Meili Auto Finance extiende los despidos a gran escala y los préstamos para automóviles de segunda mano.
Según informes de los medios, el 3 de junio de 2018, Meili Financial emitió un correo electrónico interno anunciando la rescisión de contratos con algunos empleados de la empresa que tiene más de 5.000 empleados; Tras este despido, se estima que sólo quedarán unas 150 personas.
65438 El 8 de octubre, un empleado de Meili Auto Finance que renunció a fines del año pasado nos dijo que los despidos de la empresa eran ciertos. También llamamos a la sede de Meili Auto Finance en Beijing el mismo día, pero nadie respondió.
Meili Auto Finance, cuyo negocio principal es la asistencia crediticia, es una de las empresas líderes en servicios financieros nacionales para automóviles de segunda mano. Los datos muestran que hay más de 4.000 vendedores fuera de línea, más de 300 ciudades grandes y medianas y alrededor de 75.000 distribuidores fuera de línea con relaciones de cooperación.
Junio 5438 En octubre del año pasado, Meili Auto también presentó un prospecto a la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU., con la intención de cotizar en la Bolsa de Valores de Nueva York, pero la situación rápidamente empeoró. En junio del año pasado 5438 065438 En octubre, la policía investigó la sede de Meili Financial en Shenzhen y la sucursal de Meili Financial en Wuchang, y la ruta de salida a bolsa de Meili, que se esperaba que se convirtiera en "la acción financiera de automóviles usados número uno de China", también quedó en nada.
De hecho, el mercado de comercio de automóviles de segunda mano siempre ha sido un área propensa a disputas entre consumidores, como una supervisión laxa de las tarifas, el ocultamiento de altas tasas de interés y condiciones contractuales opacas. ? En el proceso de compra de automóviles de segunda mano con préstamos, los proveedores de servicios de préstamos como Meili Financial conectan a los consumidores con los bancos prestamistas, pero a menudo en este proceso, la opacidad de las transacciones se convierte en un problema común en la industria.
Meili Auto Finance, que se dedica principalmente al negocio de préstamos para automóviles de segunda mano, también ha sido objeto de quejas frecuentes de los consumidores debido a los problemas mencionados anteriormente.
“Hay problemas con el diseño de productos financieros y es probable que se produzcan lagunas jurídicas si no existe supervisión. Ésta es la causa fundamental de problemas como los préstamos rutinarios en el mercado de automóviles de segunda mano. ”65438 El 8 de octubre, nos dijo el analista senior de la industria automotriz Ren Wanfu.
Ese mismo día, Zhu Yongping, director del bufete de abogados Guangdong Datong, también nos dijo que los consumidores normalmente sólo prestan atención a la portada y a la página de firma del contrato antes de firmarlo. De hecho, el contenido del contrato es muy diferente de lo que dijo el vendedor y, a menudo, surgen disputas. ?
Expuesto a despidos a gran escala
De hecho, los despidos a gran escala de Meili Auto Finance y las dificultades operativas actuales, además de sus propios conflictos comerciales y sus empresas afiliadas, fueron investigados por La policía en una etapa útil también tiene mucho que ver.
Según la investigación de Tianyan, tanto Youyifenqin como Meili Auto Finance pertenecen a Meili Finance. Useful Financing se estableció en 2015 y es una subsidiaria de propiedad total de Meili Financial. Es operada por Shenzhen Tiandao Jiran Financial Services Co., Ltd., que posee el 100% de las acciones del fundador de Meili Financial, Liu Yannan, está afiliada; Según Beijing Tiandao Jiran Information Technology Co., Ltd., fundada en 2014, el controlador real Liu Yannan posee el 55% de las acciones de la empresa.
2019 165438 El 12 de octubre, la policía investigó la sede de Meili Financial Shenzhen y la sucursal de Meili Financial Wuchang. Posteriormente, el 20 de junio de 165438, Meili Auto Finance emitió un comunicado indicando que inicialmente se determinó que la investigación policial de las "cuotas efectivas" de empresas relacionadas tuvo un impacto en el negocio financiero de Meili Auto.
Según los correos electrónicos internos de Meili Auto Finance expuestos el 38 de junio y el 3 de octubre, Meili Auto Finance afirmó que el fundador de la empresa estaba ayudando a la policía en la investigación debido a su negocio de cuotas personales, según algunos medios. han confundido a Meili Auto Finance y Meili Auto Finance exageraron el asunto y lo informaron, lo que afectó gravemente las operaciones de la empresa.
Al mismo tiempo, Meili Financial envió un correo electrónico de "despido". Según fuentes internas de Meili Financial, la empresa tiene más de 5.000 empleados. Tras este despido, se estima que sólo quedarán unas 150 personas.
El 8 de octubre, el empleado 65438 de Meili Auto Finance, que renunció a finales del año pasado, nos dijo que los despidos de la empresa eran ciertos, con al menos 1.000 empleados despedidos. En cuanto al número específico, no lo sabía.
