¿Cuál es el motivo del fallo del sistema de estabilidad de conducción?

Hay muchos sensores involucrados en el sistema de estabilidad de la carrocería del vehículo, por lo que la causa común de falla es el sensor. Puede ser que la función del sensor falle debido a conectores sueltos o sea una falsa alarma. Cuando descubrimos que la luz ES P está encendida mientras conducimos, debemos reducir la velocidad de conducción, evitar el sobreviraje y buscar rápidamente un taller de reparación cercano para realizar la reparación.

Una de las características más importantes del sistema electrónico de control de estabilidad de la carrocería del vehículo es su buen rendimiento energético y su corto tiempo de aceleración. Si hay algunos retrasos, mala aceleración, ralentí inestable y otras fallas durante el proceso de aceleración, significa que el sistema de control electrónico está defectuoso y debe repararse a tiempo. Aquí se analizan y diagnostican el sistema de admisión de aire, el sistema de encendido, el sistema de combustible y las fallas comunes relacionadas.

Fallo del sistema de admisión

El sistema de admisión consta de filtro de aire, tubo de admisión, sensor, dispositivo de ralentí, control de impulso, etc. Sus sensores incluyen: sensor de flujo de aire, sensor de presión de aire, sensor de posición del acelerador, sensor de temperatura del aire, sensor de temperatura de enfriamiento, etc. La falla de estos componentes relacionados afectará el funcionamiento normal del motor.

Falla de la válvula del acelerador

Las funciones del control de velocidad de ralentí EFI son: en primer lugar, realizar el proceso de calentamiento rápido después de arrancar el motor, en segundo lugar, mantener el motor en ralentí automáticamente; velocidad estable a varias velocidades objetivo. El control del ralentí se basa básicamente en controlar la apertura del acelerador. Si hay demasiado depósito de carbón en la válvula del acelerador, el volumen de entrada de aire de la válvula de control de ralentí se reducirá relativamente en la misma apertura, lo que resultará en una velocidad de ralentí inestable.

Fallo del sistema de combustible

El sistema de combustible es uno de los sistemas más importantes del sistema de control electrónico, y su función principal es proporcionar suficiente combustible para el motor. Después de que la bomba de combustible presuriza el combustible del tanque, el filtro de combustible lo filtra y lo suministra a los inyectores. El EUC controla la apertura del inyector en base a las señales de entrada de los sensores de cada sistema, e inyecta combustible en el cilindro en una determinada cantidad y presión para la combustión. Si el inyector falla y la presión del combustible es demasiado baja o demasiado alta, afectará todo el sistema de control electrónico, lo que provocará una aceleración deficiente y un ralentí inestable.

(Foto/Texto/Imagen: Lin Ying1) Interfaz Mercedes-Benz Clase S Li a Buick GL8 P5 Xpeng Motors P7 @ 2019