La inspiradora historia de Zhai Mo

Fue el primer chino en dar la vuelta al mundo en un solo velero sin motor. Al principio sólo quería perseguir la sensación de libertad flotando en el mar. Ahora está trabajando duro para acercar a más personas al mar.

Zhai Mo se subió los jeans en la pierna izquierda y se aplicó un ungüento blanco en la pantorrilla. Los ungüentos se utilizan para tratar el eczema. Se aplicó el mismo ungüento en el brazo hace más de 10 minutos.

El eccema fue un problema que se produjo durante una circunnavegación de más de 900 días en 2007. En el mar, el eccema de Zhai Mo se convirtió en parches, pero no podía detectarlos cuando estaba al mando, por lo que a menudo se sentía muy incómodo. Le gritó al mar y ni siquiera sabía qué estaba maldiciendo.

Si no te haces a la mar durante mucho tiempo, tu piel se verá menos afectada por el clima y el estado de ánimo, los síntomas del eccema serán más leves y el miedo que provoca el cansancio extremo en el mar disminuirá paulatinamente. mejorar, pero Zhai Mo todavía espera con ansias el viaje planificado de este año a Hawaii. . "

Rumbo al mar

Durante un período de tiempo después de cada viaje, Zhai Mo se emborrachaba todas las noches; de lo contrario, no podría dormir bien. Navegó solo y No hubo cooperación en el barco para evitar que el velero se desviara con el viento y las olas, Zhai Mo solo se despertaría por un tiempo y el tiempo de sueño más largo no excedería las dos horas. Durante el viaje, Zhai Mo se despertaba mecánicamente todas las noches si no estaba borracho.

Una vez en Sanya, cuando se despertó por la noche, a través de la ventana, Zhai Mo vio la luz roja de advertencia de aviación parpadeando en el. en lo alto de un edificio alto en la distancia. Su primera reacción fue que había un gran barco adelante, a punto de estrellarse. Saltó de la cama y corrió hacia la ventana. en un solo viaje y son inevitables. "Zhai Mo dijo a China Newsweek: "Debido a mi personalidad, me gustó navegar solo desde el principio. Un individuo y un equipo tienen conocimientos diferentes. Si trabajas en equipo, es posible que no puedas salir adelante durante muchos años. Una persona tiene que dominarlo todo en poco tiempo. Quizás lleve a más amigos a navegar en el futuro para que más personas puedan experimentar este sentimiento. "

Zhai Mo, de 45 años, es un hombre alto con cabello largo y espeso, que ahora es un poco gris. Cuando era un niño débil, su padre organizó a Zhai Mo para que aprendiera a pintar, incluso Sin educación física.

Zhai Mo, que creció en Tai'an, Shandong, vio el mar por primera vez cuando fue a Yantai a visitar a su quinto hermano. Zhai Mo a menudo deambula en un ambiente mixto. En el muelle, el olor a pescado podrido, camarones podridos y diesel hace que Zhai Mo se sienta muy mal. Dibujando en la playa, mirando las olas rompiendo en la playa una y otra vez, Zhai Mo se siente muy aburrido. fue a Nueva Zelanda para realizar una exposición de arte. La costa de Auckland llena de veleros le abrió los ojos y vio a un capitán noruego de 70 años que también atracó en Auckland para evitar la temporada de tifones en el Pacífico Sur. Un documental para el viejo capitán. Después de estar juntos durante muchos días, Zhai Mo tuvo una nueva comprensión de la navegación y la navegación. Después de despedirse del viejo capitán, Zhai Mo gastó 300.000 yuanes para comprar un velero de 8 metros. >

“Este impulso proviene de mi elección de plataformas gratuitas. "Estados Unidos le negó la visa a Zhai Mo, que a menudo viaja con una mochila, lo que siempre lo ha preocupado. Cuando el antiguo capitán le dijo que fuera a donde quisiera, Zhai Mo se conmovió. Con canales diarios, se le exigía tener una visa antes de poder ir a otros lugares. Los países varían. Generalmente, siempre que un solo marinero atraque en el puerto, el país permitirá que el barco descanse y reabastezca y permita que el navegante desembarque. p>

En primer lugar, el propietario del barco se sorprendió de que Zhai Mo no pudiera navegar, pero quiso comprarlo. Luego pasó cinco horas enseñándole a conducir y navegar. De esta manera, Zhai Mo comenzó su primer viaje. en el velero construido en los años 70. Las huellas de su ídolo Gauguin en su juventud.

