¿La Estación de Ferrocarril Sur de Shanghai es una estación de tren o de autobús y dónde está?
La Estación de Ferrocarril Sur de Shanghai es una estación de tren y la Estación de Transporte de Pasajeros de Larga Distancia Sur de Shanghai es una estación de autobuses. La introducción específica es la siguiente:
1. Estación de tren sur de Shanghai
La estación de tren sur de Shanghai está ubicada en el número 289 de Humin Road, distrito de Xuhui, Shanghai. de China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd. La Puerta Sur para el transporte ferroviario de pasajeros es una parte importante del Centro Ferroviario de Shanghai.
El edificio de la estación principal de la estación de tren Sur de Shanghai y las plazas norte y sur de la estación cubren un área de 60,3 hectáreas, comenzando desde Liuzhou Road en el este, Lao Humin Road en el oeste, Humin Road en el norte y Shilong Road en el sur. Entre ellos, hay 12,9 hectáreas de Plaza Norte, 12 hectáreas de Plaza Sur, 13,8 hectáreas de Depósito de Pasajeros de la Estación Sur, 13,6 hectáreas de zona residencial y 8 hectáreas de carreteras circundantes.
2. Estación de transporte de pasajeros de larga distancia Sur de Shanghai
La estación de transporte de pasajeros de larga distancia Sur de Shanghai está ubicada en el número 666 de Shilong Road, distrito de Xuhui, Shanghai, en el lado sureste. de la estación de tren del sur de Shanghai y Lao Humin, Liuzhou Road. La intersección está construida de acuerdo con los estándares de diseño de la terminal nacional de pasajeros de primera clase y los estándares de instalaciones de la terminal internacional. La terminal de pasajeros tiene una superficie de 20.000 metros cuadrados y tiene una frecuencia de salida diaria total diseñada de 800.
La sala de venta de billetes de la estación tiene más de 1.000 metros cuadrados con 14 ventanillas; la sala de espera tiene más de 2.000 metros cuadrados y tiene capacidad para 1.600 pasajeros que suben al tren al mismo tiempo; Salón VIP de 100 metros cuadrados que ofrece servicio de estilo VIP; se pueden abrir 22 puertas de entrada al mismo tiempo durante el flujo máximo de pasajeros, y los pasajeros pueden registrarse al mismo tiempo y enviarse de manera oportuna.
Información ampliada
La evolución histórica de la Estación de Ferrocarril Sur de Shanghai:
En noviembre de 1996, el Gobierno Popular Municipal de Shanghai, el antiguo Ministerio de Ferrocarriles del Pueblo República de China y el Estado Se propone que la planificación y construcción de la Estación de Ferrocarril Sur de Shanghai se base en los principios de “planificación unificada, reubicación única, implementación simultánea y mejora gradual”.
En febrero de 1997, de acuerdo con los acuerdos de planificación de la antigua República Popular China y el Ministerio de Ferrocarriles, el Cuarto Instituto Ferroviario completó el "Informe de investigación sobre la segunda estación de pasajeros de Caohejing del centro ferroviario de Shanghai y el proyecto relacionado". Planes". En mayo del mismo año, se completó el "Informe de diseño preliminar para la segunda estación de pasajeros de Shanghai (Caohejing) y proyectos de expansión relacionados".
En marzo de 1998 se inició el proyecto de emergencia de la Estación de Ferrocarril Sur de Shanghai con 3 estaciones y 7 líneas. El 9 de abril de 2002, se estableció la sede de construcción del proyecto de la Estación Ferroviaria Sur de Shanghai, lo que marcó el lanzamiento completo del proyecto del centro de transporte de la Estación Ferroviaria Sur de Shanghai. El 19 de junio de 2006, la estación de trenes Sur de Shanghai fue inspeccionada y aceptada por el gobierno municipal de Shanghai y el antiguo Ministerio de Ferrocarriles. El 20 del mismo mes, se abrió la taquilla para la venta de billetes.
El 25 de junio de 2006, la Estación de Ferrocarril Sur de Shanghai comenzó su operación de prueba. Al mismo tiempo, la estación Meilong dejó de prestar servicios de transporte de pasajeros y fue cerrada. El 1 de julio de 2006, la estación de trenes Sur de Shanghai se puso oficialmente en funcionamiento. El 28 de enero de 2007, el primer tren Harmony EMU N521 de China Railway partió de la estación de trenes Sur de Shanghai.
Después de que el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Hangzhou fuera puesto en funcionamiento el 26 de octubre de 2010, todos los trenes con prefijo D originalmente operados por la estación de tren sur de Shanghai fueron transferidos a la estación Hongqiao de Shanghai y Shanghai La estación de tren del sur ya no operaba trenes con prefijo D. El 28 de septiembre de 2012, se puso en funcionamiento el ferrocarril Jinshan, que había completado la reconstrucción interurbana, y la estación de tren sur de Shanghai comenzó a operar trenes EMU con prefijo C hasta la estación Jinshan Wei.
Enciclopedia Baidu-Estación de tren Sur de Shanghai
Enciclopedia Baidu-Estación de transporte de pasajeros de larga distancia Sur de Shanghai