Métodos comunes para el mantenimiento y prueba de inversores

Métodos comunes para el mantenimiento e inspección de los inversores

Durante el mantenimiento diario de los inversores, a menudo se encuentran diversos problemas, como problemas en los circuitos periféricos, malas configuraciones de parámetros o fallas mecánicas. Si el inversor falla, aquí se presenta brevemente cómo determinar qué parte del problema es el problema.

1. Prueba estática

a. Pruebe el circuito rectificador

Encuentre el terminal P y el terminal N de la alimentación CC interna. alimentación del inversor Ajuste el multímetro al nivel de resistencia. Por el contrario, conecte la varilla del medidor negra al terminal P y conecte la varilla del medidor roja a R, S y T en secuencia, y habrá un valor de resistencia cercano al infinito. Conecte la varilla del medidor roja al terminal N y repita los pasos anteriores y obtendrá el mismo resultado. Si se obtienen los siguientes resultados, se puede determinar que el circuito es anormal. A. El valor de resistencia trifásica está desequilibrado, lo que puede indicar que el puente rectificador está defectuoso. B. Cuando la varilla del medidor roja está conectada al terminal P, la resistencia es infinita y se puede concluir que el puente rectificador está defectuoso o que la resistencia de arranque está defectuosa.

b. Pruebe el circuito inversor

Conecte la varilla medidora roja al terminal P y las varillas medidoras negras a U, V y W respectivamente. Debe haber una resistencia de. docenas de ohmios. Y la resistencia de cada fase es básicamente la misma, y ​​la fase inversa debería ser infinita. Conecte la varilla medidora negra al terminal N y repita los pasos anteriores para obtener el mismo resultado. De lo contrario, el módulo inversor puede estar defectuoso.

2. Prueba dinámica

Solo después de que el resultado de la prueba estática sea normal, se puede realizar la prueba dinámica, es decir, la máquina de prueba de encendido. Se debe prestar atención a los siguientes puntos antes y después de encender:

a. Antes de encender, asegúrese de que el voltaje de entrada sea correcto. Conectar una fuente de alimentación de 380 V a un inversor de 220 V hará que la máquina explote. (condensadores, varistores, módulos, etc. explotados).

b. Compruebe si cada puerto de transmisión del convertidor de frecuencia está conectado correctamente y si la conexión está suelta. Las conexiones anormales a veces pueden provocar un mal funcionamiento del convertidor de frecuencia y, en casos graves, pueden provocar un fallo de la máquina. .

c. Después del encendido, detecte el contenido de la pantalla de falla y determine inicialmente la falla y su causa.

d. Si no se muestra ningún fallo, primero verifique si hay alguna anomalía en los parámetros y, después de restablecerlos, arranque el inversor sin carga (sin conectar el motor) y pruebe la U, V. y W fases. Si se produce una pérdida de fase, un desequilibrio trifásico, etc., el módulo o la placa controladora están defectuosos.

e. Cuando el voltaje de salida sea normal (sin pérdida de fase, equilibrio trifásico), realice una prueba de carga. Al realizar pruebas, es mejor realizar pruebas con carga completa.

3. Juicio de falla

a. El módulo rectificador está dañado

Generalmente es causado por el voltaje de la red o un cortocircuito interno. Después de eliminar el cortocircuito interno, reemplace el puente rectificador. Al manejar fallas en el sitio, debe concentrarse en verificar las condiciones de la red eléctrica del usuario, como el voltaje de la red, si hay máquinas de soldar y otros equipos que contaminan la red.

b.Daño al módulo inversor.

Generalmente causado por daño al motor o cable y falla del circuito de accionamiento. Después de reparar el circuito del variador y medir la forma de onda del variador en buenas condiciones, reemplace el módulo. Después de reemplazar la placa del controlador durante el servicio en sitio, también se debe prestar atención a verificar el motor y los cables de conexión. Después de confirmar que no hay ninguna falla, haga funcionar el inversor.

c. No hay visualización después del encendido

Generalmente, se debe a daños en la fuente de alimentación conmutada o daños en el circuito de carga suave, lo que provoca que no haya alimentación de CC en el circuito de CC. Por ejemplo, la resistencia de arranque está dañada o el panel puede estar dañado.

d. Se muestra sobretensión o subtensión después del encendido.

Generalmente es causado por pérdida de fase de entrada, envejecimiento del circuito y humedad en la placa de circuito. Descubra el circuito de detección de voltaje y los puntos de detección, y reemplace los componentes dañados.

e. Se muestra sobrecorriente o cortocircuito a tierra después del encendido.

Generalmente se debe a daños en el circuito de detección de corriente. Como elementos Hall, amplificadores operacionales, etc.

f. La sobrecorriente se muestra al inicio.

Generalmente es causada por daños en el circuito del variador o en el módulo inversor.

g. El voltaje de salida sin carga es normal, pero se muestra sobrecarga o sobrecorriente después de la carga.

Esta situación generalmente se debe a una configuración incorrecta de los parámetros o al envejecimiento del circuito del variador. daño del módulo. ;