¿Cuáles son los aviones de entrenamiento actualmente en servicio en China?
Hay tres tipos de aviones de entrenamiento actualmente en servicio en China, a saber: Teach 8, avión de entrenamiento avanzado L-15 Falcon y avión de entrenamiento JL-9 Mountain Eagle.
(1) Jiao-8
Jiao-8 es una nueva generación de aviones de entrenamiento junior en mi país. Para equipar al Ejército Popular de Liberación con aviones de entrenamiento primarios a reacción avanzados, Hongdu Group Corporation estableció un equipo de programa de aviones de entrenamiento en 1982, con Shiping como líder del equipo del programa y más tarde como diseñador principal. A través de la investigación y la comparación, combinadas con las condiciones específicas de mi país, Hongdu Group propuso la idea de desarrollo de "mejorar la eficiencia de la capacitación y reducir los costos de capacitación". Los requisitos básicos de desempeño y dos sistemas de capacitación adaptados a las necesidades de diferentes países han sido ampliamente reconocidos. . En 1986, mi país decidió cooperar con Pakistán en el desarrollo del J-8. Pakistán invirtió el 25% y fue responsable de la producción del fuselaje delantero y otras piezas. En julio de 1987 se inició el diseño específico del Jiao-8. La producción de prototipos comenzó en enero de 1989 y se construyeron 5 prototipos (3 para vuelo de prueba y 2 para prueba estática). Los prototipos 001 y 003 se lanzaron el 26 de noviembre de 1990 y el primer vuelo de octubre de 1991. Posteriormente, se construyeron 15 modelos de preproducción que realizaron su primer vuelo en julio de 1992. Por lo tanto, el Jiao-8 en realidad se divide en modelos nacionales y de exportación.
(2) Coach-9
Coach-9 (nombre en clave: JL-9, Shanying, inglés: Guizhou JL-9, modelo de comercio exterior: FTC-2000), es un Chino Es un avión de entrenamiento avanzado desarrollado y producido de forma independiente por Guizhou Aviation Industry Group (Guifei), una empresa del grupo de la industria de la aviación. Este avión se basa en el JJ-7, rediseñando la forma aerodinámica, instalando un nuevo motor turborreactor-13 (WP-13), adoptando un nuevo diseño de cabina y un sistema de aviónica integral. Se pueden mostrar varios datos de navegación en la pantalla LCD. La visualización en la pantalla es básicamente la misma que la de los actuales aviones de combate de tercera generación.
La inversión total en el desarrollo del proyecto Coach-9 es de 400 millones de yuanes. Además de realizar tareas de entrenamiento táctico de aviones de combate de segunda generación como el J-7 y el J-8, puede realizarlo. También satisface los requisitos de los aviones de combate de tercera generación como: "Xiao" Dragon", Su-27 y otras necesidades de entrenamiento. El avión también tiene ciertas capacidades de combate y puede llevar 4 misiles al combate. También tiene el potencial de convertirse en aviones militares, como aviones de reconocimiento, bloqueadores electrónicos y aviones de ataque ligero.
(3) L-15
El avión de entrenamiento L-15 (nombre en código "Falcon", inglés: Hongdu L-15) es un tipo de avión de entrenamiento diseñado y desarrollado por China. de acuerdo con los estándares internacionales. Aviones de entrenamiento avanzado. En comparación con el actual avión de entrenamiento supersónico JJ-7 de China, el avión de entrenamiento L-15 tiene un buen rendimiento aerodinámico general, alta maniobrabilidad, gran relación empuje-peso, larga vida útil, diseño estructural razonable, tecnología de fabricación avanzada y flexibilidad en el uso de la misión. Yamato tiene la ventaja de un alto potencial de desarrollo en términos de estándares técnicos generales, en términos de capacidad de carga útil y rendimiento de vuelo de maniobra, es equivalente a los aviones de entrenamiento avanzados T-50, "Mako" y Yak-130. , es incluso comparable a los cazabombarderos ligeros "Jaguar".