta entrada no se repetirá. Diablo SV puede describirse como el diablo entre los monstruos, tanto su apariencia como su corazón lo dicen a la gente. Tiene solo 4470 mm de largo y 1115 mm de alto, lo que lo convierte en el más corto y corto de los monstruos. Sin embargo, su ancho de 2040 mm no solo es más ancho que los otros tres, sino también más ancho que la mayoría de los autos. Casi no hay ángulo entre su parabrisas delantero y el capó de la máquina, y la distancia al suelo es extremadamente pequeña, lo que reduce en gran medida su altura y se adhiere firmemente al suelo, minimizando el coeficiente de resistencia al viento. Lamborghini parecía pensar que el frente puntiagudo y la parte trasera elevada del Diablo no eran lo suficientemente poco convencionales, por lo que abrió las tomas de aire que generalmente se encuentran en la parte delantera o en los costados del automóvil en el techo, haciéndolo parecer un extraterrestre desde el frente. de cabeza.

En la parte trasera elevada del Diablo hay un motor V12 de doble árbol de levas en cabeza de 5,7 litros que acelera de 100 kilómetros por hora en menos de 4 segundos y en 8,6 segundos ya alcanza los 160 kilómetros por hora. hora El sprint de 60 horas deja muy atrás al Porsche 911 (tarda 9,9 segundos) porque los frenos Brembo del SV están equipados con ABS. Sin embargo, para poder frenar a una velocidad de 100 kilómetros por hora, todavía necesita 40 metros de espacio delante. Aunque es ligeramente mejor que el Viper, es mucho menos nítido y limpio que el Ferrari y el Porsche. Gracias a su carrocería ancha y baja, el Diablo se muestra excepcionalmente tranquilo en las curvas. Las ruedas responden muy rápidamente al volante y no se nota ningún balanceo de la carrocería al girar.

Los neumáticos traseros anchos de 335 mm tienen una excelente adherencia al suelo, lo que hace que la gente se sienta segura. El Murcielago, que significa "murciélago" en español, fue el primer Lamborghini desarrollado con asistencia técnica y apoyo financiero de Audi AG. En términos de diseño de apariencia, la elegancia revelada en lo salvaje también hereda la monotonía de Diablo. Hasta ahora, ningún automóvil tiene un alma tan elfa. De hecho, el Murcielago ha alcanzado un nivel que nunca antes se había visto ni se verá. Seguido por otros, no es sólo un símbolo de Lamborghini, sino también un hito en la historia del automóvil mundial.

En términos de prestaciones, el superdeportivo Murcielago está equipado con un motor de 12 cilindros y 6,2 litros con una potencia máxima de 580 caballos, una velocidad máxima de más de 337 kilómetros por hora y un tiempo de aceleración de 0-100 kilómetros por hora en sólo 3,8 segundos. Fabricado con estructura tubular de acero reforzada con fibra de carbono. La longitud total es de más de 4,5 metros y el ancho es de unos 2 metros. Al entrar en el coche, la cabina revisada parece más moderna y sofisticada, y hay un sistema de navegación por satélite opcional. Las relaciones de transmisión están estrechamente ajustadas para lograr tiempos de aceleración más rápidos.

Para obtener más información sobre el Murcielago, la entrada de la enciclopedia "Lamborghini Murcielago" tiene una descripción detallada. Haga clic para verla. Esta entrada no se repetirá. Gallardo redefinirá el mercado de autos deportivos compactos al que pertenece como un deportivo de alto desempeño y un auto que puede usarse en la vida diaria. El Gallardo ha sido diseñado desde el año 2000. Según el plan de diseño de Italdesign-Giugiaro, los propios diseñadores de Lamborghini combinaron estos parámetros para mejorar la versión final de acuerdo con el estilo de diseño propio de la empresa. El tamaño del Gallardo, unido a sus prestaciones altamente competitivas, garantiza su presencia ultradeportiva, mientras que su larga distancia entre ejes y sus cortos voladizos también confieren una apariencia muy dinámica.

