Logística Blockchain=?

Logística blockchain=? Echa un vistazo a lo que están haciendo UPS, Maersk e IBM

¿Qué será lo más candente a principios de 2018? Blockchain es sin duda uno de ellos. ¿Qué innovaciones traerá esta tecnología a la industria logística? ¿Qué exploraciones han realizado los colegas extranjeros? Este artículo del profesor Zeng ha sido resumido exhaustivamente y creo que traerá algo de inspiración a los colegas chinos.

2017.2.21: IBM lanzó oficialmente soluciones de logística y transporte

El 21 de junio de 2017, IBM y AOS - empresa colombiana especializada en brindar soluciones logísticas - anunciaron en conjunto, que son colaborando para desarrollar una solución basada en Blockchain y Watson IoT en IBM Cloud para aumentar la eficiencia en la industria de la logística y el transporte en todo el país.

Blockchain sirve como un libro de contabilidad inmutable que registra las transacciones entre los miembros de la red empresarial (Transaction). Dentro de la cadena de suministro, esto proporciona a todos los miembros autorizados visibilidad del intercambio de información a lo largo de todo el ciclo de transporte, aumentando así la transparencia de los datos y las transacciones.

Tradicionalmente, las transacciones de la cadena de suministro se realizan manualmente, con un mayor riesgo de registrar errores y retrasos, lo que puede generar discrepancias entre lo que se registra y lo que realmente se carga. Al digitalizar este proceso utilizando blockchain e IoT, la información relevante se obtiene directamente de los sensores colocados en el camión y luego ingresa a la blockchain, creando un único repositorio compartido disponible para todos los participantes autorizados. El acceso a los participantes solo puede ser logrado por partes que se conocen mutuamente.

Con esta solución, nada más salir el camión del punto de distribución, se envía un mensaje automatizado al cliente informándole de la carga, el peso y el tiempo estimado de llegada. Si se devuelve parte de una entrega, se puede emitir automáticamente una factura basada en los bienes entregados reales. Además, a través de sensores ubicados en los camiones, utilizando IoT y blockchain, se genera un repositorio de información que rastrea todas las interacciones que realiza cada camión y su respectiva carga desde el punto de distribución hasta el cliente final, estacionamiento y comercialización. Una mayor transparencia puede ayudar a aumentar la separación de responsabilidades y obligaciones entre los transportistas y sus clientes, facilitando el flujo de negocios.

Para AOS, este proyecto es muy importante para la industria logística de todo el país. “El manejo y uso adecuado de la información de transacciones e intercambios relacionados con mercancías es clave para la industria de la logística y el transporte, por ello, nuestro principal objetivo con esta solución es brindar transparencia y seguridad durante todo el ciclo de transporte”, Ricardo Buitrago, AOS Innovations” La solución ya está disponible como un prototipo funcional en la Nube de IBM para empresas de la industria de logística, cadena de suministro y transporte en toda Colombia”, agregó Buitrago, según el jefe del departamento.

La solución también integra Watson IoT y está diseñada para monitorear lo que sucede con el camión. Por ejemplo, la solución captura la carga y descarga para definir la capacidad disponible del camión, así como qué contenedor y qué conductor puede tomar la carga y estos datos también se correlacionan con información externa como el clima, la humedad, la temperatura y los datos del conductor para estimar las entregas; Dale tiempo a tus clientes.

"Uno de los mayores desafíos que enfrenta la industria de la logística y el transporte es proteger sus activos y bienes, es por eso que implementar esta solución blockchain e IoT en la Nube es una solución que todas las partes pueden presionar para exigir acceso a puntos críticos. datos y la oportunidad de tomar decisiones más inteligentes en beneficio del negocio", afirmó Jorge Vergara, Director de Tecnología de IBM Colombia.

En el futuro, se espera que la solución incluya nuevas características como mecanismos de sellado electrónico para el control y seguimiento de la carga terrestre.

7.11.2017: UPS se une a la Blockchain Freight Alliance

Además de IBM, algunos gigantes de la logística también están explorando este campo.

Personas relevantes dijeron que blockchain debería poder mejorar la eficiencia de las transacciones y reducir las disputas de pago en la industria de la logística. Los automóviles autónomos y Amazon siguen siendo palabras de moda en la industria naviera hoy en día, pero pronto podrían dar paso a blockchain.

A finales de 2017, United Parcel Service (UPS) anunció que se había unido a Blockchain Freight Alliance (BiTA) y estaba estudiando detenidamente los productos de la plataforma.

"Esta tecnología tiene el potencial de aumentar la transparencia y la eficiencia para los transportistas, transportistas, corredores, consumidores, proveedores y otras partes interesadas de la cadena de suministro", dijo en un comunicado Linda Weakland, directora de Arquitectura Empresarial e Innovación de UPS. .

Sin embargo, la medida de UPS no sorprende al grupo inversor Stifel. El analista de Stifel, John Larkin, escribió en un informe del 29 de octubre: "Creemos que blockchain se integrará con el mercado de futuros de precios de vehículos y será asistida por análisis de datos y comparación en tiempo real asistida por inteligencia artificial de cargas cargadas y vacías.

Larkin dijo que tres empresas "invertirán lo suficiente en tecnología para impulsar la consolidación de la industria en torno a estas tecnologías transformadoras fundamentales": UPS, C.H. Robinson Worldwide y XPO Logistics.

