Los distritos de Hongkou y Changning no tienen sensación de presencia en el área central de Shanghai. ¿Sabes por qué?
El distrito de Hongkou, también uno de los distritos centrales de Shanghai, tiene la misma maldición de "baja presencia" que Changning, tanto es así que también está en el río Huangpu, justo al otro lado del río desde el centro. de Shanghai Separado: "Pudong Lujiazui, Shanghai Bund". Aunque tiene una impresionante carrocería de 320 metros y se destaca entre la multitud en la orilla norte del río Pujiang, es difícil cambiar su estatus de transeúnte en el corazón de los turistas.
Si sacas a una persona del Bund, nueve de cada diez veces no sabrás el nombre del edificio, y mucho menos que el terreno en el que está ubicado se llama Distrito Hongkou.
Una vez fuera del Bund y cruzado el puente Waibaidu, llegamos al límite del distrito de Hongkou.
Entonces la pregunta es, ¿por qué las presencias de Hongkou y Changning son tan bajas? Además de los subcentros de Shanghai planificados a finales del siglo pasado: Xujiahui (Xuhui), Templo Jing'an (Jing'an), Zhenru (Putuo), Wujiaochang (Yangpu), los fusionados Zhabei, Shinan y Luwan. No están incluidos en las estadísticas. Ahora solo Hongkou. No hay puntos publicitarios claros y conocidos a nivel nacional en Changning.
Hay otra situación que muchas personas también pueden encontrar, es decir, Hongkou y Changning Hongqiao tienen la palabra "红" para arco iris, y los dos distritos a menudo se confunden.
Con solo escuchar estos dos nombres de lugares con la palabra "arcoíris" puedes dar rienda suelta a tu imaginación. Hongqiao debe haberse originado a partir de un puente de arco que se curvaba como un arco iris. Entonces, ¿a dónde se refiere el "arco iris" en Hongkou?
Solo después de preguntar a los ancianos locales descubrieron que el arco iris en Hongkou resultó ser una inundación.
Recuerdo que dije en el episodio 202 que el río Qiujiang en Shanghai desapareció gradualmente después del control de inundaciones y cambió su curso hacia el sur para convertirse en el río Wusong. La desaparición de un río tan grande definitivamente dejará muchas huellas.
Entre estos dos ríos se formaron innumerables pequeños ríos que discurrían en dirección norte y sur, que fueron llamados "shahongs" durante las dinastías Ming y Qing. Sólo en la parte occidental de Haipu, hay muchos ríos como "Shahong", "Chuanhong" y "Beishahong". En particular, estos tres ríos con la palabra "rojo" son los más grandes.
Entonces, después de conocerse, la desembocadura que desemboca en el río Huangpu también se llamó "Hongkou". Más tarde, Shanghai entró en una sociedad industrializada y le gustaba construir fábricas a lo largo del río. Las interminables aguas residuales y desechos hicieron que los ríos se redujeran gradualmente, se llenaran de sedimentos e incluso se secaran, por lo que se rellenaron muchas inundaciones de arena.
Mirando ahora el distrito de Hongkou, solo quedan dos ríos principales, uno es Yujingpu y el otro es Shajinggang.
El río con la palabra "Hong" en el pasado se ha transformado, dejando sólo esta pequeña sección de la desembocadura del "Puerto Hongkou" para demostrar que el nombre de la ciudad todavía tiene un lugar.
Entonces, ¿por qué deberíamos cambiar "Hong" por "Hong"? En primer lugar, para evitar el título "Hongwu" de Zhu Yuanzhang y, en segundo lugar, la palabra "hong" es más atractiva que inundación, por lo que la gente la escribió espontáneamente como "hong" y luego gradualmente se convirtió en el topónimo oficial.
Antes de que Shanghai se abriera como puerto, la zona a lo largo del río Hongkou era Xujiatan, donde los pescadores secaban sus redes y aparcaban. Después de la apertura del puerto, los comerciantes estadounidenses construyeron muelles, almacenes, muelles y carreteras cercanas.
En junio de 1856, se construyó el primer puente de madera sobre el río Suzhou, el Puente Wells, comúnmente conocido como "Puente Waidukou", que conecta Shili Yangchang y Hongkou.
En 1878, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información estaba ubicado al oeste del Puente Waidu. Ahora hay un puente de madera de 12 pies de ancho donde se encuentra el Puente de la Carretera de Sichuan. Por su ubicación geográfica, se le llama "Puente Lidu".