La serie Lamborghini Gallardo utiliza un motor V10 DOHC de 5.0 litros V90 de 4 válvulas con una potencia máxima de 570 caballos y un par de 540 Nm. En lugar del motor V72 tradicional, el diseño de ángulo de 90 grados es más propicio para limitar la altura del motor y facilitar el diseño de todo el vehículo. Por ejemplo, se puede diseñar un capó más bajo o una mejor vista trasera. Y el centro de gravedad se reduce, lo que resulta en mejores características dinámicas del vehículo. El sistema de lubricación por cárter seco no solo puede cumplir con los requisitos de lubricación en condiciones extremas, sino que también reduce aún más el centro de gravedad.

Para obtener más información sobre Gallardo, la entrada de la enciclopedia "Lamborghini Gallardo" tiene una descripción detallada. Haga clic para verla. El material de fibra de carbono que utiliza nueva tecnología de aviación permite que la carrocería reduzca aún más el peso manteniendo la resistencia. El diseño puntiagudo de la cara delantera es más beneficioso aerodinámicamente y las amplias entradas de aire de rejilla cuadrada en ambos lados pueden proporcionar más aire a baja temperatura para frenar. Los faros compuestos de xenón y LED hacen que Reventon sea más atractivo, y la luz principal es una lámpara de xenón Dr. de 8500K. Reventon utiliza un nuevo color llamado Grey Barra (gris yate), que resulta particularmente llamativo cuando se combina con las llantas en forma de hoz de color negro brillante (tamaño de rueda delantera 245/35/R18, tamaño de rueda trasera 335/30/R18).

Como superdeportivo, no se puede subestimar la potencia. El motor V12 de 6,5 litros impulsará el vehículo desde parado hasta los 100 km/h en sólo 3,4 segundos. Si continúa galopando, el Reventon aumentará su potencia. Velocidad a 338 km/h. El Reventon se vende por hasta 1 millón de euros. Se trata de un modelo de edición limitada del que se fabricarán 21 unidades y sólo se venderán 20 unidades en todo el mundo. El Reventon está equipado con un motor V12 que puede generar 20 CV más que el LP640 normal. La nueva carrocería de fibra de carbono del Reventon está inspirada en la industria de la aviación. Estoque es un prototipo presentado por Lamborghini en el Salón del Automóvil de París en octubre de 2009. Es un modelo de cuatro puertas, el primer modelo de cuatro puertas en la historia de Lamborghini. Este automóvil está dirigido al Mercedes-Benz CLS, Audi A7 y Porsche Panamera. y el mercado emergente de automóviles deportivos de cuatro puertas. Sin embargo, al tratarse de un Lamborghini, no se espera que su precio sea inferior a las 150.000 libras. El cupé de cuatro puertas estará disponible con varios tipos de motores, incluido el diésel.

Anteriormente, hubo noticias de que el Lamborghini Estoque podría producirse en masa en 2011, pero tal vez la compañía creía que el modelo no estaba en línea con el concepto de marca inherente de Lamborghini, por lo que todavía no había noticias después de muchos años.

Obviamente, el Estoque está posicionado por encima del Porsche Panamera y el Audi A7. En términos de potencia, se espera que la potencia máxima sea de más de 500 caballos y el torque máximo alcance las 450 libras por pie. Puede estar equipado con el SUV africano de Lamborghini. El motor V10 insignia de 5.2 litros puede incluso lanzar una versión V8 y un modelo híbrido. Lamborghini, al igual que otras marcas de ultralujo, también enfrenta límites excesivos de emisiones de dióxido de carbono, lo que significa que la compañía debería tomarse en serio la cuestión del ajuste del motor.

