El acelerador ha sido reemplazado. ¿Puedes decirlo?
El acelerador es una válvula controlable que controla el flujo de aire hacia el motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla inflamable, que se quema para generar calor. Conecta el filtro de aire y el cuerpo del motor y se llama garganta del motor del automóvil.
Existen dos tipos de válvulas de mariposa: válvulas de mariposa tradicionales de tipo cable y válvulas de mariposa electrónicas. El mecanismo tradicional de control del acelerador del motor funciona tirando de un cable (alambre de acero blando) o una varilla de tracción. Un extremo del cable está conectado al pedal del acelerador y el otro extremo está conectado a la placa de conexión del acelerador. El acelerador electrónico utiliza principalmente el sensor de posición del acelerador para controlar la apertura del acelerador de acuerdo con la energía requerida por el motor, ajustando así el volumen de aire de admisión.
¿Cómo determinar si la válvula del acelerador está rota? La forma más precisa es utilizar una herramienta de diagnóstico de fallas para verificar la válvula del acelerador y observar el flujo de datos. Si la apertura de la válvula del acelerador es grande, límpiela. Si se determina que la falla del acelerador es permanente, se debe reemplazar. Las válvulas de mariposa generalmente no se pueden desmontar ni reparar, solo se puede reemplazar el conjunto.
Signos de válvula de mariposa rota, ralentí inestable del motor, ralentí elevado sostenido y dificultad para arrancar el motor, especialmente arranques en frío. La velocidad de ralentí del motor es inestable o no tiene velocidad de ralentí. El motor tiene dificultades para arrancar. El motor tiene potencia insuficiente, rendimiento de aceleración deficiente y funcionamiento inestable. Sale humo negro de los tubos de escape de los automóviles, lo que aumenta el consumo de combustible.