¿El indicador de potencia es una representación del motor?
¿Indicador de impulso?
El índice de potencia es un índice que caracteriza la capacidad de trabajo del motor. Generalmente se utilizan como indicadores para evaluar la potencia del motor el par efectivo, la potencia efectiva, la velocidad y la presión efectiva promedio.
1. Par efectivo
(Automobile Maintenance Technology Network/)
El par externo del motor se denomina par efectivo, registrado como Te, y la unidad. es N-m. El par efectivo está relacionado con el desplazamiento angular del cigüeñal y es el mismo que el desplazamiento angular del cigüeñal. El producto del par efectivo y el desplazamiento angular del cigüeñal es la potencia efectiva del motor.
2. Potencia efectiva
El trabajo efectivo producido por el motor al exterior por unidad de tiempo se denomina potencia efectiva, expresada en KW como pe, que es igual al producto de par efectivo y velocidad angular del cigüeñal. La potencia efectiva del motor se puede medir mediante el método de prueba de banco, o el par efectivo y la velocidad angular del cigüeñal se pueden medir con un dinamómetro, y luego la potencia efectiva pe del motor se puede calcular usando la fórmula:
Índice de rendimiento del motor - índice de potencia En la fórmula: Te--par efectivo, N-m;
n--velocidad del cigüeñal, r/min: Te--par efectivo, N-m;
n--velocidad angular del cigüeñal, r /min.
3. Velocidad del motor
El número de revoluciones del cigüeñal del motor por minuto se denomina velocidad del motor, expresada por n, y la unidad es r/min. La velocidad del motor está relacionada con la cantidad de trabajo realizado por unidad de tiempo o la potencia efectiva del motor, es decir, la potencia efectiva del motor cambia con diferentes velocidades. Por lo tanto, al describir la potencia efectiva del motor, también se debe indicar la velocidad de rotación correspondiente. La potencia efectiva y la velocidad correspondiente especificadas en la etiqueta del producto del motor se denominan potencia calibrada y velocidad calibrada. Las condiciones de trabajo del motor a potencia nominal y velocidad nominal se denominan condiciones de trabajo nominal. La potencia nominal no es la potencia máxima que el motor puede producir, sino el límite máximo de potencia efectiva cuando se utiliza el motor. Los motores del mismo modelo tienen diferentes valores de potencia calibrados cuando se utilizan para diferentes propósitos. El par efectivo también varía según las condiciones de funcionamiento del motor. Por lo tanto, el par máximo de salida del motor de un automóvil y su correspondiente velocidad de rotación se utilizan como indicadores para evaluar la potencia del motor.
4. Presión efectiva media
El trabajo efectivo emitido por el volumen de trabajo del cilindro unitario se denomina presión efectiva media, se registra como pme y la unidad es MPa. Evidentemente, cuanto mayor sea la presión efectiva media, mayor será el rendimiento del motor.