Considerando la tradición de Lamborghini, Reggiani dijo: “Hemos olvidado que alguna vez hemos tenido un superdeportivo equipado con un motor diésel, y no tomaremos el camino de la turboalimentación para los modelos de gasolina. Nunca lo haremos. Todo eso es una cuestión de tradición de Lamborghini y de nuestros clientes, y tenemos otras soluciones de reducción de costos para Murcielago y Gallardo, pero esta es de hecho una oportunidad única para que Lamborghini desarrolle una para la versión Estoque Diesel del motor turboalimentado, porque. De esta manera, el precio de este coche puede ser más asequible y también puede aumentar considerablemente las ventas totales de coches para nosotros. De hecho, es una buena y única oportunidad. Ningún Lamborghini tiene bajas emisiones de menos de 120 g/km, pero lo haremos. dar lo mejor de nosotros y seguir mejorando”. Aventador es un modelo lanzado por Lamborghini en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011 para reemplazar el producto de la generación anterior de Lamborghini, Murcielago. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura del Aventador son 4780/2030/1136 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2700 mm. En cuanto a las especificaciones de neumáticos, la rueda delantera es 255/35 R19 y la rueda trasera es 335/30 R20. El coche pesa 1.575 kg, con una relación de peso de 43:57 delante y detrás. En cuanto al sistema de frenos, la rueda delantera tiene una pinza de 6 pistones con una pastilla de freno cerámica reforzada con fibra de carbono de 400*38 mm, y la rueda trasera tiene una pinza de 4 pistones con una pastilla de freno cerámica reforzada con fibra de carbono de 380*38 mm. En términos de potencia, el nuevo vehículo de Lamborghini estará equipado con un motor atmosférico V12 de 6,5 litros, con una potencia máxima de 700 caballos y un par máximo de 690 N·m. Bajo la influencia de la caja de cambios ISR de siete velocidades desarrollada por Lamborghini y el sistema de tracción total sueco Haldex AWD, el tiempo de aceleración de 0 a 100 kilómetros es de sólo 2,9 segundos y la velocidad máxima puede alcanzar los 350 km/h. Junto con este motor se combina una transmisión automática Graziano ISR de 7 velocidades (embrague único). Este superdeportivo utiliza una estructura monocasco totalmente de fibra de carbono. La cabina totalmente de fibra de carbono pesa sólo 147,5 kilogramos (324,5 libras), mientras que toda la carrocería blanca pesa 229,5 kilogramos (505 libras). Esta estructura de la carrocería permite una rigidez torsional de hasta 35.000 Nm.

Lamborghini Aventador versión especial (original):

Aventador J LP700-4 (el único Aventador del mundo, y sin techo)

Aventador Roadster LP700- 4 (versión convertible con techo rígido del Aventador, que requiere extracción manual del techo)

Aventador LP720-4 50° Anniversario (una edición limitada mejorada lanzada para conmemorar el 50 aniversario de la marca)

Si está interesado en la edición especial mencionada anteriormente, haga clic en la entrada de la enciclopedia: Lamborghini Aventador. Esta entrada no entrará en detalles. Sesto Elemento es un modelo conceptual lanzado por Lamborghini en el Salón del Automóvil de París de 2010. Su tamaño es similar al Miura. Lamborghini utilizó mucha tecnología de fibra de carbono en el Sesto Elemento para hacer que este auto deportivo de extremadamente alto rendimiento pese menos de 2200 libras. Lamborghini planea producir en masa el Sesto Elemento, pero la producción será muy baja y muy cara, y no superará las 10 unidades. Debido a las diferentes configuraciones, Lamborghini podría fijar su precio entre 1,9 y 2,5 millones de euros.

El superdeportivo Lamborghini Sesto Elemento se exhibió oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 2010. El nombre del modelo es "El Sexto Elemento" en italiano. Se puede decir que este superdeportivo es la interpretación más elevada de la tecnología de alta tecnología de Lamborghini, especialmente su avanzada tecnología de construcción con fibra de carbono.

Sesto Elemento está equipado con el mismo motor V10 de 5,2 litros que el Gallardo LP570-4 Superleggera, con una potencia máxima de 570 caballos y un par máximo de 540 Nm. Al igual que Gallardo, Sesto Elemento también está equipado. una transmisión manual Transmisión de seis velocidades. Lamborghini estima que el tiempo de aceleración del Sesto Elemento de 100 a 100 kilómetros es de 2,5 segundos. Este resultado de aceleración ya es comparable al del Bugatti Veyron Super Sport (2,5 s) y más de un segundo más rápido que el del Porsche 911 Turbo (3,6 s). . En el Salón del Automóvil de Beijing en abril de 2012, la marca italiana de automóviles de lujo Lamborghini lanzó un nuevo concepto de SUV de gran tamaño: el Urus. Su largo, ancho y alto son 4990/1990/1660 mm respectivamente, que es más grande que el Range Rover (Nota: el tercera generación) también es 18 mm más largo. Según expertos de la industria, la versión de producción en masa del Lamborghini Urus puede tener una producción anual de hasta 3.000 unidades en el futuro, y se espera que el precio inicial sea de 200.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 1,27 millones de RMB). Lamborghini Urus se desarrolla sobre la base de la plataforma SUV PL71 del Grupo Volkswagen y comparte la misma plataforma con Volkswagen Touareg, Audi Q7, Porsche Cayenne y Bentley EXP 9F. La carrocería del Urus es más grande que la del Cayenne y ligeramente más pequeña que la del Audi Q7. Esto se debe principalmente a que tiene un mejor manejo. Debido a los atributos de esta plataforma, los modelos SUV de Lamborghini tendrán una estructura delantera, que es completamente diferente a las estructuras traseras de Gallardo y Aventador.

