El nuevo Land Rover Defender hace su debut en China y se lanzará el 24 de julio, con un precio de preventa de 790.000-990.000 yuanes.
El 16 de junio de 2020, el nuevo Land Rover Defender completó su debut nacional. Al mismo tiempo, el funcionario también anunció el precio de preventa del nuevo automóvil en el evento. el precio de preventa oscila entre 79 y 990.000 yuanes. Se informa que el mercado nacional solo suministrará el modelo 110 de batalla larga en la etapa inicial, mientras que el modelo 90, que es el más esperado por los fanáticos del todoterreno, se venderá por pedido en el futuro.
Continuando con su apariencia dura y tosca, con ricas opciones personalizadas
Desde su nombre oficial en 1983, el Defender se ha convertido en un modelo tipo tótem en el segmento de vehículos todoterreno. La excelente capacidad de adelantamiento, la distintiva carrocería de aluminio y su apariencia angular también son elementos icónicos. Por tanto, en este modelo de nueva generación presentado en el Salón de Frankfurt de 2019 vemos la herencia de una gran cantidad de elementos clásicos. Sin embargo, dado que el posicionamiento de la nueva generación del Defender es obviamente diferente al del modelo anterior, además de seguir siendo el todoterreno más duro de la familia y servir como vehículo herramienta para algunas industrias especiales, La nueva generación del Defender es más bien un modelo que equilibra sensaciones y usabilidad y se ha convertido en el favorito de muchos compradores de SUV de lujo medianos y grandes.
Por ello, aunque conservando los clásicos, el diseñador también incorporó una gran cantidad de estilo minimalista moderno. En la parte delantera del automóvil, la parrilla y el parachoques están hechos de un material plateado brillante mate, que es simple y funcional. Los faros cuadrados pueden mostrar el encanto de muchos modelos antiguos, pero en el modelo de edición especial presentado esta vez, lo son. todos equipados con fuente de luz LED. A diferencia del automóvil anterior, el nuevo Land Rover Defender no utiliza el clásico capó tipo almeja y las tomas de aire ubicadas debajo de los pilares A en ambos lados también consideran condiciones todoterreno extremas, como vadeo y barro. Según el fabricante, su profundidad máxima de vadeo alcanza los 900 mm.
Además del tamaño de la carrocería, la mayor diferencia entre los modelos 90 y 110 es el diseño del pilar C. Según información oficial, la inspiración del diseño original de este pilar C suspendido y grueso todavía proviene del mismo. Modelo clásico de la generación anterior. Actualmente, el funcionario ofrece cuatro estilos de apariencia corporal para la nueva generación de Defender: traje de aventura, traje de expedición, traje de jungla y traje urbano. Cabe mencionar que además de elegir la apariencia que más les guste, los propietarios de automóviles también pueden adquirir una amplia gama de accesorios opcionales, como escaleras de techo plegables laterales, lavaparabrisas, portaequipajes, bombas de aire montadas en vehículos, etc. Además, para satisfacer la conducción todoterreno más extrema de los propietarios de automóviles, Land Rover ofrece oficialmente tres películas protectoras mate: Indian Silver, Ancient Continent Brown y Pangea Green. La película protectora funciona como una cubierta invisible para el automóvil y puede permanecer intacta. en los paneles de la carrocería. Protege la pintura del automóvil en determinadas condiciones. Después de sufrir pequeños arañazos, la película protectora también se puede reparar automáticamente y se puede reemplazar en su totalidad.
En la parte trasera del automóvil, el Defender de nueva generación aún conserva la llanta de refacción externa y el portón trasero de apertura lateral. Las luces traseras se componen de varias tiras de luces LED rectangulares con esquinas redondeadas, que no solo lucen muy bien. Vanguardista y moderno, pero también con reminiscencias de las luces traseras rústicas de modelos más antiguos, se puede llamar un excelente diseño que hereda la historia y al mismo tiempo cumple con la estética actual.
Lo que vale la pena integrar es que al aplanar el chasis y optimizar las líneas de la carrocería, este vehículo todoterreno se desempeña bien en aerodinámica, con un coeficiente aerodinámico de solo 0,38. Como vehículo todoterreno incondicional, la nueva generación del Defender también mantiene una longitud de voladizo delantero y trasero compacto y un diseño de cuatro ruedas y cuatro esquinas, lo que también garantiza que el ángulo de aproximación, el ángulo de salida y la distancia al suelo puedan garantizar la transitabilidad en varios condiciones complejas de la carretera.
