¿Qué significa el programa piloto de reforma integral del comercio internacional de Yiwu?

La construcción del flujo de información ha logrado avances, como acelerar la construcción de plataformas de servicios de comercio electrónico de terceros, innovar mecanismos de gestión del desarrollo del comercio electrónico y establecer y mejorar el "Índice de pequeños productos básicos de Yiwu China". y hacer "Yiwu" más grande y más fuerte, "Expo", "Expo Cultural", etc., y acelerar la construcción de una plataforma de servicios públicos dirigida por el gobierno que pueda reflejar todo tipo de información sobre productos básicos de manera integral. En términos de flujo de capital, el objetivo principal es acelerar la construcción de un sistema moderno de servicios financieros mediante la introducción de bancos extranjeros, el desarrollo de bancos rurales, compañías de préstamos, compañías de finanzas corporativas y otras instituciones financieras, acelerando el desarrollo de fondos de inversión industriales e inversiones de capital. y se promoverán el lanzamiento de negocios piloto de liquidación transfronteriza en RMB. Se promoverán políticas innovadoras de gestión de divisas. En general, el núcleo del programa piloto integral de apoyo a la reforma del comercio internacional de Yiwu es cómo expandir aún más el mercado de Yiwu desde el centro de distribución de pequeños productos básicos nacional original a un centro de distribución del comercio internacional y global de productos básicos a través de la innovación institucional y de mecanismos, creando una nueva competitividad en Ventajas de la economía de Zhejiang. Reportero: Los productos pequeños de Yiwu son pequeños y están dispersos. Los millones de productos plantean dificultades para la estandarización de los productos y la inspección aduanera, lo que restringe en gran medida el ritmo de desarrollo de su comercio internacional. Zhang Handong: El desarrollo del comercio internacional ha complicado el funcionamiento de los mercados profesionales. Este es el mayor obstáculo que enfrenta el desarrollo del mercado de Yiwu. Por lo tanto, ahora más que nunca, Yiwu necesita innovación institucional a nivel nacional para lograr un gran avance. El primer mercado de Yiwu estaba destinado a satisfacer las necesidades del mercado local y gradualmente se desarrolló e irradió a las áreas circundantes, para luego satisfacer las necesidades del mercado nacional. En los últimos años, con el aumento gradual de los comerciantes internacionales, ha surgido espontáneamente en este mercado un modelo comercial llamado "compras turísticas". Este es en realidad el prototipo del desarrollo del comercio internacional en el mercado de Yiwu. Sin embargo, con el aumento del número de comerciantes extranjeros y la expansión de su escala de compras, el sistema tradicional de supervisión aduanera y el mecanismo de visas para comerciantes extranjeros no han podido adaptarse a la nueva situación. Esta es una feroz contradicción. Por un lado, el mercado mismo se ha convertido en un mecanismo de circulación de factores que requiere factores más eficientes, pero al mismo tiempo, el mercado debe depender de la supervisión y la formulación de estándares de mercado para lograr las operaciones planificadas. Por lo tanto, cómo lograr "control y acceso rápido" mediante el establecimiento de un nuevo método comercial de "adquisición en el mercado" es el punto central de la reforma del mecanismo puesta a prueba en Yiwu. El proyecto piloto en Yiwu reflejará varias tendencias nuevas en el comercio internacional: coordinar el desarrollo interno y la apertura al mundo exterior, reflejando la nueva tendencia de integración del comercio interno y externo; la tendencia de combinar mercados físicos y mercados virtuales a partir de pequeños mercados únicos; comercio de productos básicos a acciones, capital y otros diversos Una extensión del gran mercado de factores de producción y realizar la transformación de nuevos métodos de negociación del comercio físico a la exhibición de productos más pedidos, del comercio al contado al comercio de futuros. Yao Zuoting: Por supuesto, la aprobación del piloto es sólo el comienzo. En los próximos años, todavía tendremos que formular planes de implementación más específicos y esforzarnos por obtener más apoyo político a nivel nacional. Actualmente, la