En términos de apariencia, Lamborghini Urus se ha optimizado e innovado a partir de la incorporación de características familiares. Los faros tienen un diseño muy nítido y la amplia rejilla de entrada de aire en la parte media e inferior es muy dominante. Las líneas musculosas delineadas por el capó y los laterales de la carrocería también demuestran plenamente la potencia que debe tener un modelo SUV. Lamborghini Urus se parece más al concept car Estoque en términos de estilo general del vehículo, mostrando una atmósfera dura y masculina. Además de estar equipado con llantas de radios dobles de color negro carbón de 24 pulgadas, también está equipado con el sistema de frenos cerámicos de fibra de carbono del Aventador. En términos de interior, Urus continúa las características de la familia Lamborghini. Toda la consola central utiliza una estructura esquelética de fibra de carbono hecha de compuesto forjado, que recorre todo el espacio interior, y algunas áreas están cubiertas por cojines forrados en cuero. La superficie de los cuatro asientos está cubierta por múltiples cojines independientes. Se informa que el diseño interior utilizado en este automóvil conceptual es solo una parte conceptual, y la versión de producción del automóvil se cambiará y mejorará en el futuro.

El concept car Lamborghini Urus está equipado con un motor V10 de 5,2 litros de aspiración natural con una potencia máxima de 584 caballos de fuerza, combinado con una transmisión manual Tiptronic de 8 velocidades. Además de la versión eléctrica tradicional, se espera que en el futuro se lance una versión híbrida del Urus, con una potencia máxima de 660 caballos y propulsada por un motor eléctrico puro, puede alcanzar una autonomía de crucero máxima de 25 kilómetros; . Como sucesor del Gallardo, el Lamborghini Huracan LP610-4 se presentará al público en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2014. Se informa que el Lamborghini Huracan LP610-4 se producirá en la sede de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese, utilizando una línea de producción recién construida, y se entregará a los primeros clientes en la primavera de 2014. Huracán significa "huracán" en español. No hay duda de que es otro toro taurino famoso en la historia. Se ha anunciado el precio en el mercado chino del Lamborghini Huracan LP610-4: 4,290880 yuanes.

La apariencia es más agresiva que la del Gallardo descatalogado, con líneas más marcadas en los faros y tomas de aire; las líneas laterales hacen referencia al concepto de Sesto Elemento, y la parte trasera tiene una superposición prominente y luces traseras que utilizan LED; fuentes de luz.

El Lamborghini Huracan LP610-4 pesa sólo 1.422 kilogramos, 78 kilogramos más ligero que el Gallardo LP560-4. El chasis del Huracan está hecho de una mezcla de materiales de carbono y aluminio. Además, el Lamborghini Huracan vendrá de serie con un sistema de tracción a las cuatro ruedas, un sistema de frenos cerámicos y una pantalla TFT (12,3 pulgadas) en el panel de instrumentos. Los clientes también pueden elegir la amortiguación electromagnética MagneRide y el sistema de dirección dinámica de Lamborghini para ir más allá. mejorar el rendimiento de manejo del vehículo. El interior del Lamborghini Huracan LP610-4 tiene bordes y esquinas afilados, que complementan su diseño exterior. El uso de una gran cantidad de cuero Nappa y tejidos Alcantara resalta la sensación de lujo y deportividad.