En el correo electrónico interno, Meili Financial también afirmó que para reanudar el negocio lo antes posible, la compañía ha establecido un equipo de emergencia para operación y coordinación, y hará todo lo posible para recaudar fondos. Al mismo tiempo, los sistemas de datos relevantes de Meili se desbloquearon y los empleados relevantes regresaron al trabajo normal.
En cuanto a los asuntos de seguimiento para los empleados despedidos, Meili Financial afirmó que los salarios se pagarán dentro de los 11 meses posteriores a la finalización de los procedimientos de renuncia, los fondos de previsión de vivienda y seguro social correspondientes a los salarios pagados; Ser pagado por la empresa en junio de 2020. Pagar a tiempo en octubre.
También se informa que New Hope Group, que lideró la financiación Serie B de Meili Auto Finance en 2018 y 2018, ha invertido 92 millones de dólares y también se está preparando para retirar sus acciones. En febrero del año pasado, New Hope Group dijo al mundo exterior que el negocio de Meili Auto en el que participaba el grupo era una inversión financiera y que las operaciones comerciales del grupo no se habían visto afectadas por la inversión antes mencionada.
Los puntos débiles de los servicios financieros de coches de segunda mano son difíciles de resolver.
Desde la esperada salida a bolsa en los Estados Unidos en junio del año pasado hasta las dificultades operativas actuales, Meili Financial solo tardó menos de tres meses en subir y bajar. Detrás del incidente financiero de Meili Auto hay un microcosmos del caos y la crisis en la industria de servicios financieros de automóviles usados.
El 4 de junio de 2020, un ciudadano de Taiyuan de apellido Guo informó a la estación de televisión que solicitó un préstamo de automóvil de 6,54386 millones de yuanes a través de Meili Auto Finance en agosto del año pasado. 165438 Cuando planeó pagar el préstamo a principios de octubre, descubrió que el monto del préstamo del automóvil era 38.000 yuanes más, pero el personal financiero de Meili Auto dio una respuesta vaga, diciendo que era la tarifa del GPS del automóvil y la tarifa de servicio.
Nuestra investigación encontró que existen muchas experiencias similares de los ciudadanos antes mencionados. En muchos sitios web de quejas, muchos ciudadanos se quejaron de que los préstamos de Meili Auto Finance estaban excesivamente cobrados.
65438 El 9 de octubre, un consumidor en Shenzhen nos informó que recientemente descubrió a través de una verificación de crédito que Xinwang Bank, socio de Meili Auto, había emitido un préstamo de consumo adicional por un monto de 18.380 yuanes. Pero él no lo sabía. En la actualidad, el personal de Meili hace tiempo que perdió el contacto y actualmente está negociando con el banco.
De hecho, siempre ha habido algunos problemas en el mercado de automóviles de segunda mano, como una transparencia insuficiente de la información de las transacciones y una supervisión inadecuada. Esta es también la razón principal por la que muchos consumidores exceden el monto de reembolso esperado.
Además, debido a los diferentes precios de los coches usados y los nuevos, suele haber una discrepancia entre el valor físico y el precio de venta, que también es una de las áreas más afectadas por las quejas de los consumidores.
Casos similares al anterior ocurren de vez en cuando en las transacciones diarias de automóviles de segunda mano, incluyendo ocultación de altos tipos de interés, explicaciones poco claras de los términos del contrato, cargos arbitrarios, etc., y también se han denunciado con frecuencia.
El abogado Zhu Yongping también nos dijo que los consumidores normalmente sólo prestan atención a la portada y a la página de firma del contrato antes de firmarlo. De hecho, el contenido del contrato es muy diferente de lo que dijo el vendedor y, a menudo, surgen disputas.
“El mercado de autos usados siempre ha carecido de integridad entre compradores y vendedores.”? Ren Wanfu nos dijo que todavía hay problemas en el diseño de productos financieros y que es probable que se produzcan lagunas jurídicas si no existe supervisión. Esta es también la causa fundamental de problemas como los préstamos de rutina en el mercado de automóviles de segunda mano.
En los últimos años, con la ayuda de capital, los proveedores de servicios de muchas industrias han obtenido financiación sucesivamente. A medida que aumente gradualmente el número de automóviles nacionales, el mercado de automóviles de segunda mano será cada vez más próspero. Cómo proteger mejor los intereses de los consumidores y promover el desarrollo sano y ordenado de la industria es una cuestión que todos los profesionales deben considerar.
A este respecto, Ren Wanfu dijo que debido a la particularidad de los automóviles de segunda mano, no existe un estándar unificado para la fijación de precios. Es necesario abandonar el fraude en el proceso de fijación de precios de vehículos y operar con integridad; En el proceso de concesión de préstamos es necesario abandonar los productos financieros. Lo más importante es ganarse el reconocimiento de los consumidores con el servicio. Además, también es necesario fortalecer el diseño y la supervisión de los productos financieros.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.