¿Cuáles son los trámites para comprar un yate?
Es decir, primero se compra un coche y luego se matricula, pero primero hay que nombrar un yate y luego pasar por los trámites pertinentes.
La “Permiso de Conducción de Yates” se denomina certificado de competencia de la tripulación y se divide en diferentes niveles según el tonelaje del barco. Sólo las personas con un certificado de competencia pueden navegar un barco. Esta, similar a una licencia de conducir, se divide en diferentes licencias de conducir. La Administración de Seguridad Marítima de Sanya reveló que hay menos de 1.000 personas en Sanya con certificados de competencia.
De acuerdo con el "Reglamento para la gente de mar de la República Popular China", que se implementará próximamente, la solicitud de un certificado de competencia para la gente de mar debe realizarse por escrito al departamento marítimo, acompañada de los materiales de respaldo pertinentes. Sólo se puede emitir después de aprobar el examen de trabajo de la gente de mar organizado por el departamento marítimo. Y según la ley, sólo pueden postularse personas entre 18 y 60 años. El certificado de competencia deberá indicar la zona de navegación (línea), categoría del barco, grado, posición, período de validez, etc.
En otras palabras, la Administración de Seguridad Marítima es el departamento de evaluación de los certificados de competencia, al igual que la Oficina de Gestión de Vehículos evalúa las licencias de conducir. Según las normas pertinentes, el departamento marítimo cobra aproximadamente 1.000 yuanes por persona. Sin embargo, las tarifas que cobran las instituciones de formación oscilan entre 1.000 y 1.000 yuanes, según el nivel de admisión.
1. Precio del yate
El precio del yate se compone principalmente de la configuración del yate, el equipo de apoyo, los gastos de embalaje, los gastos de transporte, las primas de seguro, las tarifas, el impuesto al valor añadido y los gastos de servicio y varios. A medida que aumenta el tamaño del yate y el interior se vuelve más lujoso, también aumenta el precio. Los yates de distintos orígenes tienen distintas calidades y precios.
2. Comprar un barco existente
Determinar la marca y modelo del yate a comprar;
Determinar la fecha de entrega y el puerto o dirección de entrega;
Firma un contrato de compra con el distribuidor;
Paga el precio de compra;
Después de que el yate llegue a la dirección de entrega, ambas partes pasarán por la inspección y procedimientos de entrega.
Solicitar un yate
Determinar la marca, modelo y accesorios requeridos del yate a comprar;
Firma un contrato de compra con el distribuidor;
Determine la fecha de entrega y el puerto después de la confirmación por parte del astillero;
Pague un depósito (generalmente alrededor del 30% del precio de compra del barco);
El distribuidor realiza un pedido con el astillero y paga el depósito al astillero. Después de eso, el astillero comienza a fabricar;
El pago completo debe realizarse antes de que el yate sea construido y enviado;
Después de que el yate llegue a se deben gestionar el puerto, los procedimientos de despacho de aduana pertinentes y el transporte nacional;
Ambas partes deben pasar por los procedimientos de aceptación y entrega.
4. Medidas preventivas
A la hora de comprar un yate, lo mejor es no comprar un yate reacondicionado o un barco de segunda mano. Después de todo, no es un barco nuevo y no sabes nada sobre sus "experiencias" pasadas. Los barcos de segunda mano tienen una alta tasa de fraude en términos de registros de navegación, vida útil, registros de mantenimiento, etc., y debido a los engorrosos procedimientos de registro e inspección del barco, es difícil pasar la inspección del barco por parte del departamento marítimo. Los barcos de segunda mano presentan grandes riesgos para la seguridad y algunas piezas son propensas a fallar. Lo que es más grave es que algunos barcos de segunda mano han sido modificados de forma privada, cambiando indicadores clave como el diseño original de la estructura del casco y el contrapeso, lo que fácilmente puede provocar accidentes graves.
En cuanto a los yates nacionales, su diseño de apariencia es ligeramente inferior al de los yates importados. Debido a que los yates extranjeros tienen una larga historia de fabricación, tienen más experiencia en aprovechar al máximo el espacio dentro del barco y equilibrar el peso de manera razonable. Los astilleros nacionales tienen poca experiencia en este ámbito. En términos de diseño interior y materiales, el yate importado presta atención a la estructura general y los detalles, incorporando plenamente el diseño humanizado. Lo más importante es que los yates importados destacan especialmente por su diseño de seguridad. Por lo tanto, al comprar, es necesario sopesar todos los pros y los contras antes de tomar una decisión. ...& gt& gt
Pregunta 2: ¿Cuáles son los requisitos para comprar un yate privado? Definitivamente se requiere una licencia de conducir para yates. Puede confiar en el yate en el período posterior; de lo contrario, muchas tarifas de mantenimiento y estacionamiento serán bastante caras durante este período. Puede considerar algunos clubes náuticos locales, alquilar con servicio completo y realizar el examen de licencia de conducir para yates.
