¿Qué elementos de mantenimiento se requieren generalmente para los vehículos eléctricos puros?
Los vehículos puramente eléctricos no tienen motor y no necesitan cambio de aceite ni filtro. El "pequeño seguro" más común, también llamado "seguro A", son las pruebas de rutina. La tarifa de la prueba varía ligeramente según la marca y la región, y oscila básicamente entre 80 y 100. Según el mantenimiento de los vehículos eléctricos puros una vez al año + la garantía B una vez al año, la garantía A es solo una prueba y el costo es de aproximadamente 100 yuanes, mientras que la garantía B requiere el reemplazo del líquido de frenos, el refrigerante o el aceite del engranaje reductor, y el El costo de reemplazar el aceite es de aproximadamente 300 yuanes. Generalmente no es necesario reemplazar los tres tipos de aceite de motor al mismo tiempo. Por lo tanto, el mantenimiento de los vehículos totalmente eléctricos se calcula en promedio dos veces al año por 500 yuanes (dos inspecciones + un cambio de aceite).
Período de mantenimiento
Elija cuatro niveles diferentes de períodos de mantenimiento del vehículo según el precio. ¡Los datos son solo de referencia!
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¿El artefacto profesional de nivel 50.000, Zhidu D2? Intervalo de mantenimiento: ¿una vez al año o 10.000 kilómetros;
¿200.000-300.000 SUV compactos? Intervalo de mantenimiento para Roewe ERX5 o BYD Song EV: una vez cada seis meses o 12.000 kilómetros;
¿Un coche de tamaño mediano que vale entre 300.000 y 400.000 RMB? Período de mantenimiento para Li Teng 500: una vez al año o 10.000 kilómetros;
Período de mantenimiento para Tesla Model S, un SUV de lujo valorado en más de 500.000 RMB: una vez al año o 20.000 kilómetros;
Proyecto de mantenimiento
A diferencia de los vehículos de combustible, el mantenimiento de los vehículos eléctricos puros es relativamente sencillo. El mantenimiento de rutina se divide principalmente en: tres inspecciones eléctricas, inspecciones del chasis, inspecciones de iluminación e inspecciones de neumáticos.
En cuanto al tiempo dedicado al mantenimiento, depende principalmente de los elementos de mantenimiento.
Para un mantenimiento menor, las tres pruebas de electricidad, chasis e iluminación solo duran entre una y dos horas.
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Para un mantenimiento mayor, además del mantenimiento menor, es necesario reemplazar el elemento del filtro del aire acondicionado y los elementos de mantenimiento como el líquido de dirección, el aceite de la transmisión, el refrigerante y el líquido de frenos deben reemplazarse cada dos años o 40.000 kilómetros.