provincia ha redactado un "plan de implementación de tres años" para el piloto y se han aclarado las tareas clave de reforma. En los próximos tres años, 18 tareas principales incluyen el establecimiento de un nuevo método comercial de "adquisición de mercado". y se acelerará la construcción del "Puerto de Yiwu". Periodista: Ante las nuevas oportunidades de desarrollo, ¿cómo deberían aprovecharlas las empresas? Yao Zuoting: Teniendo en cuenta las características de los productos pequeños, la siguiente innovación importante es el establecimiento de una gestión de clasificación de productos, una gestión de fuentes y un estricto sistema de acceso al mercado. Estamos comprometidos a establecer un sistema eficiente, estandarizado y de alta calidad a partir de la "fuente". " del organismo de producción de la empresa. Mecanismo de supervisión de la calidad del producto. En el futuro, Yiwu se convertirá en el principal centro de comercio internacional de pequeños productos básicos del mundo y en una famosa ciudad de comercio internacional adecuada para los negocios, el turismo y la vida. Debe tener calidad, estándares, umbrales de acceso y un conjunto completo de gobernanza de fuentes, gestión dinámica y. trazabilidad de responsabilidad. El sistema de gestión estandarizado para la manipulación no excluye todas las mercancías. Este umbral de entrada ha planteado nuevos requisitos de transformación y actualización para las pequeñas y medianas empresas que quieran ingresar al mercado de Yiwu y dar el paso de la internacionalización de productos. Deben pasar de no tener marca a tener su propia marca, de no tener garantía de calidad a tener su propia marca. establecimiento de estándares de calidad del producto, desde Dar el salto de la tecnología importada a la innovación independiente. Nueva industria: tracción en dos ruedas de la industria de servicios moderna y la industria manufacturera avanzada ¡En 5 años, invierta 15 mil millones de yuanes para desarrollar la industria LED! Éste es uno de los objetivos estratégicos de la transformación y el desarrollo de "Langsha" en el "Duodécimo Plan Quinquenal". Desde la industria de los calcetines hasta las LED, aunque las ideas de desarrollo de Weng Rongjin son a pasos agigantados, la lógica interna es sorprendentemente consistente.

En su plan, el camino de desarrollo de la industria LED "Langsha" es: importar equipos y tecnología de Alemania, concentrarse en los chips centrales y de mayor valor agregado, y luego utilizar la ventaja de amplificación del mercado de Yiwu para enviar productos a todas partes del mundo. world., suministrado a empresas transformadoras que fabrican productos de aplicación. Este modelo de crecimiento con el mercado de Yiwu como núcleo no es nuevo. Ha ayudado a las empresas locales de Yiwu como "Langsha" a crecer y tener éxito en las últimas décadas. Weng Jinrong cree que también permitirá a "Langsha" ganar un lugar con éxito. el campo LED. La terquedad de Weng Jinrong en realidad refleja una intuición común entre las empresas de Yiwu: el mercado es el núcleo, el punto de partida y el punto final de la producción, y la transformación industrial debe realizarse a través del mercado. Esta intuición también coincide con una de las intenciones estratégicas del proyecto piloto de Yiwu: "formar un grupo industrial moderno impulsado por las dos ruedas de la industria de servicios moderna y la industria manufacturera avanzada a través del desarrollo impulsado por el mercado". He Meihua, vicealcalde de la ciudad de Jinhua y alcalde de la ciudad de Yiwu, cree que el desarrollo del mercado de Yiwu en el pasado se ha beneficiado del apoyo de la industria ligera en el delta del río Yangtze, especialmente la producción y el procesamiento de bienes de consumo diario. También ha proporcionado a estas empresas manufactureras una plataforma de rápido crecimiento. En el futuro, que el mercado de Yiwu pueda seguir prosperando depende en gran medida de si se puede sostener esta relación interactiva positiva con la industria manufacturera. Es bajo esta idea que Yiwu ha establecido en el "Duodécimo Plan Quinquenal" el desarrollo de nuevos materiales para textiles y artesanías, la bioindustria de alimentos y medicinas, la industria electrónica y eléctrica centrada en la iluminación LED y los electrodomésticos, Cinco industrias