Pregunta 3: ¿A qué debes prestar atención al comprar un yate? Aquí hay cosas a las que debe prestar atención al comprar un yate para ayudarlo a elegir el adecuado según sus preferencias y presupuesto.
Durante el proceso de compra, no elegirás el yate "equivocado" por "impulso"...
Elige cuidadosamente el flybridge y el jardín trasero del yate.
Es posible que muchas personas no entiendan el concepto de puente volador. ¿Qué tipo de estructura es? De hecho, un yate con fly se llama barco con fly, lo que significa que sólo este tipo de yate tiene esta estructura. Los barcos con fly son en su mayoría de dos pisos y la capa superior se llama flybridge. En términos simples, la parte superior de un yate le brindará un lugar para tomar el sol.
De hecho, elegir un flybridge es muy importante. El paisaje aquí es excelente y puede describirse como el "jardín trasero del yate". Sin embargo, al contemplar el paisaje, considere primero su propia seguridad. Debe comprobar si los pasamanos de los lados son lo suficientemente altos y si el espacio en el medio es demasiado grande. Si la barandilla es demasiado baja y el espacio es demasiado grande, podría caerse del flybridge. ¡Por supuesto, es mejor tener un círculo de vidrio alrededor! En segundo lugar, el alcance del flybridge no debe ser demasiado pequeño. Por supuesto, depende de si tienes la necesidad de recibir invitados.
Las funciones e instalaciones de la cubierta del Flying Bridge son principalmente de ocio y entretenimiento, con zonas de comedor, bares al aire libre y estaciones de barbacoa disponibles. Al mismo tiempo, muchos fabricantes de yates optarán por establecer el área de conducción en el flybridge. Algunos barcos estadounidenses y australianos diseñan el flybridge para que sea el único puente de todo el barco. En este momento hay que considerar si estarán expuestos al exterior durante mucho tiempo y si existe una zona de almacenamiento y resguardada. Esto también permite mantener su barco en cualquier momento y en cualquier lugar.
Puertas, puertas, ventanas: todo empieza por los detalles.
Ya sabes, navegar en el mar no es tan tranquilo como en tierra. Cuando golpea una ola, el casco del barco se ondula mucho, lo que dificulta que la gente se quede quieta y las cosas se esparcirán por todo el lugar. En este momento, necesitamos una puerta y una cerradura fuertes para protegernos a ellos y a nosotros mismos. Al observar todas las puertas y ventanas, úselas varias veces para identificar sus materiales. Tócalo con tus manos y siente su delicadeza. ¡Por supuesto, tener bordes no es algo bueno!
Interior de yate: ¡lo mejor en protección del medio ambiente!
Si un yate puede demostrar lujo y lujo, no sólo tendrá la apariencia sino también las instalaciones interiores. ¡Pero no se deje engañar pensando sólo porque las instalaciones interiores lucen lujosas y hermosas! Recuerda comprobar si son respetuosos con el medio ambiente. Si puede oler el olor acre tan pronto como ingresa al yate, le sugiero que no elija este barco porque es probable que le cause molestias físicas. Todos deben observar atentamente el interior del yate, comprobar su informe de prueba del material decorativo y leerlo atentamente. ¡Todo el mundo debería saber que si los materiales de decoración no están a la altura, las consecuencias serán graves!
Espacio de actividades interior: deja que tu intuición te diga cómo elegir
El espacio de cabina mencionado aquí no es el espacio de cabina principal, sino tu espacio de actividades dentro del yate. De hecho, la mayor parte del espacio para actividades en el yate es la cocina y el salón. Si se asigna correctamente, obtendrá más espacio para moverse. Según la tendencia de moda actual, a los compradores de barcos chinos puede que no les guste tener una cocina espaciosa, porque básicamente no pasan la noche en el mar cuando se hacen a la mar, y el uso de la cocina provocará un mal ambiente interno. Dependiendo del tamaño del yate, el diseño del salón también varía. Algunos dirán, por supuesto, que elijas la amplitud. De hecho, la amplitud no es necesariamente la mejor, la aplicación flexible es el mejor salón que debes elegir.
Trampas de popa de barcos grandes y medianos: estrecho contacto con el océano
Las trampas de popa vienen en tamaños grandes o pequeños y tienen una amplia gama de funciones. Se puede utilizar como comedor o como un excelente lugar para tomar el sol. Muchos fabricantes también construirán aquí un pequeño puente para facilitar la entrada de los barcos al puerto. Lo más importante es que es una gran estructura que te pone en estrecho contacto con el mar y puedes disfrutar de las olas. En comparación con la popa de los barcos pequeños y medianos, todo el mundo debería intentar tener una mesa desmontable y comprobar si está firme, lo que puede ahorrar mucho espacio.
