NIO tiene una buena reputación. ¿Cómo se desarrolló NIO?

Solo desde la perspectiva del diseño y la velocidad de innovación, NIO sigue siendo muy bueno. También ha producido en masa un modelo SUV de nueva energía, lo que da a todos la impresión de que es una empresa sólida. El precio de más de 400.000 yuanes en sí no está dirigido a la mayoría de las personas y no tiene sentido decir que el precio es alto. Debido a que es sólo una prueba de manejo corta, es posible que no experimente problemas reales en un corto período de tiempo. Sin embargo, cabe señalar que un pequeño número de propietarios de automóviles experimentarán algunos problemas de software.

Por ejemplo, algunos de los VIP de Weilai brindan buenos servicios. Para decirlo sin rodeos, llevan la experiencia de servicio basada en el pensamiento de Internet al automóvil. O, para ser más sencillo, las tiendas 4S tradicionales son más para automóviles. , mientras que los servicios que vienen de Weilai están más dirigidos a las personas. El modelo base es idéntico al modelo original en términos de motor, batería, rendimiento e incluso apariencia. En algunos aspectos, la relación precio/rendimiento del modelo básico ES8 es bastante buena. Además, el modelo ES8 de seis plazas también se presentará en el Salón del Automóvil de Guangzhou 2018.

En comparación con ES8, ES6 logra una mayor eficiencia, una mayor duración de la batería y un sistema de energía más detallado. Más importante aún, el progreso sustancial de ES6 puede retroalimentarse a ES8, por lo que es lógico actualizar a ES8 en este momento. El sonido de la puerta abriéndose y cerrándose también es muy fuerte, y la forma del automóvil real tiene mucha más textura que la imagen. Cuando se sienta en el interior, encontrará que todo el interior es una cabina envolvente con mano de obra de alta calidad y asientos mullidos.

Como producto de Internet tiene éxito, pero como producto de automoción muy relacionado con la seguridad de las personas es necesario mejorar su madurez. En comparación con los productos digitales inteligentes en general, me gustan y creo que valen la pena si cumplen con requisitos como el nivel de seguridad del personal, la adaptabilidad a entornos complejos y el modelo de marketing de NIO. Por ejemplo, la versión básica de ES8 cuesta 448.000. Además de los subsidios nacionales y locales, ES8 también se puede adquirir en forma de alquiler de baterías. En este caso, el precio del coche será de 6,5438 millones+.