En el primer viaje, Zhai Mo sufrió mucho cuando golpeó una enorme ola, la cabina se llenó de agua. Se sacó el cuenco. Accidentalmente rompió el cuenco y se cortó el pie. Zhai Mo se aplicó medicamento en el pie, pellizcó la piel de la herida y se cosió. Sin experiencia en navegación, los barcos de Zhai Mo se desviaron del rumbo una y otra vez. Un destino que parecía nunca alcanzarse, Zhai Mo comenzó a extrañar esta tierra y decidió no volver a navegar, pero 28 días después, Zhai Mo miró hacia el horizonte, manadas de delfines nadaban junto al barco. Esperamos con ansias su próximo viaje.

“Fue una buena cicatriz para olvidar el dolor. Al describir su futuro en Newsweek China, Zhai Mo dijo: "Hacerse a la mar es un deseo, un deseo de explorar". Después de volar esta vuelta hoy, todavía pienso en la segunda y tercera vuelta. ”

Un viaje en solitario de 900 días alrededor del mundo

En el suelo de la oficina, hay tres pinturas al óleo al azar. Cada pintura trata sobre el mar, el agua oscura y el mal. el clima y la vela solitaria levantada por las olas.

Todas las escenas de la pintura fueron vistas por Zhai Mo durante su viaje, principalmente durante el viaje de 900 días alrededor del mundo el 6 de junio de 2007. México zarpó de Rizhao, salió del Mar de China Meridional, pasó por Yakarta, Madagascar, el Cabo de Buena Esperanza y Panamá, cruzó el Estrecho de Mozambique y el Mar Caribe, con un recorrido total de 35.000 millas náuticas, y regresó a Rizhao el 6 de agosto. , 2009, convirtiéndose en el primer velero sin motor de China en navegar alrededor del mundo.

Este viaje no solo hizo famoso a Zhai Mo, sino que también cambió por completo el estilo de pintura del pintor Zhai Mo.

A Zhai Mo le gustaba usar colores muy brillantes y pinceles grandes para pintar el lienzo, lo cual era muy desenfrenado. Lo que pinta ahora son todos paisajes marinos, que suelen ser muy deprimentes. Esto está relacionado con su experiencia cuando navegaba. En la imaginación de los forasteros, el océano es azul, pero el mar de Zhai Mo suele tener el color de la tinta.

Una vez, después de ver esta pintura, un miembro de la tripulación de un barco oceánico le dijo con entusiasmo a Zhai Mo que solo aquellos que realmente han estado en las profundidades del océano pueden saber que el océano es así, y las personas cercanas a la orilla nunca lo entenderá.

El plan original era dar la vuelta al mundo durante nueve meses, con un recorrido total de más de 3.000 millas náuticas, pero acabó tardando más de 900 días.

La navegación se encontrará con muchos factores desconocidos. Cuando el número real de días de navegación excede el pronóstico, la tripulación se agita. Normalmente, Zhai Mo escribe un registro tres veces al día, indicando la hora, latitud y longitud, rumbo, velocidad, fuerza del viento y algunas frases sencillas. También suelo utilizar pasteles al óleo para dibujar las escenas que veo en troncos. Sin embargo, la irritabilidad seguirá apareciendo cuando esté navegando o tenga problemas. Zhai Mo comprueba el GPS cada dos horas para determinar su ruta y está aún menos dispuesto a recoger los pasteles al óleo. En realidad, este estado de ánimo es la norma cuando se navega en solitario.

Durante el viaje alrededor del mundo desde Yakarta a Madagascar hasta el Cabo de Buena Esperanza, Zhai Mo encontró fuertes vientos del 11% y el timón se vio interrumpido por oleadas. Tenía que tirar del timón de repuesto a mano todos los días para mantener la dirección, evitar que el barco girara y no partir nunca.

De esta manera, después de flotar en el viento y las olas durante 7 días y 7 noches, Zhai Mo navegó hacia Diego García. Zhai Mo sabía que podría estar hundido, pero estaba exhausto. No hay elección. Después de desconectar todos los equipos de comunicación del barco, Zhai Mo navegó hacia la isla.

Doce soldados armados con balas condujeron una lancha rápida para detener el barco de Zhai Mo y llevarlo a la isla. Zhai Mo eligió esto último entre la multa y el encarcelamiento. No había dormido durante tres días y tres noches. Después de comprender las intenciones y la experiencia de Zhai Mo, el ejército estadounidense ayudó a Zhai Mo a reparar el barco y lo dejó partir.

