¿Qué impacto tiene la falla del acelerador en el motor?

Un acelerador roto hará que el automóvil experimente: velocidad inestable del motor, caídas discontinuas de altas velocidades, dificultad para arrancar el motor, especialmente arranques en frío, inestabilidad rápida del motor o falta de dificultad para arrancar el motor. El acelerador es una válvula controlable que controla la entrada de aire al motor. Principalmente controla y regula el volumen de aire de admisión del motor.

Después de que el gas ingresa al tubo de admisión, se mezclará con gasolina para formar una mezcla inflamable, que se quemará para realizar el trabajo. Conecta el filtro de aire y el cuerpo del motor y se llama garganta del motor del automóvil. Hay dos tipos de aceleradores: aceleradores tradicionales de tipo cable y aceleradores electrónicos. El mecanismo tradicional de control del acelerador del motor funciona tirando de un cable (alambre de acero blando) o una varilla de tracción. Un extremo del cable está conectado al pedal del acelerador y el otro extremo está conectado a la placa de conexión del acelerador. El acelerador electrónico utiliza principalmente el sensor de posición del acelerador para controlar la apertura del acelerador de acuerdo con la energía requerida por el motor, ajustando así el volumen de aire de admisión.

Datos ampliados:

El acelerador está roto. La falla se puede dividir en falla grave y falla leve:

1. . La parte de resistencia del potenciómetro se forma rociando una capa de película de carbono sobre el sustrato de poliéster. Este es en realidad un proceso de preparación de muy bajo nivel y tiene una resistencia al desgaste muy baja. Es propenso a una lectura inestable de la velocidad del motor y a dificultades para arrancar el motor, especialmente cuando se arranca en frío. El motor se vuelve inestable rápidamente o no funciona en ralentí; es difícil arrancar el motor. Además, el tóner de la película de carbón se cae, lo que provoca un mal contacto y es inevitable que se produzcan chispas.

2. Falla blanda: se refiere a suciedad, desequilibrio, etc. La gente suele preocuparse por limpiar el acelerador porque la mayoría de las veces el acelerador está demasiado bajo. El aire fluye a través del espacio de la válvula de mariposa a alta velocidad (de decenas a cientos de metros/segundo) y el impacto de la acumulación de polvo en el flujo de aire excede la capacidad de ajuste de la válvula de mariposa. El acelerador debe reemplazarse periódicamente y el tiempo depende principalmente de factores como la calidad del filtro de aire, la calidad del aceite del motor y las condiciones de la carretera del vehículo.