Cambios históricos de Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd.
El predecesor de la empresa es Xiamen Shipyard Co., Ltd., fundada por capital británico en 1858. Posee el primer dique seco de granito de 1.000 toneladas de mi país y es una de las cunas de la industria moderna en mi país. El escritor británico Martin lo llamó una vez "el primer germen de la industria de maquinaria de China". Después del Movimiento "4 de Mayo" en 1919, fue redimido por el Gobierno Provincial de Fujian de la República de China y pasó a ser propiedad provincial. En 1924, el Ministerio de Marina de la República de China lo incorporó directamente al Astillero de la Armada de Xiamen. bajo la Armada. Durante el período japonés y títere, se llamó Jiantai Shipbuilding Company. Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa, pasó a llamarse Astillero de la Armada de Xiamen. Después de la liberación, fue catalogada como la Fábrica No. 103 de la Armada del EPL. En 1958, se fusionó con el Segundo Patio de Reparación de Barcos del Departamento de Logística de la Región Militar de Fuzhou en la Isla Gulangyu y el Patio de Reparación de Barcos de Xiamen, de propiedad estatal local, en Xiamen. Puerto, y pasó a llamarse Astillero Xiamen. En 1976, fue designada fábrica responsable del Sexto Departamento de Maquinaria del país. Ha producido el barco pesquero de reconocimiento armado "213", el barco de desembarco de tamaño mediano "079", el barco de rescate minero "917" y un producto de 1000 toneladas. petroleros y otros productos militares.
En 1983, fue clasificada como una subsidiaria de Fujian Shipbuilding Industry Group Corporation. Tomó la iniciativa en pasar del mercado de productos militares al mercado de transporte marítimo internacional y produjo una variedad de barcos civiles exportados a Hong. Kong y Perú. En 1996, junto con la reconstrucción de la antigua ciudad de Xiamen, la empresa abandonó Xiahe Road, donde había estado durante más de cien años, y se trasladó a su ubicación actual en Haicang. Comenzó a producir contenedores de 820 TEU y contenedores multiuso de 30.000 toneladas. -buques portacontenedores de uso pesado para la exportación a Alemania, se convirtió en una empresa de construcción naval completamente orientada a la exportación. El buque de carga multipropósito de carga pesada de 30.000 toneladas fue considerado uno de los diez tipos de buques más destacados del mundo. 2000 por la revista británica "Economist" y ganó el Premio al Progreso en Ciencia y Tecnología de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China. En 2002, Fujian Shipbuilding Industry Group Corporation utilizó los activos de alta calidad de Xiamen Shipyard para unirse a cinco accionistas, incluidos Mindong Electric Power Co., Ltd., Xiamen C&D Co., Ltd., Chongqing Iron and Steel Co., Ltd. y Mingshun Trading Co., Ltd. para iniciar el establecimiento de Xiamen Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd. durante este período produjo principalmente graneleros de 53.800 toneladas exportados al Reino Unido. En 2004, comenzó a desarrollar vehículos de 4.900 vehículos. Barcos ro-ro Los barcos ro-ro de 4.900 vagones que construyó tienen líneas suaves y alta calidad, y son bien conocidos en la industria. Es el "tipo Xiamen" y se han construido casi veinte barcos en lotes.
Filosofía de la empresa y misión histórica
La empresa se adhiere a la filosofía empresarial y de gestión de "las ganancias primero, negocios basados en sistemas, tecnología líder, orientado a las personas" y se adhiere a " promover la innovación de mecanismos y la innovación de gestión a través de la innovación institucional" "El camino de desarrollo ha mejorado enormemente la competitividad central de la empresa. Se le ha otorgado el título de "Centro de Tecnología Provincial", "Empresa Provincial de Demostración de Construcción de Información de Manufactura" y "Empresa Industrial Avanzada". con Progreso Tecnológico", "Xiamen Quality Brand Enterprise" y "Fujian "Provincial Top 100 Industrial Enterprises" y "Xiamen Top 100 Enterprises" y otros títulos honoríficos. La marca "XSI" de Xiamen Shipbuilding Industry Corporation ganó el título de "Marca famosa de la provincia de Fujian" y "Marca más influyente y contribuyente de Fujian en los treinta años de reforma y apertura".
Con la misión de "permitir que más barcos del tipo Xiamen naveguen por el mundo", la compañía se ha unido a las filas de constructores de la zona económica en la costa oeste del Estrecho de Taiwán, y está implementando de manera constante la estrategia de "un maestro con diversificación múltiple, montaje final y construcción naval, gestión digital y talento para fortalecer la empresa". "Cinco grandes estrategias de expansión de capital". Esforzarse por completar el diseño de producción de "un muelle, dos gradas y tres muelles" antes de 2010, alcanzar una escala de producción anual de 700.000 a 1 millón de toneladas de peso muerto de barcos y un valor de producción de 5 a 6 mil millones de yuanes, y construir el empresa en un "mecanismo avanzado, una empresa moderna con gestión científica, beneficios obvios y humanidades armoniosas".