Sin embargo, debido a los diferentes tipos de barcos, algunas trampas de popa se pueden guardar y bajar durante su uso. Por eso debemos prestar atención a si la trampa de popa es segura cuando se baja, si rayará la apariencia del yate, etc. Si se trata de un sifón de popa integrado, es necesario estudiar si su estructura es razonable y si la distancia entre mesas y sillas se ajusta a tus necesidades.
Sala de máquinas: el corazón del yate
A la hora de elegir una sala de máquinas no hay que ser tacaño. La sala de máquinas debe disponer de espacio suficiente para facilitar el mantenimiento futuro. Si el barco en sí es relativamente pequeño, observe también si la ubicación del motor es conveniente para futuras reparaciones. Puede haber algunos viajes...> & gt
Pregunta 4: ¿Qué trámites se deben realizar para comprar un yate y constituir una persona jurídica? Los departamentos de industria y comercio, impuestos, etc. deben realizar trámites para la construcción de muelles, y los departamentos de planificación, puertos y transporte marítimo y marítimo necesitan aprobación. Para comprar un barco, solicite una licencia de operación de ruta de la Oficina de Transporte, solicite certificados relacionados con el barco de la Administración de Seguridad Marítima y contrate suficientes tripulantes calificados.
Pregunta 5: ¿Cuáles son los trámites para la compra de un yate privado? 1. La compra de un yate privado requiere "tres certificados": certificado de propiedad, certificado de nacionalidad y certificado de propiedad. Los solicitantes de una licencia de conducción de yates privados deben ser personas sanas mayores de 16 años. Los pilotos de yates deben recibir formación profesional y obtener un permiso de conducir expedido por el departamento marítimo después de aprobar el examen antes de poder conducir un yate. La licencia de conducir para yates la expide uniformemente el departamento marítimo y tiene una validez de 10 años. La licencia de conducir se revisa cada dos años. Los permisos de conducción personales para yates se dividen en tres tipos según las diferentes zonas de agua: permiso de conducción en aguas interiores, permiso de conducción en aguas interiores y permiso de conducción en alta mar. Quienes posean un permiso de conducción en alta mar pueden conducir en ríos, ríos, lagos y aguas marinas. Sin embargo, dado que el departamento marítimo aún no ha emitido regulaciones pertinentes sobre la gestión de yates, los yates privados actualmente no pueden obtener una licencia de yate que realmente pueda viajar por todo el país. Actualmente existen restricciones geográficas en el campo de prácticas del yate. Por ejemplo, una licencia de conducir de Shanghai sólo puede expedirse en Shanghai y no en ningún otro lugar.
Pregunta 6: ¿Cuáles son los procedimientos para la compra de un yate importado? No es necesario realizar ningún trámite una vez que lo compre. Al usarlo, debe obtener un certificado y solicitar tres certificados: certificado de inspección de yate, certificado de nacionalidad, certificado de propiedad y algunos otros procedimientos. Cuando compras un yate, algunos agentes te ayudarán. ¡Por supuesto, también puedes confiar a una empresa o particular especializado para que lo haga por ti!
Pregunta 7: ¿Qué documentos se necesitan para conducir un yate? Existen diferentes niveles de permisos de conducción de yates, y también existen diferencias entre aguas interiores y mar. Por ejemplo, A1F se refiere a conducir embarcaciones a motor y veleros de cualquier eslora en el mar, A1E se refiere a conducir embarcaciones a motor de cualquier eslora en el mar, A2E se refiere a conducir embarcaciones a motor de menos de 20 metros en el mar, y B1E se refiere a conducir embarcaciones a motor de cualquier eslora en el mar.
Pregunta 8: ¿Qué documentos se necesitan para un yate pequeño? ¿Qué certificados se necesitan para conducir un yate? Debe obtener una licencia de conducción de yates, conocida como licencia de conducción de yates. En la actualidad, los permisos de conducción de yates son comunes en aguas de todo el país y se dividen en dos tipos: permisos de conducción en alta mar y permisos de conducción en aguas interiores. Un permiso de conducción marítimo no puede navegar en zonas de navegación en aguas interiores, y un permiso de conducción en aguas interiores no puede navegar en el mar.
Una licencia de conducción de yates puede producir hasta 8 niveles de certificados:
un 1F; un yate que puede navegar con cualquier eslora de maquinaria y que puede navegar en el mar.
a 1E; Yate con propulsión mecánica de cualquier eslora en el mar.
A2F; un yate híbrido mecánico y de vela que puede navegar en el mar por debajo de los 20 metros.