En el dialecto shanghainés, la pronunciación de "péndulo" es similar a "bai" y "ba", por lo que poco a poco se va confundiendo con el puente Waibaidu. Wells Bridge es un puente comercial. El peaje para cruzar el puente es de 5 yuanes por persona, el doble para los vehículos. Al mismo tiempo, se han emitido pases mensuales y anuales para cruzar el puente.
Debido a la gran cantidad de personas que viajaban a ambos lados del río Su, la Compañía Wells ganó mucho dinero con los peajes del puente. Diez años más tarde, Wells Corporation, con fines de lucro, no estaba dispuesta a obtener ganancias para reparar el puente roto.
En 1875, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, por un lado, reforzó el puente y restringió el tráfico, y por otro lado construyó otro puente al lado del puente original. Debido a que el nuevo puente está ubicado en el lado del Bund Garden, se llama "Puente del Jardín", pero los habitantes de Shanghai todavía lo llaman "Puente Waibaidu".
Es sólo una historia que el “novato” de los medios propios cruza el puente y come gratis.
El puente Tiwai Baidu que vemos ahora es en realidad el primer puente de acero construido específicamente para tranvías en Shanghai desde Yangshupu hasta Nanjing Road en 1907. Ha sido durante mucho tiempo un edificio emblemático en Shanghai.
La Torre de Shanghai, ubicada en el lado Hongkou del Puente Waibaidu, se construyó durante 90 años, pero su fama aún no tiene comparación con la Magnolia que se encuentra a su lado.
Su nombre original era Broadway Building, un edificio de apartamentos en forma de ocho de estilo modernista temprano. La razón por la que se llama Broadway en realidad tiene algo que ver con este sendero.
En 1864, apareció una carretera llamada "Hongkou Road" en el norte del puente. Los extranjeros en la Concesión Americana sentían nostalgia y la bulliciosa escena les recordaba el famoso "Broadway" de Nueva York, por lo que la rebautizaron como Broadway Road en 1877.
Después, Broadway Road continúa extendiéndose a través del puente del puerto de Hongkou. La carretera en el lado este del puente se conoce como East Broadway Road. Broadway Road, ubicada en la costa norte de Huangpu, era el centro de transporte marítimo de Shanghai en ese momento. A su alrededor se fueron reuniendo gradualmente una gran cantidad de tiendas de accesorios de hardware que prestaban servicio a barcos extranjeros, así como hileras de bares y tiendas de cambio de dólares.
El edificio Broadway en la entrada es un hotel y apartamento para estos extranjeros que vienen a China. Durante la ocupación, estuvo dirigido por los japoneses y se convirtió en residencia de traidores y diplomáticos políticos y militares japoneses.
En 1943, Wang Puppet Period Road pasó a llamarse Daming Road. En 1951, Chen Yi, entonces alcalde de Shanghai, también llamó a la Mansión Broadway "Torre de Shanghai".
Un gran número de inmigrantes chinos viven en el West End de Broadway en Estados Unidos, y los judíos que viven en el East End de Broadway en Shanghai tienen una historia similar.
En las décadas de 1930 y 1940, las guerras que azotaron Europa provocaron que muchos países adoptaran estrictas restricciones de inmigración. Un gran número de judíos europeos que huyeron de la masacre nazi tuvieron que cruzar el océano y venir a Shanghai, porque. Shanghai en ese momento La concesión fue el único lugar durante la Segunda Guerra Mundial donde se podía entrar con cualquier documento oficial, lo que provocó la llegada de más de 20.000 judíos a Shanghai.
Sin embargo, después de unos buenos años, la invasión japonesa sumió el lugar en el torbellino de la guerra. Algunos judíos obtuvieron visas estadounidenses o emigraron a otros países.
Las 18.000 personas que quedan en Shanghai sólo pueden sobrevivir en refugios. 400 personas están hacinadas en una pequeña habitación con sábanas como tabiques y viven de los escasos fondos de ayuda. Para obtener una vida mejor, el comité de ayuda también se encarga de que los refugiados reciban formación en habilidades para la vida.
Los días 12 y 8 de 1941, el ejército japonés ocupó completamente Shanghai y la isla de concesión cayó. El ejército japonés no sólo retuvo fondos de ayuda y congeló cuentas bancarias en el extranjero, sino que incluso difundió rumores de que imitaría a los nazis alemanes y trataría con ellos. La sombra del terror vuelve a asomar aquí.
Hasta después de 1945, la mayoría de los judíos aquí sobrevivieron. Ahora es el "Área Escénica Histórica y Cultural de Tilanqiao" y es la única reliquia histórica en China que refleja la vida de los refugiados judíos durante la Segunda Guerra Mundial.