¿Por qué la válvula del acelerador tiene depósitos de carbón?

En cuanto al problema de los depósitos de carbón en el acelerador, comencemos por el sistema de alimentación del coche. Como todos sabemos, el motor es el corazón de un automóvil y su función es convertir la energía material en energía cinética. Específicamente, la gasolina suministrada desde el tanque de combustible se inyecta a través de una boquilla de combustible y se mezcla con aire en la cámara de combustión del motor. Después de que la bujía se enciende y explota, se genera presión de aire, empujando el pistón hacia abajo y empujando la leva para que gire, formando así la salida de potencia original del motor a la caja de cambios. Pero lo que hay que añadir es que parte del gas descargado de la cámara de combustión del motor en realidad pasa a través de un acelerador en forma de T, se mezcla con el aire fresco en el tubo de admisión natural y luego ingresa a la entrada de aire del motor. El propósito de esto es aumentar la temperatura del aire de admisión.

Los depósitos de carbón en las válvulas de mariposa de los coches proceden del aceite del motor. El petróleo es un derivado del petróleo. Desde el petróleo crudo hasta el petróleo refinado, desde la refinería hasta la gasolinera, debe pasar por un complejo proceso de refinación, en el que es necesario añadir diferentes fórmulas de aditivos. La gasolina 92# y 95# de uso común se refiere al índice de octanaje del aceite. Sin embargo, podemos hacernos una idea clara de ello, es decir, hay muchas sustancias en la gasolina. Dado que se trata de una variedad de sustancias y la proporción de dichas sustancias está controlada artificialmente, por ejemplo, el aceite refinado doméstico contiene formaldehído, acetaldehído, emulsionantes y otras sustancias.

Durante el proceso de transporte, el aceite refinado pasa a través del tanque de combustible, la bomba de aceite, el filtro de gasolina, el inyector de combustible, la cámara de combustión (incluida la bujía), la válvula, el acelerador y otros componentes. En el proceso de convertir la energía material en energía cinética, algunos materiales que no pueden quemarse por completo generan pequeñas partículas bajo la acción del gas a alta temperatura. Al mismo tiempo, son envueltos por moléculas de aceite que no pueden quemarse por completo, formando así depósitos. que puedan adherirse a la superficie del metal. Bajo la acción continua de las altas temperaturas, los depósitos comienzan a sinterizarse y solidificarse, formando eventualmente depósitos de carbón. Lo que está adherido al acelerador se convierte en depósitos de carbón del acelerador.

(Operador: He Shuguang)