A2E; yates con potencia de propulsión mecánica offshore de 20 metros o menos.
b 1F; Un yate que puede navegar en cualquier agua navegable del río interior.
b 1E; Un yate de propulsión mecánica que puede navegar en cualquier agua interior apta para la navegación.
B2F es un yate híbrido de mecánica y vela que puede navegar en aguas cerradas de ríos interiores.
B2E; un yate con propulsión mecánica que puede navegar en aguas cerradas de ríos interiores.
Pregunta 9: ¿Cuáles son los procedimientos para que un yate obtenga los tres certificados básicos: certificado de inspección del barco, certificado de nacionalidad y certificado de propiedad?
Pregunta 10: Trámites relacionados y trámites requeridos para la compra de yates importados (embarcaciones nuevas). Formulario de declaración de aduana de importación, poder de declaración de aduana/acuerdo de declaración de aduana encargada, factura, lista de embalaje, contrato, conocimiento de embarque (transporte y envío postal) y certificado de supervisión presentado de acuerdo con los requisitos de codificación del SA para mercancías importadas. El proceso general de declaración de importación: (1) Predeclaración: El declarante llena el comprobante de predeclaración e ingresa los datos electrónicos del formulario de declaración de aduanas por sí mismo o confía a una empresa de predeclaración para que declare ante la aduana. (2) Revisión aduanera: Después de recibir los datos electrónicos del formulario de declaración aduanera, la aduana realizará una revisión electrónica/manual del formulario de declaración aduanera y enviará una "declaración no aceptada", "entrega in situ" o " recibo de "liberación para entrega" al declarante basado en los resultados de la revisión. (3) Toma de pedidos en sitio: 1. Después de recibir el recibo de "recogida en el sitio", el declarante de aduanas imprime el formulario de declaración de aduanas en papel, prepara los documentos adjuntos y los firma, y luego se dirige al puesto de recepción de pedidos en el sitio de la aduana para completar los procedimientos de recepción de pedidos. 2. Después de recibir el pedido, el tomador del pedido en el sitio imprime el formulario de declaración de gastos relacionados con impuestos, emite cartas de pago especiales o facturas especiales para diversos impuestos y tasas, y se lo entrega al declarante para que pague diversos impuestos y tasas. (4) Recaudación de impuestos: 1. El declarante de aduanas va al banco para pagar los impuestos y tasas con el comprobante de pago de impuestos o factura especial impresa por la aduana. 2. Después de pagar los impuestos y tasas, el recibo bancario se devolverá al puesto de recepción del pedido en el sitio; , y el personal de recepción de pedidos en el sitio iniciará sesión en el sistema para verificar los impuestos y tarifas. (5) Inspección: 1. Para mercancías bajo supervisión aduanera, el declarante debe llevar todos los documentos al departamento de inspección in situ para realizar los procedimientos de inspección. 2. Los funcionarios de aduanas realizarán inspecciones in situ de las mercancías inspeccionadas. Después de la inspección, el solicitante deberá firmar y confirmar en la hoja de registro de inspección.
(6) Liberación de mercancías: después de recibir la orden, el funcionario de aduanas en el lugar libera directamente el formulario de declaración de aduanas que no involucra impuestos ni instrucciones de inspección y supervisión, y sellos y letreros en el conocimiento de embarque o carta de porte (para puertos en las estaciones , puertos y puertos aduaneros en red, las declaraciones aduaneras de exportación se emitirán electrónicamente y se eliminarán los conocimientos de embarque en papel). Para las declaraciones de aduanas que involucran impuestos y tasas, después de completar el pago de impuestos y la inspección, los funcionarios de aduanas las liberarán en el acto y sellarán y firmarán el conocimiento de embarque o la carta de porte. (7) Despacho de aduana: después de que las mercancías de exportación salen del país, el agente de carga/línea aérea transmite el manifiesto limpio de exportación a la aduana. Después de que la aduana verifica que los datos electrónicos de la declaración de aduanas son consistentes con los datos del manifiesto limpio, la aduana. Se completan los procedimientos de verificación de autorización. (8) Emisión y reemisión de certificados: después de la declaración e inspección de importación y exportación, la empresa puede solicitar a la aduana la emisión de un certificado de declaración de aduana; después de que el funcionario de aduanas en el lugar emita el certificado, la empresa puede acudir a ella; la ventana de impresión para recibir el certificado. Si es necesario volver a emitir la hoja de certificado del formulario de declaración en aduana emitido por la aduana debido a circunstancias especiales como pérdida o daño, el declarante deberá presentar una solicitud por escrito a la aduana dentro de 1 año a partir de la fecha de emisión de la hoja de certificado original. y adjuntar el certificado de no reembolso de impuestos emitido por el departamento de impuestos nacional y otros materiales de respaldo relevantes, se puede volver a emitir solo después de la revisión y aprobación de la aduana.