¿Cómo serán los vehículos recreativos móviles y los camiones pesados de conducción autónoma en el futuro?
Por su apariencia, podemos ver que el Xinghan H de largo alcance tiene líneas más redondeadas que el tractor actual y se parece más a un producto conceptual. La distancia entre la carrocería y el suelo es muy pequeña, lo que puede denominarse "baja" incluso en comparación con productos similares. Las llantas también adoptan una forma cerrada comúnmente utilizada en vehículos de nueva energía, con las ruedas motrices traseras casi completamente encerradas en el interior. Todos estos diseños están diseñados para darle al vehículo una mejor forma aerodinámica.
Cuando se trata de turismos, a todos nos gusta prestar atención al diseño, pero en el caso de los camiones pesados que generan dinero, a los usuarios reales no les importa mucho la apariencia. El diseño de este tipo de coches es principalmente funcional, complementado con efectos visuales. Al ser un tractor enorme, el coeficiente de resistencia aerodinámica del Xinghan H de largo alcance es de sólo 0,351, lo que significa un consumo de energía reducido. Lo más intuitivo es ahorrar costes energéticos. Por supuesto, como vehículo de nueva energía, este diseño también juega un cierto papel a la hora de aliviar la ansiedad por la duración de la batería.
El objetivo de comprar un vehículo comercial es ganar dinero y, para utilizarlo de forma eficiente, intentar mantenerlo en la carretera. Muchos usuarios comen y duermen en el automóvil, por lo que el automóvil en sí sigue siendo un espacio habitable móvil, por lo que Yuanxing H ha dispuesto instalaciones de vivienda integrales en el automóvil.
Cocina externa
Lavadora y secadora
La cocina externa y la lavadora y secadora están instaladas respectivamente en los lados izquierdo y derecho encima de la rueda delantera. arco del vehículo. Estas dos configuraciones siguen siendo únicas entre los modelos similares actuales.
El diseño interior del Remote Star H también es disruptivo en comparación con modelos similares. La consola central adopta un diseño centrado en el conductor y los colores generales son principalmente gris, blanco y madera. Esta combinación de colores es visualmente muy hogareña y elimina el estilo de diseño simple, tosco y deprimente de los camiones pesados anteriores.
La consola central está equipada con un diseño de pantalla dual y el volante también está equipado con una pequeña pantalla LCD independiente. El volante también tiene forma rectangular. A juzgar por la imagen, el tamaño es muy pequeño y se parece un poco a un volante de carreras.
Hay cuartos de ducha, inodoros, camas individuales, refrigeradores, teteras y otras instalaciones necesarias para vivir en la parte trasera de la cabina. El diseño integral reduce los costos de vida del usuario y mejora indirectamente la eficiencia operativa.
Siempre ha existido una contradicción en la conexión de información en el transporte de vehículos comerciales. Remote Xinghan H obtiene información de la plataforma logística, analiza y procesa pedidos y calcula los costos de viaje para encontrar el negocio más adecuado. El sistema predictivo de gestión de energía puede integrar datos en tiempo real de los propios multisensores del vehículo y la red de tráfico, cargar información de la carretera en tiempo real y calcular el consumo global de energía en múltiples rutas, ayudando a los conductores a recomendar la ruta más eficiente. Al mismo tiempo, a través del algoritmo de gestión de energía predictiva, se puede controlar el sistema de energía para ingresar al modo correspondiente (propulsión eléctrica pura, propulsión de rango extendido, propulsión en paralelo, recuperación de energía eléctrica pura, etc.) para lograr un rendimiento económico óptimo de antemano. . Cuando la batería es insuficiente, los datos del mapa de la nube se utilizan para conectar el vehículo y la plataforma de suministro de energía, y se selecciona la mejor ruta de reemplazo de energía para el conductor dentro de un rango razonable.
A través de la tecnología moderna, se utilizan conexiones de red inteligentes, big data y otras tecnologías para conectar "personas, vehículos, bienes, estaciones y electricidad" para ayudar a los usuarios a ahorrar costos y mejorar la eficiencia operativa.
Según los diferentes escenarios de uso, el Xinghan H de largo alcance combina una variedad de nuevos modos de energía, como eléctrico puro, alcance extendido, híbrido P2 de metanol, etc. Para transporte de corta distancia en líneas fijas. , los vehículos eléctricos puros se pueden utilizar para aumentar Los automóviles programados son productos con bajo consumo de energía y baja resistencia, mientras que el híbrido de metanol P2 es un producto desarrollado para rutas específicas en escenarios específicos.
Al mismo tiempo, ya sea un vehículo eléctrico puro o un vehículo de autonomía extendida, está equipado con un dispositivo de intercambio de energía para proporcionar un rápido suplemento de energía al vehículo y garantizar la eficiencia operativa. A falta de un gran avance en la tecnología de las baterías, ésta es actualmente la mejor solución.
Los vehículos comerciales suelen circular continuamente para lograr eficiencia, lo que provoca el problema de la fatiga al conducir. Al mismo tiempo, debido a sus carrocerías voluminosas y al trabajo manual, estos vehículos requieren sistemas de asistencia al conductor más avanzados. El Xinghan H de largo alcance está equipado con hardware de detección multidimensional como lidar, radar de ondas milimétricas, radar ultrasónico, cámara panorámica y cámara de visión frontal, y se combina con módulos de comunicación y algoritmos de software 5G+V2X para lograr un alto nivel. Aterrizaje asistido por conducción autónoma. El sistema en sí también puede realizar actualizaciones continuas a través de OTA.
De acuerdo con la planificación de vehículos de larga distancia, la conducción automática en carretera L3 y la conducción automática en escena limitada L4 se implementarán en 2023; la conducción automática de logística troncal L4 se implementará en 2026, la L5 combinada con inteligencia; La cabina realmente hará realidad la industrialización. La implementación de asistencia a la conducción avanzada puede liberar a los usuarios del trabajo pesado, mejorar la seguridad y mejorar la eficiencia operativa.
Yaoxing H planea lanzarse oficialmente en 2024. La política actual dada por el fabricante es un depósito de 2.000 yuanes y un obsequio de 20.000 yuanes al comprar un automóvil.
Con un depósito de 1000 RMB, podrá disfrutar de un regalo por la compra de un automóvil de 50 000 RMB. Además, los primeros 1000 clientes que realicen una reserva podrán recibir una tarjeta VIP Black Gold exclusiva, actualizaciones OTA gratuitas de por vida y servicios exclusivos para Internet de vehículos; personalización.
A juzgar por la información expuesta actualmente, el Xinghan H de larga distancia es más adecuado para circular por carreteras principales con mejores condiciones. Los vehículos comerciales nacionales son operados conjuntamente por inversores minoristas y colectivos empresariales. Para los inversores minoristas, la rentabilidad será el factor decisivo a la hora de comprar un coche. Las empresas necesitan máquinas que funcionen de forma eficiente. Aunque los fabricantes ofrecen diversos sistemas de adaptación de energía, es necesario disponer de la infraestructura correspondiente, especialmente las estaciones de intercambio de baterías.
La marea de nuevas energías es irreversible y la velocidad de desarrollo de las nuevas energías, la conexión de red inteligente y la asistencia avanzada a la conducción en el campo de los vehículos comerciales no es rápida. Se puede decir que Yuanxing Xing H es un producto disruptivo en el mercado nacional de vehículos comerciales. Será la primera oportunidad para que los vehículos Yuanxing ingresen al mercado en una etapa temprana. Para este automóvil, cómo equilibrar el precio y la configuración y cómo lidiar con modelos similares tradicionales también es muy importante en términos de promoción de la marca.