emergentes que incluyen la fabricación de equipos y la industria de autopartes. Después de un análisis cuidadoso, las llamadas cinco industrias emergentes son en realidad "15", es decir, una extensión de las diez industrias tradicionales originales, que conectan el pasado y el futuro del mercado de Uiwu. Con el mercado como núcleo, en la futura visión industrial, la industria de servicios de Yiwu, que ya tiene una base sólida, también logrará nuevos avances. Una vez implementado el piloto, Yiwu tomará el comercio de mercado como líder, construirá diez plataformas principales que incluyen comercio, comercio electrónico, logística, exposiciones, finanzas, economía central, creatividad, compras y turismo, servicios empresariales y servicios de vida, y construirá Una moderna industria de servicios. Zona de aglomeración industrial. Nueva logística: creación de un altiplano logístico para el comercio internacional de pequeños productos básicos La logística es para el mercado lo que los vasos sanguíneos son para el cuerpo. En Yiwu, la logística es especialmente valiosa. Las estadísticas muestran que en Yiwu, el volumen diario de transporte por carretera es de casi 30.000 toneladas, 17 de las 20 mayores compañías navieras internacionales han venido a realizar negocios y las diez principales compañías navieras del mundo han establecido oficinas. Una manifestación más intuitiva es: en "Xuefeng Road", alrededor de las 3 p.m. todos los días, habrá una larga fila de flotas de contenedores que se pueden ver de un vistazo. Al final de la larga fila se encuentra el Centro de Logística Internacional de Yiwu. Desde aquí se envían al menos 1.000 contenedores con mercancías pequeñas cada día a los puertos de Ningbo o Shanghai. Sin embargo, el apoyo logístico al mercado de Yiwu se ha vuelto insuficiente: el "nervio logístico" del Centro de Logística Internacional de Yiwu obviamente ha estado sobrecargado. El año pasado, los pequeños contenedores de exportación de productos básicos de Yiwu alcanzaron los 570.000 TEU. La capacidad de diseño del centro de logística internacional es sólo de más de 100.000 TEU por año, lo que supera con creces la carga. Al mismo tiempo, aunque hay más de 2.000 empresas de logística locales en Yiwu, la mayoría de ellas son de pequeña escala y de capacidad débil. Si no se mejora la logística, no se puede mejorar el mercado. La determinación del objetivo de "comprar y vender globalmente" también determina que Yiwu también debe convertirse en una ciudad nodo logístico internacional. Lo que es gratificante es que el progreso en la creación de un nuevo patrón logístico haya superado las expectativas. Aproximadamente 1 kilómetro al sur de la Ciudad de Comercio Internacional de Yiwu, hay un enorme edificio moderno, lejos de la Ciudad de Comercio Internacional. Este es el nuevo centro de logística internacional que los Yiwu llaman el "puerto interior". terminado Está terminado y se pondrá en funcionamiento en octubre de este año. Una vez que se complete todo el nuevo centro logístico internacional, cubrirá un área de 1.050 acres, con una inversión total de 3 mil millones de yuanes. El estándar de diseño es de 1,1 millones de TEU por año, lo que equivale a 10 veces el estándar de diseño. el centro logístico actual en uso, y tiene capacidad para 395 camiones portacontenedores con carga, descarga e inspección simultáneas. En mi país continental es el único así. El centro de logística nacional de pequeños productos básicos y el centro de supervisión de exportaciones de pequeños productos básicos comenzarán a construirse este año. En los próximos años, la inversión de Yiwu en logística y transporte alcanzará los 50 mil millones de yuanes. Además, en el futuro, Yiwu también atraerá a empresas de logística de terceros y de terceros nacionales e internacionales más conocidas para establecer una sede regional en Yiwu y construir una plataforma de información de empresas de logística para cambiar la actual "insumos pesados ​​y ligeros"; Política de "entrada" de hasta el 90% de los vehículos portacontenedores de Yiwu. Estado de "fuera", etc. “A través de todos estos esfuerzos, Yiwu eventualmente se convertirá en un ‘puerto de salida’ y un ‘puerto de destino’ con nombre de dominio y funciones portuarias, y se convertirá en un altiplano logístico internacional para productos pequeños.

