¿Qué es el "Caofeidian Mágico"?
Dian significa arena. Caofeidian lleva el nombre del templo Caofeidian original en la isla.
Caofeidian, también conocida como "Shaleidian", es una franja de isla de arena formada por acumulación de arena negra durante la marea baja. Está situada en el borde exterior de la costa noroeste de la bahía de Bohai, en el mar del sur. del condado de Luannan, Tangshan. Según los registros históricos, la isla Caofeidian tiene un radio de 20 kilómetros. Los residentes alguna vez vivieron allí y construyeron pozos y tiendas de pesca.
Caofeidian se encuentra en la zona más antigua del oeste del delta del río Luanhe y se formó hace unos 5.500 años. A medida que el río Luanhe cambió su curso hacia el norte, la fuente de sedimentos disminuyó. No fue hasta la dinastía Qing que los sedimentos que ingresaron al mar hicieron que la isla Xiangyun se fusionara con la costa. La costa avanzó hasta Laoyujian y la arena escupió. la costa arenosa se extendía hasta las cercanías de Caofeidian. Posteriormente, la entrada al mar se cambió al brazo este. Debido a la interrupción de la fuente de sedimentos, predominaron los factores marinos. La lengua de arena que se extendía hacia Caofeidian fue tallada en una serie de islas aisladas por las olas. El frente del delta también se transforma por las mareas en amplias marismas.
Dado que esta isla es la única forma de entrar y salir del puerto de Tianjin, situada en la playa de Caofeidian, puedes ver los barcos navegando por el canal principal del puerto de Tianjin. Debido a que Caofeidian está inundado por la marea, la situación es peligrosa y difícil de distinguir. Los barcos que navegaban en los primeros días a menudo se topaban con peligros y los navegantes lo llamaban "el formidable Shaleidian".
Antes de la apertura de Tianjin en 1860, no había ningún equipo de navegación formal en el canal Haihe del puerto de Tianjin. Sólo se construyeron torres de vigilancia, plataformas altas artificiales o pilotes de piedra (balizas de piedra) en la tierra de Bohai. Bahía para servir como señal de navegación diurna para buques civiles. Después de la apertura del puerto, aumentó el número de barcos de transporte de Huayang que llegaban a Tianjin, especialmente barcos de vapor y barcos de tablones con mayor calado que llegaban a Tianjin de vez en cuando. Las simples marcas originales del canal ya no podían garantizar la seguridad de la navegación. La Aduana de Tianjin y la Compañía Británica de Navegación Comercial propusieron una vez instalar aquí un faro o un poste de hierro en espiral como marca de navegación.
Debido a limitaciones en la tecnología de construcción y falta de fondos, la pila de luces nunca se ha construido. No fue hasta 1866 que se construyó allí un faro para guiar a los barcos, y se confió a los monjes del templo Cao Fei su cuidado. Las primeras marcas de navegación artificiales en el puerto de Tianjin se establecieron bajo el control de los británicos y han sido administradas por la Aduana de Tianjin durante mucho tiempo. En ese momento, las marcas de navegación establecidas en el puerto de Tianjin incluían principalmente la pila de luces Caofeidian y el barco ligero Dagu.