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Para ser honesto, aunque es cruel, al menos según la situación actual, la respuesta es no. Recientemente, con respecto a la "determinación y reparación de daños" de las tiendas 4S, ha levantado mil olas. de un tiro, permitiéndonos comprender nuevamente el "caos" en la industria automotriz.
Aquí está la cuestión. El periódico Beijing News dio recientemente la noticia de que una tienda 4S de SAIC Volkswagen y una tienda 4S de Dongfeng Nissan en Beijing habían incurrido en prácticas comerciales inadecuadas, alterando el orden normal de la industria automotriz. Entre ellos, hay muchos problemas como "destrozar autos para ganar dinero" (es decir, determinar los daños y reparar las piezas dañadas), limpieza y mantenimiento incorrectos y atrapar el exceso de aceite.
Entre ellos, lo más inaceptable es que el propietario del automóvil pagó la tarifa de mantenimiento, pero el vehículo que necesita ser inspeccionado no es inspeccionado y solo se utilizan los resultados de las inspecciones de otros vehículos para compensar el número; por ejemplo, algunos propietarios de automóviles gastaron 99 yuanes. Compré un agente limpiador de válvulas de mariposa y el costo de mano de obra fue de 180 yuanes. De hecho, el técnico de mantenimiento vertió el agente de limpieza directamente en el barril de reciclaje de aceite usado sin limpiarlo. Es decir, pagó el dinero pero no recibió el servicio que merecía. Por el contrario, en la industria es un secreto a voces que los empleados retienen aceite durante el mantenimiento.
En cuanto a por qué ocurren estos problemas, la actitud del personal de la tienda 4S no es sorprendente. La respuesta directa es "Por supuesto, ¿de qué otra manera ganaremos dinero en la búsqueda de maximizar las ganancias y los derechos de?". Los consumidores están completamente olvidados. La exposición de estos problemas nos hace darnos cuenta realmente de que siempre hemos pensado que somos consumidores dignos.
De hecho, los conflictos entre los centros comerciales 4S y los consumidores no son infrecuentes. En abril del año pasado, el incidente de protección de los derechos del propietario del automóvil Xi'an Benz reveló una realidad cruel, es decir, la frase "el cliente primero" es simplemente un eslogan vacío, y también nos permitió ver el caos en la industria del automóvil en esta etapa.
Dicho esto, volviendo a nuestra pregunta original, ¿hay alguna manera de que conservemos un rastro de dignidad en el proceso de contactar con empresas y fabricantes? La realidad nos dice que cuando los consumidores y las empresas tienen disputas, los consumidores son siempre el grupo vulnerable. Por ejemplo, de lo anterior se puede ver que una vez que ocurre una disputa entre el dueño de una tienda y una tienda 4S, la tienda 4S tiene una ventaja absoluta y es muy difícil para el dueño de la tienda obtener pruebas, lo que también hace que sea muy difícil. para que el dueño de la tienda defienda sus derechos. Ésta es la razón fundamental por la que muchas empresas carecen de escrúpulos.
Afortunadamente, mientras el asunto seguía fermentando, los fabricantes de SAIC Volkswagen y Dongfeng Nissan respondieron de inmediato. SAIC Volkswagen pidió suspender las operaciones para la rectificación; Dongfeng Nissan pidió la rectificación dentro de un plazo y se disculpó con los consumidores.
Escrito al final
En el análisis final, si queremos evitar esta situación tanto como sea posible, todavía esperamos que los departamentos pertinentes y muchas agencias reguladoras presten atención a quejas de los consumidores. Después de todo, ni el consumo ni la protección de los derechos deberían hacerse a expensas de la "dignidad".
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.