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Se controla el acelerador de un coche automático

Primero, use el acelerador para controlar el cambio ascendente (ahorro de combustible)

Como todos sabemos, en circunstancias normales, cuando la velocidad alcanza aproximadamente 2000 rpm, la computadora controlará el cambio ascendente (cuando la velocidad cae repentinamente unos cientos de rpm), la velocidad de cambio ascendente es relativamente fija. Pero siempre que cambie el ritmo de repostaje, podrá cambiar la velocidad de cambio ascendente. Por ejemplo, un coche suele subir de marcha a 2200 rpm. Cuando la velocidad aumenta a aproximadamente 1800 rpm, puede soltar repentinamente el acelerador. Después de soltar el acelerador, la computadora controlará inmediatamente el cambio ascendente.

Cuando quieres conducir, la velocidad de cambio de marcha es baja. Cuando levantas el acelerador, la computadora piensa que la carga ha disminuido. En este momento, el automóvil no necesita una salida de par relativamente grande, por lo que controlará el cambio ascendente con anticipación, de modo que la velocidad del motor pueda reducirse a la misma velocidad. En lengua vernácula, se trata de controlar la velocidad del vehículo en un rango relativamente bajo, ¡lo que ahorra más combustible! ! !

En segundo lugar, utilice el acelerador para controlar la reducción de marchas (seguridad)

Del mismo modo, también puede utilizar el acelerador para reducir la marcha con antelación. Siempre que el automóvil presione repentinamente el acelerador profundamente mientras conduce (incluso si lo suelta inmediatamente después de presionarlo y luego presiona lentamente el acelerador nuevamente), la computadora controlará inmediatamente el cambio descendente. De la misma manera, si de repente pisas profundamente el acelerador, la computadora pensará que la carga aumentará en este momento y el automóvil necesita una mayor entrega de torque, por lo que tomará medidas para reducir la marcha y aumentar el torque para obtener un mejor rendimiento de aceleración.

Por ejemplo, al adelantar, puedes pisar a fondo el acelerador y luego soltarlo, para que la transmisión baje de marcha más rápido, acelere mejor y sea más segura.