Los diez vehículos todoterreno militares más famosos del mundo, ranking de vehículos todoterreno militares de fama mundial

1. Hummer

Hummer es famoso en todo el mundo, incluso si no eres un entusiasta militar, habrás oído hablar de él. En 1983, GM diseñó y fabricó el Hummer, que adoptó un diseño de motor central, un motor diésel V8 de 6,2 litros, un sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas, un sistema de tracción permanente en las cuatro ruedas y una carrocería baja y ancha. Fue adoptado por el ejército de los EE. UU. y se adjudicó el primer lote. Producir 55.000 vehículos, un contrato por valor de decenas de miles de millones de dólares. Durante la Guerra del Golfo de 1991, el Hummer estadounidense de aspecto feroz se hizo famoso por su excelente maniobrabilidad, rendimiento todoterreno, confiabilidad y durabilidad, así como por su adaptabilidad a la instalación de diversas armas, y fue conocido como el "vehículo todoterreno". ". rey".

2. Unimog

En noviembre de 1945, cuando el Unimog todavía estaba en la etapa de diseño, recibió un pedido del ejército estadounidense. El ejército estadounidense es muy consciente del uso militar de las magníficas capacidades todoterreno del Unimog. Esta orden ha llevado al Unimog a convertirse en el vehículo militar elegido por los ejércitos de varios países para mejorar la movilidad de combate y las capacidades todoterreno en los próximos años. décadas. Hoy en día, el vehículo ha sido ampliamente equipado en los ejércitos de 83 países, incluidos la OTAN, África y América del Sur. El editor de Maigoo considera que, como tractor y máquina de trabajo polivalente, el Unimog supera en diseño a cualquier otro vehículo o tractor militar, siempre que esté equipado con distintos equipamientos, puede satisfacer diversas necesidades de trabajo.

3. Dongfeng Warrior

Dongfeng Warrior es un vehículo militar todoterreno desarrollado y producido de forma independiente por China. Es el primero de tercera generación de mi país. Vehículo de alta movilidad. El vehículo militar, cuya apariencia es bastante similar al Hummer estadounidense, se llama "tanque de meseta". Actualmente, se ha lanzado una versión civil del Warrior, que tiene el mismo aspecto que la versión militar. Existen 8 modelos de Guerreros, divididos principalmente en dos series: cabeza larga y cabeza corta. Entre los 15 principales indicadores de evaluación propuestos por nuestro ejército para los guerreros, 12 superaron por completo al Hummer A2 del ejército estadounidense y los otros tres lo igualaron.

4. Paramount Predator

Este vehículo también se llama vehículo todoterreno militar blindado pesado Predator y está diseñado y fabricado por Paramount Group de Sudáfrica. El Paramount Predator está propulsado por un motor diésel CUMMINS ISBe4 y pesa 15 toneladas. Puede transportar hasta 10 soldados completamente armados y su nivel a prueba de balas alcanza el estándar de tercer nivel reconocido por la OTAN. No sólo puede resistir daños causados ​​por armas de fuego, granadas, lanzacohetes individuales (RPG) y minas antitanques, sino que también puede. Destruir fácilmente Los controles de carretera fueron aplastados y los neumáticos a prueba de balas aún podían viajar al menos 50 kilómetros de manera segura incluso si eran atravesados ​​por un proyectil perforador de blindaje de 12,7 mm. Fue aclamado como "el vehículo más imparable del mundo". " El coche está actualmente a la venta en Sudáfrica.

5. Renault Sherpa

El Renault Sherpa es conocido como el "Hummer francés". Como vehículo todoterreno militar, el Sherpa puede ser llamado Los "Transformers" en el campo de batalla. No sólo puede transportar a 10 soldados como un "taxi de campo de batalla", sino que también puede equiparse con armas y utilizarse como vehículo de asalto para paracaidistas y fuerzas especiales. Una vez, el ejército indonesio gastó mucho dinero para presentar un grupo de sherpas debido a su excelente maniobrabilidad y campo a través, así como a su capacidad para adaptarse al complejo entorno de Indonesia. El editor de MAIgoo escuchó que el ejército francés también ha personalizado sherpas de edición especial especialmente adaptados a las duras condiciones en África para las tropas de mantenimiento de la paz estacionadas en África. Cada vehículo se vende por 300.000 euros.

