Aspiración natural y no limpia depósitos de carbón.
Un coche tendrá muchos depósitos de carbón después de recorrer 80.000 kilómetros, pero no se descarta que algunos motores con mal rendimiento de combustión tengan depósitos de carbón en torno a los 50.000 kilómetros.
Generalmente se recomienda limpiar el acelerador una vez al año o cada 20.000 kilómetros. Los diferentes modelos tendrán diferentes ciclos de limpieza, por lo que puedes seguir el manual de mantenimiento.
Los métodos específicos para limpiar los depósitos de carbón en automóviles de aspiración natural son los siguientes: Limpie la válvula del acelerador: retire la válvula del acelerador, use un carburador para limpiar la parte delantera y trasera de la válvula del acelerador y séquela con un paño. tela de algodón.
Limpie los depósitos de carbón en el motor y reemplácelo con aceite nuevo. Abra la tapa del aceite del motor, agregue detergente, mezcle con aceite de motor viejo y deje funcionar al ralentí durante unos 10 minutos. Para limpiar el sistema de admisión de aire 3360, use el agente de limpieza del sistema de admisión de aire, viértalo en el tanque de almacenamiento de líquido del equipo de limpieza especial, conéctelo al sistema de admisión de aire y use [/k0/] para aspirar la limpieza. agente en el canal de entrada de aire para lograr el propósito de limpieza.
La limpieza de depósitos de carbón en el sistema de admisión se refiere principalmente a la limpieza de depósitos de carbón en la admisión y el colector de admisión. Su propósito es eliminar los depósitos de carbón del sistema de admisión, aumentar el flujo y la velocidad del aire de admisión y reducir la vibración del motor y la inestabilidad del ralentí.
La generación de depósitos de carbón en los motores de combustión interna es inevitable en las condiciones actuales. Lo que determina la eliminación de los depósitos de carbón es el grave daño al buen funcionamiento de la máquina.
En comparación con EFI y carburador, EFI e inyección directa, o turbina versus autocebante, lo que es más importante, diferentes condiciones de trabajo y hábitos de conducción, si la combustión es insuficiente durante mucho tiempo La condición determina el grado. de deposición de carbono. Al igual que el mantenimiento del cambio de aceite, verificar el grado de depósitos de carbón también es uno de los elementos de inspección de mantenimiento, pero la duración del ciclo y el refrigerante del aceite del motor son diferentes.