Nombre de dominio de Haval

Hace unos días, Hexun Automobile se enteró por el Centro de Investigación Automotriz de China C-NCAP de que la agencia había completado la tercera generación. Haval H6 ha completado el experimento de prueba de choque. Vale la pena mencionar que en el proyecto de prueba de impacto lateral, las bolsas de aire laterales y las bolsas de aire laterales de cortina del Haval H6 no se desplegaron y la puerta del lado sin colisión no se pudo abrir suavemente después de la colisión.

Sin embargo, en la prueba de colisión frontal con superposición del 40%, el Haval H6 no experimentó la situación anterior. Las bolsas de aire delanteras se desplegaron suavemente y las puertas se pudieron abrir normalmente.

En respuesta a la situación anormal mencionada anteriormente durante la colisión, Great Wall Motors respondió que después de la colisión del vehículo, se encontró que las luces intermitentes dobles no parpadeaban, las bolsas de aire laterales/las bolsas de aire laterales de cortina no lo hacían. se abrió normalmente y las cuatro puertas estaban cerradas con llave. El diagnóstico preliminar muestra que el vehículo estaba apagado en el momento de la colisión y que los componentes relacionados con la bolsa de aire (incluida la unidad de control de la bolsa de aire, el sensor de colisión, etc.) y el controlador de la carrocería no funcionaron, lo que resultó en lo anterior. anomalía.

He Xun Automobile cree que la explicación dada por Great Wall es bastante convincente, porque esta situación nunca ha sucedido antes y la posibilidad de que la bolsa de aire no explote bajo tal impacto es muy pequeña. El hecho de que la puerta lateral sin impacto no se abra también indica que el automóvil nuevo puede estar en un estado "bloqueado".

Si el "corte de energía" es cierto, entonces, como agencia de colisiones relativamente autorizada en China, la operación del Instituto de Investigación Automotriz de China C-NCAP puede describirse como "amateur".

Lo que es más interesante es que poco después del incidente anterior, el sitio web oficial de C-NCAP estuvo temporalmente inaccesible porque la información del nombre de dominio fue cancelada. Posteriormente, C-NCAP emitió un comunicado indicando que la información del nombre de dominio fue cancelada por razones operativas y que esta situación tardaría al menos de 2 a 4 semanas en recuperarse.

Como "automóvil nacional" reconocido en China, el nacimiento del Haval H6 no solo rompió el monopolio del mercado de SUV de empresas conjuntas, sino que también ocupó la posición de campeón de ventas de SUV durante 90 meses consecutivos. Después de que ocurra este incidente de "falla del airbag", afectará las ventas y la reputación de Haval H6 hasta cierto punto. Continuaremos prestando atención al resultado final del incidente.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.