¿Qué problemas se reflejan detrás de la "flexibilidad" de las tarifas del tren de alta velocidad Beijing-Shanghai?
El Ferrocarril de Alta Velocidad Pekín-Shanghái implementará un mecanismo de tarificación flexible a partir del 23 de diciembre, cambiando la práctica actual de tarifas fijas, y estableciendo tarifas flexibles en función de las condiciones de flujo de pasajeros, diferenciando temporadas, periodos horarios, plazas. , secciones, etc. mecanismo. El precio inicial más bajo del billete para asientos de segunda clase entre Beijing y Shanghai es de 498 yuanes, una disminución del 10%, y el precio más alto del billete es de 598 yuanes, un aumento del 8%. Los resultados específicos están sujetos a los resultados anunciados en el. También se lanzarán nuevas iniciativas de servicios en el sitio web 12306 en el momento de la venta de billetes. ?Flexible? ¿Qué problemas se reflejan detrás de la tarifa? Echemos un vistazo.
En primer lugar, refleja que la línea ferroviaria de alta velocidad Beijing-Shanghai genera ingresos considerables.
El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai conecta las dos principales zonas económicas de Beijing-Tianjin-Hebei y el delta del río Yangtze. Alguna vez fue llamado el ferrocarril más rentable de mi país. Pasa por Beijing, Tianjin, Shanghai, Hebei, Shandong, Anhui y Jiangsu, con 24 estaciones en toda la línea. Es la región con el desarrollo y potencial económico más activo de China, y también es un corredor de transporte con un rápido crecimiento en transporte y volumen de tráfico. A medida que aumenta el volumen de tráfico de pasajeros del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, los ingresos de esta línea son muy considerables y la nueva medida de tarifas "flexibles" está en consonancia con la situación actual.
En segundo lugar, refleja que el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai tiene poder de fijación de precios.
El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai es una línea y una empresa que cotiza en bolsa. Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co., Ltd. tiene poder de fijación de precios y la compañía ha estado estudiando el establecimiento de un mecanismo de tarifas flexibles desde su cotización en bolsa. El principio de ajuste sigue aumentos y disminuciones, y las tarifas se organizan razonablemente de acuerdo con las diferentes necesidades de los pasajeros en cuanto al tiempo de viaje programado y los servicios de asientos. Permitir a los viajeros tener más opciones de viaje. De hecho, la implementación de billetes flotantes esta vez es sólo una prueba de agua. Quizás en el desarrollo futuro, Beijing-Shanghai High-speed Railway Co., Ltd. tenga planes de aumentar los precios.
3. Refleja los resultados de la economía de mercado.
La implementación de un mecanismo de tarifas flexibles en el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai es en realidad el resultado de la economía de mercado. Los pasajeros pertenecen a los compradores, mientras que el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai pertenece a los vendedores. Especialmente durante la Semana Dorada del Primero de Mayo, el feriado del Día Nacional, el Festival del Barco Dragón, el Festival de Primavera y otros días festivos, aumenta el número de viajeros y la tasa de ocupación de pasajeros. es alto y el precio aumenta naturalmente Según la influencia del teorema de la oferta y la demanda, Beijing El ferrocarril de alta velocidad de Shanghai puede implementar el precio más alto para satisfacer la demanda del mercado, mientras que la demanda disminuye durante la temporada baja durante los días de semana; una política flotante e implementa el precio más bajo, manteniendo un desempeño estable. ?