", dijo Huang Xuguang, director de la Oficina de Logística de Yiwu. Nuevo sistema: desde soldados individuales hasta un paquete para resolver el primer lote de ciudades piloto a nivel de condado con derechos de aprobación de asuntos exteriores aprobados por el Consejo de Estado, implementa la Administración General de Aduanas el modelo de supervisión de "mercancías turísticas" y la política de clasificación simplificada en Yiwu... A Yiwu nunca le ha faltado innovación institucional pero “estos avances institucionales a menudo los logran soldados individuales y están cerca del límite de innovación bajo el marco político e institucional actual. " Shi Wenzhen, director de la Oficina de Investigación de Políticas del Comité Municipal del Partido de Yiwu, cree que se debe cambiar el actual desajuste político de "caballo pequeño y carro grande" y se debe implementar un paquete de innovaciones institucionales. Innovación en el modelo regulatorio Como ejemplo, hay más de 1,7 millones de tipos de productos pequeños en Yiwu. El comercio de productos pequeños tiene las características de un tamaño de transacción único pequeño, muchas entidades comerciales y transacciones frecuentes. Es completamente diferente del comercio general y el comercio de procesamiento en mi país. Por lo tanto, en el comercio de pequeños productos básicos, si la supervisión se implementa de acuerdo con el método comercial general, existen algunos problemas. Zhang Tao, que ha estado conduciendo un camión contenedor en Yiwu durante cinco o seis años, tiene un profundo conocimiento de varias desventajas. Como dificultad en la clasificación, dificultad en la verificación de precios, altos costos y baja eficiencia, dijo a los periodistas que los pequeños contenedores de exportación de productos básicos están en su mayoría consolidados. Hay más de una docena de tipos de productos, y a veces hay cientos. El Gerente General de Aduanas solo tenía 7 personas para realizar las inspecciones de despacho de aduanas. Tenía que pasar mucho tiempo esperando en la fila. Ahora, aunque el número de personal de inspección de aduanas se ha duplicado, obviamente todavía está lejos de mantenerse al día. aumento de la carga de trabajo de inspección Para acelerar el despacho de aduana de productos pequeños en Yiwu, la Administración General de Aduanas ha adaptado previamente un modelo de supervisión de "productos de compras turísticas" y políticas simplificadas de clasificación de productos pequeños para Yiwu. del método comercial de "adquisición en el mercado" Hasta cierto punto, siguen siendo una solución temporal. Además, cuestiones como las devoluciones de impuestos a las exportaciones relacionadas con los impuestos no se han resuelto después de que se aprobó el plan piloto. Estipula claramente que "es necesario explorar e implementar medidas y métodos regulatorios que sean compatibles con las adquisiciones del mercado y los métodos comerciales. Además, este es un avance fundamental único que involucra aduanas, inspección y cuarentena, impuestos, divisas e industria". y Comercio Los cinco departamentos no sólo resolverán las cuestiones regulatorias relacionadas con el despacho de aduanas de productos pequeños y lograrán "una declaración, una inspección, una liberación", sino que también cambiarán la incapacidad de manejar las devoluciones de impuestos a las exportaciones, la verificación de divisas y el extranjero. Cualificaciones de los sujetos comerciales y otras cuestiones en el comercio de pequeños productos básicos. Al principio, la gente tiene razones para creer que New Yiwu creará una leyenda empresarial más gloriosa en la historia de la humanidad. Enlace: ¡La primera etapa de las cuatro etapas del mercado de Yiwu: 1978-1984! , la etapa de surgimiento y desarrollo del mercado de Yiwu desde la antigüedad. A finales de 1978, los agricultores de las ciudades