Red de conocimientos turísticos - Conocimientos sobre las estaciones solares - Un día para estudiar mucho también es un día raro para buscar las respuestas.

Un día para estudiar mucho también es un día raro para buscar las respuestas.

Los días para estudiar mucho también son días raros.

Yang Lan

En 6 años, estudió en la escuela secundaria afiliada al Instituto de Tecnología de Beijing, que es una escuela secundaria clave en el distrito de Haidian.

Me temo que sólo unos pocos estudiantes de secundaria de la ciudad van a la escuela a través de tierras de cultivo, pero lo disfruto. La puerta trasera de la escuela está conectada a un gran huerto, que huele todo el año. Solo se tarda unos 20 minutos en caminar, lo cual es un atajo. Cuando hace viento o llueve, es inconveniente andar en bicicleta y no es conveniente tomar el autobús, por eso a menudo elijo este atajo para caminar a la escuela.

En invierno en Pekín, el sol sale muy tarde. A las 7 en punto, cuando caminaba por este camino rural, todavía estaba medio oscuro. Después de caminar y ver las estrellas desaparecer gradualmente durante mucho tiempo, un sol rojo saltó de las verdes montañas del oeste. Llevando una pesada mochila, sentí el deseo de cantar en el frío viento de la mañana. Los campos invernales son duros y sin vida, salvo los cuervos que buscan desayuno. De alguna manera nunca he tenido aversión a los cuervos. Son autosuficientes y no juzgan a los demás por su apariencia, lo que los hace mucho más adorables que los minás en la jaula de los loros. Los estudiantes de secundaria están bajo una gran presión para tomar exámenes y son algo supersticiosos. Por ejemplo, algunos estudiantes piensan que tendrán suerte si usan un determinado vestido para realizar un examen, y otros piensan que no pueden comer huevos el día del examen. En cuanto a mí, tengo muchas ganas de encontrarme con cuervos en Chang Zai Xin. Creo que estos pájaros honestos me traerán buena suerte. Si te encuentras con urracas, te asustarás mucho y entrarás en pánico cuando escuches sus chirridos. Afortunadamente, hay más cuervos que urracas en los campos, por lo que los puntajes de mis exámenes siempre están garantizados.

Hay una pocilga al borde de la carretera, que es desagradable en invierno y verano. Al principio no estaba acostumbrado, así que me cubría la nariz cada vez. Sin embargo, día tras día veo a los agricultores ocupados allí: defecando, manejando círculos, trabajando duro, pacíficamente y contentos, y les rindo homenaje sinceramente. A veces veo niños de granja que tienen más o menos mi edad ayudándome, gritando con entusiasmo los nombres de cerdos grandes y pequeños, sin la feminidad de los adolescentes urbanos. Sus sonrisas saludables hacen que la gente aprecie la sencilla belleza del trabajo de parto. En ese momento, las flores amarillas de pepino, las flores de berenjena lavanda y las flores de malan en las crestas del campo decoraban el camino de mi escuela, el sonido del agua corriendo en la zanja y el sonido del viento y la lluvia en los campos eran mi "walkman". Recuerdo que después de unos años en la escuela, a menudo me encontraba con un anciano que conducía un carro tirado por burros y le preguntaba por qué no se cambiaba a mulas. Él respondió: "Las mulas son muy delicadas y tienen mal carácter, por lo que deben prestar atención a su alimentación. Pero los burros tienen buena resistencia y están dispuestos a soportar las dificultades. Niña, ¿sabes? Los burros no se arrodillan ante descansan como caballos. Incluso se quedan de pie mientras duermen. "Cuando pierda el equilibrio, morirá pronto". El burrito agitó sus largas orejas y emitió dos ruidos nasales crujientes, como para agradecer al anciano su amabilidad. Desde entonces tengo un cariño especial por los burros. Después de trabajar en una estación de televisión, de vez en cuando voy a zonas rurales para entrevistas y no me siento demasiado alejado de los aldeanos. Incluso sabe un par de cosas sobre lo que hay en el huerto. Puedo distinguir las zanahorias "hermosas en mi mente" de las hojas y sé a qué distancia deben estar las coles. Este tipo de comprensión del campo se escuchó en el camino a la escuela secundaria.

Durante mis seis años en la escuela secundaria, fui muy diligente en mis estudios. Mis calificaciones en la escuela secundaria no fueron las ideales y mis compañeros de clase se burlaban de mí. Entonces el niño de 12 años tenía un plan para comer y beber. Hasta donde puedo recordar, pasé todos los fines de semana trabajando en el conjunto de problemas. Cuando me gradué de la escuela secundaria, mis calificaciones estaban entre las mejores de mi grado y me ascendieron a la escuela secundaria sin tomar ningún examen.