Plataforma SUV todoterreno D7X: peso más ligero, más resistente que la carrocería sin carga
Abandonando la estructura de la carrocería sin carga y adoptando la carrocería integrada de los turismos convencionales , este es un nuevo El aspecto importante de la generación Defender también es algo que hace que muchos fanáticos de los autos suspiren e incluso lo cuestionen. Según información oficial, este automóvil nació de una nueva arquitectura de vehículo todoterreno llamada D7X. El 75% de toda la estructura de la carrocería está hecha de materiales livianos de aleación de aluminio y los componentes, incluido el bastidor auxiliar, están hechos de aleaciones de aluminio de alta resistencia. -Acero moldeado, según datos oficiales, la carrocería portante del Defender de nueva generación es 10 veces más fuerte que la carrocería portante normal y 3 veces más fuerte que la carrocería sin carga, gracias a cojinetes y casquillos esféricos mejorados. El nuevo Defender puede soportar una carga de 7 toneladas por rueda. Además, el techo puede soportar una carga dinámica de 168 kg y una carga estática de 300 kg, lo que significa que ya sea colocando equipaje en el techo durante un viaje largo o acampando en el techo, la nueva generación de Defender puede soportar fácilmente él.
La consola central adopta un marco de aleación de magnesio, que combina diseño y funcionalidad.
En términos de interior, la nueva generación de Defender adopta un estilo de diseño que hace eco de la apariencia, con líneas rectas. Líneas en la consola central. El centro de la consola está ahuecado y una gran área de metal queda expuesta. Según información oficial, las partes del panel de la consola central están hechas de una aleación de magnesio utilizada para fabricar las protecciones del chasis. Para crear una textura metálica, el diseñador roció la superficie con polvo. Para resaltar la identificación del modelo, la palabra "DEFENDER" está grabada encima de la guantera del pasajero. Para coincidir con el diseño tosco de la consola central, los paneles de las puertas y el piso central están fijados con tornillos de cabeza hueca hexagonal expuestos, formando el conjunto. El coche luce salvaje y lleno de estilo sin perder estilo.
Además, la nueva generación del Defender también hereda la distribución interior flexible del modelo anterior. El modelo 110 ofrece disposiciones estándar de 5 y 5+2 asientos. Además, el piso central se puede personalizar. Según las necesidades del propietario, se prevé cambiar de asiento para dar cabida a un sexto pasajero. Además de las fuentes de alimentación USB en las filas delantera y trasera, la pantalla táctil central de 10 pulgadas del Defender de nueva generación está equipada con la última consola para automóvil PIVI?pro de Jaguar Land Rover. Este sistema de interconexión admite escritorios personalizados y funciones de interconexión de teléfonos móviles, como por ejemplo. Carplay y Baidu Carlife. Además, los materiales interiores, como las alfombras, el revestimiento del maletero y los asientos, están hechos de materiales compuestos que son más resistentes al desgaste y más fáciles de limpiar.
Estará equipado con tracción total permanente y estará equipado con un sistema híbrido suave de 48 V.
En términos de potencia, el tren motriz Defender P400 vendido en el país será Se presentó, entre los cuales el modelo P400 está equipado con un motor 3.0T Yingjie Li Dual-sobrealimentado y tecnología híbrida suave de 48V, con una potencia máxima de 400 caballos y un par máximo de 550 N. metros, combinado con una transmisión automática de 8 velocidades. Este tipo de configuración de potencia permite que este automóvil acelere a 100 km/h en 6,1 segundos. Como vehículo todoterreno, su rendimiento de conducción en carretera ha mejorado significativamente.
En cuanto a transmisión y chasis, el Defender viene de serie con un sistema de tracción total permanente, una caja de transferencia con marchas de baja velocidad y un diferencial central, según la configuración del modelo. Puede ser opcional un bloqueo del diferencial del eje trasero, suspensión neumática y otras configuraciones. Vale la pena mencionar que esta suspensión neumática está combinada con un sistema de suspensión dinámica adaptativa, que no solo puede detectar movimientos de la carrocería 500 veces por segundo para ajustar la amortiguación de la suspensión, sino que también puede elevar la carrocería hasta 145 mm en modo todoterreno para mejorar su transitabilidad. Además, el sistema de control de procesos todoterreno de segunda generación también agrega un modo de vadeo, que proporciona 9 modos de conducción que incluyen automático, normal, pasto/grava/nieve, pantano/surcos, arena, roca, dinámico y ahorro de energía. Además, a través de la tecnología de perspectiva todoterreno, la vista bloqueada de la parte inferior del automóvil se puede mostrar en la pantalla de control central. Esta parte de la imagen se graba de antemano como una imagen de lapso de tiempo mediante la cámara fuera del automóvil. que puede desempeñar un papel de gran ayuda cuando se está fuera de carretera.
Resumen:
Puede que el nuevo Land Rover Defender no sea el Defender más sentimental de su larga historia, pero para la mayoría de la gente, es probablemente el mejor Defender. Con su nuevo diseño y prestaciones más completas, el nuevo Land Rover Defender, que acaba de debutar en China, sin duda se ha abierto un "camino de juego" más amplio. A juzgar por el precio de preventa de 790.000-990.000, aunque tiene ciertas ventajas sobre los "buenos amigos G" a los que se hace referencia claramente en el vídeo promocional oficial, con el doble ataque de los modelos G350 y Jeep Wrangler equipados con motores 2.0T, Lo antes posible, la introducción del P300 y los modelos de eje corto, que son más asequibles y están equipados con motores 2.0T, puede ser un impulso para ayudar al Defender a volverse popular en el mercado chino.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.