de Choucheng y Niansanli en Yiwu instalaron espontáneamente puestos callejeros a ambos lados de las carreteras de las ciudades y gradualmente formaron un "mercado de la carretera". con un tiempo y ubicación relativamente fijos En 1982, el comité del partido del condado de Yiwu y el gobierno del condado tomaron la decisión de abrir el pequeño mercado de productos básicos, propusieron una serie de políticas para permitir y apoyar el desarrollo del mercado e invirtieron en la construcción. Estas medidas dieron a los pequeños comerciantes de productos básicos el estatus de operadores legales del mercado, y un gran número de agricultores se unieron al equipo empresarial y gradualmente se transformaron en empresarios profesionales. El pequeño mercado de productos básicos de primera generación nació y se desarrolló rápidamente. En 1984, los puestos del mercado habían aumentado a 1.887, con una facturación anual de 23,21 millones de yuanes. La segunda etapa: 1984-1992 En 1984, el mercado de Yiwu estaba en su etapa de rápido desarrollo. El gobierno del condado propuso la estrategia de desarrollo de "promover el comercio y construir el condado", establecer la posición de liderazgo del mercado en el desarrollo económico y social de Yiwu y tomar el comercio como la industria líder de Yiwu. Desarrollar vigorosamente el mercado de productos pequeños, y el segundo y el tercero. A finales de 1990 se construyeron uno tras otro pequeños mercados de productos básicos, el mayor mayorista profesional de productos pequeños del país, con una superficie de 57.000 metros cuadrados, con 8.503 puestos fijos y más de 1.500 puestos temporales. la facturación ocupó el primer lugar entre los principales mercados profesionales del país. En agosto de 1992, la Administración Estatal de Industria y Comercio la nombró oficialmente "Ciudad de Productos Básicos de China". El Mercado de Yiwu se ha desarrollado desde un mercado mayorista regional de pequeños productos básicos hasta un centro nacional de circulación y distribución de pequeños productos básicos. La tercera etapa: 1992-1998, etapa de desarrollo industrial impulsado por el mercado (vínculos industriales y comerciales). En 1993, el Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal de Yiwu propusieron rápidamente orientar a algunos comerciantes que habían completado la acumulación primitiva para que invirtieran capital comercial en la industria manufacturera, impulsaran la industrialización a través de la comercialización y formaran un sistema industrial estrechamente vinculado con el mercado profesional. brindando oportunidades para el desarrollo sostenible del mercado de Yiwu. La cuarta etapa: desde 1998 hasta la actualidad, la etapa de desarrollo de la urbanización y la internacionalización.

La estrategia de vinculación industrial y comercial de Yiwu ha dado lugar y promovido el proceso de urbanización de Yiwu, y Yiwu se ha convertido gradualmente en una famosa ciudad comercial y comercial moderna. Al mismo tiempo, la competencia en el mercado interno es cada vez más feroz y la demanda interna es relativamente insuficiente. Para ampliar aún más los canales de ventas en el pequeño mercado de productos básicos, Yiwu rápidamente propuso la idea de "consolidar el mercado interno y expandirlo". el mercado internacional" y "salir" y "traer" activamente. En 1998, Yiwu propuso construir una "Ciudad de Comercio Internacional". Hoy en día, el Mercado de Yiwu se centra en la Ciudad de Productos Básicos de China, con más de 10 mercados profesionales y más de 30 calles profesionales que se apoyan entre sí, con un área comercial de más. Con una superficie de más de 4 millones de metros cuadrados y 62.000 operadores, con múltiples empleados y un flujo diario de pasajeros de cientos de miles, se ha convertido en el mercado mayorista de productos básicos pequeños más grande del mundo.