¿Con qué frecuencia debe limpiar el acelerador el Camry de octava generación?
Los depósitos de carbón en las válvulas de mariposa y las boquillas generalmente están relacionados con el uso inadecuado de los vehículos o con un combustible inferior, no solo el Camry, sino muchos vehículos. Si no se limpia durante mucho tiempo, se producirán dificultades en el arranque en frío, vibración del motor, demasiados depósitos de carbón negro en el acelerador, lo que provocará que el eje del acelerador se atasque, el acelerador se vuelva inestable, la boquilla se obstruya, La atomización es deficiente, la mezcla es difícil de quemar normalmente y los gases de escape están contaminados. Olor muy fuerte a gasolina. ¿Cuánto tiempo lleva limpiar estas dos áreas? Hablemos basándonos en la situación real. No es necesario limpiar el acelerador con regularidad, porque muchos automóviles que circulan a altas velocidades no están nada sucios y conducir a bajas velocidades en zonas urbanas a menudo acumula demasiado carbono. Por ejemplo: el Peugeot 408 de cierto cliente es de conducción rápida. Han pasado tres años. Se dice que la válvula de mariposa de este automóvil es difícil de quitar y no se puede ver desde el interior del motor. Se necesitan medio día para quitar los tornillos a mano. Por lo tanto, no hay depósitos de carbón en la válvula de mariposa. Por lo tanto, el acelerador no se puede limpiar según los kilómetros y el tiempo especificados. Puedes comprobarlo quitando el fuelle de entrada de aire para ver si está sucio y negro, y luego decidir si limpiarlo. Entonces, ¿cuándo comprobarlo? Puedes comprobarlo cada vez que vayas a realizar tareas de mantenimiento, especialmente en el caso de coches que suelen circular a baja velocidad en zonas urbanas y se detienen y arrancan en los semáforos, lo que puede provocar depósitos excesivos de carbón. Pero no te dejes engañar, sobre todo cuando un mecánico te dice que después de 20.000 kilómetros de conducción, es necesario limpiar el acelerador. En este momento, puedes pedirle que desmonte el fuelle y te lo muestre. Si está sucio, lávalo. Si no está sucio, no es necesario. Entonces hablemos de la boquilla de combustible. Generalmente, la boquilla de aceite rara vez se limpia, pero generalmente es necesario prestar atención al lugar habitual para repostar combustible. El combustible de baja calidad puede obstruir la boquilla de combustible y el filtro de combustible debe reemplazarse periódicamente. Generalmente son unos 20.000 kilómetros fuera y 50.000 kilómetros dentro.
Existen dos formas de limpiar el inyector de combustible. Un método es "colgar la botella", quitar el tubo de entrada de aceite, conectar el conector de la botella del equipo especial, cortar el suministro de energía de la bomba de aceite y dejar que el líquido de limpieza de la botella reemplace el combustible para limpiar el motor. inyector. El otro es el tipo de adición de combustible, es decir, antes de agregar combustible, agregue una botella de agente de limpieza al tanque de combustible y use combustible para limpiar el inyector. Entonces, ¿ayuda la limpieza? El efecto real de la limpieza es menor de lo que dijo el vendedor. Al repostar combustible en una gasolinera normal, el coche se utiliza con normalidad y no es necesario limpiar el surtidor de combustible. Si tu auto está en mal estado, vibra y no puede acelerar, puedes intentar separar el acelerador, la boquilla de combustible y la bujía. En resumen, la válvula de mariposa se puede comprobar y limpiar y, en circunstancias normales, no es necesario limpiar la boquilla. Si el motor no funciona bien, puedes intentar limpiarlo.