En cuanto a potencia, el Lamborghini Huracan LP610-4 está equipado con un motor atmosférico 5.2LV10 con una velocidad máxima de 325 km/h y un tiempo de aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 3,2 segundos. . La potencia máxima es de 449kW (610PS)/8250rpm, el par máximo es de 560Nm/6500rpm y se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Además de tener una gran potencia, el Huracan LP610-4 también tiene una excelente economía de combustible. Con la ayuda de la tecnología de arranque del motor, el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de sólo 12,5 litros y las emisiones también cumplen con el estándar Euro VI. Incluso el sonido del escape del Lamborghini Huracan se ha optimizado en comparación con el Gallardo. Hay disponible un capó transparente u opaco opcional. En el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2013, el fabricante italiano de superdeportivos Lamborghini presentó un prototipo único de alto nivel: el Veneno (en español: Poison). Este modelo fue creado especialmente por Lamborghini para celebrar su 50 aniversario e incorpora mucho trabajo duro y sudor de los diseñadores. Se entiende que la versión producida en serie del Lamborghini Veneno está limitada a sólo tres unidades, lo que lo convierte en el segundo modelo más raro de la familia de la marca hasta el momento (el primero fue el Aventador J, etc.). El altísimo valor de la recaudación hace que el precio de Veneno alcance los 3,1 millones de euros (aproximadamente 25,4 millones de RMB). El diseño exterior del Lamborghini Veneno es muy futurista: los esbeltos faros en forma de daga que se extienden hacia atrás, la amplia rejilla de entrada de aire en forma de U, la enorme entrada de aire de la rueda trasera en forma de boca y el estrecho grupo de luces LED en la parte trasera son todos... Agrega un poco de color de fantasía y agresividad al auto. Los materiales interiores del Lamborghini Veneno también son muy sofisticados y utilizan una variedad de materiales livianos que incluyen fibra de carbono y materiales compuestos. La adición de estos materiales de alta tecnología permite que el peso neto del Lamborghini Veneno sea de solo 1.450 kilogramos, que es menos que el del Aventador LP700. 4 125 kg más ligero.

En términos de potencia, Lamborghini Veneno está equipado con un motor V12 de 6,5 litros con una potencia máxima de 750 caballos de fuerza, combinado con una caja de cambios ISR de 7 velocidades desarrollada independientemente por Lamborghini. Lamborghini Veneno puede acelerar desde parado hasta 100 km/h en sólo 2,8 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 355 km/h. En agosto de 2013, el director administrativo de Lamborghini, Stephan Winkelmann, confirmó que el superdeportivo Veneno de edición limitada lanzado en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de ese año marcaría el comienzo de una versión convertible, limitada a 9 unidades en todo el mundo, y cada unidad se vendería. Se espera que alcance los 3,3 millones de euros (aproximadamente 26,9 millones de RMB), un 10% más que la versión de techo rígido. Poco después, se hicieron públicas las imágenes promocionales oficiales del Lamborghini Veneno Roadster descapotable.

En términos de apariencia, el Lamborghini Veneno Roadster se basa en la versión de techo rígido. Los dos son muy similares en estilo, pero el diseño frontal de la versión convertible es más vanguardista y radical. Se informa que la versión convertible de dos asientos Roadster utilizará un panel de techo de fibra de carbono extraíble. La carrocería del Veneno también está hecha de fibra de carbono y los subchasis delantero y trasero están hechos de aleación de aluminio para controlar el peso en vacío. En términos de potencia, el Lamborghini Veneno Roadster está equipado con un motor V12 de 6,5 litros derivado del Aventador LP700-4. Después de un perfecto ajuste del sistema, la potencia máxima del motor puede alcanzar los 750 caballos de fuerza y ​​​​la parte de transmisión la iguala. ​Caja de cambios ISR.

Con la ayuda de un sistema de tracción a las cuatro ruedas que distribuye la potencia a las cuatro ruedas, este motor V12 puede darle al Veneno Roadster una velocidad máxima de 354 km/h. Sina Auto informó el 3 de octubre de 2014 que Lamborghini lanzó oficialmente su concept car Asterion LPI 910-4 en el Salón del Automóvil de París, un anticipo de la futura tecnología de transmisión de potencia de Lamborghini. En cuanto al significado de su nombre, "LP" significa "posterior longitudinal", que significa "posterior longitudinal". Y insinué que este concept car usa "Ibrido" (que significa "híbrido" en italiano). El "910" representa la potencia de este concept car, mientras que el "4" representa el sistema de tracción a las cuatro ruedas. "Asterion" está inspirado en el Minotauro de la mitología griega.