Cuando entré a la escuela secundaria, volví a ser un estudiante destacado. En el examen unificado simulado de ingreso a la universidad en el distrito, mi puntaje general ocupó el primer lugar en el distrito, lo que impresionó a los maestros y compañeros de clase de un grupo de escuelas secundarias clave de la ciudad en la escuela secundaria afiliada a la Universidad de Pekín en el distrito de Haidian para mirar mi alma mater con admiración. En el examen oficial de ingreso a la universidad, mi puntaje general se ubicó entre los 20 mejores en Beijing, y mi puntaje en chino fue casi perfecto. También es una vergüenza que los estudiantes hagan esto.

Lo que me enorgullece aún más es que desarrollé buenos hábitos de estudio en la escuela secundaria. Incluso en el momento crítico del examen de ingreso a la universidad, apago las luces antes de las 11 de la noche. Creo firmemente que si te lo propones y te centras en la eficiencia no tendrás que colgarte del sombrero por nada. Escuché la historia de los antiguos que cazaban luciérnagas y tomaban fotografías, pero no lo creo; si tienes tiempo para cazar luciérnagas durante el día, es mejor leer el libro.

Estoy muy agradecido con mi alma mater. Su espíritu escolar es simple y riguroso y su atmósfera de aprendizaje es muy fuerte, lo que crea una buena atmósfera de aprendizaje. No recuerdo a mis compañeros de clase luchando por mantener el ritmo, pero todos eran muy enérgicos en sus estudios.

Tengo mucha suerte de crecer en una escuela secundaria así...

En este momento, la imagen de la escuela secundaria se vuelve completa: caminos, aulas, compañeros, profesores... estos fragmentos vienen Juntos, se convirtió en un día durante seis años: un día para estudiar mucho y un raro día bueno.

(Seleccionado del noveno número de "Youth Digest" en 2008, con cambios)

[Respuesta]

En el día de arduo estudio, la luz Será claro y el papel estará contigo. ¿Quién pasará el año en Flor Dorada? Pero Yang Lan nos dice, a partir de su experiencia personal de estudio en su juventud, que esto es en realidad una valiosa riqueza espiritual en la vida. La riqueza no es una amiga, el sufrimiento es riqueza. Los caminos rurales, la brisa fría de la mañana, los cuervos, las pocilgas de los granjeros, las flores silvestres al borde de la carretera... todo deja hermosos recuerdos en la vida, se convierte en una pesada acumulación de vida y se convierte en un sólido adoquín hacia el éxito. Gracias a estos compañeros, los días de duro estudio ya no son solitarios y fríos, sino llenos de sol y luminosidad. Carrera académica, estudio arduo, buenos hábitos de estudio y el buen ambiente de aprendizaje de la escuela. Estos factores internos y externos han dado forma a Yang Lan y han sentado una base sólida para el desarrollo futuro.

[Dificultad]

¿Qué papel juegan descripciones como "caminos rurales", "bandadas de cuervos" y "corrales de cerdos de granjeros" para expresar "arduos días de estudio"? Porque los cuervos que se levantan temprano para buscar comida llenan de vida el campo invernal y su autosuficiencia anima a la gente. Este pájaro honesto es el evangelio de "yo" en el corral de los cerdos de la granja y me hace rendir homenaje a los granjeros y sus habitantes. niños. Su actitud positiva ante la vida y su entusiasmo por el trabajo me contagiaron. La familiaridad con la vida agrícola me acercó a los agricultores en mis trabajos posteriores. La vida, sólo la vida es la riqueza más preciosa de la vida.

【Belleza】

La firmeza y la emoción de caminar por un camino rural, escuchar la alegría y la expectativa de los cuervos, sentir el entusiasmo y el respeto de la vida agrícola y experimentar la simplicidad. de burros Y el trabajo duro; el trabajo duro en la escuela, las mejores calificaciones, la perseverancia en los hábitos y el espíritu escolar simple se han convertido en escenas irrepetibles en el proceso de crecimiento de Yang Lan. Afortunadamente, cada uno es un individuo y todos los caminos conducen a Roma.

