¿Qué fragatas pueden volverse invisibles? ¿De qué país es?
El primer buque de guerra furtivo del mundo es la fragata francesa clase "Lafayette". Mientras el "Sea Shadow", el barco de demostración utilizado por los estadounidenses para demostrar la tecnología furtiva, seguía realizando experimentos día y noche, las fragatas francesas de la clase "Lafayette" ya navegaban por los océanos como la serie oficial de acorazados de la Armada francesa. . Hay muchas características únicas en el diseño del barco de la clase "Lafayette": la parte superior del casco está inclinada hacia la cubierta y las partes de conexión de la estructura tienen forma de arco; algunos equipos de antena están casi completamente ocultos detrás del mástil; el equipo externo está oculto dentro del casco. El puente está hecho de material sintético absorbente y recubierto con pintura absorbente. Se dice que el área efectiva de reflexión del radar de la fragata clase "Lafayette" con un desplazamiento de 3.600 toneladas sólo equivale a la de una patrullera de 500 toneladas. La fragata "Visby" de la Armada sueca está construida con fibra de carbono y comenzó las pruebas de ingeniería en alta mar en diciembre de 2001. Algunos medios occidentales la han aclamado como el primer barco verdaderamente furtivo con capacidades de combate.
Atención en el extranjero al sigilo de nuestros buques de guerra
Durante mucho tiempo, el desarrollo de buques de guerra furtivos ha sido el objetivo perseguido por la Armada china. Según los medios occidentales, China comenzó a construir el Tipo 052 "Harbin" en Dalian en 1992. Este fue el primer gran destructor de misiles guiados diseñado por nuestro ejército después de deshacerse de las ideas de diseño soviéticas de la época. El barco está equipado con los últimos equipos nacionales, como helicópteros antisubmarinos Z-9C, nuevos sistemas de suministro marítimo, sistemas de energía mecatrónica, sistemas automatizados de comando y control y nueva guerra electrónica. También se dice que ha adoptado equipos de Francia. Estados Unidos, Gran Bretaña, Alemania, Italia y otros países. Por primera vez, el barco utiliza métodos de ingeniería de sistemas para integrar varios sistemas de armas en un sistema de combate completo. Adopta tecnologías avanzadas como automatización de comando de combate, contramedidas electrónicas, potencia combinada de combustible diesel y comunicaciones integradas para mejorar la capacidad del barco. Capacidades de combate, ocultamiento y compatibilidad electromagnética. Resuelve problemas técnicos clave en el diseño de optimización del barco en general y los sistemas de combate, mejora la automatización del comando y control de combate y las capacidades de combate integrales del barco, y logra el objetivo de una excelente táctica y. Rendimiento técnico de todo el barco. Debido a su rendimiento avanzado, en ese momento se le llamó "el barco número uno de China". Los países occidentales están más preocupados por el hecho de que "Harbin" comenzó a considerar los requisitos de sigilo en su diseño: cambió al arco tipo tijera que se hizo popular a mediados de los años 1980, el casco adoptó un diseño redondeado y un Nuevos medios de cinco palas, como hélices y reducción de ruido, combinados con la invisibilidad del radar local, tienen ciertas funciones sigilosas.
El barco número 167 "Shenzhen" es realmente llamado por los medios extranjeros el primer buque de guerra furtivo de China. Actualmente es el destructor de misiles guiados más moderno diseñado y construido por China. En el extranjero lo llaman clase "Luhai", modelo 051B. La idea de diseño del barco "Shenzhen" es demostrar la viabilidad de un destructor de defensa aérea oceánico, especialmente sus capacidades de sistema de combate y capacidades de sigilo. El barco tiene 153 metros de largo, 16,5 metros de ancho, un desplazamiento a plena carga de 6.600 toneladas, un calado de 6 metros, una velocidad máxima de más de 30 nudos y una autonomía de 4.000 millas náuticas/20 nudos. ataque, defensa aérea, antisubmarino y otras capacidades de combate integrales. En febrero de 1999, se incorporó oficialmente al orden de batalla de la Flota del Mar del Sur de China y se convirtió en el buque insignia de la Flota del Mar del Sur de China. Navegó con éxito hacia el Cabo de Buena Esperanza en África el año pasado. Formó una formación con el barco de suministros "Toyokura" y partió hacia el oeste desde el Océano Pacífico, cruzó el Océano Índico, navegó por el Mar Rojo, pasó por el Canal de Suez, entró en el Mar Mediterráneo y entró en el Océano Atlántico. visitó Alemania, Gran Bretaña, Francia e Italia por primera vez, logrando un avance histórico para la Armada Popular.
Lo que más llama la atención en Occidente es el desempeño sigiloso del "Shenzhen". Su puente tiene una forma simple y está ligeramente inclinado hacia adentro para aumentar su sigilo. El exterior del hangar de helicópteros adopta una forma suave. diseño y está ligeramente inclinado hacia adentro, sin Las protuberancias obvias también cumplen con los requisitos de "invisibilidad" la superficie de la superestructura del "Shenzhen" está recubierta con una capa de nanorrevestimiento invisible en polvo ultrafino; Su servicio mejorará enormemente las capacidades de combate oceánico de la Armada china.
Según los medios taiwaneses, el barco No. 168 es del Tipo 052B. Adopta medidas sigilosas integrales por primera vez. El diseño de la proa adopta un tipo de cizalla volante biselada grande, con una deriva externa obvia por encima de la línea de flotación.
La superestructura es obviamente baja y la parte sobre la línea de plegado del casco está inclinada hacia adentro en su conjunto. Hay una balsa elástica sellada de doble capa debajo del motor y un sistema de reducción de ruido en aerosol. hélice inclinada lateralmente y el sonar de proa también está equipado con baldosas anecoicas. El barco está equipado con un sistema de desmagnetización y un sistema de enfriamiento de cortina de agua. Su torreta de acero plástico adopta por primera vez un diseño invisible; El casco y la superestructura están recubiertos con una capa de nanorrevestimiento invisible con función de absorción de olas. Su completo rendimiento sigiloso es muy superior al del barco número 167 "Shenzhen", por lo que ha atraído mucha atención por parte de las autoridades de Taiwán.
¿Por qué están tan nerviosas las autoridades de Taiwán?
Según el último informe de la Radio Rusa, en el futuro reino armamentista, el 60% de las armas evolucionarán gradualmente hacia armas furtivas. En guerras futuras, las armas furtivas serán docenas, incluso cientos o miles de veces más poderosas que las armas ordinarias. El poder de los buques de guerra furtivos reside en dificultar que los oponentes los detecten y se enfrenten a ellos.
Las autoridades de Taiwán están muy preocupadas de que el descubrimiento de buques de guerra furtivos definitivamente sea posterior al descubrimiento de barcos ordinarios, lo que significa que la posibilidad de ser atacado sin preparación aumentará considerablemente. Es más, el Estrecho de Taiwán es tan estrecho que cuando se descubre a un oponente, puede que sea demasiado tarde para reaccionar. Cabe destacar especialmente que el barco furtivo No. 168 es un poderoso sistema de armas con capacidades de protección y ataque muy fuertes. Según medios extranjeros, además del equipo mencionado anteriormente, también está equipado con un helicóptero antisubmarino ruso "Ka-28" y un sonar remolcado, un sistema de misiles de defensa aérea de medio alcance SA-N-17 y anti-submarinos; equipo de barco con un alcance máximo de El misil YJ-2 con un alcance de 150-200 kilómetros y 2,5 veces la velocidad del sonido también puede lanzar el C-802B como misil antibuque de alcance medio y el antibuque "Hongying-2". -misil submarino.