¿A dónde se refiere Subei?
El norte de Jiangsu en un sentido amplio se refiere a todas las áreas a 100 kilómetros al norte del río Yangtze en la provincia de Jiangsu, incluidas Taizhou y Yangzhou. Hoy en día, el norte de Jiangsu (definición oficial) en un sentido estricto incluye cinco ciudades provinciales: Xuzhou, Lianyungang, Huai'an, Yancheng y Suqian.
Transporte acuático
El transporte del norte de Jiangsu siempre ha estado dominado por el transporte acuático, y el Gran Canal Beijing-Hangzhou es la principal arteria de transporte.
El puerto de Lianyungang ha ingresado con éxito en las filas de los grandes puertos de 100 millones de toneladas y se ha convertido en el cuarto puerto más grande de nuestra provincia después del puerto de Nanjing, el puerto de Suzhou y el puerto de Nantong. Su rendimiento de contenedores ha aumentado de 654,38 millones. TEU a 3 millones de TEU, ubicándose entre los diez primeros puertos de contenedores de la costa del país y entre los 100 primeros puertos de contenedores del mundo (en el puesto 84 a nivel mundial).
El puerto de Lianyungang y Yancheng Dafeng se incluyeron en el primer lote de puertos de envío directo a través del Estrecho. El proyecto de reconstrucción y ampliación de la sección norte de Jiangsu del Canal Beijing-Hangzhou está en pleno progreso, y el proyecto del canal de dragado del puerto de Lianyungang y el proyecto de esclusas para barcos de riego con sal han comenzado sin problemas.
Xuzhou es una ciudad central de vías navegables interiores a nivel nacional con un kilometraje total de 1.057,84 km. El puerto de Xuzhou es uno de los 28 principales puertos interiores del país y su rendimiento se encuentra entre los diez principales puertos interiores del país. El Canal Beijing-Hangzhou, conocido como la "vía fluvial dorada", atraviesa la ciudad. La distancia dentro de Xuzhou es 65.438+0.865.438+0,16 km, conectando Hunan Weishan con el lago Roman en el norte. Está previsto como canal secundario.
Para aprovechar plenamente el papel del canal principal del Canal Beijing-Hangzhou, Xuzhou ha implementado sucesivamente proyectos clave como la "renovación tres a dos" de la sección Xuzhou del Canal Beijing-Hangzhou, la reconstrucción del puente Bayi sobre la vía fluvial Huxi y la mejora integral del tramo urbano. Todas las áreas debajo de Linjiaba han alcanzado los estándares de vías navegables secundarias y la capacidad de tráfico del canal principal del canal ha mejorado significativamente. Una vez completado el Proyecto de Mejora del Canal Huxi, el canal secundario en la sección Xuzhou del Canal Beijing-Hangzhou estará completamente conectado.