Cómo reparar la manija de operación trasera suelta del motor fueraborda

1. Gire el tornillo de límite del acelerador en vacío a la posición donde el resorte de compresión esté libre.

2. Gire la manija de operación, instale el primer cable de aceleración en la ranura del rodillo mientras lo saca desde el exterior e instale el otro mientras lo alimenta desde el interior.

3. Afloje la tuerca de bloqueo y ajuste la longitud del cable del acelerador hasta que los dos cables queden libres cuando se gire el joystick y el acelerador se pueda abrir y regresar por completo.

4. Arrancar el motor en ralentí "neutro" dentro del rango de 1300 rpm a 1 minuto. Si la velocidad del motor es demasiado baja, utilice la herramienta suministrada para ajustar el tornillo de ralentí del carburador en el sentido de las agujas del reloj y viceversa si la velocidad del motor es demasiado alta.

5. El ajuste de la mezcla combustible cuando el motor está en ralentí está determinado principalmente por la estabilidad de funcionamiento del motor al ralentí y la temperatura ambiente en ese momento. Generalmente, si la temperatura ambiente es alta, la concentración de la mezcla se puede ajustar adecuadamente para que sea pobre. Utilice la herramienta aleatoria para girar el tornillo de ajuste de la mezcla en sentido antihorario un cuarto de vuelta y observe la estabilidad del régimen de ralentí del motor, y viceversa.