En opinión de Zhai Mo, esta fue una experiencia peligrosa durante su viaje global. Aunque otras tormentas daban miedo, eran normales. "Cada vez que voy al mar, tengo miedo del viento y las olas. Cada vez que me siento diferente, nadie se atreve a decir que conozco bien una determinada zona marítima", dijo Zhai Mo a China Newsweek.

A día de hoy, en la cabaña de Zhai Mo todavía se encuentran Guanyin, Mazu y la Virgen María, que fueron invitados por sus amigos de todo el mundo. Zhai Mo dijo que si realmente tocas el mar, sentirás asombro y que la gente que va al mar es más piadosa.

"Quiero luchar por este derecho a hablar".

De hecho, Zhai Mo quiere agradecer a Li An. Desde el lanzamiento de "La vida de Pi", ya no tiene que perder el tiempo describiendo la belleza y el peligro de las profundidades del océano. Sólo puede responder: "Aparte del tigre, eso es cierto".

Cuando el tiempo está en calma, no hay viento y el mar está en calma como el cristal. No había ni una sola nube en el cielo, y arriba solo había un color, sin gradiente. Este es el momento más tranquilo de Zhai Mo. Sacaba el tanque de gasolina, pedía algo de comer, tomaba un par de copas, leía un libro y dormía bien por la noche. Deja que el barco se mueva con la corriente.

“Pero este tipo de clima es también lo último que los marineros quieren encontrar. No hay forma de caminar sin viento, y el silencio es muy aterrador”, dijo Zhai Mo a China News Weekly el primero. y segundos días de viaje. Un día, vio el amanecer con gran emoción, el corazón latiéndole con fuerza, pero a los pocos días se cansó de ello. Cómo llegar vivo hasta allí se convirtió en la consideración más importante.

Zhai Mo se puso un cuchillo. Normalmente, el cuchillo de navegante se utiliza para cortar alimentos, especialmente pescado. Pero Zhai Mo apenas come pescado en el mar. Al igual que en la película, enjambres de peces voladores suelen aterrizar en el barco y Zhai Mo los arroja al mar. Si un ave marina se posaba en el barco, él simplemente observaba en silencio. Sintió que en el mar todos tenían más libertad de vida que él, lo cual era una vida poco común en un viaje solitario.

"El cuchillo no está sobre mí, sólo para dejarme una salida cuando el barco se hunda". Zhai Mo señaló el mapa en la pared y dijo: "Muchos lugares no son vías fluviales, y no". Uno vendrá a rescatarte. La clave es que no sabes qué habrá bajo el agua, incluso si mueres”.

Zhai Mo vendió el primer barco y gastó. 5 millones de yuanes para comprar otro que pueda transportar un velero de 20 personas y planea liderar un equipo a través del Pacífico hasta Hawaii este año. Siempre que los interesados ​​puedan apuntarse y entrenar intensamente durante un tiempo, lo fundamental es no marearse. Pero nunca se ha determinado de qué ciudad zarpará porque aún no se ha confirmado el patrocinio.

Después de navegar alrededor del mundo, Zhai Mo ha recibido numerosos títulos, ha conmovido a figuras chinas, ha sido embajador de Ocean Charity de la Administración Oceánica Estatal e incluso ha asistido a las actividades de relaciones públicas de muchas marcas internacionales. Sin embargo, pocas compañías están dispuestas a patrocinar la aventura de Zhai Mo, y más de 65.438+00 años después de que iniciara su viaje, las compañías de seguros aún no cuentan con dicha cobertura.

"Las empresas chinas están dispuestas a patrocinar eventos deportivos, pero no están muy involucradas en este tipo de aventuras. La asunción de riesgos es incontrolable". Zhai Mo dijo impotente: "El espíritu de aventura se ha integrado en Empresas occidentales. Tú eres quien patrocina el proceso de aventura. Es tu espíritu el que lo patrocina. Puede que no tenga éxito, pero el espíritu es suficiente”.

La circunnavegación del mundo fue considerada por Zhai Mo. y le llevó 65.438+00 años completarlo. En su plan, la segunda vuelta era alrededor del Polo Sur y la tercera alrededor del Polo Norte. Una vez completados estos tres círculos, la navegación de Zhai Mo se convertirá en un símbolo de China, y no se puede mencionar a China cuando se habla de navegación alrededor del mundo. Dijo: "Nadie se ha ido de estos tres círculos, quiero luchar por este derecho a hablar.

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Por otro lado, Zhai Mo tiene más esperanzas de navegar a algunas islas frente a la costa de China. Cree que esto es más significativo que viajar alrededor del mundo diez veces. Pero también le da vergüenza hablar de él.

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