上篇: ¿Cómo funciona una transmisión automática? 1: Principio de funcionamiento del sistema de transmisión AT \ x0d \ En comparación con la transmisión manual, la estructura y el uso del sistema de transmisión AT son muy diferentes. La transmisión manual se compone principalmente de engranajes y ejes, que producen velocidad y par variables a través de diferentes combinaciones de engranajes. El sistema de transmisión AT consta de un convertidor de par hidráulico, engranajes planetarios y un sistema de control hidráulico, y realiza cambios de velocidad y par a través de transmisión hidráulica. y combinaciones de engranajes. Entre ellos, el convertidor de par hidráulico es la parte más distintiva del AT y consta de un impulsor de bomba, una turbina y una rueda guía. Introduce directamente la potencia del motor, transmite par y tiene una función de embrague. El impulsor de la bomba y la turbina son un par funcional, como dos ventiladores colocados uno frente al otro. El viento de un ventilador hará girar las aspas del otro ventilador y el viento se convierte en el medio para transferir energía cinética. Si se utiliza líquido en lugar de aire como medio para transmitir energía cinética, el impulsor de la bomba impulsa la turbina para que gire a través del líquido, y luego se agrega una rueda guía entre el impulsor de la bomba y la turbina, de modo que la diferencia de velocidad entre la bomba El impulsor y la turbina se pueden lograr mediante la fuerza de reacción. Dado que la transmisión automática y el rango de par del convertidor de par hidráulico no son lo suficientemente grandes, para mejorar la eficiencia, se conectan varias filas de engranajes planetarios en serie detrás de la turbina. El sistema de control hidráulico controlará automáticamente los engranajes planetarios a medida que funciona el motor. cambios, logrando así transmisión y torque automáticos. El cambio automático del mecanismo auxiliar no puede satisfacer diversas necesidades de conducción, como estacionar y dar marcha atrás. , por lo que también hay un dispositivo de intervención (es decir, palanca manual) con signos de P (estacionamiento), R (posición trasera), N (posición vacía), D (posición delantera), y también se proporcionan "2" y "1". en la posición delantera. Marcha adicional para arrancar o subir pendientes. Debido a que su área de transmisión está dividida en varias secciones de relación de transmisión y es continua solo en la sección de transmisión especificada, la AT es en realidad una transmisión automática entre escalonada y continuamente variable. Por lo general, existen dos tipos de transmisiones automáticas hidráulicas: una es una transmisión automática hidráulica de tracción delantera y la otra es una transmisión automática hidráulica de tracción delantera. El control electrónico de la transmisión automática hidráulica recibe señales eléctricas provenientes de varios sensores del automóvil a través del módulo de control de transmisión de potencia (PCM) y procesa la información de acuerdo con las condiciones de trabajo del automóvil para determinar el estado de funcionamiento de la transmisión automática hidráulica. . En base a estas condiciones de operación, el módulo de control del tren motriz emite comandos a los actuadores para realizar las siguientes funciones: cambios ascendentes y descendentes de la transmisión, típicamente, opera un par de válvulas de solenoide de cambio electrónico para cambiar entre estados de encendido/apagado de presión controlada electrónicamente; la válvula (PCS) regula la presión del aceite de la tubería; el embrague del convertidor de par (TCC) se utiliza para controlar el tiempo de activación y desactivación de la válvula solenoide. La transmisión automática está controlada principalmente por el sensor de velocidad del vehículo (VSS), el sensor de posición del acelerador (17 Sensor de posición del acelerador (TPS)) y el grado en que el conductor pisa el pedal del acelerador.\x0d\Principio de funcionamiento del sistema de transmisión AMT\ x0d\AMT, el sistema de transmisión se basa en la transmisión tradicional de eje fijo y el embrague seco, se aplica la teoría de control y conducción microelectrónica, con la unidad de control electrónico (ECU) como núcleo, y se controlan el selector de marchas, el embrague y el acelerador. a través de actuadores eléctricos, hidráulicos o neumáticos para lograr el arranque y el funcionamiento automático del cambio de marchas. El principio de control básico del sistema de transmisión AMT es que la ECU juzga de forma integral el funcionamiento del conductor (el funcionamiento del pedal del acelerador, el pedal del freno, el volante,). y selector de marchas) y el estado de conducción del vehículo (velocidad del vehículo, velocidad del motor, velocidad del eje de entrada de la transmisión), determina la intención del conductor y las condiciones de la carretera, utiliza las reglas de control correspondientes, emite instrucciones de control y controla conjuntamente el sistema de transmisión de potencia del vehículo con la ayuda de los actuadores correspondientes El AMT y el sistema de transmisión controlan electrónicamente el embrague seco tradicional y la transmisión manual realiza el cambio de marcha automático, y su proceso de control básicamente simula la operación del conductor. Las entradas de la ECU incluyen: señal del pedal del acelerador, velocidad del motor, apertura del acelerador, vehículo. velocidad, etc. La salida generada por la ley de ajuste adaptativo de la válvula controla integralmente las operaciones de apertura del acelerador, embrague y cambio de marchas. El control del embrague se realiza mediante tres válvulas solenoides. La separación o activación del embrague se completa mediante la ECU. normalmente, el control de cambios se realiza mediante dos cilindros de control instalados transversalmente en la transmisión. La selección de marchas y los cambios se controlan mediante cuatro válvulas de solenoide durante la carrera del embrague. Al conducir, la apertura del acelerador es controlada por el conductor que controla directamente el pedal del acelerador, y su carrera se ingresa a la ECU a través del sensor. La ECU controla la apertura del acelerador del motor controlando el motor paso a paso de acuerdo con el tamaño de la carrera. En el proceso, la carrera del pedal y la apertura del acelerador no son completamente consistentes. De acuerdo con los requisitos de la regla de cambio de marcha, primero reduzca la apertura del acelerador y luego entre en punto muerto. 下篇: ¿Qué tal estudiar en el Reino Unido y viajar a Europa?