¿Cuáles son las ventajas y desventajas de cavar pilotes manualmente? ¿Cómo se calcula la cuota?
Los pilotes excavados manualmente, un término de ingeniería, son pilotes de hormigón armado que se excavan con mano de obra y se vierten en el sitio. Los pilotes excavados manualmente tienen generalmente un diámetro más grueso, siendo los más delgados de más de 800 mm. Pueden soportar cuerpos estructurales con menos pisos y mayor presión, y son ampliamente utilizados en la actualidad. Se coloca una tapa encima de los pilotes y las vigas de tapa se usan para unir y conectar los pilotes de modo que la tensión en cada pilote se distribuya uniformemente para soportar todo el edificio. Los pilotes moldeados in situ excavados manualmente se refieren a pilotes en los que los orificios del pilote se cavan manualmente y luego se coloca una jaula de acero y se vierte concreto.
Los pilotes excavados manualmente son fáciles de construir, rápidos y no requieren grandes equipos mecánicos. Los pilotes excavados tienen una resistencia sísmica más fuerte que los pilotes de madera y los pilotes hincados de hormigón, y el costo es menor que el punzonado y el punzonado cónico. , perforación con plataforma de perforación por percusión, perforación con plataforma de perforación rotativa, ahorro de cimientos de cajón. Como resultado, se ha utilizado ampliamente en carreteras y edificios civiles. Sin embargo, las condiciones de trabajo subterráneo de los pilotes excavados son malas, el medio ambiente es hostil y la intensidad de la mano de obra es alta. La seguridad y la calidad son particularmente importantes. Al cavar un pozo de drenaje en el sitio para bombear agua, cuando sea necesario bombear agua en un área pequeña debido a la construcción, se debe prestar atención a la observación de los estratos y edificios circundantes. Si se encuentran condiciones anormales, se deben utilizar las unidades correspondientes. ser notificado oportunamente para su procesamiento.
Los pilotes excavados in situ excavados manualmente se dividen en: pilotes de fricción y pilotes de apoyo en los extremos según diferentes métodos de capacidad de carga.
Los pilotes moldeados in situ excavados manualmente se dividen; en: pilotes escariados en los extremos según diferentes métodos de construcción. Los pilotes y los extremos no se escarian.
Características de los pilotes excavados manualmente
Los pilotes excavados manualmente son fáciles de construir, rápidos y no requieren maquinaria ni equipos a gran escala. Tienen mejor resistencia sísmica que los pilotes de madera y los pilotes hincados de hormigón. Pilas fuertes, el costo es más barato que el punzonado con cono, el punzonado con cono de impacto, el punzonado con plataforma de perforación por impacto, la perforación con plataforma de perforación rotativa y la base de cajón. Como resultado, se ha utilizado ampliamente en carreteras y edificios civiles. Sin embargo, las condiciones de trabajo subterráneo de los pilotes excavados son malas, el medio ambiente es hostil y la intensidad de la mano de obra es alta. La seguridad y la calidad son particularmente importantes. Al cavar un pozo de drenaje en el sitio para bombear agua, cuando sea necesario bombear agua en un área pequeña debido a la construcción, se debe prestar atención a la observación de los estratos y edificios circundantes. Si se encuentran condiciones anormales, se deben utilizar las unidades correspondientes. ser notificado oportunamente para su procesamiento.
Construcción de cimientos de pilotes
Durante la construcción de cimientos de pilotes, se deben tomar medidas de seguridad efectivas de acuerdo con las especificaciones y regulaciones pertinentes vigentes y en conjunto con las condiciones reales del proyecto para garantizar que la construcción de los cimientos del pilote se lleva a cabo de forma segura y ordenada, y los orificios del pilote de más de 10 metros de profundidad deben tener dispositivos de suministro de aire, y el aire debe suministrarse 5 minutos antes de cada inicio de la construcción; los datos geológicos deben estudiarse cuidadosamente antes de la excavación del pilote; Se deben analizar los agujeros y las condiciones geológicas para prepararse ante la posible aparición de arenas movedizas, barro, gases nocivos, etc. Medidas de seguridad específicas.
Cuota de pilotes de excavación manual
1. La excavación manual se divide en dos subelementos según el diámetro del pilote de 1500 mm. Cuando el diámetro del pilote esté dentro de los 1000 mm, se aplicará la cuota correspondiente para diámetros de pilotes dentro de los 1500 mm, y el coeficiente de desplazamiento de los polipastos manuales y eléctricos será de 1,15, y el resto permanecerá sin cambios.
2. La cuota para la instalación de muros de contención de hormigón se aplicará a todos los muros de contención de pilotes de excavación independientemente de la prefabricación colada in situ. Si se utiliza una carcasa de acero, se agregarán 2,0 kilogramos de material de recambio metálico por cada 10 metros cúbicos de hormigón del núcleo del pilote vertido, y el consumo de hormigón y otros costes mecánicos se multiplicarán por un coeficiente de 1,05.
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