Atracciones turísticas a lo largo de la autopista Mianmao
Rose Park tiene una superficie de 4,5 hectáreas y cuenta con tres plazas de ocio independientes: Yuehong Square, Moonlight Square y Tree-lined Square. La plaza Yueyuehong está plantada principalmente de rosas. Hay Rose Creek, Rose Avenue y cafeterías. Aquí se puede degustar café, escuchar el agua que fluye y sentir la atmósfera romántica que traen las rosas. Moonlight Plaza está dominada por rosas y hay un corredor de rosas plantado en la plaza arbolada.
Existen especies de árboles como el ginkgo, el arborvitae y el algarrobo. Se plantan arbustos y flores de temporada a un lado de la carretera para formar un espacio verde con paisaje urbano curvo. A lo largo de un lado de la zona comercial, hay una gran fuente de agua. Los bancos colocados al borde de la carretera no sólo proporcionan un lugar de descanso para los peatones, sino que también separan la zona comercial del parque. Para facilitar el acceso de las personas a cada plaza, el parque ha diseñado cinco entradas y salidas, y se han construido dos caminos diagonales en el parque para conectar las tres plazas.
Logros en la construcción de la Autopista Mian-Mao
La Autopista Mian-Mao es una de las autopistas en construcción en China con las condiciones geológicas más complejas, la construcción más difícil y el mayores riesgos. "Características. En los últimos 10 años, más de 20.000 trabajadores industriales han participado en la construcción de la autopista Mianmao. Ha construido acantilados escarpados en montañas profundas y carreteras pavimentadas en picos peligrosos. La industria reconoce que es extremadamente difícil de construir. La finalización y apertura de la autopista Mianmao ha abierto la arteria de transporte entre la ciudad de Deyang y la prefectura de Aba. El viaje original de tres horas desde Mianzhu a Maoxian se redujo a aproximadamente una hora.
Hay más de tres dificultades de ingeniería: primero, hay muchas zonas de fallas sísmicas. Toda la sección pasará por las cuatro zonas de fallas principales de la montaña Longmen, a saber, la zona de falla montañosa frontal de la montaña Longmen, la central. zona de falla, la zona de falla de rama de Jiudingshan y la zona de falla trasera En la zona de falla de montaña, la selección y construcción de la línea del proyecto enfrentan grandes dificultades. En segundo lugar, hay muchos deslizamientos de tierra, deslizamientos de tierra y lagos de barrera a lo largo de la ruta. Después del terremoto, el colapso de la montaña a lo largo de la línea fue extremadamente grave y planteó graves riesgos para la seguridad de la construcción. En tercer lugar, hay muchos puentes y túneles nuevos, con una “relación puente-túnel” de hasta el 68%. El proyecto de protección es largo y requiere altos requisitos técnicos.