¿Cuál es la composición del cuerpo del acelerador?
El cuerpo de mariposa es la válvula que regula la entrada de aire al motor. Es una placa circular de acero con un eje en el medio, conectada al cable del acelerador y ajustada por el cable del acelerador. El cuerpo del acelerador es un dispositivo en el sistema de admisión de aire del motor. El cuerpo del acelerador se divide principalmente en tres partes: el actuador, la placa del acelerador y el sensor de posición del acelerador, y la mayoría de ellos están empaquetados en uno. Por el lado de la tubería de agua, los gases de escape regresan a las especificaciones de emisiones necesarias. El acelerador es una válvula controlable que regula el aire que ingresa al motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla inflamable, que se quema para realizar el trabajo. Está conectado al filtro de aire en la parte superior y al bloque del motor en la parte inferior, y se llama garganta del motor del automóvil. Hay dos tipos de aceleradores: el tipo de cable tradicional y el acelerador electrónico. El mecanismo tradicional de control del acelerador del motor funciona a través de un cable (alambre de acero blando) o un tirante. Un extremo del cable está conectado al pedal del acelerador y el otro extremo está conectado a la placa de conexión del acelerador. La llave electrónica del acelerador utiliza el sensor de posición del acelerador para ajustar la apertura de la válvula del acelerador de acuerdo con la energía requerida por el motor, ajustando así la entrada de aire. Además, existen cuatro tipos de aceleradores electrónicos: electrohidráulicos, electroimanes lineales, motores paso a paso y servomotores de CC. Los tipos de motor electrohidráulico y paso a paso rara vez se utilizan en automóviles debido a su baja precisión de ajuste, y el tipo electromagnético lineal rara vez se utiliza en automóviles debido al alto consumo de energía. El tipo de servomotor CC supera muy bien las dos situaciones anteriores, por lo que será ampliamente utilizado en automóviles. Además, el acelerador debe reemplazarse periódicamente. El momento crítico depende de factores como la calidad del filtro de aire, la calidad del aceite del motor y las condiciones de conducción.