Larkin dijo: "La teoría es que los participantes de la cadena de suministro impulsada por blockchain podrán procesar transacciones de manera más rápida y segura, reducir errores y reducir los costos laborales involucrados en todo el proceso".

Los consumidores podrían beneficiarse de la adopción generalizada de la tecnología blockchain en toda la industria de la logística, dijo Stifel. Larkin escribe que los productos llegarán más baratos, más rápidos y con mayor precisión gracias a blockchain. Si la tecnología se implementa en la medida teóricamente posible, incluso los proveedores de software, los proveedores de datos y las empresas de alquiler de remolques podrían ver un mayor valor en las operaciones diarias.

Sin embargo, "hay varias organizaciones o departamentos que podrían revolucionarse total o parcialmente con la introducción de blockchain en el negocio del transporte por carretera", afirmó Larkin.

"Los perdedores potenciales son aquellos que eligen no adherirse a los protocolos estándar de la industria de BiTA, o eligen operar negocios no transparentes", dijo Larkin.

En general, dijo Stifel, "Blockchain debería mejorar la eficiencia de las transacciones y reducir las disputas de pago, pero todavía faltan años".

2018.1.16: IBM y Maersk planean crear una nueva blockchain empresa

IBM y el gigante naviero danés Maersk están uniendo fuerzas para formar una nueva empresa con el objetivo de comercializar la tecnología blockchain, una criptomoneda de moda derivada de la criptomoneda Bitcoin *Comparte el libro mayor.

Una firma anónima de capital riesgo de Nueva York afirmó que Maersk posee el 51% de la nueva empresa conjunta e IBM posee el 49%. La empresa tiene como objetivo ayudar a los transportistas, puertos, aduanas, bancos y otras partes interesadas en las cadenas de suministro globales a rastrear los envíos y reemplazar el papeleo relacionado con registros digitales a prueba de manipulaciones.

IBM y Maersk realizaron su primera prueba de blockchain en el verano de 2016. Michael J. White, director ejecutivo de la nueva empresa, dijo que el piloto, que rastreó un envío de flores desde Mombasa, Kenia, a Rotterdam, Países Bajos, y otros rastreos demostraron el potencial del sistema de Maersk.

Desde entonces, las dos empresas han colaborado en pruebas con Dupont, Dow Chemical, el procesador de alimentos suizo Tetra Pak y varios puertos y oficinas de aduanas. Otras empresas, como General Motors y P&G, están explorando cómo utilizar la tecnología para optimizar el mantenimiento de registros en sus cadenas de suministro.

"Vimos una oportunidad de mejorar la eficiencia y la puntualidad del transporte de carga", dijo White a Fortune. Anteriormente, White se desempeñó como presidente de América del Norte para Maersk Line, la división de transporte de contenedores de Maersk.

"Incluso las mejoras a pequeña escala pueden tener un impacto significativo en el comercio global", afirmó Marie Wieck, directora general del equipo blockchain de IBM.

Wieck dijo que actualmente, muchas cadenas de suministro de transporte marítimo están atrapadas en un atolladero de documentos y comunicaciones administrativas entre un gran número de intermediarios. La documentación perdida o retrasada que causa daños a bienes perecederos puede terminar costando hasta una quinta parte del costo total del envío.

Según un estudio del Foro Económico Mundial de 2013, reducir la fricción en el comercio internacional sobre el intercambio de información y la gestión de fronteras "podría aumentar el producto interno bruto en casi un 5% y aumentar los volúmenes de transacciones en un 15%", una cifra que. podría alcanzar billones de dólares.

IBM y Maersk ven la adopción de blockchain como una forma de lograr esta mejora. Creen que al proporcionar una visión única de todas las transacciones que ocurren dentro de una red compleja de partes, blockchain puede ayudar a eliminar un desperdicio considerable de recursos.

El presidente de la nueva empresa conjunta dijo en un comunicado: "El potencial de proporcionar una plataforma digital abierta y neutral para intercambiar información de manera segura y conveniente es enorme para todos los involucrados en la cadena de suministro. Todos se beneficiará de ello

Bill Fearnley Jr, director de investigación de estrategia blockchain de la firma de investigación de mercado IDC, dijo: "La cadena de suministro es un tema muy candente ahora, y solo se está acelerando a partir de aquí". La nueva empresa IBM con Maersk tendrá una ventaja competitiva sobre las nuevas empresas blockchain más pequeñas que compiten en el mismo mercado debido a la relación comercial establecida entre las empresas detrás de ella.

La tecnología de IBM y Maersk se basa en Hyperledger. , Esta es una cadena de bloques desarrollada por primera vez por IBM y ahora mantenida por el equipo de Hyperledger para Linux F.

IBM trabaja con empresas como Walmart (WALMART), Nestlé (NESTLE) y Unilever (UNILEVER), respectivamente. En el campo de la seguridad alimentaria y la cadena de suministro, la empresa también participa en trabajos piloto en finanzas, atención médica y otras industrias, como Microsoft (MICROSOFT), Ernst & Young (EY) y otras. White también ha realizado pruebas separadas de blockchain con compañías de seguros marítimos.

White dijo que espera que la startup conjunta Maersk-IBM reciba la aprobación regulatoria en la primavera y en el tercer trimestre de este año para comenzar a vender el software. La nueva empresa está organizando un comité asesor de funcionarios gubernamentales y de la industria para ayudar a guiar su desarrollo.