6. Desert Raider

El Desert Raider fue construido por la Compañía de Automóviles Israelí a principios del siglo XXI. Es el primer vehículo militar de ataque multifuncional del mundo. Método de conducción: puede cargarse dentro de un helicóptero y transportarse por aire, y puede transportarse directamente a la parte trasera de los campos de batalla modernos para reconocimiento y vigilancia todo terreno, así como para operaciones de asalto rápidas. El Desert Raider adopta una innovadora estructura de neumáticos para vehículos y sus 6 ruedas ofrecen una gran maniobrabilidad, lo que mejora enormemente la flexibilidad todoterreno en todos los terrenos diferentes, incluida la escalada de montañas y crestas. Además, cuenta con un exclusivo dispositivo de suspensión en las 4 ruedas traseras, se utiliza suspensión independiente para cada par de ruedas traseras y su maniobrabilidad es incomparable.

7. Land Rover SeriesOne

Land Rover ha sido proveedor de vehículos todoterreno ligeros para el ejército británico desde 1948.

En 1948, Land Rover fabricó el prototipo del primer vehículo todoterreno. En 1949, el vehículo equipado con un motor de 1,6 litros recibió el nombre de Land Rover Serie Uno, convirtiéndose en el primer vehículo todoterreno nacional equipado por el ejército británico. es conocido por su fabricación sofisticada y excelente rendimiento. Es el mejor vehículo todoterreno del mundo. Land Rover Series One utiliza un motor transversal y el sistema de suspensión es un eje de viga y suspensión independiente, pero esto no afecta su comodidad porque está equipado con resortes neumáticos de alta gama, lo que también determina que sea incomparable en todoterreno. modelos. Una posición inestable.

8. kfz B20

Alemania fue la primera en desarrollar un vehículo ligero con tracción en las cuatro ruedas extremadamente avanzado en los primeros días de la Segunda Guerra Mundial. La producción fue pequeña y casi todos lo fueron. destruidos durante la guerra, no existen más de 5 en el mundo. Aunque está lejos de esta época, las principales ideas de diseño e incluso el diseño todavía se utilizan hoy en día: viga de acero en forma de H, motor delantero, transmisión manual de cinco velocidades (los autos generales en ese momento solo tenían tres velocidades delanteras), tracción en las cuatro ruedas El sistema está equipado con bloqueos de diferencial, amortiguadores independientes en las cuatro ruedas, dirección de seguimiento en las cuatro ruedas y un sistema de lubricación del motor con piscina de aceite seco para los diferenciales de los ejes delantero y trasero y las cajas de cambios (este diseño también se utiliza en los coches de carreras de Fórmula Uno del mundo) espere.

9. VW82

El VW82 también se llama camión barril y es un símbolo del ejército alemán, al igual que el kfz B20, también nació durante la Segunda Guerra Mundial. Ejército alemán en varios campos de batalla. Luchó en el campo de batalla, especialmente durante la invasión alemana nazi de Polonia. La parte inferior del chasis del VW82 es relativamente plana y su peso total es de sólo 685 kilogramos. Sólo una persona puede levantarlo desde la parte delantera. La forma general es resistente y la estructura es simple. Está hecho de una delgada placa de acero estampada con nervaduras reforzadas y está equipado con un parabrisas plegable y un techo de lona. El VW82 también tiene una variedad de variantes, como una camioneta, un camión de nieve 155 semioruga y un camión con plataforma especialmente utilizado para circular sobre rieles.

10. Volkswagen Tipo 166

A principios de 1940, el ejército alemán encargó a Volkswagen que desarrollara un vehículo anfibio adecuado para su uso en zonas con redes de agua entrelazadas. De acuerdo con los requisitos del ejército alemán, Volkswagen desarrolló una variante del camión anfibio sobre plataforma tipo 166 basado en el VW82. El Tipo 166 se puso en producción a finales de 1942. El vehículo tenía una distancia entre ejes más corta y era más ligero. La mayoría de ellos estaban equipados con las SS nazis. El Tipo 166 tiene una velocidad de 55 millas por hora en tierra y más de 6 millas por hora en el agua. Para ser impermeable, el Tipo 166 no está diseñado con puertas. También está equipado con remos y palas de marcha, así como con una hélice de tres palas en la parte trasera del vehículo. El editor de MAIGOO considera que, además de ser muy adaptables, los vehículos todoterreno militares también tienen un aspecto salvaje en su diseño.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.