Esta es la primera vez que Lamborghini utiliza un sistema de propulsión híbrido enchufable. Este concept car está propulsado por un motor atmosférico V10 de 5,2 litros y 610 caballos (449 kilovatios) derivado del Huracán, y está equipado con tres motores eléctricos y una caja de cambios DSG de 7 velocidades. Los motores son de 300 caballos de fuerza (220 kW). Este sistema de propulsión híbrido crea el modelo Lamborghini más potente de la historia, con una potencia de hasta 910 caballos de fuerza (669 kilovatios). El concept car Lamborghini Asterion acelera desde parado hasta 100 km/h en sólo 3 segundos, con una velocidad máxima de 320 km/h. En modo puramente eléctrico, este concept car puede alcanzar una velocidad máxima de 125 kilómetros por hora y tiene una autonomía máxima de 50 kilómetros. En modo híbrido, el consumo global de este Asterion es de sólo 4,2 litros/100 kilómetros, y sus emisiones de dióxido de carbono son de sólo 98 gramos por kilómetro.

En términos de diseño de apariencia, este concept car Lamborghini Asterion LPI 910-4 adopta un diseño muy angular y pintura azul flash Blue Elektra. El concept car está equipado con llantas de fibra de carbono de 20 pulgadas (delanteras) y 21 pulgadas (traseras) con neumáticos Pirelli. En términos de diseño interior, Lamborghini adopta un diseño de cabina minimalista para este concept car. Los dos asientos están instalados ligeramente más altos que los modelos Lamborghini habituales. Este movimiento está diseñado para brindar una experiencia de conducción más cómoda.

Se informa que Lamborghini no tiene planes de poner en producción este superdeportivo híbrido. En noviembre de 2009, se inauguró la primera tienda conceptual de indumentaria Lamborghini del mundo en el Centro Huamao de Beijing, China. La tienda utiliza el nuevo concepto exclusivo de Lamborghini para vender todos los productos Lamborghini, incluida ropa, artículos de cuero, computadoras portátiles, etc. Se informa que en los próximos meses Lamborghini planea abrir tiendas conceptuales en otros países, incluidos los asiáticos.

Stefan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Automobili Lamborghini, dijo: “La apertura del primer concepto de tienda de ropa del mundo de Lamborghini en China es un hito importante para Lamborghini y también ilustra el fuerte impulso de crecimiento y mercado de Lamborghini. demanda en Asia "

La primera tienda conceptual de ropa del mundo en China exhibirá toda la serie Lamborghini, incluyendo ropa, accesorios, artículos de cuero, teléfonos móviles, computadoras, etc." "Puro, extremo, sin concesiones", interpreta el alma de la marca Lamborghini y la continúa en la serie de marcas de ropa Lamborghini, haciendo que su estilo noble, lujoso y empresarial se muestre plenamente. Beijing Huamao Center es un destino de compras internacional que reúne a las principales marcas de lujo de todo el mundo. La tienda conceptual de indumentaria Lamborghini está ubicada en el Centro Central de China y es operada por Chongqing Pandong Technology Co., Ltd. 1. La bicicleta de montaña de ocio Lamborghini está fabricada por Tonino Lamborghini, una marca periférica de Lamborghini. Adopta un marco integrado de fibra de carbono de aviación con un estilo de diseño italiano puro, que integra robustez, fuerza, velocidad, moda y belleza. El precio es de 26.800 yuanes, lo cual es poco común en el mundo.

2. En abril de 2012, la famosa marca suiza de bicicletas de alta gama BMC cooperó con el fabricante de superdeportivos Lamborghini para lanzar una bicicleta de carretera de edición limitada: Automobili Lamborghini BMC Impec Edition. Desde el punto de vista de la apariencia, esta bicicleta Lamborghini de edición limitada se basa en las características de estilo del Lamborghini Aventador: las líneas de la carrocería de color rojo anaranjado brillante y negro hacen eco del estilo dominante de Lamborghini.

