¿Cómo se dividen las calificaciones de las carreteras de China?
1. Autopista
La autopista de mayor nivel en mi país es la autopista, y también es la única vía que puede alcanzar la velocidad de 120 km/h/h. Se refiere a una capacidad media anual de 25.000 personas. Una vía por la que circulan autobuses día y noche. El ancho de la vía supera los 4 carriles y su vida útil es de sólo 20 años. No se permite la circulación de peatones ni vehículos no motorizados por la carretera.
2. Autopista de primera categoría
En general, puede albergar un volumen de tráfico medio anual diurno y nocturno de diversos turismos (incluidas motocicletas) de 65.438 00.000 a 25.000 convertidos en turismos. . Es una autopista que conecta importantes centros políticos y económicos con áreas industriales y mineras clave, puertos y aeropuertos. Está especialmente diseñada para que los automóviles viajen solos y su acceso está parcialmente controlado.
3. Vías secundarias
Existen dos tipos de vías secundarias dedicadas a automóviles y vías secundarias en general. La carretera secundaria específica para automóviles puede adaptarse al volumen de tráfico promedio anual diurno y nocturno de camiones de tamaño mediano modificados por varios automóviles (incluidas motocicletas) de 4.500 a 7.000 vehículos. Es una carretera para que los automóviles conecten centros políticos y económicos o grandes. zonas industriales y mineras, puertos, aeropuertos y otros lugares.
4. Carreteras de tercera clase
Las carreteras de tercera clase son generalmente adecuadas para camiones de tamaño mediano modificados de varios vehículos con un volumen de tráfico promedio anual diurno y nocturno de menos de 2000. Carreteras que conectan ciudades al nivel del condado o por encima de él.
Las "Normas Técnicas para la Ingeniería de Carreteras" estipulan que las carreteras de tercera categoría son de dos carriles. El ancho de la calzada en zonas planas y montañosas es de 8,5 m, y el ancho de la calzada en zonas montañosas y montañosas es de 7,5 m. La vida útil de las carreteras Clase III es de 10 años.
5. Carreteras de cuarta clase
Generalmente, pueden adaptarse a la vida de diseño a largo plazo de varios vehículos convertidos en camiones de tamaño mediano al volumen de tráfico promedio anual diurno y nocturno. es: dos carriles menos de 1.500 vehículos; un solo carril Menos de 200 vehículos.
La selección de la calificación de la carretera a partir de datos extendidos se determina de manera integral en función de la planificación de la red de carreteras, las tareas de uso de la carretera, las funciones y el volumen de tráfico futuro en la misma carretera; se pueden utilizar diferentes datos de fatiga del vehículo según el flujo de tráfico y; otras condiciones o diferentes grados de carretera.
Las carreteras se pueden dividir en cinco niveles según los niveles administrativos: carreteras nacionales, carreteras provinciales, carreteras comarcales, carreteras rurales (denominadas carreteras nacionales, provinciales y rurales) y carreteras especiales. Generalmente, las carreteras nacionales y provinciales se denominan troncales, y las carreteras comarcales y municipales se denominan ramales.
Las carreteras nacionales se refieren a las principales arterias arteriales con importancia política y económica nacional, incluidas importantes carreteras internacionales, carreteras de defensa nacional, carreteras que conectan la capital con las capitales de provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central. , así como los principales centros económicos, centros portuarios, bases de producción de bienes y carreteras en ubicaciones estratégicas. Las carreteras interprovinciales entre las carreteras nacionales son construidas, mantenidas y gestionadas por organismos especializados aprobados por el Ministerio de Transporte.
Consulte la Enciclopedia Baidu de la red de carreteras de China.