Cómo juzgar y abordar las fallas del compresor
1. El devanado del motor está quemado o las espiras están en cortocircuito.
Análisis de fallas: cuando el devanado del motor está quemado o las espiras están en cortocircuito, el fusible a menudo se funde repetidamente. , especialmente cuando se presiona el interruptor. El interruptor está fundido.
Método de solución de problemas: utilice un multímetro para comprobar si cada terminal y carcasa están en cortocircuito. Si la resistencia de cada fase está en cortocircuito o la resistencia de una determinada fase es muy pequeña, significa que la. El devanado tiene un cortocircuito entre espiras y el aislamiento está quemado. Durante la inspección, también puede utilizar un megger para medir la resistencia de aislamiento, si la resistencia es inferior a 2 MΩ. Si la tableta se quema, se puede reemplazar. Significa que la capa aislante ha sido dañada. Si la prensa se quema, se puede reemplazar.
2. Fallo del relé de control
Análisis de fallas: los contactos generalmente son propensos a sobrecalentarse, quemarse, desgastarse y otros fenómenos, lo que conducirá a un contacto deficiente. Método de solución de problemas: quitar y reparar o reemplazar por uno nuevo.
3. Mal contacto de los contactos del controlador de temperatura.
El análisis de fallas generalmente implica contactos quemados o fugas de agente termosensible.
Método de solución de problemas: Reemplazar por uno nuevo.
4. Compruebe si el conector está desconectado o desconectado y compruebe si otros fenómenos eléctricos son normales.
5. Falla mecánica del compresor
a. Sujeción del eje: El circuito de aceite del sistema de lubricación está bloqueado o el suministro de aceite se interrumpe debido a la falta de aceite lubricante. El aceite lubricante reduce la viscosidad. El aumento, etc. provocará el bloqueo del eje. El revestimiento de cobre también puede provocar la retención del eje.
b Cilindro atascado: el espacio entre el pistón y el cilindro es demasiado pequeño o está atascado debido a la expansión y contracción térmica.
Juicio de retención del eje y atasco del cilindro: después de encender el refrigerador, el compresor no comienza a funcionar, pero si escucha con atención, escuchará un ligero zumbido después de que el arrancador de protección térmica funcione durante un tiempo. unos segundos, el contacto se desconecta. El compresor no arranca después de acciones repetidas como esta.
Información ampliada
Las especificaciones de los compresores se dividen según la potencia de entrada. En términos generales, hay aproximadamente una diferencia de 50 W entre cada especificación. También existen diferencias en el volumen del cilindro.
Potencia de entrada y salida, coeficiente de rendimiento, capacidad frigorífica, corriente de arranque, corriente de funcionamiento, tensión nominal, frecuencia, volumen del cilindro, ruido, etc. Para medir el rendimiento de un compresor, las comparaciones se realizan principalmente desde tres aspectos: peso, eficiencia y ruido.
De acuerdo con los estándares chinos, sus pruebas de desempeño de seguridad se basan en los elementos especificados en GB4706.17-2004. Los principales elementos incluyen pruebas de resistencia eléctrica, corriente de fuga, rotor bloqueado y operación de sobrecarga.
La prueba de rendimiento del compresor de aire acondicionado se basa en GB5773-2004.
Además, cuando se producen cambios importantes que pueden afectar el rendimiento del producto durante la finalización y producción del producto, producción continua durante un año o intervalos de más de un año, y cuando los resultados de las pruebas de fábrica son significativamente diferentes del tipo prueba, se debe realizar una prueba de tipo.
Enciclopedia Baidu - Compresor