En términos de tecnología de producción, el cuadro principal de esta bicicleta está hecho de fibra de carbono, que no sólo tiene una calidad ultraalta, sino que también pesa sólo unos 8,5 kilogramos. Además, los asientos y los manillares del vehículo también están revestidos con piel de ciervo de alta calidad. Se informa que esta bicicleta Lamborghini está limitada a 30 unidades en todo el mundo, con un precio de hasta 30.000 dólares estadounidenses, y se venderá en tiendas BMC o concesionarios Lamborghini. 1. El teléfono móvil ASUS ZX1 Lamborghini es un modelo de edición especial que coopera con el famoso deportivo Lamborghini. Para resaltar las extraordinarias capacidades de esta máquina, ASUS ha puesto mucho esfuerzo en su configuración funcional. El teléfono móvil ASUS ZX1 Lamborghini está equipado con una pantalla táctil TFT de nivel QVGA de 65K color de 2,8 pulgadas y el cuerpo también está equipado con una cámara de enfoque automático de 3 megapíxeles. Además, el teléfono móvil ASUS ZX1 Lamborghini está equipado con el último sistema operativo Windows Mobile 6.1 Pro. El cuerpo tendrá un procesador Qualcomm de 520 MHz incorporado, 256 MB de memoria Flash y 128 MB de memoria SDRAM, y admitirá navegación GPS y Wi-Fi. y Bluetooth estéreo y otras funciones. El teléfono móvil Asus ZX1 Lamborghini se lanzó por primera vez en Europa durante el verano de 2008, con un precio de mercado de aproximadamente 650 euros.

2. La particularidad de la edición limitada global 8800SE de Lamborghini lanzada por Nokia en cooperación con el mundialmente famoso fabricante de automóviles deportivos Lamborghini demuestra la singularidad de su grupo de consumidores. Este teléfono está limitado a sólo 500 unidades en todo el mundo. El Lamborghini edición limitada global 8800SE tiene un cuerpo negro. La característica especial es que el nombre en inglés de Lamborghini y la marca de la edición limitada global de 500 unidades están grabados con láser en la parte posterior del teléfono. La insignia del toro está especialmente marcada en el control deslizante del Nokia 8800 Sirocco. Al igual que otros teléfonos de edición limitada, el Nokia 8800 Sirocco Lamborghini Limited Edition también tendrá imágenes, temas y videoclips en espera relacionados con Lamborghini integrados en el teléfono. El Nokia 8800 Sirocco Lamborghini Limited Edition tiene un cuerpo negro que es discreto y elegante al mismo tiempo. Tiene una carcasa de acero inoxidable pulido y una pantalla TFT de 260.000 colores con cristal templado de espejo de zafiro. con una cámara de 2 megapíxeles. Admite la función de reproducción de música, expansión de tarjeta de memoria y otras funciones.

3. El teléfono móvil Meridiist está limitado a 1.963 unidades en todo el mundo. El concepto de diseño exterior se deriva del Murcielago LP640, que es una boutique lanzada conjuntamente por Lamborghini y la famosa marca suiza de teléfonos móviles TAG Heuer. Su pantalla tiene un tamaño de sólo 1,9 pulgadas, pero está fabricada en zafiro de 60,5 quilates. Tiene 2 GB de espacio de almacenamiento, pero la interfaz USB es 1.0. En comparación con la producción en masa de teléfonos móviles comunes, TAG Heuer utiliza el método de construir relojes mecánicos, produciendo 400 piezas y ensamblándolas a mano, razón por la cual es tan precioso y valioso. Se puede reservar en los concesionarios Lamborghini de todo el mundo por 5.300 dólares. Meridiist Automobili Lamborghini produjo sólo 1963 unidades en todo el mundo. Este número especial es el año en que nació Lamborghini. El diseño del yate Lamborghini se deriva del diseño en forma de cuña del automóvil deportivo, lo que hace que la apariencia del yate Lamborghini sea más aerodinámica. Los elementos de diseño de Reventon también llenarán todo el yate. Los materiales interiores serán principalmente fibra de carbono, sólida. madera y cuero La eslora total del yate alcanzará los 15 metros.

En cuanto a potencia, el yate dispone de tres conjuntos de opciones. La versión de alta potencia está equipada con dos motores diésel con una potencia máxima de 950 caballos. La versión de gama media viene con dos motores diésel de 700 caballos de Volvo, mientras que la versión básica viene con dos motores de gasolina V12S de Lamborghini con una potencia máxima de 550 caballos.